汽車塑料件鍍鉻膜厚多少

① 鍍鉻厚度一般是多少

裝飾鉻？一般為0.3微米，硬鉻就不好說了，厚度范圍跨度較大。

② 請問電鍍的鍍層膜厚是多少真空鍍的底漆、面漆膜厚各是多少

真空鍍一般底漆厚度在30+/-5um;中漆5+/-3um;面漆25+/-5um
此行業沒有標准行規，主要是用來參考，以控制附著力、振動耐磨等性能
電鍍發黃原因較多，主要有幾點:
1.鍍材顏色偏黃;
2.真空度不夠，有少量氧氣;
3.電鍍後在空氣中停留時間過長;
4.中漆顏色偏黃;
當然還很多其它原因
一般電鍍發白比較少見(至少我很少見到)
主要有底漆烘烤溫度過高或停留時間過長，從而改變底漆顏色，最終影響整體顏色;鍍層氧化(一般氧化是偏黃和偏暗)等

③ 鍍鉻厚度

對於鍍硬鉻來說，0.015-0.03mm並不算厚，鍍這個厚度一般是不需要磨的，但對於要求公差配合的工件，操作條件和鍍液成分要掌握好，這實際上並不難做到。
鍍鉻層並不難磨，只是會增加成本。有些要求鍍層較厚以及表面要求特別光滑平整的場合，鍍後必須磨。
裝飾鍍鉻鍍層厚度只有0.25-1微米，對尺寸配合沒什麼影響。

④ 請問電鍍的鍍層膜厚是多少真空鍍的底漆、面漆膜厚各是多少

真空鍍一般底漆厚度在30+/-5um；中漆5+/-3um；面漆25+/-5um
此行業沒有標准行規，主要是用來參考，以控制附著力、振動耐磨等性能
電鍍發黃原因較多，主要有幾點：
1.鍍材顏色偏黃；
2.真空度不夠，有少量氧氣；
3.電鍍後在空氣中停留時間過長；
4.中漆顏色偏黃；
當然還很多其它原因
一般電鍍發白比較少見（至少我很少見到）
主要有底漆烘烤溫度過高或停留時間過長，從而改變底漆顏色，最終影響整體顏色；鍍層氧化（一般氧化是偏黃和偏暗）等

⑤ 鍍鉻層厚度的標準是多少

沒有鍍鉻層厚度國家標准，只有鍍鉻層厚度測量標准。一般都是合同規定。通常情況是：

防護-裝飾性鍍鉻：0.5~1微米，若需要耐磨可增加到2個微米，

鍍硬鉻一般為5~80微米，特殊的可達300微米，用於修復工件尺寸最高可達1000微米，即1毫米厚。

鍍乳白鉻：30~60微米，加鍍光亮耐磨層厚度一般50~150微米。

多孔性鍍鉻：比較復雜可以100微米以下，也可大於150微米。

鍍鉻層具有很高的硬度，根據鍍液成分和工藝條件不同，其硬度可在很大范圍400～1200HV內變化。鍍鉻層有較好的耐熱性，在500℃以下加熱，其光澤性、硬度均無明顯變化，溫度大於500℃開始氧化變色，大於700℃硬度開始降低。

鍍鉻層的摩擦系數小，特別是干摩擦系數，在所有的金屬中是最低的。所以鍍鉻層具有很好的耐磨性。

(5)汽車塑料件鍍鉻膜厚多少擴展閱讀：

從常用的鉻酸鍍液鍍鉻，與其他單金屬鍍液相比，鍍鉻液雖成分簡單，但鍍鉻過程卻相當復雜，並具有如下特點。

①鍍鉻液的主要成分不是金屬鉻鹽，而是鉻的含氧酸——鉻酸，屬於強酸性鍍液。電鍍過程中，陰極過程復雜，陰極電流大部分消耗在析氫及六價鉻還原為三價鉻兩個副反應上，故鍍鉻的陰極電流效率很低（10%～18%）。

而且有三個異常現象：電流效率隨鉻酐濃度的升高而下降l隨溫度的升高而下降；隨電流密度的增加而升高。

②在鍍鉻液中，必須添加一定量的陰離子，如SO42-、SiF62-、F-等，才能實現金屬鉻的正常沉積。

③鍍鉻液的分散能力很低，對於形狀復雜的零件，需採用象形陽極或輔助陰極，以得到均勻的鍍鉻層。對掛具的要求也比較嚴格。

④鍍鉻需採用較高的陰極電流密度，通常在20A/dm2以上，比一般的鍍種高10倍以上。由於陰極和陽極大量析出氣體，使鍍液的電阻較大，槽壓升高，對電鍍電源要求高，需採用大於12V的電源，而其他鍍種使用8V以下的電源即可。

⑤鍍鉻的陽極不用金屬鉻，而採用不溶性陽極。通常使用鉛、鉛一銻合金及鉛一錫合金。鍍液內由於沉積或其他原因而消耗的鉻需靠添加鉻酐來補充。

⑥鍍鉻的操作溫度和陰極電流密度有一定的依賴關系，改變二者關系可獲得不同性能的鉻鍍層。

⑥ abs塑料鍍鉻厚度

塑料電鍍鉻主要是用於裝飾，鍍鉻層厚度0.25微米左右，一般不超過1微米，電鍍時間2-5分鍾。

⑦ 鍍鉻層厚度的標準是多少

咨詢記錄 · 回答於2021-06-27

⑧ 鍍鉻層厚度的標準是多少

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⑨ 鍍鉻層厚度的標準是多少

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