混動汽車多久公里能回本

❶ 傳祺gs8混動多少公里回本

回不了本。
油電混合版汽車指的是油電混合動力汽車，其燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油。

❷ 為什麼說混動回不了本

買混動靠省油是回不了本的，這是一道計算題。
比如一輛汽車車是8L每百公里，混動4L每百公里，一百公里省4L，就是28塊錢。
10萬公里就是28000.這個大概是混動和普通汽車的價格差。
而開到10萬公里的錢，也基本差不多了。
因此要回本的時候，其實車子已經快報廢了

❸ 跑網約車，自己買新能源電動車，多少公里後能回本

跑網約車一定不能夠回本，這是由他的行業屬性所決定的。出行行業目前有兩種就業生態，一種是計程車司機，一種是網約車司機。

去開計程車的基本上是以這個職業作為終身職業。開網約車的大部分都是過渡，沒想要在這個行業里做一輩子。所以面對著沒有社保，單價過低，他們基本都是不在乎，因為他們腦子里的概念就是我只是暫時過渡。過幾年我找到工作以後，自己買的車還能當私家車用。他們不會像計程車司機一樣，把每一項成本都算得清清楚楚，明明白白。網約車司機在談收入的時候，基本上只會告訴你我流水多少，而很少會去談及他的車輛折舊，他的社保，他的車輛保險，這些成本他不是不知道，只是他自己刻意的迴避。

計程車司機清楚的知道自己車輛的每一項成本，所以他們會根據市場的變化決定是否要幹下去。行就干，不行就走人。所以你會在發現在網路上很少有計程車司機出來抱怨。而網約車司機大部分都只是過渡。哪怕生意再不好他也不會走，他會像牛皮糖一樣的在這兩年之內盯著這個生意。賺不到錢最多也就是在網路上拍個小視頻，抱怨一下自己生活的痛苦，以此來博得別人的同情。但你讓他退出打死都不會，因為這不符合他的心理需求。

所以自己買車開網約車能不能回本兒是個偽命題。因為他真的打算以此謀生的話，怎麼可能會不在乎社保？不在意保險？不在意各種意外？

電車比同款油車貴一倍保費也貴，混動比同款油車貴50%，保養做兩套，還因為系統復雜，容易出現各種各樣問題，現在不少拿純電動跑出租或滴滴的，都覺得不比油車掙的多，車自己買肯定貴過油車好幾萬，租份錢高，最主要的純電費時間，而且經常發生遇到好活時，由於沒多少電而放棄，而油車即便油燈亮了，也能跑40-50公里，而且順道花3-5分鍾就加滿了，乘客不會在意，而電車充一小時電？就是沒有環保價值的換電，也要繞不少路去換，更不用說冬天把乘客凍夠嗆的窘態了！所以不少司機都拒用純電動車，北京大把大把的電車放在哪裡，沒有出租司機敢去接車的，就說明問題！

正常跑車，不挑單，高峰跑免抽佣單和有獎勵單，閑時打開特惠單，一個月下來，一萬收入是沒問題的，但出車時間可能要長，我們以十三個小時來計算。電車成本還是有優勢的，電價便宜，掙個五百塊，成本也就四五十塊電費，充電時間半小時左右。保養成本比油車便宜，電車不限號，不限行，只要你想，怎麼跑都行

沒有實踐就沒有發言權。能不能回本，應該加從經濟上來講的。投入多少錢，買了電車，把這錢掙回來要多長時間。如果這樣理解的話，本錢掙回來也就一年多點的時間。

正常跑車，不挑單，高峰跑免抽佣單和有獎勵單，閑時打開特惠單，一個月下來，一萬收入是沒問題的，但出車時間可能要長，我們以十三個小時來計算。電車成本還是有優勢的，電價便宜，掙個五百塊，成本也就四五十塊電費，充電時間半小時左右。保養成本比油車便宜，電車不限號，不限行，只要你想，怎麼跑都行。我以蘇州為例，一個月下來，純一萬絕對沒問題。

電車網約車在蘇州還是很多的，跑的也勤，也很辛苦。經常看到車里放被子的師傅，和他們聊天才知道，晚上跑遠了跑累了，就在車上窩一夜，真心不容易。累是累點，不過收入還是可以的。跑的勤快一點，一天五百塊，沒問題的。

