夏天汽車熱車多久合適

❶ 熱車要熱多久最好

熱車的根本原因就是氣溫太低，需要讓發動機先達到工作的溫度。同時，使機油潤滑等恢復到正常工作的狀態。發動機有多重要不言而喻，潤滑不行，汽車磨損也會增大，所以我們要上路先要熱車，這也是保護我們的愛車。

其實，很多朋友對於汽車上路要熱車還是知道的，只不過他們的方法未必正確。所以，有些人想要保護車選擇熱車，但是卻適得其反。在絕大部分人的眼裡，熱車就是發動汽車，在原地等上一段時間，為了有保證，起碼先熱車十分鍾。不先熱車十分鍾就是毀車，對不起自己的愛車。你是不是也這么認為呢？

首先，肯定的一點就是不能發動了汽車就一腳油門走了。上文已經提到過，發動機、機油等都需要等待一會兒，否則容易造成磨損和其他損害。但是絕對不需要十分鍾那麼長，甚至五分鍾都不需要。一般而言，原地熱車一分鍾左右就可以緩慢起步。十分鍾太長，不僅浪費時間，也會對汽車有不容忽視的傷害。

等到原地熱車一分鍾左右之後，我們緩慢開上路，但是先不要急著高速行駛。我們可以想讓發動機保持低速行駛三到五分鍾，如果是實在寒冷，溫度十分低的時候，低速行駛的時間可以延長到十分鍾。這樣做可以使油液、水的狀態和溫度恢復到正常工作時的情況。如果一上路就一腳油門瞬間提速，對汽車的各種結構會有不小的傷害。

實際上，根據每輛車的不同情況，熱車的時間也是略有不同。我們需要謹記熱車的過程就是一個讓速度緩慢上升過程，這個過程中溫度也在逐步上升，各種液體也在恢復到正常工作狀態。

所以，熱車絕不是原地怠速等待上幾分鍾就可以了，適當時間的原地怠速和低速行駛都是需要的。過早地加速是不可取的，同時太長時間的原地怠速也未必是好事兒。汽車的壽命是由車主的習慣決定的，平時對汽車的養護是非常重要的。同時冬天到了，各位車主一定也要記得加防凍液！

❷ 熱車需要熱幾分鍾

開啟汽車熱半分鍾至一分鍾，然後上路低速駕駛（甚至不用踩油門），3-5分鍾足以使得、發動機油、轉速恢復正常，此時就可以正常駕駛。

車輛開動後不能以高轉速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉。否則逞一時之快，引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度後，再恢復「個人習慣」之開車方法即可。

另外，夏季、冬季都需要熱車，冬季的預熱時間要比夏季長一些。發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經基本消失，失去了油膜保護；低溫促使潤滑油的黏度增大，附著力和流動性變差，增加了發動機啟動時的阻力。

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熱車的原因：

1、車子經過長時間的停放，引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。

2、引擎在未達工作溫度之前（大約在攝氏90-110度之間），其供油系統因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化。

3、變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。

❸ 夏天還要熱車嗎一般熱車多長時間啊

多數情況下，著車之後只需要停留10秒-30秒即可，就算寒冬也沒必要超過2分鍾。這個時間正好夠你系好安全帶，握緊方向盤做好准備工作了，之後即可將車輛駛出，低速/怠速駛出一段距離，轉速穩定下來後，就可以提速行駛了，只有車子走起來，才能快速進入工作狀態，這期間控制好轉速不要超過2000轉，溫柔換擋穩加油，這就是最標准最正確的「熱車方法。」

1、只要發動機運轉起來，它內部的所有零件就全運動起來了，機油也從點火的那一刻起就從機油泵泵出，不斷在發動機內循環起到冷卻和潤滑的作用。但是在氣溫低的時候油液的粘度會很大，需要一個循環時間，這個時間20秒鍾左右即可。

2、其他要「熱」的部分還有噴油系統和冷卻液，不過這也都是在半分鍾到一分鍾就能循環到位的。即使是在冬天低溫環境下，1分鍾的原地熱車也足夠了，1分鍾之後都是沒必要的。如果打算靠原地怠速讓轉速和水溫都達到標准值，10分鍾恐怕都做不到。

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關於冷啟動磨損：

1、發動機磨損最主要的來源就是冷啟動磨損，而非正常行駛中的磨損，冷啟動時。因為發動機停機時機油溫度高粘度低、流動性好、在重力作用下絕大部分機油滑到油底殼，而運動機件的摩擦表面會吸附著一層極薄的油膜。目前很多機油廠商都在強調的冷啟動的保護性，就是指得這層油膜的作用。

2、然而，隨著冷車時間的增長，比如一停好幾天，油膜會漸漸變薄、強度降低，此時運動機件將會處於干摩擦或邊界潤滑狀態，再次啟動時，因機油泵與運動機件同時運轉而導致機油供應滯後，原本極薄的油膜又被相對運動的機件破壞，如果此時繼續原地熱車，則只會加速機件的磨損。

❹ 冷車啟動，熱車時間一般需要多長時間

1分鍾左右，轉速1200轉左右。

一般我們在啟動汽車之後，會發現汽車的轉速在1200轉左右，在汽車啟動大約一分鍾左右，汽車的轉速就會降到800轉左右，這時熱車就完成了。開車前需要熱車多久，汽車出現這信號就能行駛了，不然就會使發動機積碳增多，比不熱車更毀車。

我們需要知道的是，如果熱車的時間過長，那麼就會使汽車發動機內的積碳越來越多。而發動機積碳增多，會導致油耗的升高，而且會導致汽車動力不足，因此合理的熱車是正確的。

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冬天有一輛熱車是必要的，尤其是對北方的車主來說。許多人知道他們想要熱的車，但他們不知道為什麼他們想要熱的車。事實上，汽車熱的主要原因是在長時間停車後，發動機里的油會迴流到發動機底部的油底殼里。

