開汽車還有摩托車哪個難學

① 小轎車和摩托車哪個更難學

從駕校考試的角度來說，也是摩托車容易一些，只需要科目一理論考試，科目二路考，和科目三的理論就可以通過。普通汽車需要科目一理論，科目二路考，科目三路考，科目四理論，從考試次數和練習時間來看也是摩托車容易一些。

資料拓展

怎麼去開摩托車

摩托車分為跨騎式(男裝)和腳踏式(女裝)。從零開始學騎摩托車，首先你要對它的控制部件有所了解。從下圖可以看出，用於駕駛摩托車的控制部件有:前後輪剎車、離合器、油門、燈光控制按鈕、點火開關、鳴笛按鈕、儀表盤、鑰匙孔、變速桿。

很多零件的用法一目瞭然，需要特別注意的是「離合器」。離合器是連接摩托車和發動機的控制開關。握著離合器就相當於切斷了摩托車和發動機的聯系。此時摩托車會失去發動機提供的動力，主要用於換擋。

以跨座式摩托車為例。具體步驟如下:

1.插入鑰匙並將其轉到「ON 」位置，摩托車的動力系統就會通電；

2.檢查儀表上顯示的檔位，確保摩托車處於空檔。如果不在空檔，首先將其降回到空檔，然後按「在右邊的把手。點火」按鈕；

3.摩托車啟動後，握緊左把手的離合器，然後輕踩變速桿掛一檔；

4.掛上一檔後，踩下剎車，慢慢松開離合器。這時，你可以感覺到發動機的晃動狀態。如果能明顯感覺到車內摩托車的晃動，說明離合器到了半聯動點。這時，你可以松開剎車啟動；

5.起步過程中，如果車速過慢，導致不穩，可以適當擰一下油門給點

② 開汽車和騎摩托哪個難度更大

汽車。

開汽車的好處就在於一家老小可以其樂融融的去享受一下生活，它更多時候是一家人的幸福指標，比如當老婆孩子還在擠公交，下雨時一身泥水，那麼汽車的優勢就會顯現出來，在這種狀態下接送她們到單位和學校，絕對會提升家庭幸福指數，即便它是一輛麵包車也會有這種感覺。

但當拋開家庭的責任，男人的擔當，那麼摩托車就會釋放出男人的激情，即便是一個「中年老男人」也會煥發出不一樣的光彩，它所帶來的刺激感和騎行體驗是汽車無法比擬的。如果說汽車時實現男人擔當的一個工具，那麼摩托車就是展現男人夢想的工具。

很多沒有接觸過摩托車的朋友可能會覺得摩托車駕照考試比較困難，實際上摩托車考試相比於汽車而言實在簡單多了，即使沒有接觸過摩托車的人只需要半天的培訓，基本能夠掌握摩托車駕駛。

在摩托車四個科目考試中，科目一和科目四屬於理論考試，只要大家認真刷題，基本都能通過，知識點和難易程度和汽車駕照考試中的科一和科四大同小異。

③ 汽車和摩托車哪個操作更復雜

兩者都不復雜，如果是自動檔，汽車更簡單。這是操作而言。但就行車而言。汽車視線較差盲區大，所以要復雜

④ 汽車駕照和摩托車駕照哪個更難考

摩托車駕照比汽車駕照還難考
原因是:摩托車考駕照科目二有兩個項目難度是比較高的，一個是單邊橋，另外一個則是s彎。單邊橋的路面實在是太窄了，稍不注意就會出現壓線的情況。摩托車的平衡力又比較差，如果想要通過s彎的話，駕駛員就需要保持極其嚴謹的駕駛狀態，稍不留心就會出現差錯被淘汰。而汽車在考駕照方面，沒有太過苛刻的條條框框，只需要按時完成教練布置的任務，一般都是可以順利考過的。
一、摩托車考駕照需要一定的細心以及耐心，對駕駛的技術要求較高
我們都知道摩托車如果沒有駕照的話是不能上路的，所以想要駕駛摩托車就一定要拿到正規的駕駛證，不然只會面臨被交警抓的煩惱。很多人在考摩托車駕駛證的時候，會發現在科目二項目中單邊橋和S彎是具有一定難度的。對身體控制平衡能力不佳的人員，很難順利通過這兩個項目。這也使得很多人感嘆摩托車考駕照太難，司機哪怕是可以拿到汽車駕駛本，也不容易拿到摩托車駕駛本。
二、真正參加過摩托車考駕照的人員，會發現心態以及運氣也決定了是否可以順利通過考試
在考摩托車駕照的時候，考試所使用的車在操控方面都是比較老舊的設計，這也增加了考駕照的駕駛難度。考駕照本身是一件緊張的事情，如果駕駛員心態不好的話，很容易就會出現差錯，從而考試不合格被淘汰。而且每一輛摩托車的操控性是不同的，帶來的駕駛體驗也不同，有很多駕駛員也難以適應這種變化，也給考試增加了難度。

