汽車冷煤多久換比較好

A. 汽車空調冷媒多久更換一次

汽車空調冷媒不需要更換。
汽車冷媒不需要更換，而且在添加汽車冷媒之前，還需要對空調管路進行抽真空，所以就算是我們發現冷媒泄漏，影響到使用時，我們也只需要添加冷媒，而不需要更換。即使製冷劑泄漏，影響空調正常製冷，我們也只是添加製冷劑，並不完全更換。
汽車上的冷媒是一種在汽車空調系統中製冷的配劑。在製冷工作時由於它有快速吸熱放熱的特性，主要是傳遞熱量，從而達到快速製冷的效果。由於這種物質經常使用在汽車上，所以也叫汽車空調製冷劑，其實比較通俗的來說，這種物質就是空調中的雪種。空調因此會有冷風。

B. 汽車空調製冷劑多久換一次

汽車空調製冷劑三到四年更換一次。如果製冷效果突然不好，也可以提前更換。汽車空調使用的製冷劑就是R-12、R-134A、R-407C、R-404A、R-22、R-410A。其中R-22和R-410A在市場中很少見到,目前使用最廣泛的就是R-134A。

C. 汽車空調製冷劑幾年加一次

汽車空調一般2-3年需要添加一次冷媒，有的汽車甚至一年就要加一次。

空調製冷劑一般情況下是不會少的。空調製冷劑泄漏的速度，往往取決於安裝工的技術水平和空調管道的焊接質量等。

一般來說，一台安裝合格的空調安裝好的情況下，至少在3年之內，是不需要加氟的，除非在使用或者移機過程中發生製冷劑跑漏現象。打開汽車機蓋，查看空調系統接頭是不是有油跡，如果有的話應該就是缺氟了。

汽車空調需要經常加製冷劑的原因：

1、冷凝器與水箱；冷凝器與水箱的散熱情況也會影響空調的使用，長時間不清理會導致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。

2、膨脹閥的質量；膨脹閥是製冷系統中的一個重要部件，一般安裝於儲液筒和蒸發器之間。劣質的膨脹閥會使製冷劑起不到應有的作用。

3、氟的使用；很多車主認為空調中的氟越多越好，其實並非這樣。在加氟過程中，氟的量既不可多也不可少。少了會使空調管內壓力不夠，多了則壓力過大。以上兩種情況下，空調都無法正常運轉製冷。

4、氟的質量與純度；氟的質量與純度在車載空調中起到了至關重要的作用，通常劣質的氟會導致空調運轉效率低下。

D. 汽車空調冷媒多久更換一次，不換會有什麼影響

基本不用換，沒有什麼影響。

在沒有發生冷媒泄漏，空調效果正常的情況下多少年都不用更換。空調系統管路內的冷媒並不是消耗品，不會隨著使用時間加長就發生變質或消耗掉。如果系統管路上有冷媒泄漏點，則應檢漏，找到泄漏點的准確位置補漏，真空泵抽真空後加註新冷媒。多次冷媒泄漏的還應加註適量新冷凍油。

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汽車空調保養:

1、全面檢查空調夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。

2、定期開放大風量有的車主因為不喜歡空調開到高擋時發出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。但是空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來，這是保持空調清潔的一種簡單的方法。

3、停車後，先不要關空調車主到達目的地後，一般都是關上空調車門後就直接離開。與秋冬季節不同，炎熱的夏季里，車內外的巨大溫差會導致空調系統發霉，進而滋生黴菌。因此車主應在到達目的地之前幾分鍾關掉冷氣，開啟自然風，使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥，避免黴菌繁殖。