汽車空調冷凝劑多久需更換

① 汽車空調製冷液多久更換一次呀

汽車空調製冷劑的更換沒有固定的時間判斷空調製冷劑是否需要更換
1、試空調正常開啟一段時間後吹到身上的風感到很涼並能很快達到設定溫度室外的壓縮機能像電冰箱一樣工作一會兒停一會兒這就表明是正常的。否則就有可能需要製冷劑。
2、測用溫度計測量室內機的進、出風口的溫差差值在8℃以上為正常溫差越大說明空調的工作情況越好好的可達15℃左右。而差值低於8℃的就可能需要加製冷劑了。
3、看在開機十幾分鍾後打開室內機面板應看到蒸發器銅管上穿滿鋁片進行熱交換的部件上均勻布滿冷凝水這樣為正常空氣濕度大時多反之較少。如果一半有一半沒有就可能是缺製冷劑。如局部結霜或結冰也不正常。
4、察使用半年以上的用戶可察看室內機的管道接頭和室外機閥門處是否有明顯的漏油跡象。如有明顯的漏油現象則表明機器有泄漏因為油氟互溶漏油必漏氟漏氟必漏油。

② 五菱宏光空調冷凝器一般用幾年

這個可以用很久的，一般不動很難壞的，只要不撞就沒有問題，這個東西跟家用空調一樣，只要安裝到位車上螺絲不松動，就沒有問題，要是車上冷凝器散熱器螺絲松動導致銅管連接器泄露冷媒或者連接頭斷裂就不能用了，需要更換或者維修，正常車用冷凝器用個十年八年沒有問題，還有就是看冷凝器用的材料怎麼樣，如果材料很差那用個三五年就不錯，材料好用很久很久都沒有問題，家用空調要是安裝用個十年八年完全問題的，冷凝器這個東西不會那麼容易壞的

③ 汽車的冷凝器，有必要更換原廠的嗎

汽車的冷凝器是非常重要的，如果冷凝器出現問題，那麼汽車的空調就不能夠發出冷氣了，汽車中的溫度就會變得很高，也會影響司機的開車心情。並且冷凝器也是非常脆弱的，在使用過程中可能會出現損壞。那汽車的冷凝器損壞之後，有必要更換原廠的嗎？

總結

所以汽車的冷凝器如果損壞了不必更換原廠的，只要冷凝器的功能和原先的一樣就是可以使用的。不過如果你的預算比較多，也可以去更換原廠的，畢竟原廠的功能和以前的功能更匹配，使用起來的感覺也會更好。

④ 汽車空調多長時間需更換製冷劑

汽車空調製冷劑的更換沒有固定的時間判斷空調製冷劑是否需要更換

1、試空調正常開啟一段時間後吹到身上的風感到很涼並能很快達到設定溫度室外的壓縮機能像電冰箱一樣工作一會兒停一會兒這就表明是正常的。否則就有可能需要製冷劑。

2、測用溫度計測量室內機的進、出風口的溫差差值在8℃以上為正常溫差越大說明空調的工作情況越好好的可達15℃左右。而差值低於8℃的就可能需要加製冷劑了。

3、看在開機十幾分鍾後打開室內機面板應看到蒸發器銅管上穿滿鋁片進行熱交換的部件上均勻布滿冷凝水這樣為正常空氣濕度大時多反之較少。如果一半有一半沒有就可能是缺製冷劑。如局部結霜或結冰也不正常。

低壓端加註製冷劑方法：

1、首先將歧管壓力表與壓縮機和製冷罐連接好

2、打開製冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，直到聽見有製冷劑蒸汽流動聲，然後擰緊螺母、從而排出注入軟管中的空氣。

3、打開低壓手動閥，讓製冷劑進入製冷系統。當系統的壓力值達到0．4MPa時，關閉低壓手動閥。

4、啟動發動機，將空調開關接通，並將鼓風機開關和溫控開關都調至最大。

⑤ 汽車空調大約幾年後需要加製冷劑

一般車空調沒有問題可以不用加，汽車空調不製冷的原因
1、缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。

⑥ 汽車空調製冷劑什麼時候要更換

汽車製冷劑並沒有一個固定的更換周期，這個需要根據每輛汽車具體的使用情況和空調製冷效果來判斷。如果汽車空調出現製冷效果差的情況，需要進行檢查，如果是缺少冷卻劑導致的，則需要及時進行補充加註。

只要汽車保養得當，在平時駕駛環境及個人駕駛習慣好的情況下，一般三四年內是不需要加汽車空調製冷劑的。

汽車空調製冷劑添加需要注意

汽車空調管路和冷凝器可能存在有微漏的地方，這樣會加速冷卻劑的損耗，所以需要定期檢查。就算冷卻劑沒有泄露，也會有自然損耗，一般建議2-3年左右檢查一次，如有缺少，及時加註。

