汽車漆面數值多少算做過油漆

Ⅰ 大多數車輛的正常漆面數值為多少

正常的原廠車漆數值為80-150um(微米)，修補漆大概在250um左右。

汽車外部共有13個油漆面分別為：

車前面和後面的兩個保險杠（2個），車左面和右面分別的前側的翼子板（2個），車左面的兩個車門（2個），車右面的兩個車門（2個），車左面和右面分別的後側的翼子板（2個），車前方的機關蓋（1個），車後方的後備箱的蓋子（1個），車輛頂部（1個）。

汽車漆的性能的主要特點：

漆膜豐滿度好，光澤高，硬度高，附著力好，漆膜具有優良的機械性能，有極好的光澤保持性、耐候性、耐磨性，具有良好的耐酸、耐鹼、耐酒精、耐汽油性能。

汽車漆對添加劑依賴：

油漆里一般加的添加劑是光穩定劑、抗氧劑。添加劑的好壞決定了該種油漆給人的感覺，比如某種2年就開始出現明顯退色的油漆在加了添加劑後5年還能保持光亮如新。但也沒有不退色的油漆。應盡量使車身均勻的退色，不能使車身不同部分出現不同程度的退色。

Ⅱ 貼了隱形車衣的二手車，怎麼辨別是否做過漆，車還沒買。

看光線反射和色差：通過車身反射光的明暗對比來判斷是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗，但一些高檔車都是在廠家指定的特約維修站烤漆，做漆質量非常好，不容易觀察。對於金屬漆，可以檢查漆面金屬含量的多少。做漆質量不好的車會產生色差，比較明顯。

觀察有無砂紙打磨的痕跡：刮完膩子用砂紙打磨後都會留有痕跡，有很多或粗或細的條紋，和原車漆部分是稿耐不同的。

隱形車衣貼完之後需要注意：

1、施工完成後初期，附著力較低，不要用力觸摸邊緣部分，48小時之後附著力達到最大。2、後續會有產生氣泡或水泡的可能性，屬於正常現象，如有問題及時咨詢或到店處理，兩到四周後水分會完全風干。

3、清洗車輛在膜乾燥之後進行，不建議用水槍對車膜與車漆的慶敬脊接縫處直接噴射。

4、避免使用帶有膠黏劑譽滲之類的物品粘到膜表面。

Ⅲ 汽車二遍漆數值在多少屬於正常

這個首先要分車型，比如日系車原漆比較薄，所以數值低，原漆數值大概在80-90左右，那麼二遍漆的數值也不會超過200。

汽車油漆一般有四種基本成分：成膜物質（樹脂）、顏料（包括體質顏料）、溶劑和添加劑。

1、成膜物質是油漆的主體成分，其作用是使顏料保持明亮狀態，使之堅固耐久並能粘附在物體表面，是決定油漆類型的物質。一般由乾性油或半乾性油改性的天然樹脂（如松香）、人造樹脂（如失水蘋果酸樹脂）、合成樹脂類（如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等）製成。

2、顏料是油漆中兩種不揮發物質之一，它賦於面漆色彩和耐久性，同時使油漆具有遮蓋力，並提高強度和附著力，改變光澤，改善流動性和塗裝性能。

3、溶劑是油漆中的揮發成分，它的主要作用是能夠充分溶解漆膜中的樹脂，使油漆能正常塗抹。優質的溶劑能改善面漆的塗抹性能和漆膜特性，增強光澤，減小油漆網紋，從而減少拋光工作量，同時也有助於更精確地配色。除了油漆中已有的溶劑外，還用作稀釋油漆使它的粘度適合塗布要求的稀釋劑。

4、添加劑。近十多年來油漆工藝發生了巨大的變化，添加劑的使用也越來越常見。雖然添加劑在油漆中的比例不超過5%，但它們起著各種重要作用。有能加速乾燥並增強光澤的固化劑，有減緩乾燥速度的緩凝劑，還有能減弱光澤的消光劑，有些添加劑起的是綜合作用：即減少起皺、加速乾燥、提高耐化學物質的能力。