因此，點火後，發動機的上半部分是在沒有石油缺乏潤滑，大約30秒開始後，機油會被輸送到最潤滑發動機活塞，連桿和曲軸零件由於油泵的運行。

❺ 熱車時，應該保持多長時間，延長熱車時間對汽車好不好

所以只要環境溫度在-10℃以上，啟動後怠速運行一分鍾左右即可上路行駛。注意不要使用大腳油門。當環境溫度低於時-10℃當條件允許時間充裕時，盡量怠速運行幾分鍾，然後在路上行駛。車輕 ，開起來更舒服。將空調溫度調整到吹冷空氣區域，選擇外循環，打開風扇，不打開壓縮機。這樣，風扇將車外的冷空氣吹到擋風玻璃上，也可以發揮一定的除霧效果。

因此，製造商附帶的用戶手冊不會要求用戶加熱汽車。怠速運行一分鍾後，他們可以在路上緩慢行駛。甚至建議用戶不要長時間加熱汽車，也不要長時間加熱汽車。一方面是積碳問題，怠速條件下混合氣濃度高，更容易產生積碳。另一方面，考慮到環境保護，發動機在怠速條件下運行，ecu氧感測器信號尾氣排放不達標，廠家不建議用戶長時間怠速。有些人會擔心潤滑問題，事實上，這也是一個多餘的擔憂。雖然發動機熄火後部件殘留的大部分油會流回油底殼，但摩擦表面仍有油膜殘留，冷啟動後部件之間不是干磨。因此，建議原廠不帶下護板的車後期可以安裝一輛塑料車。我們不想保護發動機，只是為了讓冬天的熱車更快。

❻ 汽車需要熱車多少時間 什麼是熱車

熱車時間通常在兩分鍾左右，主要是依靠轉速來決定，轉速穩定在八百轉左右就可以。熱車就是發動機內機油流回到發動機油底殼內，各個部件沒有潤滑，需要預熱的意思。

不同車型、不同排量、不同載重、不同氣候環境，熱車也略有不同，我們只要掌握一個重要原則，熱車應當是一個平穩升溫、漸進加速的動態過程，不宜長時間原地怠速，轉速穩定在800轉左右即可

熱車的主要原因在於，車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。

因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後一分鍾秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

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熱車的時間不宜過長

熱車時間千萬別超過3分鍾，因為時間過長，不僅會增加油耗和排污，而且發動不行駛也會造成一定程度的積炭和損傷。

只要發動機能夠達到穩定且正常的怠速，就可以行車了。

渦輪增壓的汽車，不需要太長時間的熱車，時間太長會損壞渦輪。

對於汽車預熱，一年四季，不論何種車型、不論新舊車都必須預熱，只有讓發動機等器械得到充分的潤滑，才能保證發動機的性能和壽命。

所以，其實原地熱車只需要30至60秒即可，之後緩慢行駛1分鍾，就足夠，這也是最好的熱車方式。

❼ 汽車熱車多久好呢

原地怠速熱車30秒左右，然後低速上路2分鍾。

正確汽車熱車，應該是在發動後30秒至一分鍾後上路。但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉。否則逞一時之快，引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度後，再恢復"個人習慣"之開車方法即可。

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原地長時間怠速熱車危害：

1、增加油耗。白白浪費了汽油，跟堵車沒兩樣；

2、三元催化器受損。當你長時間原地怠速熱車的時候，三元催化器還未達到正常工作溫度，所以尾氣里的有害氣體（一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物等）不能被有效凈化，這些有害氣體不僅污染環境也會讓三元催化器受損，提高了更換頻率；

3、積碳。長時間原地怠速熱車會加劇發動機內部積碳的形成，積碳會影響車輛的動力性能，加速時車輛會顯得無力，同時油耗也會增加。

❽ 柴油發動機早晨要熱車嗎一般多長時間

柴油車在夏天早上一般要預熱1分鍾左右，在冬天早上則需要預熱3分鍾以上。熱車後需要先低速行駛，待到發動機水溫升高後，水溫表指針偏向右兩到三格，才可以正常行駛。

在冬天，發動機經過一夜靜置後，各磨擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失，失去油膜保護，低溫使潤滑油的黏度大大增加，附著力和流動性變差。這個時候，啟動發動機的運動阻力大大增加，啟動時超過60%的功率都用於克服運動阻力。

柴油車啟動時不要踩加油踏板，同時起步不要太快，轉速也不要太高。當發動機長時間高速運轉後，切勿立即關機，應以怠速繼續運轉兩三分鍾，待溫度降低後再關機，防止熱量累積。

柴油發動機的動力很好，燃燒率更高也更省油。而相同排量的柴油發動機要比汽油機的動力強勁不少，而且油耗明顯要小。不過，柴油發動機加油一定要及時，絕對不能把柴油消耗完再加油，這樣會導致柴油發動機在空油的情況下空轉吸入空氣，會對發動機造成嚴重損壞。

在冬天，發動機經過一夜靜置後，各磨擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失，失去油膜保護，低溫使潤滑油的黏度大大增加，附著力和流動性變差。這個時候，啟動發動機的運動阻力大大增加，啟動時超過60%的功率都用於克服運動阻力。

❾ 熱車多久最合適

早上i第一次啟動30秒就可以，在行駛過程中保持低速每小時40-70公里，水溫正常後就可以以更高的速度駕駛，現在的電噴車完全不需要熱車，我們要做的只讓機油充分的潤滑滲透到發動機的每個零件，長時間熱車容易形成積碳

❿ 熱車多久合適

冬季汽車最好熱一下車，使機油能到各部間隙里。具體時間3__5分鍾。