汽車空調加氟有兩種方式，分別是高壓端加註和低壓端加註。高壓端加註的是液體，特點是安全、快速，適用於製冷系統的第一次加註；低壓端加註的是氣體，加註速度慢，通常為補充時使用的方式。

⑦ 在出現什麼狀況時，才需要更換汽車冷凝器

隨著社會發展以及經濟的競爭，現在家家戶戶都會有一輛或者是兩輛小汽車。那麼對於這些小汽車，主人們其實是非常愛護的，經常會帶著他們去汽車檢修站進行相對應的檢修。但是這並不能夠避免汽車出現一些問題，並且如果出現一些問題沒有得到及時解決，是很有可能會給駕駛員造成一定的傷害。那麼今天我們要說的就是，當出現什麼情況的時候才需要更換汽車的冷凝器。

最後就是駕駛員應該檢查一下汽車冷凝器的接頭以及導管，並且對這兩者進行相對應的測試。如果發現冷凝器出現泄漏就應該及時將車子開到汽車檢修站進行一些修復，如果損壞的非常嚴重的話，就需要更換汽車冷凝器。只有這樣才能夠保證空調的正常運行，特別是在夏天如果沒有空調的話，對於駕駛員來說則是非常難受的。

⑧ 汽車製冷劑多久換一次

汽車製冷劑並沒有一個固定的更換周期，需要根據每輛汽車具體的使用情況和空調製冷效果來判斷。
1、如果汽車空調出現製冷效果差的情況，需要進行檢查，如果是缺少冷卻劑所導致，則需要及時進行補充加註。
2、只要汽車保養得當，在平時駕駛環境及個人駕駛習慣好的情況下，一般三四年內不需要加汽車空調製冷劑。
3、但是，汽車空調管路和冷凝器可能存在有微漏的地方，這樣會加速冷卻劑的損耗，所以需要定期檢查。就算冷卻劑沒有泄露，也會有自然損耗，一般建議2-3年左右檢查一次，如有缺少及時加註。

⑨ 汽車空調的使用壽命一般是多長時間

一般廠家保質期是一年，正常情況下可以用三年左右

汽車空調使用壽命相關：一看是哪種汽車；二看是平時是如何保養汽車空調；

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延長汽車空調使用壽命的方法：

1、先開窗再開空調

平時很多車主上車的第一個動作都是開空調。其實，這樣會給人健康帶來隱患。因為央視《是真的嗎?》欄目做過實驗，證實汽車經過暴曬後，內飾會散發出苯、甲醛等致癌毒氣。這時，如果一進入車內就馬上打開空調，可能會吸入這些有毒氣體。

正確的方法是，不要立即進入暴曬後的車內，或者進入車內後不是急著開空調，而是先降下所有車窗或者打開車門，然後打開風扇加速空氣循壞，幾分鍾後再關上車窗開空調。

這樣不僅可以使有毒物質釋放出去，而且降溫效果更好。

2、空調風向：斜向上吹

還有就是空調風向的問題，有的車主對這不太注意，開啟空調後，任憑風向隨意吹，甚至選擇吹風擋的那種模式，其實這樣做是不合適的，因為風擋玻璃的溫度高，會抵消大部分製冷效果。

正確的方法是，選擇斜上方吹，這樣利用熱氣上升冷氣下降的規律，讓冷空氣從上到下對車內進行降溫。

3、不要長時間低溫

除此之外，車主在開車過程中，還要注意別一味的貪圖涼快，把車內空調溫度調的很低。不然，車主很容易因為車內外溫差太大而內分泌失調，從而更容易生病。另外，把空調溫度開的很低也會導致汽車油耗加大，增加用車成本。

正確的方法是，不要長時間讓車保持低溫，比室外溫度低3到4度，既可以降低油耗，又不會因溫差過大而生病。

4、充分利用內外循壞切換

如果車主是長時間行車，則還要充分利用空調的內外循環功能。可能有的新車主還不是很了解，其實內外循環功能就是控制車內空氣質量，以及輔助保溫的作用。

正確的方法是，車主要懂得根據車輛所處的壞境來選擇，比如車輛正處於堵車的鬧市區，為了避免汽車尾氣等進入車內，車主可以使用空調內循環功能，從而保證車內空氣不被污染。

5、下車先關空調再關發動機

很多車主習慣下車不關空調，直接關閉發動機。殊不知，這樣做雖然很省事，但對空調壓縮機的損害是非常大，而且久而久之空調風道內還容易滋生細菌。

正確的方法是，在車輛到達目的地前約5分鍾左右，先關閉車輛的空調壓縮機，也就是AC按鈕，讓鼓風機繼續工作，吹乾風道內的水氣，待到達目的地後，關閉鼓風機，然後熄火。

這樣能夠有效減輕空調壓縮機的工作壓力，延長壽命，並且能夠避免風道內因水汽積累而產生黴菌等問題。

參考資料來源：網路-汽車空調