透明漆的特點有：

（1）透明漆美觀，光澤度很高。但又易出現劃痕。如果我們洗過車子後，用稍有些發硬的毛巾或麂皮去擦車，結果會發現發絲劃痕。

（2）採用的透明漆材料有4種：氨基甲酸酯、聚氨酯、氟、聚酯。

（3）透明漆一般含有減少紫外線照射的保護功能（色漆不含此功能），只要透明層完好無損，它可有效地延緩色漆的老化（褪色）。

（4）透明漆護理得好壞，一般是通過」倒影線條「來反應的。拿一張報紙，放在汽車漆前面，若能從透明漆反射的影中讀報，說明此車的透明漆有影深，表層也光滑如鏡。而普通漆得不到這種效果。

（5）透明漆比普通漆更易受到環境污染的侵蝕。有害物質的來源：車尾氣中放出的二氧化碳的炭黑；飛機航空油中飄落的雜物有酸雨、酸霧、酸雪。

一旦這些雜物落在車上，加上空氣中的水份，它們隨即變成腐蝕透明漆的酸性溶液。稍一加溫（陽光中的紫外線），便開始發生化學反應，侵蝕汽車漆的保護層。一次、兩次並不明顯，但若長期不做護理，最終這種化學反應會侵蝕到色彩層、底漆層和金屬。

以上內容參考：網路-汽車噴漆

Ⅳ 怎樣才能知道汽車噴過漆

1、通過車身反射光明暗來判斷是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗。
2、用手感覺順滑性，一般情況下做漆的地方會感覺不順滑，車身也不平整。
3、觀察車身表面有無砂紙打磨的痕跡，刮完膩子用砂紙打磨後都會留有痕跡。
4、敲打車身，鈑金的部位聲音要低沉些。
5、注意邊緣、裝飾條及橡膠密封件，看是否有殘留油漆痕跡
6、打開機器蓋，檢查有無殘留油漆以及和車身油漆的色差。

Ⅳ 速騰原車漆數值是多少

數值在120到180這個區間就是正常，一般原廠汽車車漆都不會超過180微米。汽車的部位不同，車漆的厚度也會有所不同，一般來說，車漆厚度一般在120到180微米左右，因此用漆膜儀檢測車漆如果超過，那就是刮花了進行過噴漆，如果低於120這個數值那就是廠家存在偷工減料的可能。

漆數值介紹

車輛測漆儀的數值一切正常為120μm到180μm中間，假如車漆的厚度在這個區域內，就可以代表是原裝車漆。可是，在這個范圍內的車漆不一定是原廠車漆，由於有一些生產廠家存有著以次充好的個人行為，此刻車漆的厚度就很有可能會小於120μm，而高過這一厚度范疇。

特別注意的是，漆膜儀檢測下來的數值越高，則代表車輛很有可能經歷過數次撞擊或產生過明顯撞擊。如果有購買二手車意向的車主便可以用這個方雹行法來分辨車輛以前的損害水平，並藉此來選擇較為出色的二手車。

最先，在應用漆膜儀以前，要開展校正實際操作，以防造成偏差。隨後在漆膜儀待機的情形下，長按鎖屏鍵進到設定方式，然伏物後挑選nfe/fe自動檢索方式。設定結束以後就可以對車輛開展精源廳嘩確測量，將測頭輕輕地擠壓在車漆的表層，漆膜儀的顯示器便會展示當今車漆的厚度了。

