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廣本汽車銷量排量多少

發布時間:2022-09-26 11:04:00

① 廣本繽智中國銷量如何

自2014年上市以來,繽智共售出80多萬輛汽車。面對無窮無盡的競爭對手,它一直是本田旗下最耀眼的明星,其銷量也一直處於金字塔的頂端。在2020年,繽智總共銷售了150363輛汽車。今年,即使面對晶元不足和疫情反復爆發的情況下,其1-9月的累計銷售額也達到了124277,這表明消費者對它的認可度正在日益提高。在我看來,這款繽智值得消費者選擇購買,下面我們就來一起看看值得購買的原因吧。

外觀方面,新款本田繽智在外觀上添加了許多新的設計元素。變黑的橫向進氣格柵標配LED前照燈,突出的下部環繞在視覺上改善了運動感。車身側面的線條設計看起來比同級車型更時尚。豐富的腰線和17英寸鋁合金輪轂使車身側面看起來更加優雅。同樣,汽車的後部也有一個運動型的設計。兩側圓尾排和漂亮的尾燈更受年輕人歡迎。

內飾方面,繽智的內飾設計並不復雜,但主要基於傳統的機械按鈕或旋鈕。內部風格簡單實用,操作方便。除1.5升CVT elite版未配備8英寸中央控制屏幕外,其他車型均配備該屏幕。它具有內置的本田connect智能導航互聯系統。根據不同型號,支持衛星導航系統、導航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍牙/車載電話、語音識別控制、車聯網等功能。

繽智有兩種動力選擇,1.5自然吸氣發動機和1.5渦輪增壓發動機。1.5L車型為中低配置車型,動力不太好。1.5T車型的動力明顯更好。變速器採用CVT無級變速器,動力輸出非常平穩。如果預算足夠,自然推薦1.5T車型。當然,1.5升也足夠了。


作為一款小型SUV,繽智有很多優勢。10-15萬元的價格區間滿足大多數消費者的預算范圍。車內空間性能滿足家庭需求,整體性能良好。修改後的版本在外觀上添加了運動設計套裝,在視覺上滿足年輕消費者追求個性的審美需求。在我看來值得購買。

② 本田1.5L的車都有哪些哪款性價比最高

咨詢記錄 · 回答於2021-10-21

③ 廣汽本田去年銷量超77萬輛,雅閣力壓帕薩特邁騰奪冠,新飛度來了

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

④ 廣州本田的一些資料

廣州本田汽車有限公司成立於1998年7月1日,首期工程總投資22.775億元人民幣,注冊資本為11.6億元人民幣,由廣州汽車集團和本田工業技研株式會社各出資50%建設而成,合資期限30年。廣州本田目前引進本田雅閣最新2.0升級系列轎車,生產綱領為年產5萬輛以上,起步階段為年產3萬輛。生產車型為雅閣2.3VTi-E豪華型轎車、2.3VTi-L普通型轎車和2.0EXi環保型轎車。

公司現有員工2382人,佔地約54萬平方米,擁有研究開發中心、排放實驗室等強大技術研發力量和沖壓、焊裝、塗裝、總裝、合成樹脂等先進工藝生產車間。1999年3月26日,第一輛廣州本田雅閣轎車下線,同年11月通過國家對廣州本田雅閣轎車40%國產化的嚴格驗收。2000年2月28日,廣州轎車項目通過年產三萬輛的項目竣工驗收。 目前,廣州本田的生產能力已達到年產5.5萬輛汽車,生產的車型有廣州雅閣轎車系列和7人座多功能轎車——Odyssey(奧德賽)。

在科技引創未來的時代,將技術優勢發揮到極致是我們努力的方向。廣州本田憑借強大而先進的國際生產工藝和技術設備,詮釋對汽車製造的獨到見解,為產品的卓越品質提供了強有力的技術保障。在引進世界最新科技的同時,技術研究開發中心還根據中國的道路狀況以及用戶的駕乘習慣和審美品味,進行技術調整和再創新。

