家用汽車哪個系最多

② 德系車和日系車有多大差距家用車買什麼的好

買車，到底是選日系車好還是德系車好？我認為，還是根據個人的具體情況而定，至於說到底是日系車好還是德系車好？我覺得是車沒有好與不好之分，只有合適不合適的道理，下面我們就來分析一下德系車和日系車各有什麼特點？

作為同是汽車工業強國的兩個國家，他們所生產出來的汽車，都代表了目前世界上汽車技術發展的最新潮流。從技術運用上來講，德系車日系車，基本上也是你中有我，我中有你的狀態，沒有那麼涇渭分明的技術鴻溝，沒有哪個更好，只是各自的側重發展方向不同而已。

所以，如果你更喜歡汽車的操控性，平穩性，我建議你買德系車；如果你更多的是家庭用車，注重經濟省油，維護成本低，省心省事的，我建議你買日系車。

綜上所述，到底是日系車好還是德系車好？我覺得是沒有標准答案的，我認為只要它符合您個人的實際需求，適合你的用車習慣，那它就是最好的。沒有最好，只有合不合適？合適的才是最好的。以上看法，僅屬個人觀點，大家可以一起交流，分享學習，謝謝。

③ 與德系BBA相比日系豪車價格定位更低，為啥街道上還是德系BBA最多

同樣擁有中高端定位的凱迪拉克，雷克薩斯，英菲尼迪等汽車廠商似乎成為眾多車主討論話題要超過德系賓士，寶馬，奧迪三家的話題了，畢竟與德系三家中高端定位的汽車廠商相比作為第三豪華陣營的汽車廠商憑借更低的價格定位更容易讓車主接受一些，而且雷克薩斯旗下CT6車型在價格定位的優勢之下其豐富的配置甚至要超過了德系BBA三家汽車廠商當中擁有同樣定位的車型。但是，在時間的推移之下第三陣營當中汽車廠商進入國內也有了兩三年時間之久了，然而，在現今中塵腔高端定位車型銷量表現上德系BBA三家汽車廠商依然有著很大的優勢，為什麼更容易讓車主接受的凱迪拉克，雷克薩斯，英菲尼迪旗下車型始終不能超過德系BBA呢？與德系BBA相比日系豪車價格定位更低，為啥街道上還是德系BBA最多
基於進入國內汽車市場時間長短而言。
在家用車序列當中之所以德系大眾汽車能夠一直擁有較高的銷量表現，其中最主要的原因就是在眾多合資車企的當中大眾汽車是最早進入國內汽車市場的，與後續進入國內汽車市場的合資車企相比自然在口碑層面上有著明顯的優勢，所以日系豐田，本田，日產三家車企也之中沒有超過德系大眾汽車的銷量表現，所以進入國內汽車市場時間長短同樣在中高端汽車市場當中適用。況且，在比家用車更高的價格定位之下在中高端定位的車型當中車主考慮的元素會更多一些，也就是為什麼願意花更高的價錢去選擇德系BBA的原因了。
同時，基於較晚進入國內汽車市場的雷克薩斯，英菲尼迪，凱迪拉克等第三陣營中高端汽車廠商在其售後體繫上與德系BBA三家較早進入國內汽車市場的汽車廠商有著明顯的差距。對於汽車廠商來說除了增加車型銷量相比其售後層面同樣也是比較重要的，畢竟只有在各方面都達到認李兄櫻可的情況之下才能夠讓一家汽車廠商獲得更多的銷量，而雷克薩斯，英菲尼迪等較晚進入國內汽車市場的中高端廠商與德系BBA三家汽車廠商相比在售後層面上還是有著很大的提升空間，況且，在日常生活當中車輛之間一些小的磨損是難以避免的，所以德系BBA較高的銷量表現也是情理之中的事情了。
雖然與家用車相比中高端汽車市場中途換車的頻率會更小一些，但是哪叢在較高的支出之下保值率同樣是車主選擇一款車型之時要考慮的因素，而決定一款車型保值率高低的眾多因素當中銷量的多少同樣也是有著較大的比重的，基於如今汽車市場當中賓士，寶馬，奧迪三家汽車廠商在銷量層面上依然有著較大的優勢之下與雷克薩斯，英菲尼迪等同樣擁有中高端定位的豪華汽車廠商其保值率更高一些。
其次，在同樣具有中高端定位的身份之下其零件維修的費用並不會應為選車之間價格定位的優勢之下同樣較低，所以在成為第二，第三陣營豪華車企旗下車型車主之後其日後指出費用是保持持平的。甚至，作為剛進入國內汽車市場的雷克薩斯，英菲尼迪等汽車廠商在售後門店較少的情況之下其零件維修費用要超過德系BBA三家汽車廠商。
點評：在上述眾多因素之下很好地說明了德系BBA為什麼價格定位高依然願意在雷克薩斯等汽車價格定位較低的情況之下為之買單了。但是，在上述眾多因素當中主要表現就是雷克薩斯，英菲尼迪等汽車廠商在汽車市場沉澱時間上的不足，但是旗下一些車型配置，檔次感，舒適性，便捷性等諸多層面與德系BBA三家汽車廠商還是有著很多可比性的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 預算20萬的B級車，每個車系選一款剛需家用，款款經典

