汽車上下水管哪個熱

㈠ 汽車水箱上水管先燙還是下水管先燙

上水關先燙，因為啟動後要認發動機快速進入工作狀態，在下水管跟發動機連接處設置了一個節溫器，水溫達到一定溫度，節溫器就會打開，發動機的水就會開始循環。

㈡ 汽車水箱上水道和下水道的溫度是不是一樣

您好朋友根據你說個情況。發動機上一般都安裝著節溫器。這個節溫器打開的時候發動機水箱的上水管和下水管溫度都是一樣的。如果節溫器沒有打開，溫度是不一樣的。希望我的回答能夠幫助到您如果您還有什麼問題隨時可以聯系我。BBA賓士寶馬奧迪專修祝您生活幸福！合家歡樂！財源滾滾！

㈢ 汽車節溫器沒打開時上下水管哪個的溫度高

節溫器沒打開時，上下水管溫度是一樣的。節溫器打開時，上水管溫度高於下水管。

㈣ 汽車正常情況下，水箱進出水管是熱的還是冷的

這個只要發動機的溫度起來之後，進水口的溫度它正常就是熱的，出水口的溫度會比進水口溫度稍低點兒，因為經過了水箱散熱。

即使節溫器是處於打開狀態，也是上水管把高溫冷卻液輸送到散熱器進行散熱，散熱後再迴流到發動機，所以下水管是經過散熱的冷卻液，所以下水管的溫度一定比上水管溫度低。但工作時間越長，溫度會小，達到一定溫度就只能形成一定溫差了。

介紹

冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器芯外通過。熱的冷卻液由於向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個熱交換纖鋒器。

散熱器分為同側進、同側出，異側進、異側出，下進下出等三種安裝方法，無論哪能種方法，都要盡量減少管件的數量，管件越多，不但費用增答穗加，清豎卜隱患也會增加。