廣州本田的目標是:創造世界最高水平的產品。

放眼未來,廣州本田一直關注環保、節能等與人類生存攸關的全球性問題,致力於綠色環保汽車的生產,努力建設真正意義上的「綠色工廠」,並通過了ISO14001環境管理體系認證。廣州本田擁有國內最先進的排放實驗室,可進行歐洲I號、II號標準的排放實驗,並具有歐洲Ⅲ號排放標準的檢測能力。目前,廣州本田汽車的尾氣排放已提前達到中國計劃於2004年實施的尾氣排放標准(歐洲II號法規水平)。
污水處理站採用先進的生化綜合處理系統,令水資源能夠得到再循環利用。經其處理過的水,水質優於國家一級排放標准,達到HONDA更為嚴格的企業回用水標准。

信賴源自可靠的安全保障。廣州雅閣的許多先進裝備使之具有了深值信賴的安全性:

為增加後排乘員安全而設的後座椅中央三點式ELR安全帶;

更堅固、更耐銹蝕一體式保險杠;

還有進一步改善的ABS(防抱死制動系統),在縮短制動反應時間的同時改進了制動和操縱的穩定性,實現了更平穩、更迅速的轉向控制……

特別是廣州雅閣配有的SRS(輔助安全帶)雙安全氣囊,採用先進的間接折射式設計,使彈出的氣囊先打在汽車的前擋風玻璃上,再彈到駕乘者身上,緩解了氣囊本身的沖力,減少氣囊對駕乘者的沖擊,使之更有效保障駕乘者的安全。

世界領先的四缸16氣門VTEC(可變氣門正時及升程電子控制系統)發動機,配合多點電控汽油噴射技術(PGM_FI),有效降低了燃油消耗,ACCORD2.3VTI轎車90公里等速行駛百公里油耗僅為7.3升。

本公司重視保護地球環境,在產品開發、生產經營和服務中積極參與保護人類健康和地球環境的活動,為實現環保領域的領先而不懈努力。

秉承「尊重個性,以人為本」的企業哲學,廣州本田匯聚了最優秀的中日人才。自立、平等、信賴的工作氛圍,讓個人的獨創性得以淋漓盡致地發揮。在尊重個性的同時,廣州本田始終提倡「合作與交流」的團隊精神,並通過完善的人才培訓機制和良好的激勵機制,不斷培養製造高品質產品所必需的創造性人才。

演繹動感 創引時尚

廣州雅閣,源自跑車的流線外型,時刻迸發時尚氣息。採用先進的VTEC發動機、電子控制四檔自動變速器、五連桿雙叉後懸掛系統、SRS(輔助安全帶)雙安全氣囊,配以精工細制的內飾,處處顯露非凡氣質。讓您縱情馳騁天地間,品味超然人生!

廣州本田在引進世界最新科技的同時,技術研究開發中心還根據中國的道路狀況以及用戶的駕乘習慣和審美品味,進行技術改造和再創新。廣州本田的目標是:創造世界最高水平的產品。

我們以國際企業為目標,通過向顧客提供世界最高水平的商品,貢獻社會。

廣州本田汽車有限公司
廣州本田汽車有限公司由廣州汽車集團公司和本田技研株式會社按50:50的股比合資建設和經營,於1998年7月1日正式掛牌成立。首期工程總投資22.775億元人民幣,注冊資本11.6億元人民幣,合資年限30年。
廣州本田現有員工4000多人,佔地面積60萬平方米,現已形成了年產24萬輛的生產規模。廣州本田擁有研究開發中心、排放試驗室等強大技術研發力量和沖壓、焊接、注塑、塗裝、總裝、整車檢測等先進工藝生產車間,以及物流配送中心、綜合培訓中心等輔助設施。
廣州本田目前的產品品種有第八代雅閣轎車、多人乘坐多功能轎車奧德賽、精巧型轎車思迪轎車和Fit(飛度)兩廂轎車。

