汽車一般多少公里換線

㈠ 汽車跑了十萬公里需要換高壓線嗎

需要。
一般高壓線的使用壽命是8萬公里需要更換，但並不是一定要換。
這時它已經開始衰退，已接近極限。
建議更換，不然影響油耗。

㈡ 通常汽車缸線的更換周期是多少公里

四萬公里

㈢ 名圖缸線多少萬公里換

缸線5萬公里換一次，缸線是傳統點火系中必不可少的一部分，是點火線圈把能量傳給火花塞的介質。
當出現車抖、挫車等現象時，一定要注意檢查缸線，必要時進行更換。汽車缸線一般指汽車分缸線，分缸線也叫做分火線，是分配點火順序，能夠把分電器分好的高壓火傳遞到火花塞，使氣缸內點火燃燒做功以及推動發動機轉動。
缸線大體上分為四部分導電材料、絕緣膠皮、點火線圈接頭、火花塞接頭，還有一些缸線外麵包裹一層隔熱材料，防止缸線被燒壞。汽車缸線一般指汽車分缸線，分缸線也叫做分火線，是分配點火順序，能夠把分電器分好的高壓火傳遞到火花塞，使氣缸內點火燃燒做功，以及推動發動機轉動。缸線大體上分為四部分，第一是導電材料，第二是絕緣膠皮，第三是點火線圈接頭，第四是火花塞接頭，還有一些缸線外麵包裹一層隔熱材料，防止缸線被燒壞。缸線數目與發動機缸數相同，隨著科技發展，現在很多車已經沒有了缸線，缸線和點火線圈做到了一起，每缸一個點火線圈，體積大大減小，為每缸獨立點火提供了更加便利的條件。

㈣ 汽車離合線,油門線,剎車線多久需要換

沒有時間的限定，但是這種鋼線都有一定彈性，時間久了，拉力會下降，這是就需要更換了。離合線、油門線、剎車線回位不好了就得換，一般是進水了造成鋼絲與保護套之間生銹,從而引發拉線回位不好。

看車子使用時間長了不放心隨時可以換，要不就在保養時拆開線頭灌入機油，防止生銹或干摩擦斷裂。

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3年內需要更換的零部件：

四濾：最常見的周期保養。(半年更換一次，或5000~10000公里一次。)

剎車片：每次保養，都建議檢查一次，檢查免費，視磨損情況而定是否更換。(3~4萬公里或2~3年。)

雨刮片：廣州多雨，雨刮片使用頻率高。(1年或2萬公里，但假如覺得不影響視線，也可不更換。）

三年內，都屬於新車期。零配件新，車況好。新車頭三年，整車廠還提供整車質保，車輛性能還處於巔峰期。三年內的保養，主要是更換四濾，檢查剎車片，更換機油，檢查轉向裝置等常規保養。頂多更換雨刮片，其餘都不用去關心。

4S店建議額外更換的項目，都可以拒絕。三年內，如果出現大修，不是使用條件過於惡劣，便是車輛本身存在嚴重隱患。

㈤ 汽車線路一般多少年更換，需要重跑線路嗎

你好，車輛的線路一般是不需要進行更換的，除非是線路存在局部短路的情況。

㈥ 汽車點火線圈多久更換一次

一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制﹙ECU指令﹚，4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次級線圈中是否有放電電流。
簡單說點火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。

