汽車跑多久需要拉一次高速

A. 新車開多久可以上高速拉一拉

新車磨合期要跑足2000公里，才可以上高速。這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程，但注意不要跑長途。
拉高速，一般是指新車過了磨合期後要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。
還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今後的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。

B. 汽車新車多少公里拉高速

下午好，新車磨合期需要注意磨合，不能過早的拉高速。最好是不要超過三千轉，不要超過百公里每小時，高速行駛的時候，每兩個小時休息十分鍾。不要超速，不要超載，不要超重。不要暴力行駛，急加速。一般的磨合期是三千公里，或者三個月，就是首保日期 ，10000公里後可以拉下高速，拉高速的目的是為了清除燃燒室的積碳。不要超過每個檔位最高時速的80%，停留3分鍾左右就行

C. 新車跑多久要拉高速嗎

新車應當避免高速行駛、長途行駛和滿載行駛。
新車在磨合期內需要注意以下幾點：
1、500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。
2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。
3、1000-1500公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。
4、所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期後，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。
5、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。
6、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。
自動檔的車，因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實現了。總之，磨合要勻速開車，30km/h , 60km/h , 80km/h,100km/h這樣的級別一定要穩定的磨合。建議晚上10點左右到平的公路上搞定
磨合期對車可以說是一個後期的「製造」過程，磨好了車，磨合過後車輛有力，零件運行正常，同時機器壽命更長，磨不好則反之。

D. 汽車跑多少公里時上高速拉一下

新車暫時還是別去拉高速，先把車磨合好再說，磨合與拉高速沒有關系，因此拉高速最好是過了磨合期換過一次機油之後。
拉高速其實就是為了清除氣門積碳，沒有硬性規定多少公里必須拉，不定期拉拉高速可以減輕發動機的積碳。拉高速就是讓發動機高速運轉至4000轉或以上，用其大氣門高壓力沖擊一下缸體氣門累積的膠質物，可以防止和減輕發動機形成積碳。

E. 新車磨合期要不要拉高速磨合期是多久

新車在磨合期內沒有必要拉高速，如果要拉，最好也是等到磨合期後，磨合期一般是汽車前5000公里。

隨著經濟發展，很多人在生活上也有較高的需求，其中購買車子是需求之一。那麼對於第一次購買新車的人，對於汽車的磨合期是比較陌生。在這樣的情況下，很多人就會發出這樣的疑問，新車在磨合期內要不要拉高速，而且磨合期到底是多久呢？那麼，下面我們就來說一下。

我們要知道，新車拉高速目的是為了讓汽車發動機的活塞和凸輪軸體驗一下高速轉動，從而到達一定程度的磨合，也為了車內一些齒輪和齒輪之間的咬合更加的平穩順暢。但是，我們需要注意是新車在行駛過程中是不宜太快和太慢，這樣容易導致汽車發生一些故障。所以購買了新車的車主，還是建議你們按照構成手冊講的來進行磨合，要溫柔駕車，等磨合期過了之後再去拉高速也不遲。

F. 新車跑多少公里要拉高速

新車是不需要拉高速的，也沒必要去拉高速。

拉高速並不一定要將車速開多快，只要發動機轉上去就可以，但切記無論是在手動模式下，還是在自動模式下，都不可讓發動機轉速太高，新車拉高速的目的無非也就是排積碳，而不是車輛不拉高速就會沒勁、動力下降。

如果沒拉高速前真是積碳多影響到了車輛動力性，那單憑拉高速也是無法將積碳排出去的，只能說拉高速只是清除了一點點積碳而已，而拉高速真正提高車輛動力性的原因是ECU和TCU學習了新的模式而已。

(6)汽車跑多久需要拉一次高速擴展閱讀

汽車在行駛的過程中ECU會不斷的收集駕駛人員的駕車習慣等方面的數據，ECU收集這些數據就是為了迎合駕駛員日後的駕車喜好和習慣。譬如說剛買回來的新車變速箱換擋時有點頓挫，但是車輛開了一段時間後，發現這一問題消失不見了，並且車輛越來越好開了。

出現這種情況磨合是一方面，另一方面就是行車電腦摸清了駕車習性，它會按照以往的駕駛習慣來進行控制車輛各個執行機構，當然這也是為什麼有些車主把車輛越開越好的原因。