汽車一度多少公里

❶ 3.5度電能跑多少公里

140到196千米，一度電大約能讓最常見的電動車跑40到56km左右。
首先來看看一些基礎的數據：
（電流大小＝電機功率／電壓大小＝600W/48V=12.5），行駛時間為：（行駛時間＝電池容量／平均電流＝20AH/12.5A=1.6），行駛里程（行駛里程＝平均時速＊行駛時間＝30km/h*1.6h=48）。48V20AH電池輸出電壓為60V左右，而輸出電流為2.5A左右。
通過以上數據，假設電動車充電時間為8個小時，那麼理論狀態下，48V20AH電動車需要耗費電量為（充電量＝輸出電壓＊輸出電流＊充滿時間＝60V*2.5A*8h=1.2），也就意味著電動車充滿需要1.2度電，充滿後可以續航48公里，這樣的話，一度電大概續航就在40公里左右。
其他數據：
我們再來看安裝了600W電機與60V20AH電池的電動車，其理論行駛時間可以達到2小時，假定該類型車輛平均行駛速度可以達到40km/h，那麼理論行駛路程可以超過80km。
此外，60V20AH電池輸出電壓可以達到72V，而輸出電流也為2.5A左右，那麼在理論8小時充滿的情況下，60V20AH的電動車充滿需要耗費1.44度電。
而從這我們也可以得出，60V20AH的電動車充滿1.44度電，可續航80km，這同樣意味著一度電能讓60V20AH的電動車跑約56km。

❷ 純電動汽車一公里用多少度電

百公里使用10-15度電。充電樁按峰、平、谷收費，加使用費用分別為1.7、 1.6、 1.4元/千瓦時，取個平均值，百公里電費越24元。現在大部分1.6排量的轎車也就是4個多一點的油耗（郊區路況），電動車的經濟性真的不存在，高速電動車的費用要遠高於燃油車費用的增長。

電動汽車的優點：

1、本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也顯著減少，由於電廠大多建於遠離人口密集的城市，對人類傷害較少。

2、由於電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力等，解除人們對石油資源日見枯竭的擔心。

❸ 1度電可以讓汽車走多遠，一般的小轎車

1度電是1KWH
一般現在1.6L排量的車功率不到100KW，車速大於100KM每小時，
也就是說100KWH大概能跑100KM，那1KWH就是1公里，也就是說，1度電也就只能跑幾公里。

❹ 汽車一小時多少公里

取決於汽車的車型及其行駛環境，60-120之間。

一般經濟型轎車的經濟車速是每小時60-80公里，中高檔轎車的經濟車速是每小時80-90公里。通常轎車70公里/小時油耗狀況是最讓人滿意的。

汽車在普通公路上行駛的速度為每小時60公里左右，在高速公路上行駛的速度為每小時100公里左右，按規定最高不超過每小時120公里。

(4)汽車一度多少公里擴展閱讀：

《中華人民共和國道路交通安全法》第99條規定，機動車行駛超過規定時速50%的，由公安機關交通管理部門處200元以上2000元以下罰款，可以並處吊銷機動車駕駛證。這條規定以是否超速50%為臨界點，范圍跨度比較大，給各省份在制定各自的實施辦法時留下較大空間和靈活度。

以京港澳高速為例，沿線各省份對於超速的處罰並不相同。

北京和河南對車輛超過規定時速50%的處罰較為嚴厲。《河南省道路交通安全條例》規定：機動車在高速公路上行駛，超過規定時速50%的，處1000元以上2000元以下罰款，同時可以並處吊銷駕駛證。北京除了吊銷駕照外，直接處2000元罰款。

河北省出台的《河北省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》對機動車超過規定時速50%以下的區間進行了補充性規定：機動車在高速公路上行駛，超過規定的時速不足20%的，處100元罰款；超過規定時速20%不足50%的，處200元罰款。

湖北高速公路處罰標准對小型車和大型車的超速行為進行了區分。小型車超速20%以下的，處警告；超速20%低於50%的，罰款200元，扣3分；超速50%低於70%的，罰款1000元，扣6分，可以並處吊銷機動車駕駛證；

超速70%的，罰款2000元，一律吊銷機動車駕駛證。大型車在限速70公里路段，時速90公里以下不予罰款；在限速80公里路段、時速100公里以下不予罰款。大型車超速20公里以上、50%以下，罰款200元，扣3分；超速50%以上的，一律罰款2000元，並處吊銷機動車駕駛證。

湖南對高速公路小型車輛超速違法的處罰基準更加細化：超速5%以下（含）的，處警告或20元以上100元以下罰款；超速5%以上50%以下的，處100元以上200元以下罰款；

超速50%（含）以上55%以下的，處500元以上1000元以下罰款，可並處吊銷駕駛證；超速55%（含）以上60%以下的，處1000元以上1500元以下罰款，可並處吊銷駕駛證；超速60%（含）以上的，處1500元以上2000元以下罰款，可並處吊銷駕駛證。