2：點火線圈燒壞的原因
主要是絕緣層老化擊穿或開關三極體損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負荷大，發熱大，絕緣層老化快，火花塞間隙小導致次級線圈放電電流大，發熱快，絕緣層老化快，組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內阻大發熱快，三極體質量不高等壽命會短些。
如果總是被燒壞，更換後不久又會燒壞及原因？
①先看下發電機的問題，如果發電量過高的話，點火線圈的負載過重的話容易燒壞，不過如果真是發電量過高的話，那麼車身電器，比如燈泡等都會常常損壞；當然也不排除配件質量問題，所以最好先測一下發電量。
②火花塞間隙過大，調節間隙或更換火花塞。
③汽油質量不好，換高標號的汽油試試。
④氣缸壓縮比不對，調節壓縮比。
⑤電腦版出現程序故障，可以到修理廠用電腦檢測一下車子，把出錯的信息清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動器有問題了。
⑥電源電壓不穩定。
⑦高電壓的電阻不正常，更換高壓線。
⑧次級有短路現象。
⑨點火控制器的初級電流過高導致點火線圈過熱的。
⑩受到高溫，高壓波有問題工作不好。
⑾很小幾率是線圈本身問題，可以換個牌子試試。
⑿發火器集成塊工作不良。

㈦ 汽車的鏈條多少公里就需要換了

一般來說是8~10萬公里就應該要進行檢查了。在這里我們必須要了解汽車的正時鏈條，跟正時皮帶它是兩碼事，正時皮帶它的磨損程度遠遠大於鏈條，而且正時皮帶的一個壽命，一般來說也就是在8~10萬公里之間。對於鏈條我們也可以參考這個因素來進行檢查，但是汽車鏈條如果沒有什麼大問題，無需進行更換。

當然了，如果我們的汽車開了20萬公里甚至接近30萬公里，那麼進行保養的時候，我們最好讓師傅檢查一下這個正時鏈條，它的一個磨損程度，看看是否有一些其他部件損壞，看看是否缺少相應的潤滑液，如果有的話就應該要進行添加。 當然了，在我們生活當中用車的時候也要看一下是否有異響傳出，如果有異響那麼肯定是有問題了，這個時候就應該要及時的就近去找一些修理店或者說維修師傅看一下具體是什麼原因導致的，以免導致在行駛當中損壞而影響到我們的正常用車。

㈧ 車跑多少公里就該換車了呢

累計行駛了60萬公里就可以報廢了。

汽車的三大件是發動機，變速箱，底盤構成，這三個部位是直接影響汽車的壽命的，所以保養這三個地方是最為關鍵的，其實嚴格的來說汽車的使用壽命是沒有這個說法的。

因為在外國很多車都開了幾十年了，甚至有些都是老爺車，但是這些車的性能依舊很好，一點也不影響出行，這些老爺車的大部分都超過了30萬公里的行駛路程。

目前汽車根據國家的新規定來看，累計行駛了60萬公里就可以報廢了，如果一年用開2萬公里來計算，那麼一輛車就是說能開30年，其實這對一些車主來說使用年限已經夠長了。

汽車里程的注意事項：

私家車長時間閑置的話，很容易導致車身損傷，經常開車的話，會有利於磨合內部零件，使得整體車況處於良好狀態。特別是對於一些有閑置車輛的車主來說。每兩周開車出行一次，有利於汽車的壽命的延長，使得汽車部件磨合更加出色。

一年一輛車的行駛公里數在3000公里以下的行程，買車就比較浪費了，因為根本開不了幾次，極有可能會因為車輛放置時間過長，而導致車輛出現各種的問題。

每年開車行駛里程數達到5000公里以上，算是比較合適，既讓汽車發揮了正常的價值，也有利於汽車零部件的磨合，延長自己汽車的壽命。

㈨ 汽車點火線圈多少公里換一次

你好，看汽車點火線圈是否需要更換，可以先看看車子是否偶入下症狀。
發動機點火線圈老化的的症狀有：點火線圈有溢膠、爆裂、連接管、高壓嘴燒蝕的情況。發動機點火線圈的使用注意事項有：1、防止點火線圈受熱或受潮；2、發動機不運轉時關閉點火開關；3、檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵。
一般情況下汽車發動機點火線圈10萬公里左右換一次，發動機點火線圈的位置在發動機機艙內火花塞的上部，與火花塞直接相連。平時自己也可以多留意一下，望能幫到您。