⑤ 開車和騎摩托車哪個更難學

嗯，開車和摩托車我覺得學開車是比較難的一點，嗯，摩托車比較好學，因為它比較接近於自行車，只是他需要手動而開車，手腳並用，而且還要嗯，非常集中精力，我覺得開車比較難學。

⑥ 開汽車和摩托車哪個難度系數大

以前我不會開汽車沒汽車駕照沒有發言權，自從拿汽車駕照後發現，摩托車駕駛難度遠遠高於汽車，先從學習具備基本要數摩托車起點就高於汽車，首先學習摩托車之前，必須的會騎自行車而且必須達到相當熟練度否則學騎摩托車就是找死，但汽車不同不需要任何基本要求只要不是文盲有方向感就行，後期在公路駕駛難度摩托車更是高於汽車，尤其現在同時有摩托車駕照和汽車駕照以後感受更加明顯。

⑦ 汽車和摩托哪個更難練

汽車更難上手...除了那些天賦異稟的人..

普通人第一次學車那種手無足惜的感覺很難受=-=

最常見的三相五座的轎車長度多數在4.5米以上，寬1.5米以上 整體比摩託大了不知道多少...

如果是手動擋那麼就更難上手了...光是換擋加檔 什麼速度什麼檔位 踩離合 起步 啥的就夠你學一段時間...

而摩托這里，只要不是三四百公斤以上的那種超重機車都還算好控制，只要不倒就沒什麼大問題

當然摩托也是需要手腳配合才能換擋，不過現在高轉機多 對檔位放的很寬...如果排量很大一二檔就能在市區隨便跑了...

最關鍵摩托體積小 更靈活 更容易控制 也更容易上手...

不過缺陷其實比汽車更明顯，我上面就說「不倒就沒問題」而現在的250CC以上的摩托多數在150公斤以上，也就是300斤的重量...弄不好倒了力氣再小點=-=扶起來都是個問題。

⑧ 想學小車，小車難學還是摩托車難學

小車難學。

2004年，公安部發布《機動車駕駛證業務工作規范》，推出機動車駕駛證分級制，將駕照分為A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P共15個類別。

2010年，機動車駕駛證分為A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、C5、D、E、F、M、N、P共16個類別（增加了C5駕駛證）。

注意事項：

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

⑨ 汽車和摩托車哪個更難練

對於檔車、手動擋車之間的差異，底下紛紛回應「開習慣就沒感覺了」、「常開就好」、「有檔車經驗好上手」。不過也有部分網友表示，「檔車要騎好比手動擋車難，因為容錯率低，而且一般手動擋車左腳比檔車的左手還累」、「檔車還要有平衡感」、「檔車全身都要用到」、「汽車難入門、摩托車難上手」。而這樣的結果，也讓有些認為「路上檔車比手動擋車多、還以為汽車比較難」的人改觀。
事實上，不論是摩托車、手動擋汽車，現在的新車都相當容易上手。以摩托車來說，滑動式離合器不僅讓離合器拉桿更加輕手，在換檔操作失誤時也能減少後輪鎖死，同時某些車款更配備進退檔快排，讓換檔過程更加輕松；至於手動擋汽車方面，部分車款也配備自動退檔補油、起步防熄火、斜坡輔助起步等配備，大幅降低手動擋車駕駛的技術門檻。

⑩ 開汽車和騎摩托車哪個更難學

很難說,看個人天賦. 學騎單車需要掌握平衡,只要在經過一定時間的探索之後能夠找到保持平衡的訣竅，騎單車就不再困難。只是時間長短有所不同，有的人練習一兩天就能平衡,而有的人則要練習不下15天，才能夠掌握。 會騎單車之後再學期摩托車就是一件簡單的事了，這兩樣交通工具的原理相似，只是摩托車用發動機的牽引力代替了人力。如果沒有騎單車的基礎，摩托車的學習過程也與學單車的過程相似。 開汽車是完全不同於使用前兩種交通工具的。開汽車不需要具備良好的平衡感，開汽車就在於對基礎操作的應用熟練程度，老司機能夠把車開得行雲流水就是因為通過長時間的駕駛，對於車輛的各種操作已經爛熟於心，很多操作已經變成了一種習慣，不必再思考具體步驟。