青島汽車沖壓件多少錢

Ⅰ 青島 即墨市 有做汽車配件的嗎

青島即墨市龍泉鎮有個一汽-大眾（青島）華東生產基地汽車零部件園，涵蓋車輪裝配、儀表、保險杠、座椅、汽車空調、底盤裝配、沖壓件生產等20多類汽車零部件產品。

Ⅱ 車門被颳了，有幾處小凹陷，多少錢能修復好

截止到2020年2月13日，汽車鈑金的價格主要是根據不同品牌的汽車廠家和選擇維修點的不同價格也不同，輕微的凹陷可能只需要幾百元就可以了。

鈑金的工程車主一般無法自行完成，需要通過汽車維修店進行，如果選擇一般維修店，鈑金加上噴漆的價格大概在兩三百塊之間，出於經濟因素考慮的車主可以選擇較為可靠的維修店進行。

如果考慮到施工水平以及售後服務，車主們可以選擇4S店進行，可能價格會比較貴，但質量應該是有保證的，而且在噴漆方面能夠進行比較專業的調色。

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注意事項：

1、鈑金材料必須有很好的塑性。要有在外力作用下產生永久變形而不被破壞的能力。對於冷作零件來講，要有良好的冷塑性，如汽車車零件沖壓件；對於熱作零件來講，要有良好的熱塑性，如熱鍛件彈簧鋼板、熱鉚鉚釘等。

2、良好的可焊性。許多汽車鈑金零件是通過點焊、氧焊、弧焊或氣體保護焊等方式熔焊在一起的，所以要求鈑金零件必須有良好的焊接性能。這一點在汽車挖補維修中尤其重要，可焊性好的材料焊接強度高、開裂傾向小。

3、價格低廉，經濟實用。對於汽車的任何構件，在滿足工作條件的情況下，都應考慮到經濟性。能用黑色金屬的，不用有色金屬；能用有色金屬的，絕不用貴重金屬。汽車鈑金構件的壽命，應該與汽車其他構件的壽命相適應。

4、良好的化學穩定性。汽車覆蓋件大都是在露天環境中工作的，經常與水及蒸汽接觸，特別象消聲器，經常在較高溫度和腐蝕氣體下工作。這就要求鈑金零件必須有良好的化學穩定性，既要求在常溫下耐腐蝕，防銹能力強，又要求在高溫或太陽暴曬下不被腐蝕，不變形。

Ⅲ 汽車覆蓋件的鈑金沖壓模具設計和開模一共大概多少錢，只要四個車門的話多少錢，用於個性改裝

感謝筆者有如此想法。

本人在一汽大眾下級供應商上班，對於沖壓件有一定的了解。首先汽車車門的覆蓋鈑金屬於A級外觀件，大部分主機廠自行生產，很少有外發。其次，產品難度較大，沒有個十多年鈑金生產經驗的廠家不敢嘗試。

再來說說開模費用，四套車門，至少需要16套沖壓模具，按照2500T多工位設備開模，每套模具均重10噸，模具費用至少在600W。（汽車模具一般3.5-5.5萬元/噸）。如果沒有上千的產量，建議不要輕易嘗試。汽車行業的水還是挺深的。

Ⅳ 汽車沖壓件，自己好乾嗎，生產出來賣給誰，

汽車沖壓件，顧名思義，就是構成汽車零部件的金屬沖壓件。在汽車沖壓件中，一部分經沖壓後直接成為汽車零部件，另一部分經沖壓後還需經過焊接、或機械加工、或油漆等工藝加工後才能成為汽車零部件。汽車沖壓件品種繁多，如汽車減震器沖壓件彈簧托盤、彈簧座、彈簧托架、端蓋、封蓋、壓縮閥蓋、壓縮閥套、油封座、底蓋、防塵蓋、葉輪、油筒、支耳、支架等都屬於汽車沖壓件。
當然是賣給汽車製造商，沒有客戶的話，不好乾

Ⅳ 汽車刮成這樣，凹進去了，修復好要多少錢

截止到2021年8月，汽車鈑金的價格主要是根據不同品牌的汽車廠家和選擇維修點的不同價格也不同，輕微的凹陷可能只需要幾百元就可以了。

鈑金的工程車主一般無法自行完成，需要通過汽車維修店進行，如果選擇一般維修店，鈑金加上噴漆的價格大概在兩三百塊之間，出於經濟因素考慮的車主可以選擇較為可靠的維修店進行。

注意事項：

鈑金材料必須有很好的塑性。要有在外力作用下產生永久變形而不被破壞的能力。對於冷作零件來講，要有良好的冷塑性，如汽車車零件沖壓件；對於熱作零件來講，要有良好的熱塑性，如熱鍛件彈簧鋼板、熱鉚鉚釘等。

Ⅵ 車門凹陷修復得多少錢

截止到2021年6月18日，汽車鈑金的價格主要是根據不同品牌的汽車廠家和選擇維修點的不同價格也不同，輕微的凹陷可能只需要幾百元。

鈑金的工程車主一般無法自行完成，需要通過汽車維修店進行，如果選擇一般維修店，鈑金加上噴漆的價格大概在兩三百塊之間。

主要要求：

鈑金材料必須有很好的塑性。要有在外力作用下產生永久變形而不被破壞的能力。對於冷作零件來講，要有良好的冷塑性，如汽車車零件沖壓件；對於熱作零件來講，要有良好的熱塑性，如熱鍛件彈簧鋼板、熱鉚鉚釘等。

Ⅶ 傳遞模跟連續模哪個好現在要做汽車沖壓件，一年要50萬套，選用哪種模具合適

這個不好比較。傳遞模具投資會比較大，需買很多沖床，有整個生產線，或大檯面沖床，且要精準設計，但 相比之下連續模具成本卻比較低。如果您一年生產50萬套的話，不是長期固定的量話，或者沒有其他固定生產的產品，可以先考慮一下做連續模具. 產品不能做連續模具，可以再考慮是否做傳遞模具，或者單工序模具 Hiparter。

Ⅷ 汽車鈑金一次大概多少錢

汽車鈑金一次大概四百塊左右。

碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術參數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。

在掌握這些知識的基礎上，維修人員還要藉助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復方案，然後配合正確的維修工藝與准確的稱身各關鍵點的三維尺寸數據，將車身各關鍵點，恢復到原有的位置將受損車身恢復到出廠時的狀態。

材料要求

1、鈑金材料必須有很好的塑性。要有在外力作用下產生永久變形而不被破壞的能力。對於冷作零件來講，要有良好的冷塑性，如汽車車零件沖壓件；對於熱作零件來講，要有良好的熱塑性，如熱鍛件彈簧鋼板、熱鉚鉚釘等。

2、良好的可焊性。許多汽車鈑金零件是通過點焊、氧焊、弧焊或氣體保護焊等方式熔焊在一起的，所以要求鈑金零件必須有良好的焊接性能。這一點在汽車挖補維修中尤其重要，可焊性好的材料焊接強度高、開裂傾向小。

3、價格低廉，經濟實用。對於汽車的任何構件，在滿足工作條件的情況下，都應考慮到經濟性。能用黑色金屬的，不用有色金屬；能用有色金屬的，絕不用貴重金屬。汽車鈑金構件的壽命，應該與汽車其他構件的壽命相適應。