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夏天哪個牌子的汽車好

發布時間:2023-01-27 11:44:48

Ⅰ 買小車買哪個牌子好

小型車:本田飛度

新車指導價:7.38萬-10.28萬

買車我們通常考慮的因素無非是空間、動力、設計、配置等等,然而在10萬元以內的價格區間,找一台如此全能的車型,還真不是件容易的事情。本田飛度的表現算是比較均衡的。

外觀短小精悍,空間表現不錯,飛度還是比較受年輕人喜歡的。它搭載的1.5L地球夢發動機,擁有最大131匹的最大馬力,和10萬元以內的小型車相比,優勢比較明顯。

另外,飛度還有很多年輕的JDM粉(日系性能車),它們不光把座駕改裝的很炫酷,性能也更強悍。可見飛度是一台,既能上街買菜,又能扮豬吃虎,同時還能勾起你的改裝慾望的大玩具。

緊湊級車:卡羅拉

新車指導價:11.98萬-15.98萬

在這個級別的車型里,很多「顧家」的小夥伴,會考慮它的可靠性、燃油經濟性、安全性等。

我之所以說卡羅拉是這個級別的標桿車型,首先是基於數據,在2018年,卡羅拉就拿下了全球最暢銷轎車的頭銜!如果口碑不好,自然不會受到這么多用戶的認同。

其實國內的銷量也是能證明這一點,國內緊湊級轎車10月的銷量榜,霸榜的仍是新朗逸,新軒逸等。卡羅拉雖然位列第四名,但我覺得成績也很不錯,並且,國內的情況比較特殊,如果是我,會向您推薦卡羅拉!

不過,緊湊級轎車在國內的汽車市場中,競爭一直是最激烈的,歡迎您在評論區給我們留言,說出您心中的「標桿車型」!

中型車標桿:帕薩特

新車指導價:18.49萬-28.29萬

說起中型車,我們就要談談它的主力消費群體了,我認為,不考慮豪華品牌的話,購買中型車的主力消費群體一般都是年齡稍大一些的消費者,因為他們對空間有一定的需求,並且「有實力」!各位小夥伴們都懂的!

大眾的情懷是無價的,記得小時候,誰家要是有一台桑塔納,那絕對值得炫耀一番。而如果聽說誰家有台帕薩特,那一定是土豪段位的!

不過,由於設計、更新換代速度等諸多原因,目前帕薩特的位置,似乎已經被邁騰所取代。不過在我心中,它依舊是中級車的標桿。我也很希望它能重新崛起。

中大型車標桿:寶馬5系

新車指導價:42.69萬-64.39萬

說起中大型車,最大的特點就是在各個方面的表現都要均衡!但在均衡中,又能有一些小個性,比如5系,就是豪華和運動的典範!

Ⅱ 家用微型車哪個好

問題一:微型車哪個比較好? 第一要求裸車5萬以下,第二要求兩廂,第三要求也是最難的要求是自動擋。
如果將AMT在你的概念里算自動擋的話。有如下幾個車型可選:吉利熊貓,江淮悅悅,奇瑞QQ3,哈飛路寶,長安笨笨mini。
吉利熊貓外觀可愛很適合女生而且還是1.3L的發動機,是唯一一個真正意義上的自動擋,但是也有缺點就是油耗高,1.3L4AT的低配指導價5萬8千8,現在各地優惠很大,有6000-8000不等,到店詳談應該可以5萬以內拿下。手動檔推薦熊貓,安全的精品小車。但是自動檔油耗實在不能讓人接受。
江淮悅悅1.3AMT(序列式變速箱),江淮這幾年在乘用車方面的進步也是有目共睹的,江淮悅悅還是很不錯的高品質小車。現在各地有大概4000-6000優惠,自動擋低配裸車4萬7,8可以拿下,高配5萬出頭不多。
奇瑞QQ不做推薦,車型太老。
長安奔奔mini1.0AMT外形很討人喜歡,價格上有優勢,低配貌似4萬出頭或者不用4萬就可以拿下,不過微型麵包上的發動機與轎車上的 *** 還是有差距,先天條件不好,沒辦法。
其實最務實的推薦是路寶,1.1的機器我敢說在這幾個車裡面最夠用的,夏天帶個空天也不會覺得非常肉,但是也存在車型有點老不時尚的缺點。
說到安全,路寶高配有ABS,EBD,單氣囊,江淮悅悅自動擋全系ABS,EBD,高配雙氣囊。
其實還有一個稍微超預算的選擇就是微車中的標桿鈴木奧拓,1.0L自動檔仔仔基本上沒有優惠但是同樣會享受3000元惠民補貼,那麼就說自動擋低配在5萬5,除價格稍超其它都符合你的要求。
綜上所述建議考慮稍微提一點預算買鈴木奧拓自動擋低配,如果不考慮加預算推薦考慮江淮悅悅1.3LAMT高配。很認真的回答希望樓主取精華去糟粕,望斟酌。

問題二:想買個微型車家用,哪款好 微型車家用個人認為像五菱之光、長安之星,一汽佳寶,東風小康,昌河福瑞達等主流微型車都是相對不錯的選擇。

問題三:購買家庭小汽車哪個品牌什麼車比較好 家庭小汽車的話,我個人建議你選用合資車,合資車的質量還是比較好的,另外也更加保值一些,但是國產車你開了段時間想換的話掉價很多很多的,所以建議你選尼桑,豐田,鈴木都可以的,還比較省油

問題四:小型車家用什麼車好 車輛選購一般被三個條件所困,一是車輛質量,二是功能需求,三是價格適應性。目前就車輛質量而言,合資車基本能信得過。
就功能需求而言,家用到底有哪些用途(就個人而言),自己應當定好位,如家庭人口、人員高度,可能需要搭載物品――長的、高的、寬的,這里牽涉到車輛內部長度、寬度、高度,長的和高的可選MPV車型,超車寬的只能選載貨車了
若是沒有載貨需求,要風光就挑價位高的,為了維護方便,盡量不選進口車;若要實用便選輕巧的,排量小的,外觀適合自己口味就行。
至於價位,就看你為車准備的銀子,要選不後悔的家用車,網上看看銷量對比,選一款大家都在用的車。

問題五:微型車怎麼選擇 不如買奧拓北斗星。

問題六:家用小車推薦 19萬左右的家庭用車,其實國產的就很多,我個人挺喜歡海馬福美來的,車子很精緻,外觀也很漂亮,入門的才7萬左右,空間很大,比較適合你的選擇。

問題七:小型微型車什麼牌子的質量好,毛病少 合資小型微型車的價錢可以買國產的緊湊型了,由於近幾年的發展,國產車的毛病也越來越少。要用發現的眼光看事情,合資10萬內的車做的並不好。其他就更不說了,配置、內飾、外觀國產都可以秒殺合資,如果你買的國產大品牌,毛病也很少。

