汽車接地角最小離地多少

㈠ 汽車最小離地間隙是多少

最小離地間隙是指：汽車在滿載（允許最大荷載質量）的情況下，底盤最低點距離地面的距離。

一般來說，轎車車身最低點一般是變速箱或者機油底殼的下方、越野車的最低點一般是前後橋的差速器。

最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面能力就越強，但重心偏高，降低了穩定性；

最小離地間隙越小，通過能力就越弱，但重心低可以增加穩定性。

汽車的離地間隙各個高度值不是靜止不變的，它取決於負載狀況。

㈡ 請問一般情況下轎車底盤的最小離地間隙多少合適

新賽歐的底盤離地是119毫米，我覺得太低了。新賽歐的底盤離地是119毫米，我覺得太低了。 一般來說，轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，例如奧迪A6轎車的最小離地間隙為142毫米。SUV的最小離地間隙一般在200到250毫米，例如豐田的陸地巡洋艦是220毫米。 這要看你主要跑什麼路,經常跑城市道路,有個10幾厘米就可以了,經常跑山路或比較坎坷的路況較差的路,底盤還是高點好! 一般的轎車底盤最低離地間隙都只有十幾厘米,這是指的汽車的某一最低部件離地面的距離(一般是指在離輪胎較近的懸掛裝置處),而其它位置就高得多,因此,通過坑窪地帶要注意選路,即使通過低窪地帶,只要輪胎附近不要處於坑窪最低處就不會掛住底盤. 不低了正常，帕薩特是105MM。謝謝 一般是130左右 @2019

㈢ 汽車的最小離地間隙多少為好

轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。

奧迪A6轎車的最小離地間隙為142毫米。

SUV的最小離地間隙一般在200到250毫米。

例如豐田的陸地巡洋艦是220毫米，幾乎是A6的兩倍。

拓展資料：

帶來交通的便捷性，在如今講究效率和時間就是金錢的時代，交通的便捷給人類帶來的益處是巨大的，減少了不必要的趕路時間。

帶來了出現的舒適性，不怕風吹雨打，以往的自行車、電動車、摩托車在天氣惡劣的環境下，就不怎麼好用，汽車的到來無疑解決了這些問題。

很多情況下汽車又是一種身份地位的象徵。

無疑有車是代表你有沒有錢的一個考察點。好的車又是你身份、地位、資產的一個體現。

提高了辦事效率 以前用一個月的時間才能到達的目的地，用幾天，幾小時就可以完成。在如今講究效率和時間就是金錢的時代。

㈣ 車的最小離地間隙是什麼越大越好嗎

越大越不好。110mm-130mm。

對於轎車來說，離地間隙越大（超過130mm），通過性能相對來說比較好，但高速穩定性較差；離地間隙越小（低於110mm），高速穩定性就越好，但通過性較差。如果是經常跑山路，則選擇離地間隙高的車，如果只是在城市主幹道或者高速，則選離地間隙小的車即可。

車的最小離地間隙注意事項

一般來說，只有對越野性能比較偏重的車型才會標出接近角和離去角。接近角是指車輛在水平靜止時，地面與前輪輪胎外緣到保險杠平面之間的最大夾角；而離去角是指車輛靜止時，水平地面與後輪輪胎外緣到後保險杠之間的最大夾角。

這兩個數據再配合離地間隙的數據基本就可以分析出一款車的大致通過性能。當然，汽車的通過性也不是一成不變的，它會根據懸架的軟硬、載重的多少、路況的坑凹狀況隨時變化，數據只是衡量一款車綜合性能的標准之一。