今年的形勢不樂觀，打算買車跑網約車需謹慎。疫情反復，是個大問題，單量下降，會直接影響到收入的，錢和安全放一起，還是要安全的。

等本回了，你就到馬克思那裡去報到了。

這就看你的新能源電動車價格和跑的頻率了，

純電動 汽車 成了跑網約車的首選，說到這里來看看買輛純電動跑網約車到底怎麼樣，以補貼後的車價在15萬左右的車型說起，車子幾年能夠回本，主要還是看車子的使用程度來進行說起，跑網約車按照車輛的使用而言基本上一天都是8到12個小時甚至更久的時間來進行，以續航在400公里左右的純電動 汽車 來進行計算，排除天氣堵車等環境因素，按照實際續航350公里來算，一天12個小時不停，每次跑的路程在60公里左右，按照這樣的數值進行計算，需要五個小時左右，一天實際把續航里程全部用完，利用晚上的時間進行充電，按照0.58元一度電來進行計算，一天電費在180元左右，加上每天的車損和保險費用。平均一天下來11塊錢的保險費用，光車輛的運營費用在300左右，包含吃飯等費用，當然如果有次長途那麼一天就需要充兩次電了，費用相對來說會高一點，以車價15萬計算，按照一年回本，平均一天用車是300塊錢，加上車損等運營費用一天是需要500多塊錢的。

當你把所有的費用扣除之後，你會發現你每個月到手的收入，你會發現每個月的純收入只有幾千元左右了。如果你辛苦一點，每天能跑到800-1000的流水，每個月到手能拿到8000元左右，也就這樣了，但是你付出的可能是凌晨出車，深夜回家，每天工作十幾個小時。而且別忘了，這裡面沒有算你的社保，如果扣除掉每個月1000多的養老保險和醫療保險，你又還剩下多少呢？

所以要想回本至少需要三年左右，當然不確定的因素也是很多的，車子還不能天天休息。所以說，真的想要賺夠一輛車的費用，更多的是需要時間。如果真的想好要購車的話，建議還是新能源，即使不做了家用也可以，至於多長時間能回本就要看所在地和個人的努力了。

不要想得太美好，主要是現在的網路車太多了，遠遠沒有之前的網約車的收入高，現在正常情況下，很多的網約車都在逐步的轉行，至於少多公里後能回本，這直接是和你出車時間和你所在的城市網約車消費環境掛鉤的。

網約車目前有兩種方式 ，一是租用網約車的，一種是自己購買車子後轉成計程車來跑網約車。當然，如果你准備跑黑車的話，不建議了，這樣你絕對是得不償失的，交通執法隊通過監控系統等高 科技 手段，並且在旅客集散地、大型商超和高校周邊等重點區域時不是突擊檢查或更劣的給你釣釣魚，幾萬大洋就沒了；所以，網約車司機一定要拿到「三證」跑車才能安心接單（《網路預約出租 汽車 經營許可證》《網路預約出租 汽車 駕駛員證》、《網路預約出租 汽車 運輸證》）！

來算算成本問題：

你買一台電動車，以目前比較流行的豐田車型計算，大約購車後的落地成本在15萬左右，辦證需要約2-3萬元，成本在18萬左右。

好了，現在辦齊手續開始跑車，各有各的路子，我就以每天500的跑車流水來計算，即每天500，一個月流水就有15000了，這是流水，現在要考慮網約車公司的分成了，比如滴滴，他分成20個點數，那你的15000變成成12000了，目前的快充站的直流充電樁一般價格在1.5元左右1度電，當然了也有更貴或者更便宜的時候，這個主要看用電是峰時還是谷時或者運營者的服務費來定，一般跑出租的車容量大概60度電，充一次電也就60-80元左右，充滿一次大概能跑300公里左右，一個月=30*80=2400元，你到手的只有9600元了；還有你跑車必須掛靠一個計程車公司，新能源 汽車 的保養周期為行駛1萬公里，這些其他雜七雜八的費用，大約要去掉你約一千多塊錢。大約剩餘能有8000塊錢一個月；

180000除以8000，不算自己吃喝工資的話，大約2年左右能回本，但實際上由於各地的政策和約車環境不一樣，有可能收入更高或變低，因此其實際的的回本情況是要按實際計算；跑勤快點能收入高點，舒適一點就回本慢點；