問題八:家庭微型小車什麼牌子的好? 1.SPARK樂馳(推薦)
價 格: 3.98-5.68 萬元
在雪佛蘭品牌的質量保障下,SPARK樂馳傳承了經典、時尚、性能穩定的特點,作為一款國際化的小車,在細節之處體現出以人為本和安全至上的設計理念。SPARK樂馳倒車雷達的加裝讓初入車場的新手不再畏懼倒車時無法看清的盲區,使停車入位更加得心應手;ABS與安全氣囊豐富了主動與被動安全配置,彌補了微轎產品安全性能差的弊端,也為在緊急時刻化險為夷提供了可能;MP3、排氣管裝飾、鋁合金踏板、車門迎賓踏板增加了SPARK樂馳的時尚元素,在細節處體現出產品的精緻與細膩;遙控鑰匙、四門電動窗、後電熱玻璃為SPARK樂馳車主增加了更大的便利性。2.比亞迪FO(推薦)
價 格: 3.69-5.39 萬元
比亞迪FO是比亞迪公司經多年准備推出的一款精品小車,工藝精湛、品質優良。比亞迪FO炫酷的造型吸收並整合了眾多國際流行元素。全車線條流暢,側面與尾部結合時尚自然,前格柵及中網採用U.cool前臉設計,加之炫酷前大燈,活潑辮式天線以及時尚尾燈組合等潮流元素,讓比亞迪F0更顯活力動感,是時尚前衛新生代一族的購車首選,能盡顯個性本色。
3.哈飛路寶(推薦)
價 格: 3.69-5.28 萬元
哈飛路寶是哈飛汽車繼「中意」之後,與義大利pininfarina公司聯合設計開發的新款兩廂五門轎車。整車經過中外汽車設計大師們精雕細琢,煥發出無窮的魅力,迷人的外觀造型和卓越的舒適性和安全性有機地融為一體。「路寶」採用目前世界汽車設計前沿的整體流線型與局部稜角型相結合的方法使整車圓潤流暢、錯落有致、和諧統一。 哈飛路寶挺拔有力的前大燈和神來之筆的角燈及誇張的後大燈相互輝映,使整車活力四射、光彩照人。 裝有DOHC、16V、鋁合金缸體的的電噴發動機,動力強勁,排放根據需求可分別達到歐洲Ⅱ號與歐洲Ⅲ號標准。
4.北斗星(推薦)
價 格: 4.39-5.99 萬元
在北斗星精巧時尚的車身造型中,蘊含舒適寬敞的駕乘空間,創造出座椅靈活多變的優越實用性,堪稱轎車開發中的新創想。北斗星採用精巧造型的轎車車體設計,同時造就了寬大的駕乘空間和行李箱空間,這就是1.5BOX轎車。新北斗星吸取日本鈴木最新WAGON R精悍、簡練的外觀設計,通過搭載新的K14B發動機,實現了新概念1.5BOX轎車的精彩變身,帶給您全新的動感自由空間體驗。5.長安奔奔(推薦)
價 格:3.69-5.88 萬元長安奔奔的外形很乖巧,一副活潑可愛的樣子,很時尚。由於小巧玲瓏的外形和非常親民的價格,使得它上市後,銷量不錯,上市第一年就銷售了5萬輛,成績斐然。奔奔採用的是JL474發動機。這是一款同樣用在長安旗下的羚羊和雨燕車上,油耗低、振動小、壽命長是這台機器的最大優點。63千瓦最大功率加上110牛米的最大扭矩,對於驅動這輛僅1噸的小車子來說綽綽有餘。此外,奔奔還擁有微型車中並不多見的自動檔車型。採用了愛信自動變速箱,換檔時平順感不錯,比較柔和。
6.羚羊(推薦)
價 格: 4.28-8.98 萬元
羚羊是由長安鈴木與鈴木公司的造型技術人員對中國用戶的用車特點充分調查後,對日本鈴木原型車進行重大改造後推出的一款產品。作為羚羊的升級產品,新羚羊繼承了老款耐用和省油的特質,搭載的是日本鈴木公司先進的G系列1300CC四缸16氣閥、直列水冷四沖程、多點順序電子燃油噴射的全鋁發動機,這款發動機的功率高達85馬力,已經可與眾多1.6L轎車的發動機相媲美。而最高時速170公里/小時;0-100公里加速時間小於15S;在60公里的勻速狀態下,其百公里油耗......>>

問題九:家用小車哪款最經濟實用 奧運期間車市省油冠軍榜.5萬就買第一名:昌河鈴木北斗星(5檔手動)40800元買第七名:長安福特 福克斯(手動)12.8萬十萬買第三名:標致206(手動)7.78-11.38 萬元 第八名:東風日產軒逸(手動)東風日產軒逸1.6L手動 銷售報價:137800 歷經多年期盼,中國終於迎來了在自己家門口舉辦的奧運盛典,精妙絕倫的演繹以及秉承「更高、更快、更強」的奧運精神,本屆奧運會已成為破記錄最多的的奧運賽事,全世界為之沸騰,伴隨陣陣為奧運加油聲中,車市卻掀起了一場節油冠軍賽,省下油來為奧運加油,無疑是車市助威奧運的最佳方式。說明:由於駕駛習慣、路況等問題都會對實際油耗造成影響,本文以國家發改委測試公告的油耗為標准。發改委公告乘用車燃料消耗量(第一批) ndrc.gov/...37 發改委公告乘用車燃料消耗量(第二批) ndrc.gov/...73 第一名:昌河鈴木北斗星(5檔手動)發動機:鈴木K14B(1.4L) 發改委公告油耗:6.03L相關說明:作為日本鈴木汽車WAGON R系列的一員,北斗星在全球累計銷量已達到250萬輛以上,憑借其獨特的造型,寬敞而實用性高的車內空間和行李廂空間,以及優良的動力性能、低油耗,深受顧客青睞與喜愛。根據發改委公布的汽車油耗數據顯示,昌河鈴木北斗星在測試所涉的國內34家汽車製造商、409個車型中,以6.03L的超低測試油耗,榮為0.9L以上最省油車型。其搭載了日本鈴木最新世界戰略小型發動機――K14B,採用頂置雙凸輪軸,4汽缸共16氣門,是典型的大功率、輕量化、低噪音、緊湊型發動機的代表,最大功率67Kw,峰值扭矩112Nm,然而50公里等速油耗卻僅為4.0L,這使得其自2006年一直蟬聯「節油之王」的榮譽稱號。憑借在節能技術方面的優勢,昌河鈴木一直是業界節能環保的倡導者。記者近日獲悉,昌河鈴木北斗星全國節油大賽廣州占剛剛落下帷幕。期間,不僅增強了廣大車友的節能環保意識,以應對能源價格上漲危機,同時也展示出了北斗星在節油方面的強大優勢,在此次比賽中,昌河北斗星平均油耗為百公里3.35L,其中最好成績為百公里1.85L。另外,即使在當下燃油上漲,車市相對低迷的情況下,北斗星月銷量依然穩定在5000台左右,這也說明了,北斗星的節油性能已深入人心,「節油王」稱號名不虛傳。第二名:昌河愛迪爾(手動)發動機:鈴木K14B(1.4L) 發改委公告油耗:6.34L相關說明:作為北斗星的兄弟車型,昌河愛迪爾同樣榜上有名。據了解,昌河愛迪爾同樣使用了鈴木K14B節能發動機,但因為愛迪爾進一步加大了車身尺寸與車內空間,所以油耗較北斗星稍高一些,發改委公告油耗6.34L,在國內同級別車型中仍遙遙領先。愛迪爾是經由昌河汽車與義大利博通公司聯手推出,車型設計展示出了「小型化、大空間,大功率、低油耗」的特點,雖然是微型車,但是愛迪爾的內部空間卻不遜於飛度、夏利等......>>

