汽車尾氣co一般多少

國五汽車尾氣排放標准，相當於歐盟的歐五標准，歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標准，單車污染減少30%至50%。全國將於2018年1月1日起實施第五階段國家機動車排放標准。以家用汽油轎車第一類車來說，國五排放標准CO、THC、NMHC、NOx、THC+NOx、PM、PN限制分別為1.00g/Km、0.100g/Km、0.068g/Km、0.060g/Km、--、0.0045g/Km、--；而國四排放標准CO、THC、NOx、THC+NOx、PM對應的值分別為1.00g/Km、0.10g/Km、0.08g/Km、--、0.030g/Km。從數據可以看出CO、THC保持不變，NOx不變從0.08g/Km下降至0.06g/Km；另外PM也從0.03g/Km下降至0.0045g/Km，下降幅度非常明顯，這也是目前空氣污染比較嚴重的點，而新增加的PN粒子數量主要針對壓燃式柴油機等車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網陳美連）

❸ 尾氣檢測多少數值合格尾氣檢測數據標准

❹ 汽車尾氣排放，一氧化碳的標准值是多少

一氧化碳不得超過3.16g/km；碳氫化合物不得超過1.13g/km；其中柴油車的顆粒物標准不得超過0.18g/km；耐久性要求為5萬km。2004年1月1日以後，標准又有所提高：汽油車一氧化碳不超過2.2g。

從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳氫化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳煙)等有害氣體。

鉛在廢氣中呈微粒狀態，隨風擴散。汽油主要由碳和氫組成，汽油正常燃燒時生成二氧化碳、水蒸氣和過量的氧等物質。

但由於燃料中含有其他雜質和添加劑，且燃料常常不能完全燃燒，常排出一些有害物質。汽車尾氣成分非常復雜，有100種以上，其主要污染物包括一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)和氮氧化合物(NOX)。

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汽車尾氣排出的污染,給人類健康造成了嚴重的威脅。 因此，汽車尾氣污染可總結為以下三點：

1、城市溫度急劇增高 ：二氧化碳氣體被稱為溫室氣體，一旦進入空氣中，一方面可產生溫室效應，促進氣溫升高；另一方面破壞地球的保護層-臭氧層，讓陽光直接照射地球表面，加速氣溫升高。

2、危害人體健康 ：氮氧化物、鉛化物進入肺部和血液，極大地損害了呼吸系統，造成各種疾病，對人們的身體健康構成危害。

3、地球氣候不正常 ：出現酸雨、黑雨等現象，影響各地區的氣候。

在許多情況下烯烴是汽油提高辛烷值的理想成分，但是由於烯烴的熱穩定較差，導致它容易產生膠質，並沉積在進氣系統中，影響燃燒效果，增加排放。

活潑烯烴是光化學煙霧的前體物，蒸發排放到大氣中將會產生光化學反應，從而引起光化學污染。我國許多城市在夏秋季都發生過空氣臭氧濃度超標的光化學煙霧型空氣污染，與使用高烯烴汽油有著密切的關系，因此也應引起重視。

❺ 汽車尾氣排放標准中CO濃度是多少

尾氣的測定標准必須與速度或發動機轉速有關，否則是測到的數據不準確不一致的。國外一般是定在70-80Km/H或者2000轉左右，檢測時的速度是顯示在電子顯示牌上的。

歐洲標準是由歐洲經濟委員會（ECE）的排放法規和歐共體（EEC）的排放指令共同加以實現的，歐共體（EEC）即是歐盟（EU）。

排放法規由ECE參與國自願認可，排放指令是EEC或EU參與國強制實施的。汽車排放的歐洲法規（指令）標准1992年前巳實施若干階段，歐洲從1992年起開始實施歐Ⅰ（歐Ⅰ型式認證排放限值）、1996年起開始實施歐Ⅱ（歐Ⅱ型式認證和生產一致性排放限值）、2000年起開始實施歐Ⅲ（歐Ⅲ型式認證和生產一致性排放限值）、2005年起開始實施歐Ⅳ（歐Ⅳ型式認證和生產一致性排放限值）。

(5)汽車尾氣co一般多少擴展閱讀

這些有害氣體產生的原因各異，而CO是燃油氧化不完全的中間產物，當氧氣不充足時會產生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的CO增加，針對CO不合格，有以下解決方法：

1、清洗或更換三元催化器

車輛上三元催化的作用就是將CH和CO氧化成CO2和H2O，將NOx還原成N2，所以它尾氣檢測通過的關鍵。三元催化容易出現積碳堵塞或中毒、失效，積碳堵塞是可逆的，可以通過清洗來恢復活性，而中毒失效、破損就需要更換。

2、清洗或更換火花塞

火花塞、高壓包等點火系故障也會造成汽車排放超標，火花塞工況差會造成排放污染加劇。而火花塞也容易積碳，也可以通過砂紙清理干凈或清洗劑的清洗來恢復活性，點火間隙也可以調整好。但如果檢查到火花塞燒蝕故障或者到了使用壽命，那就直接更換。

❻ 汽車尾氣co、hc、co2、o2排放標準是多少

正常排放中，CO濃度含量為0.1%~1.0%，HC含量為0.5%~0.15,CO2為14%~15%左右，O2為1%~2%,另外NOx的含量0.2%~0.25%

❼ 汽車尾氣檢測標准值

1、汽車尾氣中的CO含量：1.00g/km。
2、THC檢測標准值：0.100g/km。
3、NMHC：0.068g/km。
4、Nox：0.060g/km。
5、PM：0.0045g/km。

❽ 汽車年審檢測環保雙怠速CO的限值是多少

GB18285-2018
《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》規定的限值為：
雙怠速法磁驗排氣污染物排放限值，限值a，怠速時CO（%）：0.6，HC（10負6次方）：80。高怠速時CO（%）：0.3，HC（10負6次方）：50。
限值b，怠速時CO（%）：0.4，HC（10負6次方）：40。高怠速時CO（%）：0.3，HC（10負6次方）：50。
其它見下圖

❾ 一般汽車尾氣的排放標準是多少多少算合格

您好，國五尾氣檢測數據標准：CO、THC、NMHC、Nox、PM分別為1.00g/km、0.100g/km、0.068g/km、0.060g/km、0.0045g/km。
希望這個回答可以幫助到您，求採納!!!

❿ 汽車尾氣排放，一氧化碳的標准值是多少

一氧化碳不得超過2.2g/km；碳氫化合物不得超過1.13g/km；其中柴油車的顆粒物標准不得超過0.18g/km；耐久性要求為5萬km。

汽車排放污染物主要有HC(碳氫化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標准。

(10)汽車尾氣co一般多少擴展閱讀：

汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。它們都是發動機在燃燒作功過程中產生的有害氣體。

氣體污染物是指一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）及氮氧化物（NOx）。碳氫化合物以碳（C）當量表示，碳氫比為1：1.85。氮氧化物以二氧化氮（NO2）當量表示。

這些有害氣體產生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產物，當氧氣不充足時會產生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的CO增加。HC是燃料中未燃燒的物質，由於混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。