前後八輪汽車哪個牌子好

① 前4後8自卸車什麼品牌後橋比較好

漢德橋，德國曼技術。北奔橋，賓士技術。這兩種橋應該是國產自卸車中比較好的橋

② 後八輪自卸車哪種好

重汽金王子的性價比要高些，豪運的也不錯，東風霸龍的略便宜點！

關鍵是要看你要哪種價位的。

從實惠的角度來看，買輛1-2年內的二手車很合算!

二手車行情到這里看看，希望能對你有參考
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③ 解放車和歐曼車哪個好好在什麼地方

歐曼好。前四後八9.6米，紅岩傑獅後八輪自卸車，陝汽德龍後八輪自卸車，重汽豪沃後八輪工程車，解放半掛車頭，東風天龍半掛車頭，德龍前四後八自卸車，乘龍H7前四後八9.6米高欄。

福田歐曼，北汽福田汽車股份有限公司北京歐曼重型汽車廠，成立於2002年，是福田公司投資10億元建成的亞洲最現代化的商用車生產基地。

車型

歐曼重卡已形成歐曼CTX、歐曼ETX、專用車全系列產品，動力范圍涵蓋110-480ps、後橋4.5T-13T，可充分滿足中國市場的不同需求，能為第三方物流和城市建設提供最佳整體解決方案。

歐曼為滿足日趨多元化的市場需求，整合歐系重型車和日系中重型車的優點，將產品平台化設計為重型（9系）、中重型（6系、5系）和中型（3系）。

在提供用戶多種選擇的優勢下，減少專用零部件數量，降低生產組織復雜度，從駕駛室、動力總成、底盤總成等多個模塊來整合現有產品，通過模塊化改進，快速開發適應性的新產品。

④ 後八輪自卸車那個品牌好

目前自卸車市場品牌有：重汽豪沃自卸車，東風大力神，解放自卸車，歐曼自卸車，陝汽自卸車等多個品牌；選自卸車第一需要考慮品牌，第二要考慮維修售後服務

⑤ 什麼牌子的攪拌車質量最好

如何選擇合適的二手混凝土攪拌車
購買二手混凝土攪拌車，需要考慮的問題很多。
首先選擇品牌，根據國內的情況，攪拌車品牌不少，但保值率較高的品牌並不算多。具體來說重汽豪沃，陝汽德龍，福田歐曼，三一，華菱，都是廣受歡迎的好車子。保值率也高。如果在這幾個品牌中又覺得難以選擇，那就找當地保有量較高的車子。因為選擇的多，一個原因是這個車子可能更適合當地環境。再一個就是某品牌車子多了，當地修理鋪配件也會相對齊全。畢竟對於二手混凝土攪拌車來說，等配件浪費時間，就等於浪費了金錢。
選擇車型，一般來說，前四後八拉得多，養車費用卻差不多。如果路況允許，可以選擇較大的前四後八車型。相反，後八輪車型的特點就是轉向方便，深受農村，工地歡迎。有些隧道工程，就要選擇10方或者8方的小車子了，一般車子最長在9米左右。
選擇二手車年限。有人說，買二手車當然是省錢，越便宜越好。這種想法應該說是對的。但是車子本身，絕不是價格越低越實惠。最簡單的是，一些車子便宜，但是車況差，幹活不行。這樣的車子，看起來便宜了，但其實呢，耽誤賺的錢，要比省的錢多。
還有一點要注意，有人為了便宜，買臨近報廢的車子。舉個很簡單的例子，假如車子八年以後就很難出手了。你買五年的車子，可能要比七年的車子多五六萬。但是呢，五年的車子用一兩年，依然可以出手。七年的車子，卻只能留在手裡了。
買車，要綜合考慮，選擇適合自己的車子。

⑥ 自卸車什麼牌子的好

樓上說的不實在.拉個10噸就去買雙後橋的東風大力神.笑死人不負責.那可是拉80頓的車啊.每次就拉個10噸這樣跑油錢都不夠.推薦南駿.華川.時代.都能12噸.相對比時代金剛在要山區比不上南駿和華川.如果是帶中冷增壓的15到17噸!另外在山區就用尖頭.尖頭車爬山穩定性好.小噸位的車平頭車上陡坡容易打飛機.也就是抬頭...平頭車適合公路.