問題十:買一款5萬元以下家用小車,最省油的,哪款好 吉利新金剛

Ⅲ 汽車買什麼牌子的好

問題一:買什麼牌子的車好 1.如果你是愛國者,那小日本的車你就不用考慮,日產、本田、豐田、三菱、斯巴魯、鈴木、馬自達,當然還包括英菲尼迪、雷克薩斯和謳歌,這些都是日本企業。
2.如果你想你省油的話,可以考慮一下韓國車,現代、起亞、雙龍,不過呢,安全性能和日本車是一樣的。
3.如果你承擔得起中國的油價的話,歐美車絕對是你的明智選擇,用料扎實,車身平穩。
4.如果說性價比的話,我們自己的國產車好得沒話可說,不過就是整體技術沒有外資車好,價格很出眾,質量不耐用。
5.如果你是土豪,我建議你還是天天打的吧,哈哈。
希望可以幫到你.

問題二:買車買什麼牌子的好, 推薦大眾,性能可靠

問題三:哪個品牌家用車質量好 一.美系的車有一大特點,馬力大,費油,但是這都是老觀點了,科技是不斷進步的嘛。
1.雪佛蘭景程你覺得怎麼樣?這車大,穩定性好,但是我覺得景程的技術有點落後了,性價比不好,本人打70分。 2.別克凱越怎麼樣?價錢便宜,經濟實惠,還有兩廂版的,出去轉轉,挺好的,但是凱越其實是韓國的技術,通用買了大宇就成了美國車了,嘿嘿,出身不好,你也考慮考慮吧,本人給它65分。
3.福特福克斯,很運動,很個性,三箱很傻的- -兩箱多好!油耗又低 操控性又好 強烈推薦
4.蒙迪歐不錯,有一款手動的,16萬9千多,不知道這個價位你接受的了嗎?
其他的也沒什麼了,美系的車不多,你說的價位還真不好找……頭痛……
二.德系的還不錯,世界上第一輛汽車就是人家德國人造的,那傢伙好像叫卡爾.本茨的,造了一輛單引擎的,十幾馬力的,第一次開就叫他老婆開著回娘家了,哈哈,說多了……言歸正傳,德系的車的價格都太高,就一個大眾還便宜一點,其他的賓士了,奧迪了,別摸我啊(BMW)了都太貴了,就主要說說大眾吧!
1.寶來柴油怎麼樣?寶來其實就是新版捷達,別以為捷達就不好了,它給國人留下了皮實耐用的良好的印象,現在一提到皮實這個詞,人們都往往想到捷達,捷達的後代准沒錯的!這車號稱是駕駛者之車,操縱性不錯,柴油機省油,大概省30%-40%,柴油機的優點是省油,故障少,普通人開的話,養車的錢少花點,缺點噪音大,最起碼是比汽油機大,還有就是我國的柴油質量嘛不是太好,但是我想既然人家造的賣的車肯定考慮到這個問題了,噪音也不是很大,現在的柴油機技術比汽油機的技術要先進的多,不要考慮這個問題。還有這車的制動距離偏長,我是說和日本車比較的,相信你開車不會太猛吧?本人給90分!
2.波羅也不錯,但是別要三廂的,老是覺得國人怪怪的,好好的兩廂車,一道中國就生生的給該成三廂,也許是我們中國人老是覺得三廂的是轎車,兩廂的不是吧。還是兩廂的好!波羅的技術還不錯,配置不低,全球同步上市的車,可見大眾對中國的市場很重視,就是有點太年輕的感覺,如果有一顆年輕的心的話就一定要買,不錯的車哦!本人給90分。
3.高爾夫.世界名車,世界銷量冠軍,但是我國的情況就不是那麼樂觀了,在我國賣的不怎麼樣,社會保有量太少,不建議購買。
三.介紹韓系的吧,韓系的有現代,起亞,都是你說的價格範圍,還有的車型更便宜,大不了買配置高的嘛。
1.現代依蘭特,便宜!但是車子質量的穩定性不敢打保票,但是便宜嘛,花錢少嘛,配置也比較豐富,性價比好,品質不好,那就給它60分。
2.索娜塔,還比較沉穩大氣,就是不知道油耗怎麼樣,品質嘛還是老樣子,70分啦。
3.起亞賽拉圖,還比較漂亮,這幾天還再搞節油比賽,宣傳的還挺高調的,具體的情況我也不太了解,不做評論。
四.法系的車。
1.東風標志206.307都還不錯,206很年輕化,性能不錯,但是性價比偏高,307稍沉穩些,但是總體都是比較年輕化,我是覺得還好了,80分。
2.雪鐵龍愛麗舍,畢加索,愛麗舍是老車型了,但是雪鐵龍是高轉速的發動機,性能不錯,但是我覺得高轉速就會帶來高磨損,壽命嘛,哈哈,難說啊。雪鐵龍的後輪隨動技術是個熱點,但是我覺得駕駛起來沒有介紹的那種感覺,也許是我的技術不好吧,或者是我的車感不靈敏吧!畢加索的車太少了,小型的MPV,很適合家庭使用,很有法蘭西的氣質,開著不難看,車子怎麼樣,誰知道?75分了。
你說的價位,其實三菱了,馬自達了,豐田了,日產了,都不錯的
有一條,國產車千萬別買,不是我不愛國,只是國產車太不爭氣了,那質量,簡直沒法看,到21世紀了還是治不住......>>

