汽車空調電阻保修多久

① 威馬汽車空調質保幾年

四年，汽車空調的質保與並閉整車質保期一致。現有絕世裂的法律法規還沒有明確規定汽車的哪些部分應該保修多久，所以目前的車輛保修主要返凱是根據廠家的保修條款。威馬EX5實行四年或12萬公里(以先到為准)整車質保，三電系統八年或12萬公里(以先到為准)質保政策。

② 汽車空調保修多久

汽車空調質保與整車質保期一致，即兩年或6萬公里，以先到者為准。汽車空調系統是對車內空氣進行製冷、制熱、通風和凈化的裝置。可以為乘客提供舒適的乘坐環境，減輕駕駛員的疲勞強度，提高駕駛安全性。空調已經成為衡量一輛車功能是否齊全的標志之一。現代汽車空調的作用是讓乘客感到舒適。
汽車空調的類型：
1.按驅動方式可分為獨立型(專用一台發動機驅動壓縮機，製冷量大，工作穩定，但成本高，體積大，重量大，多用於大中型客車)和非獨立型(空調壓縮機由汽車發動機驅動，製冷性能受發動機工作影響較大)；
2.按空調性能可分為單一功能型(製冷、制熱、通風系統分開安裝，獨立運行，多用於大型客車、貨車)和製冷、制熱、通風一體化系統可共用風機和風道，在同一個控制面板上控制；
3.按控制方式可分為全自動調節(利用計算比較電路，通過感測器信號和預設信號控制調節機構的運行，自動調節溫度和風量)和微電腦控制的全自動調節(以微電腦為控制中心，實現車內全方位空氣環境)。

③ 起亞KX5空調熱敏電阻壞了5年內保修嗎

應該不保修吧！起亞的質保期好像是三年或十萬公里（先或跡到為准），這個你衫晌並可以看下車輛質謹缺保手冊，上面有質保的到期時間。望採納

④ 汽車暖風電阻壽命

一個電阻一般使用壽命是比較長的，超過30年，只要工作的環境比較正常，例如工作溫度，濕度等符合正常標准，除非濕度比較高，容易生銹，電流較大，容易老化，一般電阻用個二三十年沒問題。

暖風電阻壞，可能是以下原因導致的：

1、可能是由於壓縮機或控制電路短路，或冷凝器電機、壓縮機電磁離合器、蒸發器電機故障造成的。

2、如果絕謹汽車空調風扇的保險絲不符合要求，電流值小，空調系統有短路，壓縮機負荷過大也會導致鼓風機電阻老是壞的。

3、電流過大散熱不好，鼓風機內阻過大，由於流動阻力電流過大而松動，電阻肢凱使用壽命減短，建議更換鼓風機。

汽車鼓風機電阻會發熱，這個是正常的，不發熱才不正常：

1、汽車鼓風機的作用是把空調蒸發箱上面的冷氣，或者暖水箱的熱氣，吹到車裡面並飢基去；

2、開鼓風機，如果溫度選擇的是最低溫度，則外循環的是車外自然風溫度，可能會略高，因為空調外循環的進風口基本上處於前擋玻璃下沿與發動機艙之間，會增加進機艙的溫度；

3、開啟空調開關，如果是自動空調的，則鼓風機會自動開始啟動送風，如果是手動開關的，一般是鼓風機開啟後空調壓縮機才會開始工作。

⑤ 汽車電器保修期是多久

不同品牌的汽車廠家對三包期是不一樣的，一般情況下，汽車三包期是一年，對汽車電器保修也是一年。

⑥ 汽車空調保修幾年

汽車空調保修幾年？汽車空調保修幾年？ 汽車空調保修是隨整車簡虛灶保修期限一致，即兩年或6萬公里，以先到者為准，現有的法律法規還沒有明確規定汽車的哪個部件應當保修多長時間，因此目前車輛譽悶保修主要還是依據廠家的保修條款。汽車空調的類型介紹如下：1、按驅動方式分為：獨立式，專用一台發動機驅動壓縮機，製冷量大，工作穩定但成本高，體積及重量大，多用於大、中型客車、和非獨立式，空調壓縮機由汽車發動機驅動，製冷性能受發動機工作影響較大。2、按空調性能分為：單一功能型，將製冷、攔扮供暖、通風系統各自安裝、單獨操作，互不幹涉，多用於大型客車和載貨汽車上、和冷暖一體式，製冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制。 @2019

⑦ 汽車空調保修幾年

汽車空調保修是隨整車保修期限一致即兩年或6萬公里以先到者為准現有的法律法規還沒有明確規定汽車的哪個部件應當保修多長時間因此目前車輛保修主要還是依據廠家的保修條款。汽車空調的類型介紹如下：1、按驅動方式分為：獨立式專用一台發動機驅動壓縮機製冷量大工作穩定但成本高體積及重量大多用於大、中型客車、和非獨立式空調壓縮機由汽車發動機驅動製冷性能受發動機工作影響較大。2、按空調性能分為：單一功能型將製冷、供暖、通風系統各自安裝、單獨操作互不幹涉多用於大型客車和載貨汽車上、和冷暖一體式製冷、供暖、通風共用鼓風機和風道在同一控制板上進行控制。

⑧ 汽車空調保修多久

汽車空調保修是隨整車保修期限一致,即兩年或6萬公里，以先昌慧到者為准。

汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的雀裂乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。現代汽車空調的功能功能都是為了使乘客感到舒適。

汽車空調的類型

1、按驅動方式分為：獨立式（專用一台發動機驅動壓縮機，製冷量大，工作穩定，但成本高，體積及重量大，多用於大、中型客車）和非獨立式（空調壓縮機由汽車發動機驅動，製冷性能頃迅閉受發動機工作影響較大）。

2、按空調性能分為：單一功能型（將製冷、供暖、通風系統各自安裝、單獨操作，互不幹涉，多用於大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（製冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制。

⑨ 汽車空調維修過又壞了保修多長時間

汽車空調保修是隨整車保修期限一致。
現在大多汽車廠家都實行新的車輛保修期間，「兩年虛高雀或6萬公里，以先到者為准。」即保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間2年；第二差早個是里程限制，行駛公里數6萬公里。只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再念拿出現的正常維修保養都不在免費之列。

⑩ 車空調保修期是多久

汽車空調保修是隨整車保修期限一致。
現在大多汽車廠家都實行新的車輛保修期間，「兩年或6萬公里，以先到者為准。」即保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間2年；第二個是里程限制，行駛公里數6萬公里。只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。