公司概況:廣州本田汽車有限公司(簡稱廣州本田)於1998年7月1日成立,它由廣州汽車集團公司和日本本田技研工業株式會社合資經營,雙方各佔50%股份,合作年限為30年。廣州本田佔地面積為160萬平方米,現有員工5000多人。廣州本田目前的產品品種有06款雅閣(Accord)轎車、多功能轎車新銳派新奧德賽(Odyssey)、Fit(飛度)轎車和思迪(CITY)轎車,共四個系列,18種車型。
生產規模:在國內轎車項目中,廣州本田走出了一條「以市場為導向、少投入、快產出、滾動發展」的道路,經過年產3萬輛、12萬輛、24萬輛生產能力階段的工程改造,已經於2004年年初建立了年產24萬輛的生產體制,並實現了日產1000台的目標。
廣州本田於2004年11月在增城市建立第二工廠,首期投資22億元人民幣,起步生產規模為年產12萬輛,計劃於2006年9月正式投產。通過建立第二工廠,廣州本田將更快更好地滿足市場及廣大顧客的需求。
經營情況:廣州本田成立以來,產銷量實現一年上一個新台階。2005年,在激烈的市場競爭中,廣州本田順利實現23萬輛的產銷目標,比2004年增長13.9%;在國產乘用車市場佔有率為7.4%;實現銷售收入360億元,同比增長9.1%。
廣州本田2006年的產銷目標是26萬輛。2006年1-5月累計生產103349台,同比增長21%,1-5月累計銷售101382台,同比增長21.9%。1-5月雅閣轎車累計銷售53436台,成為中高檔轎車市場的單月以及累計銷量雙料冠軍。截止2006年6月27日,廣州本田雅閣的產量累計達到50萬輛。
八年來,廣州本田源源不斷地向社會提供了80多萬輛用戶滿意的轎車。
企業文化:廣州本田企業文化的精髓是廣州本田哲學,廣州本田所有的經營活動都是在廣州本田哲學的基礎上而展開。
廣州本田以「我們以國際企業為目標,通過向顧客提供世界最高水平的商品,貢獻社會。」為公司宗旨,本著「以人為本,三個喜悅」的基本理念開展工作。三種喜悅包括購買的喜悅、銷售的喜悅和製造的喜悅,通過這三個喜悅實現用戶、經銷商以及企業(包括供應商)的「三贏」。
企業文化也是一種競爭力。廣州本田通過各種方式創造健康、有活力的企業文化:通過開展勞動競爭、NGH、改善提案等自主活動,營造一個和諧、充滿激情、積極向上的工作氛圍;通過5S活動,提高員工綜合素養,提升企業形象;通過周年慶典、新春晚會、運動會等大型集體活動提高員工歸屬感;通過不斷完善人事、薪酬、考核等制度,創造公平競爭的工作氛圍;並且通過「走出去,請進來,自我培訓」造就具有創新意識的高素質員工隊伍;通過內部報紙、電視、雜志、電子信息屏、櫥窗以及領導接待日等方式,創造一個溝通無限的世界。
供應商網路:自公司成立以來,廣州本田堅持推進國產化,並於1999年11月成功達到40%國產化率的目標。
截止目前,廣州本田在全國的零部件供應商已經達到143家,主要分布在華南、華東、華北東北、華西以及華中地區。
廣州本田對供應商的選擇,是在對供應商進行各項調查的基礎上,本著QCDDME的原則,對供應商在質量、價格、交貨期、研究開發能力、管理水平和生產技術等六方面進行綜合評價,最後根據評價結果選擇合適的供應商。
除了在工廠內作好質量保證以外,廣州本田還把質量管理的控制點向前推移到供應商,實行的是一個主動型的供應鏈的質量管理,廣州本田與供應商建立戰略夥伴關系,幫助供應商構建可靠的質量保證體系,從根本上保證供應商提供的產品從出廠時就是合格、高品質的。
銷售服務網路:廣州本田在成立之初率先在國內導入以售後服務為中心,集「整車銷售、售後服務、零部件供應、信息反饋」四位一體的特約銷售服務模式。截止2006年5月22日,廣州本田分布在全國各地、已開業的特約銷售服務店已達到252家,使顧客購車、用戶保養維修非常便捷,並且享受到貼心的服務。
為提高用戶滿意度,自1999年以來,廣州本田每年舉辦兩次售後服務雙周活動,且自2001年在國內首次舉辦售後服務技術技能競賽,至今已舉辦了5年,大大提高了特約店售後服務綜合水平和操作規范性;還在全國首先導入快修體制,將保養的時間縮短至30分鍾以內。此外,廣州本田還在特約銷售服務店實施24小時緊急救援服務體制、以及「早八晚八」體制等,為用戶提供更加人性化的服務。
為了以更快速度向顧客供應商品以及零部件,廣州本田採用公路運輸和鐵路運輸結合的方式,並於2003年11月1日建成國內汽車企業中第一個可以從工廠直接通過鐵路發運整車的專用鐵路發運中心。
目前,廣州本田成立了華南(廣州)商務中心、華北(北京)商務中心以及華東(上海)商務中心,承擔對特約銷售服務店的培訓以及商品車和零部件的中轉功能。目前西南商務中心正在建設中。
研發力量:1998年7月1日,廣州本田汽車有限公司成立,同時設立研究開發中心。經過多年的建設,具備了一定的研究開發基礎能力。
汽車的大量增加引起社會對環境保護的關注,控制汽車尾氣排放成為我們的重要課題。廣州本田從2000年開始規劃建設排放試驗室,並於2001年底建成。可以對試制車型進行排放檢測和分析,以達到比法規要求更低的排放水平,可以對量產產品進行一致性的排放控制。這是全國首個可進行低溫檢測的排放試驗室。
廣州本田投放的車型系列逐漸豐富,產量和保有量迅速增加,對製造過程的質量技術分析能力提出了新的要求,對用戶的車輛技術訴求需要有更快速的解決方案。通過一年多的規劃建設,於2003年底落成試驗樓,包括消音室、道路模擬試驗室、動力性能試驗室、淋雨密封試驗室、零部件疲勞強度試驗室和環境試驗室,可對整車的基本性能和質量水平進行測試,尋求改善性能提高質量的措施辦法。
綠色工廠:環保一直是廣州本田的追求,無論是產品技術,還是生產過程資源的再生利用都力圖達到綠色環保工廠的標准。
廣州本田生產的雅閣、奧德賽、飛度和思迪均達到歐Ⅳ排放水平,且實現了整車材料90%可回收利用,真正成為綠色產品。
廣州本田第一工廠投資3千多萬元建立了污水處理站,日處理污水2500噸。處理後的「中水」回用,約有50%回用於廠區綠化、馬路灑水、廠房噴淋、衛生間的沖洗、部分工業用水等,減少了部分自來水的用量。