問題四:哪個牌子的汽車好? 30分 德國車質量浮,性能好。日本車省油,內飾細膩。美國車安全性好,就是費油,內飾粗糙,車太重。韓國車性價比高。中國車現在除了帝豪和奇瑞之外沒有好的

問題五:買什麼品牌的車好 一個價格一個級別,看多少預算

問題六:私家車買什麼牌子的比較好~~~~ 北方網車訊:2006年8月5日,由《重慶商報》策劃組織的「1.8L黃金排量油耗PK賽」在重慶汽博中心擺開陣勢,思域、花冠、桑塔納2000、福克斯、依蘭特等6款1.8L排量的車型「摩拳擦掌」,在現場展開了一場現實版的油耗PK賽。
經過近1個半小時的外環高速路測試,東風本田思域憑借百公里4.47L的油耗成為當之無愧的「節油王」;福克斯百公里油耗5.8L的成績位居節油賽第二,這讓人們對美國車耗油的印象得到改觀;花冠因為在此次PK賽中使用的是自動波,最後不得不憋氣敗下陣來。
從此次油耗PK賽中,我們不難看出,作為中級轎車的起步排量,1.8L的確兼顧油耗和動力,象思域、福克斯等車型的油耗其實與1.5L-1.6L排量轎車的油耗相差並不大,但從車型上,1.8L排量卻已跨入了更高級別的中級車領域。
鏈接:比賽准備與測試
為了讓此次測試活動盡量公平,並盡量接近人們平時使用中的真實油耗,比賽要求所有車輛不能加裝任何節油產品,不能將備胎取出,整個測試過程必須開空調。整個比賽過程,每個測試車輛都有一名工作人員隨車監督。加油時要求所有車輛將油加滿,直到可以從油箱口看到油麵為止。同時,所有車輛將里程錶清零。隨後,所有測試車輛進入測試路段――重慶外環高速,經過了接近1個半小時,所有車輛跑完了90公里左右的測試路程,最後,返回金開大道加油站進行油料補給。比賽結束後,補給標准與測試前的標準保持一致。最後用補給的燃油升數除以里程數,再乘以100,最終獲得各參賽車型的百公里耗油成績。
參賽車型:思域1.8L手動擋
百公里測試油耗:4.47L
節油秘籍:
車主梁先生的思域還沒有過磨合期,理論上沒有過磨合期的車油耗都可能會有些偏高,但是梁先生對此次PK賽卻很有信心。梁先生告訴記者,他的信心來自自己近十年的駕車經驗,也來自這款號稱「油耗相當於1.5L級別,動力相當於2.0L級別」的1.8L思域車。
據梁先生介紹,買車時銷售人員一直向他宣揚思域這款1.8L的i-VTEC(可變氣門正時及升程電子控制系統)發動機是如何如何的好,從提車的那一刻開始,他就一直想一試身手,看看思域的節油效果和動力是不是有宣傳的這么好。今天初步一試,百公里居然只有4.47L,「哪裡象開的1.8L車,簡直象1.3L的車」,梁先生坦言,他對這個油耗也相當吃驚,但至少可以肯定的是,在相同測試方法和相同路程的前提下,在1.8L級別車型中,他的思域在節油上的確算得上是佼佼者。
除了車本身的性能外,梁先生認為省不省油與司機的駕駛習慣太有關系了,行駛過程中如何少踩剎車,如何讓車最大化保持勻速行駛,這些節油方法說起來簡單,但真正使用起來卻很考駕駛技術。憑借近十年的駕駛經驗,謙虛的梁先生認為自己在駕駛技術雖談不上出類拔萃,但應該還算個「老司機」。
參賽車型:福克斯1.8手動擋
百公里測試油耗:5.8升
節油秘籍:
車主鄒先生告訴記者,由於「小福」身材有點超重,推薦起步時轉速穩在1200左右,快速轉入2擋,這樣也不會造成動力的浪費。而在一般的下坡路段時,建議用5擋而不是空擋滑行。他還告訴記者,福克斯裝備的Duratec-HE DOHC 16V反置式發動機,技術層面看已經相當出色,因此個人駕駛習慣將對油耗起到相當大的作用。他建議在駕駛時盡量不要猛加油、猛踩剎車,而是要做到提前判斷、提前動作。
參賽車型:桑塔納20001.8L手動擋
百公里測試油耗:6.23L
節油秘籍:
車主陳先生此次參賽的心態最好,他告訴記者,此次參賽拿不拿獎無所謂......>>

問題七:中型車買什麼牌子的好? 國產的話建議奔騰b70這車不錯我8月份剛買了台 合資車建議選德系的

問題八:不到5萬的汽車買什麼牌子好? 吉利SC3(4.08-4.78萬元)長安汽車 悅翔V3(4.39-4.99萬元)鈴木羚羊(4.18-5.28萬元)
江淮同悅(4.88-6.08萬元)奇瑞旗雲1(3.99-5.49萬元)以上都是三廂車低配-普通。
其實五萬以下三廂車沒有什麼可調可選的,兩廂也可以啊至少你這個價位買兩廂還算可以,三廂的話沒多大意思。
兩廂車:比亞迪F0(3.69-4.69)長安奔奔MINI(3.69-4.99)瑞麟M1(3.88-5.78)江淮悅悅
(3.78-4.58)奇瑞QQ3(2.68-5.09)吉利熊貓(3.78-5.49)長安汽車CX20(5.59-6.69)
價格便宜的話你要考慮質量哦,別開不了兩年就出毛病,到時候修理費都夠你煩的,這些車費用都不貴,油耗也都不高,如果你買一個0.8的排量驅動一輛三廂車那絕對費油,如果0.8驅動一輛兩廂車那就截然不同,火車1.1排量驅動一輛三廂還是可以的,車大排量小當然就費油了,買車時請考慮車型與排量相符不相符,不要只盯著小排量不看大車身。

純手打 望採納!!