寫在最後

作為家用車，我認為要考慮的點很直接，一是購買新車時的落地價能不能在預算內完成，能則最好，加裝一些華而不實的裝備沒有必要；二則是後期的使成本高不高以及保值率問題。

相對來講，日系車在國內消費者心目中已經留下油耗低、皮實耐操的形象，很多時候往往也就傾向性選擇了，而實際上德系的油耗經濟性也已經迎頭趕上。

美系碧察衫目前很具競爭力的地方就在於價格優惠，以及大排量+AT變速箱的優勢，在一定程度上可以掩蓋其油耗較高的劣勢，這就要看用戶自身如何取捨了。

20萬預算選擇一款B級車，你還有哪些選擇？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 中國市場保有量最多的車系是哪個

第十名是大眾速騰，首悄慶速騰一直是一款熱門車，雖然經歷了斷軸的風波，召回緊急更換車橋，但是這並沒有影響他的銷量。
第九名是大眾寶來，寶來一直號稱「中國駕駛者之車」，看來當時也是俘獲了一大批的粉絲。
第八名是一汽夏利，作為一款即將看不到的車型，它的出現滿足了很多人的汽車夢，但是由於各種品牌的擠壓，它確實承受不起啦！
第七名是大眾帕薩特，作為一款B級轎車，沒想到銷量也是這么的好，無論經歷怎樣的更新，消費者依然喜歡它的身形，依舊保持穩健的銷量。
第六名是福特福克斯，作為一款美系車，它良好的口碑奠定了不錯的銷量基礎，而且它的外形也是出眾，辨識度特別的高。
第五名是大眾朗逸，作為長期占據轎車銷量第一的車者握型，一直有著不俗的口碑，低油耗，穩定性高，這也為它運納迎來了更多的客戶。
第四名是五菱宏光，這款車就不用說太多了，國人公認的神車，月銷量5萬就是它最好的見證，實用、耐用，一直是中國家庭買車的首選。
第三名是別克凱越，作為一款中國人的老朋友，性價比高一直是它的賣點，這也成了不少車主購車的首選。
第二名是大眾捷達，看看滿大街跑的計程車，你就知道它的銷量有多少了，而且老款的捷達一直是人們公認的神車，耐用性是它最大的特點。
第一名是大眾桑塔納，作為國內最早量產的品牌之一，很高的保有量自然在情理之中，而且它的零部件非常容易找到，維修非常的方便。來自網頁，僅供參考！