回本不算保險！你每天跑的公里，除去你用的電多的不是你賺的，怎麼你想把 汽車 錢也賺回來[捂臉][捂臉][捂臉]

有朋友開電動的計程車，也和跑網約車的聊過，發現最主要是看自己。

計程車（也接網約車訂單）但只跑白天，一天300多公里，充電40元不到。好的時候5.6百，差的2.3百。租金（80一天）

網約車（曹操，首汽）早晨5點前出車，到晚上8.9點，中午吃飯午休到自然醒。一天充電2次，90元左右。一月純收入2萬+，買車18萬。大概一年半回本。

❹ 選豐田凱美瑞混動版的話，多長時間可賺回與燃油版的差價

5月8日，新款豐田凱美瑞正式上市，盡管它並未迎來較大幅度的調整，不過倒是引起了小編兩位朋友的熱烈討論。他們討論的關鍵點不在於車型的產品力，而是一位堅持認為要買就得買混動版，另一位則認為與其買混動版，倒不如買燃油版更好，省下來的錢不知道可以加多少油了。雖然從賬面上看，混動版的油耗確實低，但相較燃油版也確實更貴，那如果選擇混動版的話，大概多長時間就能賺回與燃油版的差價呢？今天，小編就為這兩位朋友，同時也為許多同樣有這個問題的朋友進行一番分析。
一般來說，由於車輛年限越往後，養車成本的不可控因素越大，因此我們暫以新車六年內的養車成本計算。拋開諸如車輛維修費、停車費、美容費、通行費等不可控因素，此次我們暫以燃油費用、保險費用、保養費用這三個方面來進行分析。
燃油費用
凱美瑞2.5G豪華版（舊款）的百公里車主平均油耗為8.1L，參考廣東目前92號汽油5.5元/升的單價，再按照一年跑20000公里計算，一年的燃油費用支出為8910元；
而凱美瑞雙擎2.5HG豪華版（舊款）百公里車主平均油耗為5.4L，同樣參考廣東目前92號汽油5.5元/升的單價，再按照一年跑20000公里計算，一年的燃油費用支出為5940元；
這么算下來，燃油版和混動版的一年燃油費用差價為2970元。
保險費用
凱美瑞2.5G豪華版的首年商業保險費用大概為7500元，其中包括50萬第三者險、車輛損失險（基礎保費+裸車價格×1.0880%）、全車盜搶險（基礎保費+裸車價格×費率）等。假設一直不出險，那麼後面幾年的保費也會下降，我們暫且全部按照6折計算，那麼6年的總保險花費為30000元，平均下來一年6000元。
以同樣的險種和計算方式，凱美瑞雙擎2.5HG豪華版的首年商業保險費用大概為8000元，6年的總保險花費為32000元，平均下來一年6400元。
這么算下來，燃油版和混動版的一年保險費用差價為400元。
保養費用
兩部車型的保養花費上面並沒有什麼不同，以5年跑10萬公里計算，所需的花費均大概為9439元。可能有的朋友會有疑問，那雙擎版車型關鍵的電池組費用呢？其實，正常在5年內電池組的損耗非常小，而且凱美瑞也提供了不限年限/不限里程的質保，基本能讓車主高枕無憂。
多長時間可賺回差價？
由於保養費用一致，那麼存在差異的部分就僅是燃油費用和保險費用，這兩個費用加總的話，一年的差價為3370元。也就是說，如果選擇凱美瑞雙擎2.5HG豪華版，那麼一年的花費將比凱美瑞2.5G豪華版節省3370元。
而兩款凱美瑞車型的差價為2萬元整，那麼多長時間這個問題上，我們只要簡單相除，便可得出5.93這個答案。換句話說，選擇凱美瑞雙擎2.5HG豪華版，6年時間便可賺回與燃油版的差價。
總結
既然我們得出了6年可賺回差價這個結論，那麼在選車建議上也就更加明了：如果你打算在6年內換車，那麼選擇混動版凱美瑞可能不太「劃算」，而如果你不打算那麼快換車，那選擇混動版凱美瑞則會更「劃算」。只是，小編為什麼要在劃算兩個字上打上雙引號呢？主要有兩點原因：
一來，混動版凱美瑞並不僅是起到降低油耗的作用，加入電池組後的凱美瑞在系統綜合功率上達到了160kW，相較同樣配備2.5L燃油發動機的版本多了6kW，而且在駕駛體驗上也有所不同；
二來，混動版凱美瑞表現更加經濟這點毋庸置疑，但上述計算方式也比較理想化。假如一年開不到2萬公里，那麼兩者的差價將進一步縮小。換句話說，開得越多，賺回與燃油版的差價的時間也就越短。
雖然我們通過一定的理想化對比，得出了6年可賺回差價的結論，但由於體驗不同，每個人的駕駛情況不同，因此在選擇普通版還是混動版這個問題上，還是需要根據自身情況而定。最後，如果你有其他看法，或者對本文的計算方式存在異議，也歡迎在評論區留言討論。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 電車每個月開多少公里才能回本