問題九:十萬左右的車買哪個牌子好啊!? 北京現代,大眾的polo或新寶來,馬3,雪弗萊的克魯茲系列,豐田
女生開的話,大眾的polo和高爾夫蠻適合的,適合城市裡跑,車重合適,地盤底安全,屬於小車型,比較省油的,可以去看看

問題十:10-15萬元汽車買什麼品牌好 看來你的預算在12萬元左右,那你要合資車還是國產車?合資車的話,大眾系列我推薦高爾夫和速騰,別克系列推薦英朗,性價比高,保有量高,配置一般。基本上這幾款車落地價都在15萬內,但是都超過了10萬。如果預算貼近10萬的話國產車我推薦長安逸動和長安致尚XT,10萬出頭可以買頂配,要啥有啥,性價比超高,長安又是做合資的,質量信得過;還有就是大家普遍看好的長城汽車你都可以關注一下。合資車10萬出頭的話我推薦新POLO和新嘉年華,外觀時尚適合年輕人。合資還是國產自己判斷,別人只是建議,但是我堅決反對你買小鬼子的車,愛國是一點,另一點是太坑了,同樣車型款式和價格,中國款要啥沒啥,歐美款要啥有啥,你覺得鬼子對老美的馬屁拍的好不好?對中國人是不是骨子裡看不起呢?如果你還買「它」的車,不是 *** 是什麼?呵呵。「它」是指小鬼子,我特別註明一下,強調一下!

Ⅳ 買什麼牌子的車好

雷克薩斯。

雷克薩斯,如果說起質量好,雷克薩斯不能進入榜單的話,那可真的是讓人非常意外,因為自從雷克薩斯的誕生之日以來,它對質量的那種偏執已經深入人心,而這也是它在品牌之初能夠打敗眾多其他汽車品牌的立根之本,而它當初藉此一舉打開了美國市場。

品牌標志

Lexus最先是在北美推出的,因為「雷克薩斯」(Lexus)的讀音英文「豪華」(Luxury)一詞相近,使人聯想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標採用車名「Lexus」字母「L」的大寫,「L」的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球,表示雷克薩斯轎車遍布全世界。

Ⅳ 國產汽車哪個牌子最好又最省油

推薦一:吉利帝豪GL

指導價:7.88萬-11.58萬元

吉利帝豪GL給人的第一感就是大氣沉穩,不管是外觀還是內飾。而7.88萬元的起售價可以看出其滿滿的誠意。動力方面,帝豪GL搭載了1.8L和1.4T兩款發動機。其中1.4T發動機完全由吉利自主正向開發,擁有強勁動力、高效節能等特點,最大功率98KW,最大扭矩215Nm。與之匹配的是格特拉克6DCT變速箱,百公里綜合油耗僅5.9L。

比亞迪F3專門針對年輕一族所設計的,擁有豐富的配置、低廉的價格(4.39萬元起),特別是在油耗方面表現上可以說是相當出色了。作為一款入門級家轎車型,比亞迪F3雖然搭載的1.5L發動機數據表現一般,但百公里綜合油耗才6L,作為一款入門代步車已經很優秀了。

Ⅵ 哪個牌子車既省油又不失身份

說到身份,即是高貴和富有。那麼對於 汽車 這樣的一個商品來說,並不缺乏身份的品牌車型,但是省油的定義就有點廣泛了,所以,我推薦一款省油,但更突出真正不失身份的車型!

英菲尼迪q70

大家知道,作為日產尼桑的高端品牌,英菲尼迪的定位的確高端,雖然在我國的市場叫好不叫座,但是當你真正開上英菲尼迪時,並不影響它給你的高端,豪華,舒適的感覺。

英菲尼迪Q70L,它給人的第一感官上,是它有著一股騎士風范做派的氣息,還有一種紳士般的儒雅,通俗的說更有一股「江湖」的霸道味道,但並不張揚,卻又極具辨識度。

從車頭到車尾,一股優柔的身姿貫穿著整車,卻不缺乏霸道的剛氣,車頭大燈眼神的犀利,加上弧形引擎蓋的一體貫穿,體現出一股沉穩,霸道的「江湖」儒雅。

品味車內裝飾,雖然沒有了現代流行的 科技 感和 時尚 ,但是你仔細品一下,你會發現,內飾大面積的真皮包裹,細膩而精緻的做工,豪華木紋飾板的應用,恰到好處的營造出英菲尼迪古樸氣質中一種獨特的豪華,更是點晴之筆的中控屏下方精緻的「石英鍾」,著實為Q70L提升了品味和豪華大氣感。

五米一的車身加上三米初的軸距,空間寬大豪華,全真皮包裹的座椅和內飾豪華,舒適度極佳,日產尼桑移動大沙發的標稱一點都無虛言。我敢說,坐過天籟的座椅再來坐一下英菲尼迪q70的座椅時,你會享受到「誇張」的真正意義。

動力總成部分搭載著2.0T渦輪增壓155千瓦的發動機,211匹馬力,350牛米扭矩。這樣的數據並不顯眼,但是放在這部英菲尼迪車上,它更講究的是豪華和舒適,講究的更是紳士的品味和儒雅。同級油耗的表現令人信服,實際綜合9.5升,在這個級別中真的很出眾。

懂車的人知道天籟前身的公爵么?對,就是那台3.5V6的公爵。現在的英菲尼迪q70就是公爵一樣的味道:身份!

結束語

如果說車中的高貴和身份,英菲尼迪q70一點都不輸BBA,因為在它的身上只有高貴和身份!

首先非常感謝您的邀請,我也很高興來解答這個問題。不知道題主的預算是多少,那就每個價位都來介紹一下吧。

一 轎車該如何挑選

1 A級轎車

A級車是銷量最大的,也是最經濟實惠的。十萬元左右落地的可以選擇的非常多,比較氣派省油的有大眾朗逸、大眾寶來、尼桑軒逸、豐田卡羅拉。這幾款車的空間都比較寬敞,看起來也比較上檔次,在A級車市場,還是比較省油耐用的。百公里油耗在6 7升。

2 B級轎車

B級轎車可以選擇的,也挺多的。比如新天籟、凱美瑞、邁騰、紅旗H5、雅閣寶馬3系。這幾款車的綜合油耗在7 9升左右。


3 中大型轎車

賓士E 、寶馬五系、奧迪A6L這是首選,油耗都不算高,綜合油耗百公里在10升左右。


二 最近幾年比較流行SUV

1緊湊型SUV

寶馬X1 、奧迪Q3、比較省油,也比較上檔次。百公里油耗在7 8左右,加95#汽油。

2中型SUV

賓士GLC、寶馬X3、豐田漢拉達、奧迪Q5,這幾款車看起來非常高大上,百公里油耗在9~11升左右。

3大型SUV

首先來說一下,買這個價位的SUV,談油耗高低已經沒有意義了。買得起豪車的,也不差這點油錢了。最場面的比如賓士G、奧迪Q7、豐田陸巡、雷克薩斯。百公里油耗12~18升,甚至更多。



