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廣汽愛信和本田汽車零部件哪個好

發布時間:2022-07-04 06:58:57

㈠ 同樣都是本田,那東風本田和廣汽本田相比誰做工更好

大家都知道本田這個牌子,這個汽車品牌一直以來都有很高的知名度,而且大家對它也是挺有好感的。也和其他的汽車品牌一樣選擇了跟中國的汽車品牌合資造車,本田也像大眾和豐田一樣分別成立了廣汽本田還有東風本田。讓這兩個品牌之間相互競爭,然後選出優秀的那一支。本田的目的也算是達到了,東風還有廣汽之間是發生了不少競爭的,這兩者誰的質量更好一點呢?聽維修師傅一分析,終於明白了

但是,有一件事情就是讓我們這些消費者頭疼的事情了,在本田的兩個品牌上進行選擇,大家是各說各的,你說這家好,就有說那家好的,可是有夠爭得了。

㈡ 廣汽本田和東風本田哪個質量比較好

你好 廣汽本田和東風本田的質量都是一樣好的,因為他們都是採用了本田的技術和生產工藝

㈢ 東風本田和廣汽本田哪個公司的車更好

目前國內幾大合資汽車品牌都有一個以上的合資對象,如一汽、SAIC的南北大眾,一汽、廣汽的南北豐田,本田也不例外。中國有兩家合資企業,分別是東風本田和廣汽本田。那麼這個時候,就有人懷疑了。國內兩輛本田車用的是同一個logo,甚至很多車型都是雙胞胎。那麼這兩個合資品牌有什麼區別呢?哪個好?本田的兩家國內合資企業不是同時成立的。廣汽本田成立於1998年,東風本田成立於2003年。兩者相差五年。而且2017年廣汽本田還收購了本田另一家鮮為人知的合資公司本田中國。

東風本田已由東風汽車集團有限公司出資50%,本田技術研究產業投資有限公司出資10%,日本本田技術研究產業有限公司出資40%,共同組建車輛生產經營企業。主要車型有cr-v、思域、白金芯、傑德、古瑞和景瑞。如果非要回答東風本田和廣汽本田哪個質量好,邊肖很難找到答案。從兩家車企的歷史來看,廣本較長,東本較短。時間不是影響產品質量的因素。這幾年他們之間的差距越來越小,越來越多的兄弟車型產生。比如廣本封帆和東本哥里,廣本雅閣和東本白金核心,廣本官道和東本UR-v等。以下圖片對比。但是從負面影響來看,兩家車企都遇到了很多問題。

㈣ 東風本田和廣汽本田哪個好

從質量方面來講都是一樣的,都嚴格按照本田的生產管理方式和理念進行生產的,最後的出廠是經過本田認可的。
1970年東風汽車公司剛建廠時,是按照生產卡車的模式進行設計的。上世紀1985年初代就開始與法國雪鐵龍公司進行合作,在湖北的襄樊和武漢生產「富康牌」小轎車。
到了1994年東風汽車公司開始與本田公司合作在廣東惠州成立第一家「汽車零部件公司」,由於那時國內還沒有生產本田的整車廠家,所以生產的零部件(主要是發動機部件)全部返銷日本或泰國的本田公司。
1995年與廣州汽車公司與法國標致汽車公司合作多年的「標致」小汽車停產,兩家合作廢止。
1996年就當廣汽公司向國家申請欲與本田公司合作時,考慮到廣汽公司的實際能力和經驗,提出必須聯合國內一家生產汽車的大公司一同與本田合作,這樣,東風汽車公司就理所當然的進來了。
在廣汽本田公司的大院里,就有一家「東風本田發動機公司」,是專門生產本田發動機的,給廣汽本田公司裝車用的,所以,現在廣汽本田所生產的每一輛車里,發動機是東風本田生產的。
後來東風本田為了加快與本田公司的合作,與2002年開始在武漢合作生產小轎車了。

㈤ 都說愛信是「變速箱大佬」,為何本田、日產不使用

愛信在變速箱領域的技術實力非常強,但是愛信和豐田其實就是一家人,日本愛信成立於1969年,由愛信和博格華納合資建立,其中,豐田集團擁有愛信精機22.2%的股份,正因為此,豐田旗下幾乎所有車型都在使用愛信的變速箱。在這樣的情況下,如果本田和日產使用愛信變速箱,基本上就等於在向競爭對手豐田送錢。

日產的變速箱幾乎都來自於捷特科,捷特科同樣是日產控股的企業,所以對於日產來說,放著自家的變速箱不用,去用愛信的變速箱才是腦子抽抽了。捷特科作為世界三大變速箱生產廠家之一,供貨日產、三菱汽車工業、鈴木、富士重工、雷諾、克萊斯勒等品牌,年供貨量500萬台以上。