⑦ 豪沃 歐曼哪個好啊

歐曼好，濰柴發動機低溫啟動，質量穩定，爆發力好，變速箱法式特，漢德橋，小毛病少，建議買歐曼。

2012年2月18日，北京福田戴姆勒汽車有限公司正式成立。合資公司將為歐曼品牌注入先進的技術和管理，通過全價值鏈升級，進一步提升歐曼品牌競爭力，推動中國重卡行業由大邁強。

品牌簡介

自2003年面世以來，作為世界標准中端中重卡品牌，歐曼品牌一直致力於在接軌世界標準的同時，領導行業的發展，並為用戶創造出更大的價值效益。

自2002年攜手德國戴姆勒集團後，歐曼品牌不僅延續了「國際化、科技化、人性化、安全、值得信賴」的品牌形象，也在技術研發、品質性能、管理創新方面都取得了長足的進步。

⑧ 哪種前四後八自卸車較好

自卸車選裝玉柴發動機或濰柴發動機，法士特變速箱，漢德橋的車比較好點！前四後八的最好選用300馬力以上的發動機！以上兩種品牌的發動機有較好的爆發力。

自卸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。

高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。

發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。

發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以後向傾翻較普遍，通過操縱系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。

由於裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料，大大節省卸料時間和勞動力，縮短運輸周期，提高生產效率，降低運輸成本，是常用的運輸專用車。

保養技巧

1，新自卸車或大修出廠的車必須進行試運轉，使車廂舉升過程平穩無竄動。

2，使用時各部位應按規定正確選用潤滑油，大大節省卸料時間和勞動力，舉升機構嚴格按期調換油料。

3，按額定裝載量裝運，嚴禁超載。

⑨ 自卸車那個好

重汽的斯太爾豪沃不錯，該車的質量和承載能力都很不錯，但現在該車唯一的缺點就是重汽和濰柴分手後，重汽現在使用的是自己研製的自主發動機，該發動機無論是性能還是質量都與濰柴都是無法相比的，而且小毛病比較多，另外該車售價較高，相對其它品牌的自卸車屬於比較高的水平，不過重汽的車確實是國內做得比較不錯的重卡品牌，重汽豪沃前四後八自卸車，336馬力，售價為35.8萬。東風現在的自卸車是東風大力神，該車為東風商用車公司的新產品，外觀造型非常漂亮，東風是國內有著多年製造自卸車經驗的重卡廠家，最擅長的也就是自卸車，目前國內保有量最大的自卸車品牌也是東風，各地隨處可見那紅色的東風康明斯後八輪自卸車或單橋自卸車，東風大力神這款車是重新設計的，性能和承載能力以及車橋較以前的康明斯後八輪自卸有了很大的提高，康明斯發動機的特點就是省油，眾多自卸車裡面，最省油的就是採用康明斯的車，不過以前的康明斯發動機也存在小毛病較多的問題，現在在東風大力神上有了很大改觀，另外東風的車性價比很高，東風大力神有康明斯或玉柴發動機可供選擇，玉柴發動機的可靠性在康明斯之上，就是油耗高了一點，其它都還是很不錯的！建議樓主買東風大力神前四後八340馬力康明斯或320玉柴都不錯，售價為30.2萬。另外採用濰柴發動機的福田歐曼也是很不錯的，歐曼9系前四後八自卸車，336馬力濰柴發動機，售價為29.78萬起，歐曼車承載能力強，性價比非常高，現在的歐曼前四後八銷量非常不錯，以至於在很多地方都無現車。另外解放奧威前四後八也可以考慮一下，350馬力錫柴發動機，售價為36.8萬起。

⑩ 通常說的後八輪卡車是哪一種型號都是什麼牌子的

8×4車型（雙轉向橋，雙後聯橋，後聯橋每側雙輪胎，後兩橋均為驅動橋型載重卡車）
各卡車生產廠家為適應新的政策和日趨完善的中國物流環境，結合了用戶的需求，先後在6×4車型（俗稱後八輪）的基礎上推出了8×4車型。由於潛在用戶對新法規的適應周期所持的觀望態度引起6、7月份卡車的滯銷，8×4車型成為為了彌補中國6、7月份的卡車擁有量，刺激卡車銷售業績新的增長和引領全新物流市場的熱賣車型。