如果不跑網約車的話沒法回本的，還得取決你車的價格。
燃料電池：以燃料電池作為動力電源的汽車。燃料電池的化學反應過程不會產生有害產物，因此燃料電池車輛是無污染汽車，燃料電池的能量轉換效率比內燃機要高2~3倍，因此從能源的利用和環境保護方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛。單個的燃料電池必須結合成燃料電池組，以便獲得必需的動力，滿足車輛使用的要求。
燃料電池技術已經取得了重大的進展。世界著名汽車製造廠，如戴姆勒－克萊斯勒、福特、豐田和通用汽車公司已經宣布，計劃在2024年以前將燃料電池汽車投向市場。當下，燃料電池轎車的樣車正在進行試驗，以燃料電池為動力的運輸大客車在北美的幾個城市中正在進行示範項目。在開發燃料電池汽車中仍然存在著技術性挑戰，如燃料電池組的一體化，提高商業化電動汽車燃料處理器和輔助部汽車製造廠都在朝著集成部件和減少部件成本的方向努力，並已取得了顯著的進步。

❻ 混動車一般正常的公里數是多少新車的時候

新車的話，有個40公里左右的公里數都屬於正常的，因為新車運輸途中板車到不了的地方都需要開過去，所以有個40公里左右的公里數都是正常情況。

❼ 汽車開多久才能回本，用多久後換車是最劃算的

這個看個人情況，一般來說最好是在大修之前換掉。二十萬公里左右吧。許多人家用車是開不到這個里程數的，我自己的開了六年多才四萬不到。如果按貶值來說，大約六年的車就該進入加速貶值的時期了，第一時間長了容易壞的地方多，異響啊燈啊之類的

❽ 混動車每公里成本才2毛錢，這兩毛錢是如何算出來的

追求駕駛感受而願意掏錢的例子就是：買高配車型的人！而單純對比節約的油錢則是不劃算的，但是如果你每年行駛里程較多，那麼購車多花的錢就會在油錢支出這一塊省回來。以本田雅閣混動為例：燃油最低配置16.98萬，混動版最低配19.98萬。

例如主動剎車、車道偏離預警系統、自適應巡航、定速巡航、主動降噪、自適應遠近光燈功能都是低配燃油版雅閣不具備的。所以也可以說混動配置更高，花更多的錢買來配置、買來駕駛感受、買來低油耗也是有一定道理的，混動、真的不能以省錢的目光去看待!

❾ 開多久能賺回新能源車多出的價格

車友「柏城遊子」說：「插電混動等新能源車，價格高出的部分，家用2年2萬公里，大概多少年能開回來？」新能源車關注度越來越高，都說新能源車使用成本低，我們來聊一聊：

從長遠看，新能源車還能降低二氧化碳的排放，對保護環境有利。但新能源車也存在續航、充電、電池更換以及保值等問題，但我相信，這些問題在不久的將來都會解決的。大家會買新能源車嗎？來聊一聊吧，留言區來和我互動。

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❿ 一輛混合動力的汽車的使用壽命一般是多少年

一輛混合動力的汽車的使用壽命一般是多少年？一般的正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關系。在車輛發電機回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。1、非正常使用壽命

v缺點：（1）技術不成熟，相關產品定價過高，電動機和內燃機兩套動力系統的造價遠比一套動力系統的成本高。（2）長時間高速或勻速行駛不省油。因為混合動力車燃油消耗上的優勢主要依靠勢能積蓄電力節能，換句話說，混合動力車在行駛中越是頻繁制動減速、或頻繁地起步停車就會相對更為節能。而如果處於長時間勻速行駛，其節能效果就會相應降低。