三MPV車型

1小型MPV

五菱神車五菱宏光,省油耐用。

2中型MPV

本田奧德賽,本田艾力紳

3豪華型MPV

豐田埃爾法、豐田塞納


經常有朋友問我,買什麼樣的車比較好?其實,這樣的困惑每個人都有。寶盛覺得,適合自己的,就是最好的。也就是根據自己需求來買車,夠用就好。買車最大的需求滿足了,其他的都不是問題。在自己的預算之內,自己喜歡的,那就趕緊下手吧。買車,不要選擇很小眾的車型,不選擇銷量很一般的,就沒啥大問題。我的回答就是這些,希望能夠幫到題主。再次感謝題主的邀請,希望題主能夠買到稱心如意的車。

大家好!我是 @東營寶盛修 汽車 ,分享我的修車經驗,希望能夠幫到更多的朋友。喜歡我的作品,歡迎轉發分享,寶盛在這里期待您的關注!謝謝大家的支持。[祈禱][祈禱][祈禱][玫瑰][玫瑰][玫瑰]

要看省油效果的話,同級別的車一般是電動車大於混動車大於燃油車。燃油車裡面,一方面看調校,另一方面排量更小的、變速箱是雙離合(DCT、DSG)和無級變速(CVT)的要更省油。

按照這個原則來選車,這個問題就好辦了。

第一如果不排斥電動車的話,選電動車,那省油效果絕對厲害。本身不耗油,把電費折算成油費的話,一公里也就一兩毛,省錢。現在的電動車,售價不低、檔次也高,絕對不會丟面子。

像特斯拉model 3,銷量已經比得上寶馬3系、奧迪A4L等同級的豪華品牌車了,特斯拉能有這么高的銷量,新能源可以享受一些政策上的便利只是一方面,更重要的還是實在的產品力。

不過這里我推薦的車是我一直黑的蔚來,我黑的是它的價格太高,但是如果能接受價格的話,它用料做工也確實是好,整體的感覺高級,開這車是不丟身份的。

如果抵觸電動車,那麼可以考慮豐田等品牌的混動車,無論是駕駛還是使用習慣,都和燃油車沒什麼區別,但是油耗是真的低。價格高一點的有雷克薩斯ES,開出去無論面子還是氣場,都不輸寶馬3系,但是油耗卻低得多。價格低一點有豐田亞洲龍。

如果想買燃油車,省油又不失面子這塊做的最好的,我認為是大眾品牌。豪華C級車這個級別有奧迪A4L,B級車有邁騰、帕薩特,SUV有途觀、探岳,面子有油耗也是同級燃油車里比較低的。

特斯拉吧,油耗0,還唄兒有面子

既要省油,還不失面子。這幾台車還不錯,可以看看。

一:寶馬i8

寶馬i8這款車科幻車身設計,鷗翼門設計,全車碳纖維車身,鋁合金底盤,超跑用料,卻始終算不上超跑。搭載的1.5T的發動機,231匹的最大馬力,還有電機驅動,百公里加速4.6S。寶馬品牌,200萬的定價,跑車造型,面子有了,身份肯定不會差。而且1.5T的發動機,你再怎麼踩油門,總不會10個油以上對吧,油耗也不會高。

二:保時捷Taycan

要是覺得寶馬品牌還是不足的話,那麼這台保時捷Taycan應該夠面子了。Taycan有著一脈相承的保時捷基因,品牌特有的四點式日間行車燈,相比於其他保時捷,設計更寬更平。車身線條犀利動感,流線型十足,保時捷的「飛線」能夠令該車在靜止時也極具運動感。普通版百公里加速5.4S,最高版本的百公里加速僅需2.8S。

這台車純電動,油耗都省了,就是費錢罷了。

人無完人,車無完車。魚和熊掌總是不可兼得的

自行車!現在流行 健康 出行,騎自行車也是很時髦滴!

怎麼盡提出這樣無聊又好奇的問題,博眼球,博流量啊,好吧,我承認被你利用了。提這問題的人就是自相矛盾的人。我來解答。有兩種。

一,五菱剛出個電動車,叫宏光miniev。

二,買個專業級118萬的frw輻輪王,碳纖維自行車。

這兩個推薦,既不費油,又給足你面子,不失身份。


這個問題我最有發言權,既省油,又不失身份。首選雅迪。這那是省油嘛簡直就是不要油。經濟又環保,我為國家做貢獻。

因為我買了所以我強烈推薦雅迪。夏天到了不管帶自己老婆還是帶別人家的老婆都倍有面子而且還全景帶天然空調。

眾所周知,碳達峰碳中和已經成為全球共識,更加節能環保的電動出行將主導下一個交通紀元,這對中國交通出行產業來說是彎道超車的好機會。尤其在電動兩輪車領域,雅迪領航的民族電動車產業不僅具備先發優勢,且近年來在全球市場表現卓越,雅迪自身更是連續四年霸佔全球第一寶座。

所以我還是首選雅迪。





這個問題挺矛盾的,緊湊型轎車大部分都挺省油的,想要身份中大型轎車或SUV了,中大型的車油耗都不會太低,而且油耗跟個人駕駛習慣有關系,真的在意油耗的話考慮新能源吧!

本田豐田日產大眾,二十幾萬的車也挺有面子的你一年掙多少錢你一年掙100萬買台20萬的車可以了你還有別的消費吃喝拉撒的在說了關鍵開著不心虛不用擔心車的問題就算車沒了你也能承受的起

Ⅶ 國產車哪個牌子質量好

當前並沒有一款車是十全十美的,如果從質量方面分析來看,應該從投訴銷量比來說,賣的多出現問題的概率也就更多一點,近幾年國產車都在飛速發展階段,有些車企盲目的追求,例如雙離合技術,明明達不到平穩的狀態,非要使用,結果變速箱異響、頓挫比比皆是,所以國產車需要發展,但是也要腳踏實地,一步一個腳印。在SUV方面國產車可以說是完勝,幾款銷量大神一直占據頭名。從下面這份榜單來看國產車占據9席,結合他們的銷量來說,H6主要是壓縮機異響,對於一款月銷量3萬+的來說,還是可以接受的,艾瑞澤5、CS10這都是老問題,打著軍工企業造車質量就這樣嗎?聽說CS9現在關於發動機噪音大的問題也比較多,EC8這車比較老了,氣溫高儀表就顯示模糊,這還怎麼看儀表了啊,不過聽說廠家已經有解決方案了,其他的就不一一分析了,都希望國產車快點發展,但是也希望廠家們踏踏實實發展,多聽聽人民的聲音。

希望能發展的好。群雄並起。。。。。

對於消費者來說,市面上眾多合資甚至是豪華品牌SUV都開始降價銷售,看似便宜,其實消費者仔細對比就會發現合資廠商套路太深,花大價錢買的是個logo而已。這時候我們不妨把目光轉向自主品牌,畢竟,隨著自主品牌對產品研發力度的不斷加大,以及對市場經驗的不斷積累,自主品牌SUV的進步已經十分明顯了。接下來,小懂就為大家推薦三款高品質自主SUV!