⑥ 你們都喜歡哪個系的車

每一個國家都有那麼一兩個品牌，以及那麼一兩個車型都有我喜歡的。

1:日系

給我們國人的印象就是質量好省油省心，綜合能力比較強

2:韓系

性價比稍微高點配置相比日系高點，品牌影響力一般般

3:美系

國人固有的印象就是費油，車身鋼板堅實，但綜合產品一般般

4:德系

豪華 汽車 的代表，德國人嚴謹的精神，充滿人生理想

5:法系

天馬行空的想法，法國人把浪漫的精神帶到了 汽車

6:國產

綜合產品力慢慢變好，配置高，價格低

這里從兩個角度來解讀，一是全球銷量，二是品牌價值。
全球銷量
2019年全球十大暢銷車型如下

1. 豐田卡羅拉 （1236380輛）；

2. 福特F系列（1070234輛）；

3. 豐田RAV4（931852輛）；

4. 本田思域（821374輛）；

5. 本田CR-V（818981輛）；

6. 大眾途觀（741297輛）；

7. 道奇RAM皮卡（731895輛）；

8. 豐田凱美瑞（690729輛）；

9. 大眾高爾夫（687664輛）；

10. 雪佛蘭索羅德（644013輛）。

除去在我國不常見的美系皮卡，可以看到日德系車，特別是日系車比較受全球消費者青睞。
品牌價值
品牌價值，即品牌給用戶帶來的價值，不等同於品牌的銷量以及市值，能讓用戶明確、清晰地識別並記住，並對它有認同和信任感。

根據著名咨詢結構的統計，2020年全球 汽車 品牌價值排行前十：

1. 德國梅賽德斯賓士 （650億美元）

2. 日本豐田（580億美元）

3. 德國大眾（449億美元）

4. 德國寶馬（405億美元）

5. 德國保時捷（339億美元）

6. 日本本田（331億美元）

7. 美國福特（185億美元）

8. 日本尼桑（179億美元）

9. 德國奧迪（170億美元）

10. 瑞典沃爾沃（169億美元）

可以看到德系的賓士、寶馬，日系車豐田、本田品牌價值相對較高，也就是全球消費者認同感比較高。

個人覺得日系車裡面比較有代表性的是豐田卡羅拉，一直延續省油、經濟、耐用、及超低的故障率，卡羅拉雖然本身也沒什麼個祥頌性，但是它確實是一輛各方面都很均衡的代步車，作為一款全球車，在全世界銷量一直名列前茅。

網上的垃圾車評人真的是害了一代中國消費者。每次網上，總是有很多網友用車系論，來判斷一款車的表現，對此，我一個 汽車 行業從業很多年的朋友表示純宴檔，這證明國內還是車盲太多。目前網路上一些關於各大車系的總結，日系車如何，德系車如何，美系車如何，壓根都是不懂車的人，在那臆想出來的。

你說日系車車輕不安全，豐田TNGA車系同級別幾乎是最重的，鋼材強度也是最高的，中保研測試成績幾乎是同價位最好的。你說日系車省油，目前同級別最省油的車型是大眾，其次才是日系車。

你說德系車安全皮實，底盤操控好。大眾車系目前是同級別最強的車型之一，帕薩特麋鹿測試成績遠低於同級別的對手，底盤支撐性較差，過彎晃晃悠悠。

你說美系車油耗高，別克的油耗在同級別中其實並不算高，只不過福特車型的油耗稍高一點。

你說法系車底盤同級無敵，其實也就是扭力梁調教的還算出色，但真的跟同級別調教比較好的獨立懸架一比，依然不能打。

網上動不動就是這個車系如何如何，那個車系如何如何，一個車系這么多品牌，一個品牌這么多的車系，能夠一概而論嗎？你們開過幾款車？就算是同一個品牌的做亂姊妹車系，邁騰和帕薩特開起來都差距巨大。

每個品牌，每個車系，都有它不同的特點，還是希望大家親自去試駕，不要一張嘴就是，某某車系怎麼樣？去開幾次，比聽網上一千個這種垃圾車評還要強，你放心。試駕不收你錢。還有那些張口閉口，兄弟們，信我這車別買，兄弟們，X系車就是垃圾，AT就是比雙離合強的這些車評人，你們生動詮釋了什麼叫做非蠢既壞。

