新能源汽車在大慶哪個區最好

A. 新能源汽車在東北實用嗎

新能源汽車在東北根本不實用，別說 在東北了，就是在中國的華北都很不實用，新能源車的電池在溫度低的活躍性下降，續航里程大把的降低，根本就不適合冬季使用，我說的是現在，不代表將來。 以長春為中心的東北集群及其他四群，需提檔換速，加大油了！尤其是在以新中國汽車工業的發源地長春為中心的「新能源汽車東北群」，是當前新能源汽車產業發展最落後的地區，不僅沒拿到一個純電動准生證，而且發展思路尚不明確。 新能源汽車在東北不是特別好用，主要就是低溫的話會影響到你車子的可以看看電池的問題，再就是續航能力肯定是有所下降 純電動車在東北使用，主要有三個問題。低溫下電池活性降低，充電電量下降，續航里程降低。這方面要看廠家的電池熱管理技術了。如果能利用充電槍的電量提前預熱電池，並在使用過程中盡量保持電池溫度，那麼影響就沒那麼大。低溫下的空調制熱能力。制熱不像壓縮機製冷，他的耗能非常大，而且幾乎沒有什麼取巧的辦法。現在主流的制熱方式主要有電熱絲、PTC、碳晶等。電熱絲功率最大，來熱最快，類似於電吹風，但很難長時間使用。PTC制熱慢，類似於電熱油汀，功率在完成加熱後會有效降低，但實在是太慢了。碳晶受限於技術和成本，目前還沒發大規模使用。東北地區冬季室外溫度很低，本身電池電量下降，再加上制熱需求的話，續航里程確實下降的非常多。車體結冰問題也是困擾純電動汽車在寒帶使用的大問題。燃油車在行駛一段時間後，其發動機的熱量會融化車體上的冰，而純電動汽車因為轉換效率高，放電過程中幾乎不怎麼產生熱量，所以車體上的冰無法融化，如果冰處於輪胎縫隙、轉向機構、制動機構等位置，可能會影響操控甚至帶來安全隱患。所以目前來說，東北地區還是建議使用插電式混合動力汽車，冬季可以以發動機為主，使用混合動力模式，而其他季節則將插電式車輛作為純電動使用。 低溫會嚴重影響電池的入電和出電效率。顯得容量急劇減少。這個問題現在還無解，估計以後也很難有解。另外，車內取暖還需要耗費額外更多的電能，而燃油車取暖是冷卻水熱量，不消耗軸功率。大冬天開沒有暖氣的車，夠遭罪。 @2019

B. 新能源汽車哪家好

比亞迪比較好。比亞迪新能源汽車無論是在國內，還是在國際上均是一個影響力都非常大的品牌，如今比亞迪已成為了全球四大車企之一，僅次於大眾汽車，市值排名全球第四。

比亞迪品牌旗下的很多車型質量都非常好，例如搭載「刀片電池」的比亞迪漢就是一個典型的代表，在今年11月銷量過萬，至今仍有幾萬的訂單沒有交付。在國民心中，比亞迪就是我們中國的第一新能源汽車牌子。

新能源汽車

是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

C. 大慶市幾個區中哪個最大哪個區最好交通最便利

薩爾圖區最大吧，不過現在建設最好的是新村，交通便利也得是新村要更好一些，不過火車站在薩爾圖。