長安 汽車 -長安CS55

廠商指導價:8.39-13.29萬

發動機:1.5T

變速箱:手動、手自一體

聽名字就知道,長安CS55是CS75的小弟,雖然車身尺寸上略小於CS75,但是價格與本文的另外兩款臘肉非常相似,是一款主打年輕群體的緊湊型SUV。

長安終於找到了現在年輕人想要的點是什麼,就連內飾也擺脫了CS75穩(lao)重(tu)的味道。黑色的內飾配紅色線條,這種搭配算是長安家族裡最漂亮的風格了。

根據網友反應,由於CS55剛上市的緣故,購車存在等車時間過長、價格沒有優惠等問題,在此小懂提醒大家,購車可以錯過高峰期,省錢省心何樂不為。

長城 汽車 -哈弗H6

廠商指導價:8.88-14.68萬

發動機:1.3T、1.5T、2.0T

變速箱:手動、雙離合、手自一體

哈弗H6是自主品牌的老臘肉了,也是SUV銷量排行榜的常勝將軍。它憑借過硬的品質、極高的性價比,占據了國內SUV市場的半壁江山,就是它打敗了神車途觀成為SUV市場新的霸主。

相比經典款,全新換代後的H6在外觀上還是保持著穩重大氣的風格,但內飾上顯得「現代」許多。這種一個葫蘆兩個娃的套路估計是跟大眾學的,這個套路成功覆蓋了80、90後兩代消費群體。

值得一提的是,哈弗H6的動力組合是三款車型中最豐富的,發動機有1.3T、1.5T、2.0T,估計新手看到參數表都會蒙圈。簡單說:只要動力,又不差錢的選2.0T;想照顧燃油經濟性的選1.5T,至於1.3T還是算了,畢竟小馬拉大車你懂的。

廣汽乘用車-傳祺GS4

廠商指導價:9.98-16.18萬

發動機:1.3T、1.5T

變速箱:手動、雙離合、手自一體

傳祺GS4和哈弗一樣,都是在國內征戰多年的戰友,它的空間和顏值都比H6略高一籌(大面積鍍鉻飾條正和國人口味),或許是受年中的「撞車門」事件的影響,GS4在11月銷量表現一般,甚至被隊友H6套圈。

相比前面兩款,傳祺GS4的內飾就顯得比較傳統。對稱式的設計、雙色內飾配烤漆的材質的裝飾,唯有中控上的大屏多媒體系統可圈可點。

此前已經有媒體曝出新款傳祺CS4的諜照,相中這款的車主可以等新款上市後對比一下再做決定。

總結:三款自主車型均在15萬左右,這個價格能買到合資品牌的小型SUV,或者是一台精品自主緊湊級SUV,你會怎麼選呢?

首先非常感謝悟空提供的平台,讓我們互相幫助,答疑解惑。

題主你好,很高興為你解答這個問題,下邊我來說下我的一些看法,希望對你有所幫助。
隨著 汽車 技術越來越先進,我國的自主品牌 汽車 也是在不斷的發展,不過因為側重點不同各家在具體的表現上也各有優劣,至於說哪個牌子好我們從不同的角度看一下。

首先是營銷公關方面,都知道吉利 汽車 是去年的銷量冠軍,它的成功與營銷有密不可分的關系,不僅僅是吹噓產品,這家車企更懂得通關一系列行為去提升自身的價值,收購沃爾沃,入股戴勒姆都是能夠引起國人好奇心的事情,提升自身品牌價值,能夠揚長避短,所以說吉利在營銷公關上做得好。
再就是奇瑞 汽車 ,雖然這幾年奇瑞的境況每況愈下,但是大家都知道奇瑞有自己的核心技術,在很多關鍵部件的研發製造方面有比較好的經驗積累,不過外形設計方面奇瑞應該好好研究一下,畢竟有里有外才能全方面吸引消費者。
再就是長安 汽車 ,
長安的綜合能力比較強,作為國企里邊自主業務比較成功的一家在布局研發方面也比較到位,旗下的車輛雖然沒有太突出的表現但是發展沒有明顯短板,不過缺點就是在售後問題的處理上,這個有點傷消費者的心了。
然後就是最會揣摩消費者心理的長城,懂得消費者的需求,你想要的我都給你,做不好的盡量做好,讓消費者有面子。

在這個私家車泛濫的時代,幾乎是人均一輛車,雖然在這個擁堵的城市裡即便是你開著一輛百萬級以上的豪車,依然很難有「馳騁」的感覺。而現如今國產車發展迅速,不僅再是以價格便宜作為優勢取勝, 汽車 的性能、質量、顏色、配置等都有很大的提高,下面我們一起來看一下值得購買的國產車品牌!

一、吉利

第一名是吉利收購沃爾沃等品牌,無論在主動性能、安全、技術、動力總成方面有很大的提升!再從百萬帝豪的一個改款,還有博瑞,博越的上線已經不錯了,原來國產車的優勢可能只是便宜而已,但是現在顏值和配置已經不遜色一部分的韓系車了,銷量和口碑也逐漸在變好,一直在往好的方向在發展。

二、長安

1957年,中國第一輛吉普車在長安誕生,1983年,中國最有價值的小型車品牌「長安」誕生。長安與汽車結緣,這是長安對 社會 進步的挑選,是前史對長安開展的挑選。

目前唯一一個在轎車和SUV都取得成功的自主品牌,長安 汽車 在歐洲都有不少的研發基地,而且長安使用的還是日本愛信變速箱,現在主打的車型就是長安CS75和CS55。

三、紅旗

紅旗是一汽紅旗 汽車 銷售有限公司旗下 汽車 品牌,公司成立於1958年5月12日,主要生產中高端商務車。中國第一 汽車 集團公司為紅旗品牌系列產品提供銷售和銷售渠道建設,全面負責紅旗品牌轎車的銷售和服務工作。

在國家大力倡導發展自主品牌、自主創新的大環境下,一汽集團將紅旗品牌的發展和創新作為未來集團戰略的重中之重;集團運用最強的整合資源、最先進的技術平台和最專業人員服務紅旗品牌,並通過不斷豐富產品系列打造國車第一品牌形象。

四、比亞迪

比亞迪創立於1995年,是一家中國 汽車 品牌,主要生產商務轎車和家用轎車。比亞迪股份公司創立於1995年,由20多人的規模起步,2003年成長為全球第二大充電電池生產商,同年組建比亞迪 汽車 。

比亞迪在新能源方面做的應該是全世界遙遙領先,比亞迪電動車到銷售到歐洲的各個國家,而且包括國內很多城市的電動車全部採用的是比亞迪的,雖然說比亞迪在電動車方面做得非常好!但是他的乘用車方面做的真的是很一般。

五、奇瑞

奇瑞 汽車 股份有限公司,是一家從事 汽車 生產的國有控股企業,1997年1月8日注冊成立,公司產品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領域,奇瑞 汽車 9年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍,成為中國自主品牌中的代表。2016年8月,奇瑞在"2016中國企業500強"中排名第450位。

奇瑞對 汽車 的基礎研發最為重視的!在底盤開發、品控、流程等,基礎研發實際上是五大廠商最為扎實的。它的發動機變速箱匹配的非常完美的。尤其是奇瑞的CVT變速箱匹配真的是國內 汽車 生產長的一絕!

