汽車發電機電壓多少

『壹』 汽車發電機的電壓是多少

汽車發電機電壓一般在13～15V之間比較合適，以下是汽車發電機的原理：1、汽車發電機，是一種在汽車運行時為汽車提供能源並向蓄電池進行充電的裝置，是每輛汽車上都不可缺少的一部分，主要由轉子、定子、整流器和端蓋四部分組成，不僅應用於汽車上，在國防科技、工農業生產等領域也有著極其廣泛的應用；2、汽車發電機根據其電流性質不同可分為直流發電機和交流發電機，隨著時代的發展，交流發電機較直流發電機的優勢愈發明顯，使得直流發電機逐步被淘汰，現在在市場上以很難見到直流發電機的身影；3、而交流發電機逐步發展，現已演變出多種類型，其可根據總體結構的不同分為普通交流發電機、整體式交流發電機、帶泵式交流發電機、無刷式交流發電機、永磁式交流發電機等；4、根據整流器結構的不同可分為六管、八管、九管、十一管交流發電機；5、根據磁場繞組搭鐵形式的不同分為內搭鐵型交流發電機和外搭鐵型交流發電機。

『貳』 汽車發電機發出的電壓標準是多少伏

汽車發電機輸出電壓一般是13.7V到14.5V左右。
望採納！

『叄』 汽車發電機輸出電壓是多少

汽車中發動機電壓空載電壓在13伏左右。

汽車中發動機電壓空載電壓在13伏左右，負載電壓大於11伏，(一般就是在12V-16V)而低於這個負載電壓時就可能會出現發動機啟動不起來或者啟動非常困難的現象。

汽車啟動後發電機開始發電，12伏車系的蓄電池電壓應為13.5-14.5中間，24伏車系維持在27-29伏中間。

汽車發動機電壓不穩的原因：

1、電壓偏差是在一定時間內，實際電壓幅度「慢」變化而偏離額定電壓，偏差是穩態的，就是我們所說的電壓高或低；

2、電壓偏差的大小，主要取決於電力系統的運行情況、線路阻抗以及有功和無功負荷的變化，電壓偏差主要是電氣設備的位置和運行時間，如線路末端電壓偏低，後夜電壓偏高等；

3、改善電壓偏差的主要措施有：正確選擇變壓器的電壓比和電壓分接頭，合理降低線路阻抗，提高功率因數，合理無功補償，並根據電壓和負載的變化自動切斷無功補償設備的容量，根據電力系統的潮流分布，及時調整運行方式；採用用載調壓手段，如選用有載調壓變壓器等。