參考資料來源：人民網——高速公路超速 各地處罰不同

❺ 電動汽車一度電能跑多遠

目前最節能的電動汽車可以達到12度電/百公里，與效率不到20%汽油發動機汽車相比，這個效率已經是非常高的了

❻ 電動汽車跑的快能省電嗎 一度電可以行使多少公里

跑的越快，並不說明它一定越省電，就像我們開普通的燃油車一樣，最省油的駕駛方式，永遠有一個最合理的速度區間。一般九十公里每小時勻速行駛是最省油的同樣。八十公里每小時也是電動車最省電。按照目前國標的電動車來說一度電大約能跑七公里是正常的。

❼ 電動汽車一公里要用多少度電

一般的電動汽車百公里使用10-15度電。電動汽車的優點：

1、本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也顯著減少，由於電廠大多建於遠離人口密集的城市，對人類傷害較少。

2、由於電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力等，解除人們對石油資源日見枯竭的擔心。

3、電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富餘的電力充電，使發電設備日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益。

充電注意事項：

1、充電完畢後應先拔掉交流電源上的插頭，再拔掉與電池連接的插頭。

2、禁止在不充電的情況下，長時間將充電器連接在交流電源上。

3、每一至兩周做一次蓄電池保養，即充電器綠燈亮後，再繼續充電（浮充）1-1.5小時，以延長蓄電池使用壽命。

4、請使用隨車配備的專用充電器。不得使用其它充電器為本車充電。

5、充電時，應在通風乾燥處進行，充電器與電池上面不能覆蓋任何物品。

6、充電場所要遠離孩童，插撥插頭時，手必須乾燥。

以上內容參考：網路-電動車

❽ 電動汽車一度電能跑多少公里

電動車一度電大概可以行駛5公里左右。
電動汽車的續航里程與電池的容量有著直接的關系，同時也與汽車行駛過程中產生的風阻和汽車自身的重量有著非常重要的聯系。具體還要看環境溫度，風速路況等。
電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是「零污染」。

❾ 低速電動汽車7度電跑幾公里

一般來說最大的速度不超過25公里。

電動車一度電大概可以行駛5公里左右，電動汽車的續航里程與電池的容量有著直接的關系，同時也與汽車行駛過程中產生的風阻和汽車自身的重量有著非常重要的聯系。具體還要看環境溫度，風速路況等。

1.5L排量的汽車大概是74千瓦，以汽車動力轉換時能量損耗30％來計算一小時跑200多公里，加上損耗的30％再除以74，一度電大概跑4公里的樣子。

電動汽車續航主要看電池容量和品牌，一般100到700公里不等。另外電動汽車續航里程還跟電池的衰減程度、環境、駕駛習慣等都有關系。但電動汽車因為電池的局限性，如充電不方便、續航里程等，一般都適合在市區代步使用，不適合長途出行。

使用情況

我國的低速電動汽車發展剛剛起步，主要產地在山東，河南，河北。多數為私人購買，用於出租、客運、私家車等，車速在40-60km/h。但由於我國還沒有像歐盟和美國一樣的低速汽車生產標准，相關政策沒有放開，使我國的低速電動汽車發展緩慢。

我國的老百姓出行大多使用兩輪和三輪的電動車，這種「肉包鐵」的代步工具不僅不遮風擋雨，而且使駕駛者暴露在傷害之下，每年發生的交通事故不計其數。

同時我國大多數的低速電動汽車生產企業沒有完整的汽車生產四大工藝（沖壓、焊接、塗裝、總裝），很多企業的產品沒有質量保證，隨著2014年央視3.15和焦點訪談節目對其的曝光。

這些劣質的產品逐漸在市場上消失，取而代之的是一批像「天功集團」擁有整套歐洲低速電動汽車生產標准和完整的汽車生產四大工藝的企業，這樣的企業保證了產品的安全可靠、方便實用。

❿ 純電動汽車多少一公里

500公里。

A0級純電動汽車電池電量為18KWH（此車型廣告顯示續航為150公里，實際在100公里到130公里之間），測試地點江西某國道，季節為春天，不開空調。

此次測試歷時1個月，純電動汽車行駛里程5040公里，每次均使電池電量（SOC）低於10%，充電次數為40次，根據計算可估算此車型每百公里耗電量為14.28KWH。

燃油版帝豪

平均油耗7.7L/百公里，油價就不按現在計算了，我們按照相對高一點的價格7塊錢一升計算，燃油版一共消費油錢就是41233元，純電版本整個生命周期的電費差不多1萬塊錢。計算到這里純電版本比燃油版本還貴2.4萬。

我們再看看保險和保養費用，按照以往的數據，家用新能源汽車的保費要傳統燃油車貴28%，10萬左右的燃油車一年保費也就3000左右，那麼燃油版一年就要比純電版本省1000塊錢，算上整個生命周期的保費，新能源車比燃油車還貴差不多3萬元。