六、廣汽傳祺

排名第五的廣汽傳祺,廣汽傳祺最大的優勢就是品牌的售後和質量非常可靠!這個可能是與兩個本田合作有關系!現在主導的車型是傳祺的gs4和gs8無論是它的質量它的做工它的動力都是都是一流和合資品牌不相上下!

七、長城

長城汽車股份有限公司,長城汽車的前身是長城工業公司,是一家集體所有制公司,建立於1984年,首要從事改裝汽車事務。

八、江鈴

江鈴汽車股份有限公司,總部坐落中國江西省南昌市的汽車製作公司,是中國首要的輕型貨車製作商。江鈴汽車是url中國商用車職業最大的公司之一,接連五年位列中國上市公司百強。

九、寶駿

在寶駿 汽車 誕生起,對消費者得需求了解就十分透徹,雖然寶駿的起點不是太高,但是定位卻很明確,針對的都是年輕消費者,寶駿的每款車型上市都會掀起改領域的腥風血雨。

十、觀致

觀致 汽車 成立於2007年,總部位於江蘇常州,是一家創自中國、具備行業領先水準的中國 汽車 公司。

觀致 汽車 旗下共有4款產品:觀致3轎車、觀致3五門版和觀致3都市SUV。據了解,在現有產品的基礎上,實現對傳統領域和新能源領域車型的全新拓展,包括更大尺寸、更高端的D級轎車;SUV家族也將系列化,涵蓋小型、中小型、中型和大型四種類別,其中1-2款將與現有觀致SUV系列完全不同;此外還有更跨界的轎車。

說到這個問題,我投五菱宏光和寶駿730一票。


汽車 這個東西是有設計壽命的,在我眼裡,所謂的質量好,無非只有兩種可能性,第一種是全車的各種元件設計壽命都特別長,恕我直言,能達到這種水平的國產品牌應該還沒有出現,我們也沒權利在這方面指責國產車,畢竟日本德國的 汽車 工業領先了我們將近一個世紀。

另一種就是即使受限於成本和工業水平,設計壽命有限,也能很方便的維修,很容易找到配件,五菱宏光顯然是這方面的佼佼者。

在我們的大中國,國產品牌想要做到配件隨處可見顯然不是一件容易的事情。中國幅原過於遼闊,南北方海邊內陸的用車需求都大不相同。

主機廠都是生產整車為主業的,大部分主機廠是不可能大批量生產單一配件的,這時候就要靠所謂的副廠件了,只有保有量高到傲視群雄的車型才有這個資格,比如大眾捷達桑塔納。。。

但是就是在這樣的種種不利的背景下,神車五菱滿足了中國人對拉人拉貨,油耗品質的全部需求,成為了汽配城扛把子,無論是在海南的4S店還是在青藏公路你都能看到他們的身影。而且五菱是真的懂中國人的,夏天的時候,如果可以我會盡量選擇五菱的後排,有後排出風口得小空調爽朗得像捷達王的前排。

你說什麼?吉利博越?開個小半年包你能記住油價走勢圖。。。

今天我們來說一說國產 汽車 質量最好的五個品牌,第一名是吉利收購沃爾沃等品牌,無論在主動性能、安全、技術、動力總成方面有很大的提升!在市場上取得持續成功!無論是一鳴驚人的博瑞還是一戰成名的博瑞!這些核心技術在國內都是最頂尖的!

排名第二的是奇瑞,奇瑞對 汽車 的基礎研發最為重視的!在底盤開發、品控、流程等,基礎研發實際上是五大廠商最為扎實的。它的發動機變速箱匹配的非常完美的。尤其是奇瑞的CVT變速箱匹配真的是國內 汽車 生產長的一絕!

排名第三的就是長安,目前唯一一個在轎車和SUV都取得成功的自主品牌,長安 汽車 在歐洲都有不少的研發基地,而且長安使用的還是日本愛信變速箱,現在主打的車型就是長安CS75和CS55。

排名第四的是比亞迪,比亞迪在新能源方面做的應該是全世界遙遙領先,比亞迪電動車到銷售到歐洲的各個國家,而且包括國內很多城市的電動車全部採用的是比亞迪的,雖然說比亞迪在電動車方面做得非常好!但是他的乘用車方面做的真的是很一般。

排名第五的廣汽傳祺,廣汽傳祺最大的優勢就是品牌的售後和質量非常可靠!這個可能是與兩個本田合作有關系!現在主導的車型是傳祺的gs4和gs8無論是它的質量它的做工它的動力都是都是一流和合資品牌不相上下!

只代表個人觀點

觀致第二沒誰敢稱第一。


國產車比較好的還是有很多比如奇瑞,吉利,長安,長城等。個人覺得以上車企中吉利 汽車 的整系產品還是比較可以的,原因有以下幾點。

1.銷量,銷量雖然不能代表質量但吉利帝豪是唯一一款銷量進入前十的國產品牌,並且旗下各大車型銷量都比較樂觀。

2.穩定,吉利全系車型整體質量都比較穩定,雖然有很多小毛病但整體質量還算比較穩定。

3.能力,不管是組裝能力還是研發能力現在的吉利已經不是以前的吉利,整體能力隨著集團的對外擴張提升了不少。

4.售後,吉利的售後服務雖然有待提升但相比其他品牌這方面做的還是不錯的。

吉利 汽車 現在勢頭正猛據說銷量又實現了爆發式增長,雖然營銷功不可沒但如果產品質量不過硬銷量後勁早就過了,怎麼可能實現爆發式增長?所以國產車中吉利還是比較好的,如果細分的車型中吉利帝豪,吉利博越都是比較好的車型。

世界上任何東西都沒有百分之百的完美,論發動機,奇瑞最好,論銷量,吉利,長城(SUV)最好,論質量,比亞迪朝代系列最好,本來就沒有十全十美的事情,支持國產吧!

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