⑤ 本田越野車有哪幾款

一、本田在我國僅有一款suv:東風本田CR-V 本田的高端品牌謳歌有一款進口suv:MDX

二、本田介紹:

1.本田CR-V是東風本田汽車公司生產的一款城市經典SUV車型,2015款CR-V主打運動時尚的設計外觀,搭配米其林Latitude系列SUV輪胎,操控性能極佳。

2.CR-V是comfortable runabout-vehicle的縮寫,從名字就可以看出它對舒適性的要求是首要的。CR-V的歷史可追溯至1995年10月,至今已遍布全球162個國家和地區。從1995年第一代誕生至今,CR-V已暢銷全球160多個國家和地區,贏得近500萬用戶認可。

三、概況:

1.本田CR-V最大優點:外觀時尚動感,線條流暢,圓潤中而不失運動;用料和做工有所提升;配置不錯;動力強勁;操控靈活;性價比較高。

2.空間:整體駕乘空間寬敞充裕,頭部腿部空間沒有明顯的緊湊感;車內儲物空間豐富實用;座椅包裹比較嚴實,舒適性比較不錯,後排座椅小幅度可調,長途乘坐更實用。

3.操控:操控舒適靈活,檔位清晰,換擋平順,具有轎車化的駕駛感受;油門反應靈敏;方向盤手感不錯,指向不夠精準;寬胎抓地性能不錯;底盤扎實,但離地間隙較小,通過性較差;懸掛過軟,高速穩定性欠佳;部分網友反映「高速行車中噪音較大。」

