汽車磨合期多久燒油

㈠ 汽車磨合期費油嗎

汽車磨合期的油耗是比較高的,發動機及汽車的傳動系統,通過系統的磨合後,就會比較平順地工作。磨合期結束後，油耗就會降下來~

㈡ 請問汽車磨合期費油嗎

汽車磨合期的油耗是比較高的，發動機及汽車的傳動系統，通過系統的磨合後，就會比較平順地工作。這與科技是否進步沒有多大關系，尤其是動力傳動和制動系統。
再有，冷車啟動後，一定要預熱，就好比你剛起床的時候，最好是伸個懶腰，緩慢活動一下四肢一樣。等轉速平穩（最好下降到1000轉以下）再上路。
建議磨合走法：0-500公里，逐漸從1檔到5檔，每檔走10分鍾；再從5檔到1當每檔走10分鍾。這樣反復換擋、勻速（基本勻速）行駛；轉速最好在1000-2000轉之間，以1500轉為主。可以每天跑100公里，這樣一周就可以完成500公里的初期磨合。
500-2000公里，行駛注意事項：轉速小於2000轉，車速小於80公里，盡量避免急加速、急剎車！跑到約2000公里時，拉一次高速--車速跑到120-160，持續時間最好大於10分鍾，注意安全！然後去首保。
平時駕駛，注意過減速帶時要減速慢行，以免傷害避震系統（很多避震系統損傷較快的，都是因為野蠻駕駛）；汽車啟動最好用1檔起步，這就是為什麼汽車設計有1檔的原因（下坡等特殊情況除外）等等。

㈢ 汽車磨合期是不是特別廢油一般是過了磨合期的多少倍

磨合期肯定費油,磨合期的油耗是一般正常行駛的1.2-1.5倍,比如磨合期油耗10升,過了磨合期正常形式油耗應該是7-8升.

㈣ 新車磨合期油耗都高嗎

新車磨合期油耗都是比較高的。

新車出廠時，由於零件的加工精度和裝配過程中存有誤差，因此需要一定里程的磨合，在車輛的磨合期會比較的廢油，感覺動力不足，這些在換了機油以後會大大的改善的。

新車在安裝配置流程中可能有誤差以及零部件可能有生產加工精密度不夠等狀況，因而需要一定的駕駛行程的磨合，這樣對汽車的性能發揮和延長使用周期能起到非常大的作用。整車磨合期大多數在兩千公里上下，分新胎磨合、發動機磨合以及變速器磨合。其中，最至關重要的就是發動機與變速器的磨合。

新車磨合期的注意事項有：

1、起步要先熱車：掛二擋後等5至10秒，再啟動。

2、忌高速行駛：新車在磨合期內行駛是有速度限制，國產車為每小時40至70公里，進口車為每小時100公里。

3、忌負荷超重：新車在磨合期載太多東西，會對機件造成損壞。

4、忌提前拆除限速片：限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節流裝置，車主不應該過早的將限速片拿掉，而是跑1000公里後再拿掉。

5、忌過早換油：汽車最初使用的油是磨合期專用油，這類機油的黏性低，散熱性好，抗氧性能好。

6、不能緊急制動：緊急制動不僅會使磨合期的制動系統受到沖擊，而且會加大底盤和發動機的沖擊負荷。

㈤ 汽車磨合期費油嗎

比正常情況稍費一些，但不會達到讓人很吃驚的地步。費油主要是兩方面因素決定的。
一來，發動機缸體與活塞來回摩擦，因為新車發動機縫隙極小，導致摩擦力增大，這樣一來，同樣動能的情況下，摩擦力增大，勢必會影響到車子的性能，進而油耗增加。
二來，磨合期內車子的發動機轉速有一個相對嚴格的要求，一般人開上新車不會把轉速拔得過高，這樣一來，導致車速也會有相應影響。舉例來說，高速公路上磨合好的車正常跑120公里甚至更高，暫且拋開違法、違章問題，而磨合期車子很多人控制在80左右，現在以6速甚至7速手自一體來計，100-120的車速是經濟性最強的，所以顯得磨合期油耗稍高。

㈥ 正常車跑多少萬公里燒機油

如果不是百公里一升就行，一般的像2000多公里一升可以正常的開，只不過車的性能會大大折扣，油耗也會升高，燒機油的原因是挺復雜的。燒機油的原因可以了解下：1.國內的油品（包括汽油和機油），容易產生積碳；2.積碳導致活塞環卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱；

缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大，氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導致滲油燒機油不一定非得大修，很多車主大修後問題沒有解決，而且汽車還出現其他的問題。可以網路下「瑪蒂免拆修解決汽車燒機油」，不用拆修解決燒機油的問題，不會對愛車有任何的傷害，如果只是輕微的燒機油，做一次保養，換上質量好一點的機油完全可以繼續使用。
汽車燒機油危害如下：
1、發動機內部大量生成積碳，更容易產生爆震。嚴重的活塞環卡死，加速氣缸與活塞的磨損，更嚴重的還會使發動機報廢。

2、三元催化器堵塞失效。三元催化器是用來減少尾氣污染物排放的，過量的廢氣會使三元催化器堵塞失效，不僅嚴重影響發動機動力性能，更換起來費用也很高。
3、排放超標，污染環境。
如何選擇粘度合適的機油？如果粘度不足以形成完整油膜，以保證活塞環與汽缸壁之間的密封，那麼機油的消耗量將大大增加。因此對於活塞環與汽缸壁磨損較大的發動機而言，粘度更高的機油非常必要。如果大家早上第一次著車的時候,排氣管出現較濃的藍色煙霧,過一會兒藍色煙霧消失,當天或許不會出現這種情況,但在第二天、第三天早上又出現這種現象,這表明車輛已出現燒機油現象了,這種現象叫做涼車燒機油。

汽車燒機油的可能原因及處理辦法：
1、活塞環故障。比如活塞環錯位、損壞，更換活塞環，需要拆卸發動機。
2、氣門油封漏油。機油會從氣門油封漏油處滲入氣缸，更換氣門油封。
3、氣缸墊燒蝕。機油會從破損的氣缸墊滲入氣缸內，更換發動機汽缸墊。
4、油水分離器故障。油水分離器是用來分離曲軸箱內機油蒸汽的，如果損壞機油蒸汽會直接進去氣缸，更換油水分離器。
汽車燒機油還能開嗎?答案是不全否定的，開是能開，只是還會有危害存在。因此還是建議要及時處理，以上也有處理方法，學著吧!

很多消費者在聽到某款車型「燒機油」時，就會想到這車一定不能買。其實，這個想法是不完全正確的。所謂的「燒機油」是有不同的含義的。大家理解的燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果；
嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車主都反映愛車「燒機油」。出現這種情況的車型，消費者盡量不要購買。「燒機油」是指是機油正常的消耗，一般情況下在行駛每5000公里的保養里程中，機油的損耗量以不低於機油標尺的下限為正常。或者是汽車在磨合期過後，機油消耗量在0.2升/1000公里之內為正常。

㈦ 新車在最初的3000公里磨合期時,是不是油耗要高一些

是的，新車磨合期按廠家要求磨合的話，油耗會高於後面磨合期過後的油耗。
汽車在磨合期最主要是限制發動機的轉速。在磨合中，發動機過高的轉速會增加損壞活塞環的可能性，所以，一般廠家都會建議新車限速在80~90km/h在80~90kmh 的車速段內，無論是手動擋汽車還是自動擋汽車，按照正常換擋要求成自動速度切換點，發動機在這一車速段內的轉速在2500r/min左右，最高也不會超出3000r/min這正是限車速的關鍵和實質：限制車速，其實是在限制發動機的轉速！「在磨合期內不要人為地給發動機加高速」。一般來說，磨合期又分為三個階段：初期、中期和後期，初期，一般將最高車速控制在40km/h左右；中期，在道路條件良好的情況下，可將最高車速增加到60km/h；到了後期，則可提高到80km/h左右。
磨合期初期和中期要求換擋要頻繁，時速不能過高，所以油耗會相應增大。後期會相對第一點。

㈧ 新車磨合期燒機油嗎

新車存在磨合期，因此會存在燒機油現象。由於裝配條件和裝配質量好，燒機油現象比較輕，不易被發現。因此，磨合期間應注意檢查機油液面，不足時，應及時補充。新車磨合期大約為1000~3000公里，那時需要更換機油和濾芯，排出磨合雜質。

㈨ 汽車新車磨合期多久

新買的汽車磨合期要多久，購買新車時需要注意些什麼？

怠速盡量不要2000轉，速度80碼之內吧，畢竟要用那麼久，現在好好愛惜磨合好點，對發動機壽命好，注意水溫。

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汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動，目的是使機體各部件機能適應環境的能力得以調整提升。「良好的開始，是成功的一半」，汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響，實在不可小看。因此，做好檢查維護，提高磨合質量。