謝謝悟空邀請！車輛本來就是一個交通工具，本不應該分什麼派別和車系，但是由於設計師的文化背景和生活習慣不同，所以設計出來的車子也有不同的風格，粗略的說：

一、日韓系列：

例如豐田、本田、現代等車子相對比較省油，但也會有一點點偷工減料，畢竟節約是日本人根深蒂固的習慣。

二、歐洲 汽車 ，如德國車：

德國賓士、寶馬、大眾等給人的印象是厚重，有質感，這和德國人的嚴謹分不開，當然，他們也會磚法規的空中，例如大眾排放丑聞。

三、美國車：

美國原來的三大 汽車 公司，通用和福特現在還有一定的市場，美國車不怎麼在意油耗，畢竟世界在他們眼中都是他們的，油嗎，去海灣那弄一下就來了。

四、中國自主品牌

這里我們說一下當前的自主品牌的 汽車 ，以上汽集團、一汽集團、吉利 汽車 、長安 汽車 、比亞迪 汽車 為帶表的中國 汽車 已經自行一體，在 科技 定義豪華的今天已經開始成為了解中國人的車子，主要就是空間大， 科技 感滿滿，性價比高等！所以建議首先自主品牌 汽車 。例如

上汽榮威
吉利 汽車

紅旗 汽車

比亞迪王朝系列

長安 汽車

所以，中國人最懂中國人，目前國內這幾個大企業的 汽車 值得信賴。

現在全球有5大車系，分別是德系車，美系車，法系車，日系車，還有韓系車，一方水土養一方人，不同的車系也有不同的個性和特點，也是有不同的消費群體，就個人而言比較喜歡日系車和德系車。

本人喜歡日系車的原因，非常的簡單，經濟耐用，用車成本是非常低的，例如本人有一台小飛度，這台車子真的是非常省油省心，動力還不錯，1.5自然吸氣發動機可以壓榨出131馬力，就家用逮捕來說還是比較合適的，不過它的噪音控制行車品質表現的相當遜色，作為工具而言日系車的表現還是可圈可點的。

德系車可以說是國人最喜歡的一個車系，尤其是旗下的高端豪華品牌，更是受到了國內消費者的追捧，例如賓士寶馬還有奧迪，是國內銷量最好的高端豪華品牌了。德系車有著非常悠久的 歷史 深厚的文化底蘊，德系車非常注重行車品質和豪華氛圍，在動力和操控性方面見長。

當然其他車系也是不錯的，能夠成為全球5大車系就是實力的證明，例如韓系車，雖然國內銷量越來越差了，但是它與日系車相比同樣具有經濟實用的優勢，很多人看不上韓系車，但是韓系車真的要比很多人想像的要好一些。韓系車現在可以完全獨立自主的生產 汽車 ，這一點就相當厲害了，目前全球能夠完全獨立自主生產 汽車 的廠家並不多。

法系車也是不錯的，目前國內的法系車真的是銷量非常差勁，但是法系車能夠全球5大車系之一也是有自身實力的。法系車非常的追求浪漫主義，色彩 汽車 的設計充滿著浪漫情調，只是目前國人對 汽車 的理解有限，對法系車的設計理念，還有不理解之處，法系車非常注重細節，例如ds這個品牌，做工用料真的是非常的厚道，非常的精緻。

目前的美系車也並不是很受國人的待見，美系車的大排量自然吸氣發動機在 汽車 歷史 上有著重要的地位。隨著環保政策的推進，美系車向小排量增壓發動機的方向發展，大面積的使用了三缸發動機，被消費者吐槽銷量也是一落千丈，目前的美系車也是很具有性價比的。

每個車系都有自身的優點或者是不足，沒有完美的車系，也沒有完美的車型，根據自己的預算需求選擇適合自己的車子才是更重要的。

個人比較喜歡賓士系列的車子，雖然說現在沒有錢，沒有能力去選擇這一款車子。但是的話，這款車子對我來講確實是外觀太好看了。

我指的是賓士c260。為什麼說只喜歡賓士c260呢，賓士，他最特別的就是它的一個檔位，它的檔位呢是懷檔形式的，就是在我們的方向盤的右邊的下面這里，檔位掛起來的話非常的順手。

因為現在這個賓士c260的，現在價格的話也不算是很貴，大概三四十萬這樣子，像現在的年輕人呢，都是比較嚮往能夠開上豪車。但是呢，我感覺這一款車型是非常適合的，因為他是一個賓士級別的。而且的話價格也不算是太高。新款的話非常的好看，外觀很吸引人，看起來很運動，那四個方面的配置啊，都是非常的好看。