Ⅵ 怎麼辨別車漆是否是原廠漆怎麼看車身的哪個部位補過漆

辨別車身漆面是否有修補痕跡的方法：

1、前後兩側45度角看色差：

站在車輛前後兩側45度角看車身是否存在明顯的色差，一般來說，做過漆的部位，相比其他原廠漆顏色要暗一些的。

2、通過看門把手是否存在漆霧。

3、通過映在車身上看周圍建築物的倒影：

原漆面看倒影周圍建築物是平的，如果重新做過漆，倒影是波浪形的。興趣的朋友可以找一輛做過漆的車試試。

4、檢查車身的縫隙處是否存在做過漆的痕跡。

5、檢查油箱蓋是否有拆卸的痕跡

有些修理廠甚至一些「4s」店為了調色差做對比，會把油箱蓋擰下來，根據上面的漆色調配油漆，這樣噴出來的漆就很難發現色差，而我們只要檢查油箱蓋的固定螺絲有沒有被擰過，如果有，那不是拆下來調色差就是事故車了。

6、使用漆面檢測「神器」漆膜儀

噴過漆的部位跟出廠時的漆面厚度肯定是不一樣的，漆面厚度在110-180微米之間都是正常范圍之內。通過測量發動機枝握友蓋、車頂、翼子板、前後門板，查看漆面厚度的數值，如果數據都比較均勻，並且數據都不是很大的話，那麼基本可以確定這些部位都沒有噴過漆，反之數值參差大太，或者超過200微米，那基本可以判斷做過漆了。

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汽車漆面保養：

1.車輛使用過後：要及時地清除車體上的灰塵，盡量減少車身靜電對灰塵的吸附。

2.雨後及時洗車：雨水中帶有很多酸性物質及灰塵，雨後車身上的雨漬會逐漸縮小，使雨水酸性物質的濃度逐漸增大，加之雨水中的灰塵形成雨漬，如果不及時用清水沖洗車身上的雨漬，久而久之就會使車的漆面受損。

3.洗車時應該注意：首先，別象公車司機那樣用一桶水就洗車。那樣，和拿張沙皮磨車漆只有程度上的區別，漆面保養非常重要。另外，要待發動機冷卻後進行洗車，更不要在烈日下或高溫下清洗車輛，以免洗車用的洗潔劑被迅速烘乾而留下痕跡。自己猛槐動手沖洗車輛時要盡量使用專用洗滌劑和中性活水，切忌使用鹼性大的洗衣粉、肥皂水和洗滌靈，這些鹼性物質會對漆膜造成損害，會洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。

4.擦拭車輛：清洗後的車輛要用干凈柔軟的抹布或海綿，防止混入金屬屑和沙粒，切忌使用干布、干毛巾、干海綿擦車，容易對車體留下劃痕。擦拭時，應順著水流的方向自上而下輕輕擦拭，不應畫圈和橫向擦拭。

5.對一些特殊的腐蝕性極強的痕跡或誤粘到車體上的雜質要及時清除。如果清水沖洗不掉，應須用專用清潔劑清洗，不要隨意使用刀片刮削或用汽油等化學溶劑消除，以免傷害漆面。

6.擦傷處理：車輛在使用過程中遇有小的油漆表面出現傷擦、傷痕泛白或者是油漆表面被刮成發絲狀了，其實都沒有必要進行補漆。傷痕輕的，用車蠟就可以處理；重的，做一下拋光也就可以了。如果嚴重一些的，能看到下層底漆的顏色。如果是刮到車身的鋼板上面，那就必須要補漆了，因為露在外面的鋼板會被氧化，就是一個很小的破損，鋼板也會開始生銹，到那時候，即使補漆效果也不會好。

7.特別提示：你拿到手的車輛可能剛剛從車廠里出來沒幾天。而汽車一般都是烘烤漆，烘烤漆有個特點：一般要滯後一段時間才真正牢固、堅硬。所以，新車別急著打蠟。三個月以後皮明再說。三個月以後也盡量別用硬蠟。補過漆的車，一個星期之內別洗車，目的是讓剛補的漆牢固、堅硬。

Ⅶ 如何檢測汽車是原車漆還是重新刷過漆

測漆膜厚度。原廠漆厚度通常在100~120微米左右，且非常均勻。若測出的數值明顯大於此或很不均勻，則為後噴的漆。