4.動力:搭載重新調校的2.0和2.4兩種排量發動機,2.4排量動力充沛,提速較快,超車輕松;2.0排量動力較弱,起步提速較慢。

5.本田CR-V(5)最大缺點:起步肉;發動機噪音大;網友反映中控異響、行車噪音大、啃胎、遙控鑰匙失靈、跑偏等一些小問題較明顯。

6.外觀:CR-V新款造型時尚動感,線條流暢,圓潤中而不失運動,網友評價「本田的新造型加入了歐美元素,更加銳利的設計不如之前的中庸使國人趨之若鶩。

7.內飾:內飾採用了本田的家族風格,雙色內飾溫和干凈,三幅方向盤手感不錯,配置比較實用,用料和做工工藝有所提升,個別網友反映「新車異味較大。

8.油耗:東風本田CR-V的燃油經濟性比較好,百公里油耗10L左右。

⑥ 熱乎勁過去了今年前2個月廣本凌派銷量剛過1萬台

在過去的2019年,搭載三缸發動機的廣汽本田凌派的年總銷量高達154053台,市場表現可以說是出奇的好,雖然,相比別克英朗還有些銷量差距,但英朗給的優惠幅度大,而作為廣汽本田旗下經濟型轎車的凌派卻沒有那麼大的優惠,能夠取得這樣的成績,還是相當的搶眼。

相比去年經常的月銷過萬,在進入2020年後,搭載三缸發動機的廣汽本田凌派給人的感覺有點疲軟了,從中汽協公布的單車型月銷量來看,今年前2個月,廣汽本田凌派的總銷量才剛剛過萬,達到10579台,也就是說還沒有去年11月份的15829台月銷量高。

外觀時尚也是廣本凌派的一大特點,內飾方面雖然時尚但精細度欠佳。主被動安全配置方面,廣本凌派只能說夠用,也是根據價格都不同區別對待,中低配車型的配置相對來說少一些,高配車型的配置豐富一些,但價格也水漲船高了,作為家庭用車廣本凌派可以說優缺點都比較明顯。

寫在最後:銷量下滑雖然受到了大環境的影響和制約,但廣本凌派的銷量下滑,從另一個側面也反應出該車的熱乎勁已經過去,伴隨著保有量的增加,一些隱藏的小毛病和故障慢慢的也凸顯出來,再加上別克英朗等競爭對手大優惠下的沖擊,銷量受損不可避免,你說呢?