像這款車型的話是比較適合年輕人開，為什麼不選擇那些賓士級別更高級呢，好比說是賓士e級或者是s級呢，因為賓士的更高幾倍的車子好比是一級的話，或者誰十級的話。它這個外觀看起來呢，是非常的成熟穩重。一看的話就感覺好像是呃，比較成熟的人會去選擇這一款車，好比一些大老闆啦！這些他們會選擇這一款車型的級別的車。而且價格的話也是比較貴的像現在的年輕人能買得起這些級別的車的話也是比較少的。

所以我感覺個人還是比較喜歡賓士的c260。因為作為年輕人嘛，總是有一種夢想的，就是想開著更好的車型。所以說我感覺這個車子的話還是說盡力。看能不能達到擁有它。

作為一個美系車愛好者，也作為美系車的車主！從小時看好萊塢大片就對裡面的美系車印象深刻！各種美式肌肉車讓人印象深刻！尤其是福特品牌的 汽車 尤為的喜愛！ 福特的很多車型都是讓人感覺非常不錯，有幾輛車讓我非常的喜歡！例如下面幾輛 美式肌肉車的代表之一：福特Mustang 皮卡界的主將：福特F150猛禽 城市SUV的精英：福特探險者 傳奇色彩的超級跑車：福特GT 福特高端品牌林肯的商務代表：林肯大陸 林肯最豪華的SUV：林肯領航員
這些車型都是我非常喜歡的美系車型，尤其是5.0的Mustang和林肯領航員是我最喜歡的車型，也是我努力的目標！

法系咯，

安全 操控沒的說，雖然銷量有點感人

但是還是有一部分人特別喜歡這個品牌的，

也不能光看銷量把， 銷量差不一定是產品問題

法系車 很大部分人覺得沒什麼面子可言，同級別的車型 價格也不低，沒大眾高級 沒日系省油，沒美系優惠幅度大，沒國產配置高，等等，賣二手還最虧。

跟風黨 沒開過法系的精神小伙 說的反人類 人雲亦雲的傻子太多，

我個人開的也是法系，不是第一輛，

各方面覺得比之前開的車子要好很多，這里就不一一說了，

喜歡法系的還是法系車主多一點把

最後補充一句 ，買車盡量還是自己選擇

花自己的錢買自己喜歡的就對了。

雪弗萊

我喜歡德系車

⑦ 美系車和韓系車相比較，哪個家用性價比更高

個人覺得還是美系好，雖然油耗看起來好像要比韓系高一些，但這個都是每個人習慣不同有所不同，畢竟美系重點還是厚實一些，安全系數高一些，就韓系而言不論空間還是操控都有種隨便的感覺，這裡面韓系銷量不佳就禪逗兄是最好的提現，不論從面子，安全性能，空間體型上看，我都是選擇美系

而現在的美系家用車，在市場上的表現同樣是沒有德系和日系那樣強勢。但是它的勢頭相比較於韓系車要好了不少。從對市場的把握程度來看，尤其是來到國內時間並不長的雪佛蘭品牌顯得十分的拿捏到位，譬如，上一年推出的樂風RV以及剛剛推出的科沃茲。很顯然是滿足了85、90後的這些消費群體。另外，別克和福特在SUV上的布局顯得也快讓你一步，努力的滲透到了各個市場。在品牌形象上也在不斷的調整，品牌溢價能力更加的向高端發展著。

⑧ 美系車跟韓系車，家庭用哪個性價比高

美系車和韓系車這兩款作為合資品牌汽車，其實在國內的銷量並不是很理想，如果車主要在這兩個投資品牌汽車中選擇一款車來作為家用，那麼本人認為美系車的家用性價比更高，原因就在於美系車安全系數高，同時美系車動力更加強勁。
一、美系車安全系數高
對於韓系車和美系車這兩款合資品牌而言，這兩款不同品牌的車在我國的銷量都是非常慘淡的，可以說與那些日系車或者德系車相比簡直就是小巫見大巫，而本人為什麼說家庭使用美系車性價比最高，原因就在於美系車安全系數高，如果作為家庭使用車主首先考慮的就是汽車的安全，一般來講美系車都做得很結實，特別是汽車的防撞鋼梁以清橋跡及車身都做的要比其他合資車好很多，所以在耐撞方面是很理想的，所以本人認為作為答並家庭使用這款車的安全性無可挑剔，也就是說家庭使用的性價比最高。