國外和自主汽車哪個好

① 國產汽車和外國車有什麼區別

首先是外形，設計是靈魂，好的車外形在拉風，出眾的同時還要保證其與汽車動力的配合，要盡可能的把阻力降到最小，所謂流線型就是這個意思，當然最重要的還是發動機，這兩個都是國產車的硬傷，你看一些國產車的標志就知道了，比如，比亞迪……發動機的壽命直接關繫到車的壽命，德國的比較好，韓國，日本的比較節能，美國的動力大，但比較費油。中國的車目前有的都是平價路線，外形和動力方面都一般，但也有出眾的，但是和外國比還有一定差距……

② 買國產汽車好還是國外汽車

國產車和外國車的區別
安全性——歐系車第一，韓國車第二，國產第三。日本車第四。（不算大事故）
性價比——國產第一，韓國車第二，歐系車第三。日本車第四。（汽車性能和售價）
品牌效應——歐系車第一，日本車第二，韓國車第三，國產第四。
服務水平——歐系車第一或者韓國車第一
國產或日本車爭三四名。
維修方便——國產第一（是個站就能修），歐系車和日本車靠前（保有量）
韓國車靠後

③ 國產自主品牌汽車就是不如國產外國品牌嗎

技術的差距開始縮小，但工藝和設計水平的差距還有很多地方要改進，如果沒有價格上的優勢，同等條件下合資品牌會比較好點，但這種情況一般不存在，國產汽車一直占據價格的優勢，所以在考慮價格方面，還是會有人選擇國產車。

④ 國產車好還是外國車好

當然是近口的好，三十萬以下的國產車開開還可以，千萬別玩它，會出人命的，同等級的車，國產的不論性能，質量都不如進口的好，進口的價錢雖貴了兩塊，但還是值得買。

⑤ 國產汽車和外國汽車得差別在哪裡

差別很多
但是最主要的差別不是技術上的，而是汽車產業的形成，成熟，壯大的道路上的
國產汽車的發展史是畸形的，而國外汽車的發展史是自由競爭的結果
技術上的差異也有，但是不是很大，主要便現在我們的理論技術達到了，但是我們的製造能力卻不盡如人意，設計出來的製造不出來。

⑥ 我國的造車水平與歐美有多大差距買國產車還是合資車實用

伴隨著購車熱度的不斷提高，很容易引申出一個比較有爭議的話題：國產和合資該怎麼選？其糾結點在於中意合資車的「品質保障」，而又擔心國產車的「粗製濫造」。如果追溯至問題的本質，實則就是國內外在造車水平上的較量！

事實上，相比前幾年的「盲造」狀態，國產車已具備扎實的造車功底，且不能說趕超合資車，最起碼在日常使用中可以擺脫「粗製濫造」的標簽。當然，品牌價值上的缺失是無法在技術上實現追趕，仍需耐心等待時間上的沉澱！

⑦ 國產車國外車哪個好

排名
安全性：歐系，韓國，國產，日本。（不算大事故）。
性價比：國產，韓國，歐系，日本。（汽車性能和售價）。
品牌效應：歐系，日本，韓國，國產。
服務水平：歐系或韓國，國產或日本爭第三名。
維修方便：國產（凡維修站均可），歐系和日本（保有量），韓國。
宰人程度：歐系，日本，國產，韓國（外國車靠國內外售價差算，自主品牌按外國同品質汽車售價算）。
小規模低速碰撞維修經濟性：歐系和國產靠前，韓國，日本。
汽車內飾：日本，韓國，歐系，國產。
時尚感：歐系，日本，韓國，國產。
電子配置（esp之類）：國產，韓系，日本，歐系（同價位）。
電子配置厚道程度：國產，韓系，歐系，日本。
耗油經濟性：日本，歐系，國產，韓國。（堅決不支持買便宜日本車，安全重要）。
據「網路知道」。