東風日產一天能生產多少輛汽車

⑤ 東風日產是國產車嗎

東風日產是合資車。東風日產乘用車公司（原名為東風汽車有限公司乘用車公司）成立於2003年6月16日，位於廣州花都。東風日產乘用車公司以廣州風神汽車有限公司為基礎，是東風汽車有限公司最具發展潛力的重要組成部分。

注意：

東風日產花都、襄陽、鄭州工廠年總生產能力達70萬輛，擁有沖壓、焊接、塗裝、總裝和樹脂等五大工藝車間，產品品質和生產效率比肩國際先進水平。

目前，東風日產旗下擁有新一代天籟、樓蘭、奇駿、逍客、軒逸、騏達、陽光、驪威、瑪馳等多款暢銷車型，完成了五大車系的戰略布局，覆蓋轎車、MPV、SUV、CROSS-OVER等領域，東風日產已成為行業內車型最多，產品線最完整的企業之一。

東風日產技術中心，是日產汽車公司在全球第四個具有同等研發平台的技術中心，也是中國華南地區綜合實力強勁的乘用車技術中心，通過與世界同步的研發，不斷為中國消費者提供創新的、可信賴的、能夠帶來愉悅駕乘體驗的技術及產品，並最終實現以中國消費者需求為主導的自主開發。

同時，為了提升東風日產價值鏈前端的研發實力，2016年，東風日產先進工程技術中心、啟辰造型中心及東風日產大學三大中心正式投入使用，三大中心和原有的技術中心形成雙劍合璧之勢，為東風日產決勝未來提供攻堅武器。

⑥ 水滴汽車連線陳昊在即，東風日產的重啟王牌究竟是什麼

▲東風日產發給員工的立春禮包

中國汽車媒體對東風日產「組織、人、文化」三者高度契合並不陌生。陳昊也在接受媒體采訪時多次表示，組織可以設計，人可以招募，但必須放在適合的文化土壤里才能生根、發芽，長成大樹。在他看來，東風日產的文化就是股東雙方的合資合心，以及一直以來倡導的快樂文化、做事文化、容錯文化等。

道理是樸素的道理，做法也不新奇，但執行到位的並不多。這也是東風日產能夠達成這些成績的根本原因。

此時，面對後疫情時代中國車市的迅速變局，東風日產究竟會亮出怎樣的重啟底牌呢？敬請期待3月2日19:00-20:00東風日產乘用車公司副總經理陳昊連線《水滴撞地球》。

文/祁佳博

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 後疫情時代，日系車企復工不易 復榮光也難

站在更宏觀的層面看，日系車企積極恢復產能，已經在為後疫情時代做下鋪墊。一個現實問題是，目前，大量日籍專家已經撤離中國，這也勢必會對復產節奏產生影響。

另據媒體報道，截至2月17日23時，日本新冠病毒感染者總數達到519人，除去「鑽石公主」號郵輪確診感染者454人外，日本本土感染人數也超過70人，成為除中國外新冠肺炎疫情最嚴重的國家。日本厚生勞動省17日稱，「日本國內疫情處於早期階段。」

日系車企又是否會「後院起火」呢？但願這不會發生。武漢加油！湖北加油！中國加油！所有遭受新冠肺炎侵害的國家和地區加油！

-（完）-

文/祁佳博?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 東風日產全車系車型有哪些

1、東風日產主要由轎車和SUV組成。汽車包括陽光、利偉、奇達、宣義、宣義純電動、天籟等，SUV包括強客、小柯、奇駿、樓蘭、樓蘭混合動力、圖達等。2、東風日產乘用車公司成立於2003年6月16日，是東風汽車股份有限公司重要的乘用車部門，主要從事日產品牌乘用車的研發、采購、製造、銷售和服務。是中國擁有全價值鏈的汽車企業之一。3、東風日產已形成廣州、襄陽、鄭州、大連、常州五大基地南北貫通、相互聚焦的戰略布局。總部花都工廠作為母廠，重點生產日產品牌入門級、中級轎車和電動車，打造大型生產工廠；襄陽工廠作為質量標桿工廠，生產日產品牌高端車型，並於2014年11月投產東風英菲尼迪品牌車型。鄭州工廠主導日產品牌SUV車型和東風奇晨品牌車型的生產；大連工廠於2014年10月投產，主要生產日產SUV車型和東風英菲尼迪車型。東風日產擁有豐富的產品矩陣，形成了「動感、SUV、舒適」三大汽車系列陣營。擁有樓蘭、西馬、天籟、青鳥、奇駿、小柯、金科、圖達、宣義、奇達等多款暢銷車型，以及圖勒等進口車型。[1]截至2018年8月27日，東風日產已生產1000多萬輛汽車。