㈠ 發動機機油的正常工作溫度是多少
機油正常工作溫度一般為70-90攝氏度，局部較高，但一般不超過水溫。如果速度更快，溫度會相對更高，達到100-110攝氏度，但如果長時間超過120攝氏度，就要檢查了。
機油溫度過高，主要原因有:一是 氣缸體 、缸蓋水垢過多， 冷卻系統 散熱不良，發動機溫度升高導致機油熱負荷過重；二是活塞缸套組件密封性能差，缸內高溫氣體沖入油底殼加熱機油；三是油底殼油位過高，機油被連桿大端劇烈攪動加熱；第四，由於油底殼油位低，油泵故障，油路堵塞或泄漏等。，油的循環流量不足，工作時油得不到正常散熱。
機油的作用
1.潤滑:活塞與氣缸之間、主軸與軸瓦之間有快速的相對滑動。為了防止零件磨損過快，有必要在兩個滑動面之間建立油膜。一層足夠厚的油膜將相對滑動部件的表面隔開，從而達到減少磨損的目的。
2.輔助冷卻:由於機油比熱值低，而且在發動機內部，所以沒有冷卻效果。但由於發動機內燃油燃燒產生的熱量，在發動機工作時，機油可以將熱量帶回油箱，再輻射到空氣體中，幫助水箱冷卻發動機。真正起到冷卻作用的是發動機外殼外的水(或防凍液)。
3.清洗:好的機油可以通過循環將發動機零件上的碳化物、油泥和磨損的金屬顆粒帶回油箱，通過潤滑油的流動，將零件工作表面產生的污垢沖走。
4.防漏密封:油可以在活塞環和活塞之間形成密封圈，減少氣體泄漏，防止外界污染物進入。
㈡ 汽車機油溫度正常值多少
發動機機油正常溫度在70度-90度之間。
機油溫度的局部會更高些，但一般不會超過水溫，另外速度快，溫度也會相對高些，達到100度-110度左右，但是如果長期有超120度的趨勢，就要檢查了。
機油溫度過高的原因：
冷卻液缺損。冷卻散熱器堵塞。由於水箱水垢或臟物造成冷卻液流通阻力增大。風扇皮帶松馳,造成水箱冷空氣過氣量不夠。水泵皮帶松馳或水泵葉輪損蝕,使冷卻液流量減少。防凍冷卻液的濃度過高。節溫器失效,造成溫度上升後,節溫器仍打不開。冷卻系統內有空氣。此時應用排空氣開關將空氣排放。