㈥ 本田的5 at變速箱與愛信的6 at變速箱哪個好

愛信的6 at變速箱好。
具有耐久性好、穩定性高,檔位清晰,換擋平順(當然和CVT是有差距的),變速器應答性積極,憑借這些特徵,6AT變速器贏得了消費者廣泛歡迎。
自然吸氣+6AT簡直就是家用的首選,穩定、可靠、耐用(基本上和發動機同壽命),平時只需要按照周期保養更換變速箱油即可(大部分是6萬公里更換一次變速箱油)。

㈦ 廣州本田汽車和廣汽本田汽車哪個

都是本田車,應該沒什麼區別吧!看售後服務了,哪個好就選哪家了,

㈧ 東風本田和廣汽本田有什麼區別買哪個更靠譜

日系車三大巨頭之一的本田,在國內市場不但與其他日系品牌競爭,就連自身也分為了廣汽本田和東風本田。就像是一條街上有兩個包子鋪一樣,就算是一家人開的也會產生競爭關系。所以本田就要通過分配資源讓它們產生差異化,這樣才能將利益最大化,那麼廣汽本田和東風本田之間什麼區別?到底應該選哪個?對比一下你就知道。

第三點,市場定位和主打車型。其實現在兩個本田之間的差異越來越小,只不過東風本田在緊湊型SUV領域占點優勢,畢竟它是靠這個起家的,但是在中高端車型上有些不足。東風本田就是CR-V和思域,而廣汽本田則是奧賽德、雅閣和飛度,反正都有各自的優勢,而大體上的銷量,東風本田有些下滑,廣汽本田還是比較穩定。

追求質量和技術的可以考慮廣汽本田,但是熱門車型基本都在東風本田,就看你更加喜歡哪一方面了。

㈨ 愛信是變速箱界大佬,為什麼本田、日產卻不使用這種發動機

很簡單的一個問題,競爭對手的產品能不用就不用

愛信精機最大的股東就是豐田汽車。豐田持有愛信精機22.2的股份,愛信的第二大股東是豐田工業,持有7.68%的股份。可以看出來豐田與愛信的關系,關起門來就是一家人。本田日產等雖然也是日系車,但也是最大的競爭對手。即使愛信賣變速箱給他們,他們也不敢大規模使用。

大眾就是前車之鑒。

而日產也是如此。早在1970年,日產、福特、馬自達合資成立了一個自動變速箱株式會社,也就是現在的三大變速箱供應商之一:加特可變速箱(JATCO)。所以日產一律CVT變速箱,什麼大無級小無級都是JATCO的變速箱。自家貨,用著心裡踏實。

㈩ 汽車變速箱哪個牌子好

公認全球最好用的四大變速箱品牌
四大變速箱品牌
愛信變速箱
愛信是日本一家專業生產變速箱的企業,是一家世界500強企業。其產品非常豐富,4擋、5擋、6擋、8擋都有覆蓋,愛信變速箱技術成熟,油耗低,平順性好。豐田集團持有愛信22.2%的股份,因此豐田的車型基本上都是採用的愛信變速箱,另外還和馬自達、菲亞特、PSA都有合作,就連寶馬、奧迪以及大眾也大量使用愛信的變速箱。
愛信在中國也建有工廠,在國內有不少比較高端的車型採用了愛信的變速箱,像吉利、長城、比亞迪、上汽、廣汽等自主品牌都採用了愛信變速箱。
采埃孚(ZF)變速箱
采埃孚總部位於德國Friedrichshafen市,全球500強,是全球汽車行業的合作夥伴和零配件供應商,專業提供傳輸、轉向、底盤系統等汽車零配件。其中底盤技術和傳動系統具有領先地位。
目前市場上最常見的采埃孚自動變速箱為一台縱置的8AT變速箱,寶馬旗下的大部分車型,以及奧迪的中高端車型上,基本上都搭載了這款變速箱。采埃孚的換擋速度很快,平順性好,且與各個排量的發動機匹配得都相當好,不過在價格上要比愛信變速箱貴一些。
加特可
日產汽車控股的JATCO株式會社是世界最大自動變速箱的生產廠家之一,主要產品為汽車用有級變速箱(AT)和無級變速箱(CVT),主要客戶為大多數主流整車製造廠如三菱、馬自達、寶馬、大眾、路虎、捷豹、起亞、現代、大宇、長安福特、華晨等提供自動變速箱。通過多年的發展,捷特科的產品和技術逐漸得到了世界各大汽車廠商的認可,越來越多的知名汽車生產廠商選用了捷特科變速器,其中CVT的市場份額超過50%,呈現出一家獨大的局面。
Allison-艾里遜變速箱
艾里遜是屬於通用旗下的變速箱供應商。跟前面的品牌不一樣的是,它們主要的任務不是為轎車設計變速箱,而是為客車、卡車、擺渡車、救援車等大型車做變速箱。1918年艾里遜變速箱就已經來到中國了,被廣泛應用在貨車和大巴車上,現在仍有許多城市的公交車上採用的都是這個品牌的變速箱!

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