① 一般汽車底盤上有幾個球頭 分別叫什麼
一般2個，但是所謂「球頭」只不過是一種活動關節的連接形式，只要有相對運動有需要連接，球頭連接方式就是可能的設計方案之一，所以這個沒有定數，最常見的當然是轉向拉桿，其次是懸架推力桿。
② 歐曼球頭位置
歐曼汽車球頭安裝在前橋總成傳動軸與車軲轆中間或者是組裝在變速箱輸入輸出軸與驅動器汽車差速器鍵入軸中間。
汽車球頭，也就是大家常常聽見的萬向頭。前置前驅的車子，汽車球頭安_在前橋總成傳動軸與車軲轆中間。而前置後驅的車子，球頭則是組裝在變速箱輸入輸出軸與驅動器汽車差速器鍵入軸中間。自然，無論是前置前驅或是前置後驅，球頭具有的效果全是一樣的，能夠讓轉為組織完成更加平穩的轉為。
對於汽車底盤球頭保養應不應該做這個問題，實際上是沒有需要去做的，由於目前市面的汽車球頭，基本上全是免維護型的，並且還會繼續配有一個具備防護功能的膠套，假如經常去拆膠套得話，那麼很可能會危害膠套原來的作用。自然，這一也是需要看你的意向啦，假如你確實感覺汽車底盤球頭早已脆化一定水平得話，保養一下也是還可以考慮到的，但這些狀況通常全是同時開展拆換。
③ 悅動球頭在哪
球頭安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間。
汽車球頭，也就是我們經常聽到的萬向頭。前置前驅的車輛，汽車球頭安裝在前橋半軸與車輪之間。而前置後驅的車輛，球頭則是安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間。當然，不管是前置前驅還是前置後驅，球頭起到的作用都是一樣的，可以讓轉向機構實現更為平順的轉向。
④ 什麼是汽車外球頭、內球頭
汽車外球頭（外球蘢）、內球頭（內球蘢）相當於前橋和轉向節。
球頭只有球頭和鋼碗，鋼碗分內鋼碗和外鋼碗。
內球蘢固定在前橋上，外球蘢套在內球蘢上並可前後轉動。外球蘢上裝有輪轂，當方向拉桿拉動前後轉動，車就可實現轉彎。驅動半軸通過內外球蘢的中空處把驅動力摶給輪轂，為了外球蘢轉動，半軸在內外球蘢結合處安有萬向節，以便外球蘢轉動時把驅動力傳遞給輪轂。
是驅動橋又要能使車主動轉彎的車橋就必須要有球蘢。
⑤ 廣東福迪汽車卡車拉桿內外球頭哪個是裡面哪個是外面
靠近車輛底盤中心位置的叫內球頭，另一頭朝外叫外球頭。
外球頭是指手拉桿球頭，內球頭是指方向機拉桿球頭。外球頭和內球頭不是連在一起的，是一起都要工作的。方向機球頭連接在羊角上，手拉桿球頭連接在平行桿上。
⑥ 球頭是什麼，在什麼位置
你問的面太大了，球頭的作用主要是轉向用的。分為懸掛球頭也就是通常說的下肢臂球頭，方向機拉桿球頭，拉桿球頭又分外小球頭和內球頭，內球頭是和拉桿一體的。還有平衡杠球頭。捷達還有掛檔機構球頭，就在變速箱附近好幾個。
⑦ 橫直拉桿和球頭是什麼在車的什麼位置
樓主您好！
這個問題還是看圖說話比較清楚，看圖圖中是前置前驅轎車常見的多連桿構造，畫的比較復雜附兩張圖下面是原樣的，請樓主仔細比對
球頭：紅色線條位置的就是轉向器的球頭，與車輪轉向節臂連接，一般簡稱球頭或轉向球頭。
還有就是多連桿機構懸架的球頭是跟下擺臂連接的，一般叫下臂球頭
拉桿分橫拉桿和縱（豎）拉桿：
紅色圈中的就是橫拉桿，與上下擺臂(黃色圈中的)共同維持車輪的軸向位置關系
紫色線條的就是橫向穩定桿，也是算橫拉桿的一種
綠色線條的就是縱（豎）拉桿，與車身連接，維持車輪的徑向位置關系
圖中黃色線條的就是汽車的左右傳動半軸，半軸的兩端都有等速萬向節，動力就從中間的變速器傳出來至左右兩車輪
冰藍色的就是轉向機總成，深藍色的是轉向操縱拉桿
⑧ 一般汽車底盤上有幾個球頭分別叫什麼
外球頭是指手拉桿球頭，內球頭是指方向機拉桿球頭。外球頭和內球頭不是連在一起的，是一起都要工作的。方向機球頭連接在羊角上，手拉桿球頭連接在平行桿上。
⑨ 請問汽車的外球頭 內球頭是指哪裡呢
外球頭是指手拉桿球頭，內球頭是指方向機拉桿球頭。外球頭和內球頭不是連在一起的是一起都要工作的。方向機球頭連接在羊角上，手拉桿球頭連接在平行桿上。