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⑦ 廣本Accord性能如何

2007年12月27日,備受期待的第八代雅閣(Accord)轎車在廣州本田增城工廠隆重下線。國家有關部委領導、廣東省和廣州市的有關領導均到場致賀,來自全國各地的媒體、經銷商、供應商代表共700餘人,共同見證又一款經典車型的誕生。 廣州本田汽車有限公司執行副總經理付守傑宣布:第八代雅閣將於2008年1月6日正式上市,首批上市的為2.4L車型,分別為2.4EX和2.4EXL Navi;2.0L、3.5L兩種排量車型將在適當的時候上市。同時宣布:廣州本田第七代雅閣在上市四年累計實現銷量55萬輛、並創下連續19個月蟬聯中國中高級轎車銷量冠軍的紀錄之後,將正式停產,完美謝幕。 付守傑還表示,廣州本田自成立以來,一直堅持把本田全球最新的車型同步引進到中國,第八代雅閣的國產,再度體現了廣州本田對中國消費者的承諾。作為一款劃時代的中高級轎車,第八代雅閣超越了已有的B級車概念,成為一款接近C級車標準的「B++」級轎車,被媒體譽為「史上最強雅閣」,其必將給中國消費者帶來超越級別的價值感受,為中國中高級轎車市場樹立全新的坐標。 前瞻科技,成就「史上最強雅閣」 據介紹,第八代雅閣的開發設計理念是「Advanced&Powerful」,意味著「前瞻科技和激越力量」完美融合,根據這種理念,本田技研匯聚最新技術,開發了全新的技術平台,從而在空間設計、安全性、動力性能、操控性以及環保等諸多方面,都體現了對本田全球DNA的最完美的詮釋。 第八代雅閣全面超越突破自我,是「史上最強雅閣」。 根據「為了所有人的安全」(Safety for everyone)的安全理念,第八代雅閣首次採用了本田最新的「高級兼容性設計(ACE)」的車身結構技術,它藉助於嶄新的折疊緩沖區結構,提高了在各種可能發生的碰撞事故中對撞擊能量的緩沖效果。高強度鋼的用量也大幅度提高,確保了乘員艙的堅固性。先進的行人保護車頭吸能設計,是未來汽車發展的方向,體現了設計者的社會責任感。 第八代雅閣裝備了齊全的六位一體電子安全系統,包括ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、TCS牽引力控制系統、BA制動力輔助系統、SC防側滑系統以及VSA車輛穩定性輔助系統等,在緊急狀況下幫助駕駛者消除危險。齊全的被動安全設施包括兩級點火式前安全氣囊、前座椅側安全氣囊、側面安全氣簾,以及在車輛後部遭碰撞時可減輕頸部傷害的主動式頭部約束系統。 全新升級的本田i-VTEC發動機,動力更加強勁,燃油經濟性更高。其中2.4升的i-VTEC直列四缸發動機功率達到180馬力,扭矩達到225 牛米,與其前款相比,功率提高了8%,扭矩提高了4%,油耗卻下降了8%。 更值得一提的是,第八代雅閣推出了3.5L版本,配備的3.5升V6發動機,採用了本田最先進的VCM技術,這也是VCM首次應用在非混合動力的雅閣車型上。以前的VCM系統是在3缸與6缸工作模式間切換的,但第八代雅閣VCM系統能夠根據車輛加速、起步、爬坡等不同情況自動在3缸、4缸和全6缸工作模式間切換,從而大大降低了燃油消耗。這款3.5L V6最大功率達到280馬力,是迄今為止動力最強勁的本田發動機,其油耗還比上代雅閣3.0車型降低了7%。 第八代雅閣採用全新的低重心平台,通過設計完善的雙橫臂式前懸架、新型輪內式多連桿後懸架,實現了平滑的底盤布局,使得高速行駛時的空氣升浮力下降了23%,大大提高了高速行車穩定性。車身抗扭剛度比上代提高了20%、懸架支點剛度提高了36%,給人以穩固、敏捷的駕駛感,轉彎側傾以及加減速時的俯仰都得到極好的抑制。 第八代雅閣還裝備了一般僅在高檔轎車上才採用的新型VGR轉向系統,它採用了可變機械速比,令車輛在高速狀態下具有很高的轉向精度,而在低速時具有良好的機動性。 突破級別,樹立車市新坐標 第八代雅閣是本田技術的集大成者的完美體現,是雅閣31年品牌歷史的巔峰之作。除了在技術全面領先對手,無論從外形和空間的尺寸大小,還是內飾和配置的豪華程度等諸多方面都超越了同級。 在造型方面,第八代雅閣遵循「剛勁有力」的設計理念,體現了大氣、高檔、先進、尊貴的設計方向,前臉的設計更具英氣,稜角形的大燈和進氣隔柵、外張的翼子板等,展現出動感干練的氣質。特別是車身側面貫穿首尾的那條腰線,就像中國書法中的一撇,遒勁有力,卻不乏動感,令人過目難忘。 