汽車熱交換箱哪個是進水管

A. 汽車水箱有上水管和下水管，哪個是進水管，哪個是出水管啊

汽車水箱的進水管基本上都是在上側，排水管在水箱的下方。

B. 汽車水箱有上水管和下水管，哪個是進水管，哪個是出水管啊

汽車水箱的上水管就是進水管，下水管就是出水管。在汽車水箱上面的是水箱進水管，在汽車水箱下面的是水箱出水管。根據管內的水流方向判斷，簡單的說就是「上進下出」。

當發動機的水溫高的時候，水泵泵水通過進水管和出水管反復循環藉此來降低發動機的溫度，（水箱的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又循環到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環，避免發動機溫度過低。

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一、汽車水箱水管的維護和保養：

檢查水箱橡皮管和扣夾。汽車水箱具有二條軟管：位於水箱頂端的一條，從引擎排放高溫冷卻液，位於底部的一條，以冷卻的冷卻液循環引擎。水箱必須排放，以利更換軟管，因此，在沖洗引擎之前，請先檢查它們。

這樣，如果發現軟管破裂或洩漏痕跡或扣夾看起來生銹，可在將水箱重新注滿之前更換它們。柔軟又濃粥狀的黏稠性痕跡表示您需要新軟管，且如果發現僅一條軟管有任一這些痕跡，仍請更換兩條。

二、汽車水箱上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變為溫水，散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經空氣孔道，將流經水管中冷卻水的熱量吸收，再發散於大氣中。

C. 汽車水箱哪個是進水管,哪個是出水管

在汽車水箱上面的是汽車進水管，在汽車水箱下面的是出水管。

D. 森雅汽車暖水箱哪條是進水管，哪條是出水管謝謝

森雅汽車暖水箱哪條是進水管，哪條是出水管？謝謝
答：從發動機到汽車暖水箱的為進水管，從汽車暖水箱到汽車散熱器的為出水管。

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E. 汽車水箱上下兩根管子那個是進水管那個是出水管，是怎麼循環的。旁邊的負水管的作用是怎麼回事

汽車水箱有上下兩根水管。上水管一頭接水箱上水室，另一頭接發動機水道水泵的出水口。下水管一頭接水箱的下水室，另一頭接發動機水道的進水口。由此形成發動機是下進上出，水箱是上進下出這樣一種冷卻水循環。

冷卻液從水箱的下水管通過水泵進入反動機進行冷卻，從發動機出來通過上水管進入水箱，依次循環。我們都知道熱水往上走，散熱器就會上邊溫度高下邊溫度低，這樣還可以減少對水泵的影響。

F. 怎樣判斷哪根是暖風水箱進水管

暖風水箱進水的一般在發動機缸蓋上連著，出水在下水管連著。

暖風水箱原理是:

1、汽車上除發動機艙裡面有一個散熱器以外，在駕駛室儀表台裡面還有一個熱交換器，中間流動的就是發動機裡面的散熱用的防凍液。

2、提高散熱: 把暖風打開能提高汽車的散熱，這一點尤其對一些捷達車跑長途時尤其有用。

HFJ6351B車上所裝的是一台水暖式暖風機，它是以發動機的冷卻水為工作介質，在鼓風機的作用下，由同的風口吹向車室內以達到取暖、通風和除霜的目的。

在進風方式上它主要有兩種狀態：一種為車室內空氣循環，另一種為室外新風進入車室內進行通風循環。 鼓風機以電力驅動，它並受發動機轉速的影響，即使在發動機轉速很低的時候仍然可以進行取暖、除霜功用。

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暖風機採暖的優點是：

1、單機供熱量大，在相同熱負荷下，所用末端設備的數量少；

2、小型暖風機可以吊掛，不佔用建築面積，大型暖風機落地安裝，佔地面積也有限；

3、啟動升溫快。

暖風機採暖的缺點是：

1、暖風機運行時風機有雜訊。一般小型暖風機的雜訊在60dB（A）左右，大型暖風機的雜訊還要大些；

2、暖風機都是置於採暖房間內，直接加熱室內循環空氣，不補充新風（室外空氣），不能改善室內的空氣品質。

鑒於暖風機採暖具有以上優缺點，暖風機採暖系統適用於以下情況：

1、空間大、採暖負荷大、允許循環使用室內空氣的廠房或場館；

2、工廠車間、場館等需要迅速提高室溫的場所；

3、某些實行間歇採暖的非三班制生產車間。

G. 汽車水箱三通管是哪幾個管

一個是進水管，一個是出水管。都接在發動機上。
水箱上面個的是進水管，連接發動機的出水管，內部有一個節溫器控制發動機的循環模式，只有在大循環時發動機的冷卻水才會從出水口流出進入汽車的水箱。水箱下面的是回水管，也就是出水管，把水箱散熱後的冷卻水送回到發動機，再次對發動機進行冷卻作用。
在冬季保養汽車時，一定別忽視汽車冷卻系統的保養，在水箱中加入汽車防凍液，而且是優質汽車防凍液，因為好的汽車防凍液不僅能防止結冰，而且能防止生銹和結垢，抑制泡沫產生，消除氣阻，抑制鋁制部件的點蝕和氣蝕，保障水泵正常工作。

H. 汽車水箱上有幾根管子分別有什麼用 他們是連接在哪裡的

汽車水箱上有兩根管子，一個是進水管，另一個是出水管，都接在發東西上。

水箱上面個的是進水管，連接發動機的出水管，內部有一個節溫器控制發動機的循環模式，只有在大循環時發動機的冷卻水才會從出水口流出進入汽車的水箱。

水箱下面的是回水管，也就是出水管，把水箱散熱後的冷卻水送回到發動機，再次對發動機進行冷卻作用。

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汽車水箱的維護：

在冬季保養汽車時，一定別忽視汽車冷卻系統的保養，在水箱中加入汽車防凍液，而且是優質汽車防凍液，因為好的汽車防凍液不僅能防止結冰，而且能防止生銹和結垢，抑制泡沫產生，消除氣阻，抑制鋁制部件的點蝕和氣蝕，保障水泵正常工作。

在冬季保養時還應對汽車冷卻系統進行清洗，因為在水箱和水道內的鐵銹和水垢會限制防凍液在系統中流動，從而降低散熱效果，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。

清洗汽車冷卻系統使用質量好的冷卻系統強力清洗劑，能有效地把整個冷卻系統內的鐵銹、水垢和酸性物質完全清除干凈，清洗下來的水垢不是大片脫落，而呈現 粉末狀懸浮在冷卻液中，不會堵塞發動機內的小的水道。而一般的汽車清洗劑，無法清除水道內的水垢和酸性物質，有時甚至會堵塞水道，並且要拆下水箱進行清洗。

I. 汽車散熱器中，那條管是進水管那條管是出水管為什麼

上面的是進水管，下面的是出水管，如果調換一下的換，那麼當冷卻液不足的時候，就容易使空氣從上面的水管進入發動機冷卻水道，造成氣損，冷卻不足嚴重時會造成氣缸損壞