普速汽車報廢綠皮火車多少錢

① 一輛車拿去報廢有多少錢

一般來說，車輛不同價格也會有所不同。

以下是常見車輛的報廢補貼標准：報廢1升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元；報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元；報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元；報廢重型載貨車每輛補貼18000元。

汽車報廢是指當汽車行駛里程或使用年限達到廢止使用時准時對車輛停止使用的處理。根據汽車報廢標准規定，凡屬下列情況之一者都應報廢：報廢里程：輕微型載貨汽車（含越野車）、礦山專用車累計行程300000km。

重、中型載重汽車（含越野車）為400000km；特大、大、中、輕微型(含越野車)客車、轎車為500000km；其他車為450000km。

報廢年限：輕、微型載貨汽車、帶拖掛的載重汽車、礦山車及各類計程車使用8年，其他車輛使用10年。19座以下計程車、輕微型載貨汽車達上述年限經檢測達到安全與排放指標規定可延長使用年限，但不超過原規定期限的一半。

② 車輛報廢能給多少錢

家用非運營轎車補貼政策，每個城市報廢補貼規定都是不一樣。

對於轎車來說，在申請報廢後，都是要看車輛的排量來確定補貼金額的：

1、對於排量為1升或不足1升的，獎勵補貼6000-8000元；

2、對於排量超過1升，但不超過1.35升的，獎勵補貼10000-12000元；

3、對於排量達到1.35升或以上的，獎勵補貼18000-20000元。

補貼公告

一、2011年1月1日—12月31日期間交售給報廢汽車回收企業的，使用6年以上(含6年)且不到15年，車長大於4.8米(含4.8米)、小於7.5米，並於當年更新的農村客運車輛，補貼標准為每輛車11000元人民幣。

二、使用8年以上(含8年)且不到15年，並於當年更新的城市公交車，補貼標准為每輛車18000元人民幣。

三、使用10年以上(含10年)且不到15年的重型載貨汽車，補貼標准為每輛車18000元人民幣。無動力裝置的全掛車、半掛車不屬於補貼范圍。

以上內容參考網路-車輛報廢補貼

③ 現在報廢車的回收價是多少

根據不同的地區政策也不一樣，小型汽車的報廢補貼在1500~2500元左右，具體要看所在城市，可以咨詢當地舊機動車回收公司

④ 現在報廢車的回收價是多少

以一輛普通轎車為例，該車整備質量在900公斤左右，拋去其中含15%的雜質（塑料、膠條、海綿、水、玻璃、輪胎等），廢鐵皮在600元/噸左右，中型以上廢鋼鐵在1000元/噸左右。

拆解1台轎車：鐵皮：415KG×0.6元/KG=249元。

發動機、變速箱等：150KG×1.8元/KG=270元。

前後橋：143KG×0.9元/KG=128元。

電線： 7KG×10元/KG=70元。

拆解人工費：300塊左右。

汽車報廢回收

《報廢汽車回收管理辦法》第十九條規定：「報廢汽車的收購價格，按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場價格計價。」即：報廢汽車回收企業，對收購報廢汽車的定價，需依據汽車本身鋼鐵含量，參照當地廢鋼鐵市場收購價格，加上合理的拆解、托運費用計價。

簡單理解：按照《報廢汽車回收管理辦法》，報廢汽車拆下來後，最終歸宿只有一個，就是賣廢鋼。

⑤ 車輛報廢能拿到多少錢

車輛報廢補償看車型的。車輛報廢補償標准如下：1、報廢重型載貨車，每輛補貼一萬八元；2、報廢中型載貨車，每輛補貼一萬三千元；3、報廢輕型載貨車，每輛補貼九千元；4、報廢微型載貨車，每輛補貼六千元；5、報廢大型載客車，每輛補貼一萬八千元；報廢中型載客車，每輛補貼一萬一千元；報廢小型載客車不含轎車，每輛補貼七千元；報廢微型載客車不含轎車，每輛補貼五千元；報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼一萬八千元；報廢1升不含至1.35升不含排量轎車，每輛補貼一萬元；報廢1升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼六千元。

法律依據：《財政部商務部關於發布〈老舊汽車報廢更新補貼資金管理辦法〉的通知》有關規定：老舊汽車報廢更新補貼車輛范圍及補貼標准為：使用10年以上(含10年)且不到15年的半掛牽引車和總質量大於12000千克(含12000千克)的重型載貨車(含普通貨車、廂式貨車、倉柵式貨車、封閉貨車、罐式貨車、平板貨車、集裝箱車、自卸貨車、特殊結構貨車等車型，不含全掛車和半掛車)，補貼標准為每輛車18000元。

⑥ 廢舊的火車車廂在哪可以買到價格是多少

在廢舊物回收公司可以買到，一般在十萬到三十萬不等。

鐵路報廢的只有22型很少有25型，硬座，硬卧，宿營車，工程車，軟卧，軟座等

用於景觀展覽，主題餐廳

車廂自重：40噸-45T、車體長度：24500m左右、車體寬度：3106mm車頂距軌面高度：4283mm
運輸用大件底板車，因為超長大件車，所以運輸費用稍高。

報廢列車租賃售賣

哈爾濱鐵路局2016年曾大規模開展管內報廢客車體、閑置生產和辦公用房可租賃、出售，這是哈鐵局首次開展租賃業務。

在三棵樹車輛段，已經有幾輛報廢綠皮車客車體，陸續將有100節報廢客車體運抵這里。2016年上半年，這100節客車體將由哈鐵局提供給企業、個人等租賃或購買。

這些報廢的列車全部都是「退役」的綠皮車，上世紀70至80年代,綠皮車是我國鐵路旅客運輸的主要車型。在被人租賃或購買後，這些原本會被切割後當廢舊鋼鐵賣掉的「老車」將重獲新生。一般由鐵道部門的特貨公司，採取鐵路運輸的辦法運到購買人指定的相應車站。