尺寸和空間的增長是第八代雅閣的重要亮點。它的長、寬、高分別達到4945mm、1845mm、1480mm,軸距達到2800mm。從尺寸上劃分,第八代雅閣的所屬分類從美國環境保護局(EPA)的「中型」變為「大型」,尺寸及空間均全面超越。寬大的尺寸能夠滿足顧客對空間舒適性的要求。 全新的內飾設計,充分展現了高檔和時尚的格調,儀表台創新地分為上半部的信息區和下半部的操控區,設計更加符合人體工學。8英寸內嵌式彩色液晶屏內含GPS導航、行車電腦等功能,通過一鍵式多功能按鈕對其進行方便直觀的操作,比歐洲高檔車上的同類型系統具有更佳的人機界面,駕駛的主動安全性得以確保。帶40G硬碟的音響導航系統,不但免除讀取導航光碟的不便,而且可以自動錄取播放過的CD歌曲,使用極為方便。此外,先進的智能進入系統、自動氙氣大燈、8向電動調節帶加熱座椅、獨立控制的雙區恆溫自動空調等裝備,均給駕乘者提供了高級享受。 第八代雅閣的內飾大幅度減少了對環境有污染的PVC材料、對人體有害的VOC(揮發性有機物)含量,充分體現出廣州本田對環境與人的關懷。 歸根結底,第八代雅閣在原有的品牌吸引力中增添了更多的情感與格調,以此全力實踐打造最佳汽車品牌的承諾。正因為此,廣州本田執行副總經理付守傑表示,在中國市場上,第八代雅閣全面超越了已有的B級車概念,接近甚至達到了C級車的檔次,是一款名副其實的「B++級」轎車,從而給中國中高級轎車市場樹立了全新的坐標。 引領潮流,打造財智精英座駕 1976年,當節能和環保成為全球性話題之際,第一代ACCORD雅閣應運而生。此後每隔幾年,HONDA都將當時最新、最先進的技術運用在雅閣身上,使其更環保、更節能、更安全、性能更先進,成功實現了一次又一次的升級換代,每一次換代,都重新定義了B級車的標准。31年來,雅閣深受各國消費者喜愛,全球累計銷量突破1600萬輛,雄居B級車之冠。 1999年,雅閣來到中國,再度續寫傳奇,連續19個月蟬聯中國中高級車銷量冠軍,並榮獲J.D.Power新車質量調研三冠王。2007年12月,雅閣中國市場累計銷量近70萬輛,再度創下中高級轎車市場的新紀錄。 從進入中國的那天起,雅閣和雅閣車主就一起見證了中國經濟的高速發展和社會的深刻變革。70萬雅閣車主,已經成為中國主流社會中一支不可忽視的力量,是一個有能力、有激情、有責任、引領社會發展潮流的財智精英階層。他們不僅為社會創造了巨大的財富,同時也承擔著更多的社會責任。他們積極進取,熱愛家庭,享受生活;他們引領潮流,更熱心公益事業。從他們身上,體現了雅閣品牌所倡導的超越、進取、創新的精神,與我們所處時代的主流價值觀完全一致。 作為一款真正與世界同步的車型,第八代雅閣集中體現了國際B級車發展的潮流,那就是全方位向C級車靠攏,具體表現為:外形更加大氣,技術更加先進,配置更加豪華,動力更加強勁,品味更加優雅。第八代雅閣正是國際車壇最新潮流的引領者,2007年9月在北美上市之後,給世界車壇帶來強烈震撼,並迅速超越對手,成為北美市場最暢銷的車型之一,顯示超強的產品競爭力。 2008年,北京奧運會即將召開,中國經濟又將迎來新一輪的增長。站在更高起點之上的中國財智精英們,自信睿智,理性務實,遠見未來。他們具有國際化的視野,對座駕也提出了更高的要求。第八代雅閣的耀世登場,必將為蓬勃生長的中國財智精英階層再度帶來世界級的價值體驗和駕乘感受! 雅閣 第八代 2.0 AT EX Navi 20.59萬 雅閣 第八代 2.4 AT EX Navi 25.86萬 雅閣 第八代 3.5 AT 33.45萬 雅閣 第八代 2.0 AT 19.27萬 雅閣 第八代 2.0 MT 17.65萬 雅閣 第八代 2.4 AT 21.76萬

⑧ 本田與大眾哪個質量好點呢

大眾和本田那個品牌好呢?首先來說本田側重於動力和省油,所以本田很多車型排量都比較小,但是發動機的動力卻高於同類車型的發動機,雖然動力強勁,但是在提速上要明顯慢於其他同類車型,這也基本上是日系車的一個優勢,而在本田和大眾的對比上,本田車百公里提速不及同類型的大眾車,而在經濟省油上對比,大眾的同類型車不及本田。



大眾和本田互有短長,可謂在綜合性能方面算是伯仲,不相上下,細分的話,大眾的駕乘體驗更舒適些,而本田更經濟省油,所以小夥伴們怎麼去選擇呢?

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