汽車產能恢復多久能降價

⑴ 汽車產量不足，價格上漲，什麼時候買車最劃算

最近很多人都遇到去4s店車價漲了，這一切都要歸咎於目前全球的晶元緊張。

一、很多粉絲提問。

讓我預測一下什麼時候車價將會有較大優惠，適合買車。結合我最近了解的各類新聞資訊，在這里做一個預測，不一定準確，僅供參考。

四、什麼時候買車最合適。

如果您是今年內有用車需求的，建議現在就快去下單吧，九月十月的價格可能會漲得更厲害。如果您是有購車計劃但不著急用車的，我預測明年3月晶元問題會開始緩解，各個車系開始逐步進入現車充足的時候，車價會一步一步降至最低。這時候會是一個很不錯的購車時間。

⑵ 未來幾年汽車會降價嗎

會的，但進口的寶馬 賓士等名車不會明顯降價

⑶ 汽車一般在幾月份降價

每年11月至12月。

由於年關將至，汽車廠商上半年的銷量即將結束。此時，汽車廠商將直接要求4S店給予汽車實質性優惠，以便在年底到來時搶先表現。值得注意的是，11-12月並不是春節的終點。

畢竟，汽車廠商在春節末會要求加價提車，所以一些購車者需要提高注意力。汽車廠商之所以選擇11-12月降價，主要是因為如果上一代產品升級後沒有及時銷售，只能選擇封存，所以即使汽車廠商賠錢，也願意銷售即將停產的車型。

對於車商而言，車展期間可是賣車的好日子，其實對於消費者也同樣是買車的好時機，很多大型車展中參展的汽車品牌是非常多的，這就存在了競爭，此時大多處車商可就不止是單純考慮賬面上的短期盈利問題了，更重要的是能穩壓其他品牌一頭，獲得更高的知名度，所以在此期間便會提供比平時更加大的購車優惠。

⑷ 一般新車發布多久能降價

除了價格和換新頻率外，買車其實跟買手機之間十分相似。作為最富有科技含量的消費品，汽車和手機的更新速度都相當之快，並且價格浮動往往不小。一款剛剛上市的重磅新車，就像是iPhone X一樣，讓人有購買的沖動但往往價格偏高。當然，追求穩妥的消費者，這時候往往會按兵不動，等待降價的時機。那麼新車上市一般多久降價呢？
某款車型的新車上市後往往會迎來一次較大幅度的降價，但這個降價並不是針對新車，而是針對老款車型。當一款新車上市後，廠家和經銷商為了給新車「騰地方」，往往會在一定程度上下調老款車型的售價，這種下調有兩種表現形式，第一種是通過官方降價的形式，另一種則是通過終端優惠的形式，其中後者往往會有更大的優惠幅度。
對於那些對買的車是否是最新款沒有強制要求的消費者來說，在新車上市之際購買老款車是一種比較明智的選擇，除了價格便宜外，老款車由於在市場上銷售多年，口碑等方面都比新車更加穩定，而且在修車更換零件的時候，也更容易買到配件。當然，新車的全新外觀和內飾、新的動力總成等，買老車就很難享受到了。
如果決意要買新車（畢竟新車帶來的升級幅度往往很大，比老款更具競爭力）的話，也不要在新車剛剛上市的時候就急著剁手因為隨後新車還會有許多降價的機會，例如在上市了一段時間後，廠商往往會根據市場反饋對價格進行調整，並借著節假日等機會進行降價，這就是我們所說的「官降」，其中最典型的例子，就是在今年十一黃金周的時候，哈弗的多款車型均迎來了官方的較大幅度降價。
但是在官方降價的時候，大家也不要急著入手，再等等，因為在經銷商那邊，終端售價很有可能會進一步優惠，因為官方降價往往會引來一次或大或小的購車「高潮」，而經銷商也會藉此機會推出一定的優惠政策，所以在官降的時候等上一兩個月，看看經銷商那邊的動靜再下手，也是比較理智的做法。
除此之外，在新車推出小改款的時候，往往也會迎來價格的調整，但這並不普遍。一般來說，小改款的車型並不會有較大幅度的調整，但會在內飾配置和外觀細節等方面進行升級，或者推出新的車型（並不是新車，而是新的配置方案），此外有些廠商的官降也會再推出小改款的時候進行。所以在新車上市後大家不要急著買，相較而言，在第一次小改款的時候入手是更為穩妥的選擇。

⑸ 新的汽車上市，幾年後會降價

至少3年

⑹ 2021汽車漲價會持續多久

2021汽車漲價持久2個月。

然而2021年我們已經從新冠病毒中走了出來，各大汽車產業都已近逐漸恢復了正常化，所以2021年的汽車生產產能受影響的概率不大。

降價促銷給庫存降壓

但是我們在經過疫情的折磨後，越來越多人覺得有車出行更方便，不用擔驚受怕擠公交，所以在疫情得到控制後紛紛選擇購買車輛，所以許多人都趕在2020年年末買好車輛了，庫存家裡解決了，各個品牌的優惠活動也在2021年到來之際戛然而止。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

⑺ 大眾汽車在一年什麼時候降價

汽車降價的原因一般為：

1、產能上升，成本下降；

2、采購量大，采購成本下降；

3、市場保有量大，售後服務利潤增加，汽車售價可以下降；

4、客戶審美疲勞，不降價銷量不上。

大眾汽車簡介：

大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2019年位居《財富》世界500強第9位。

Volks在德語中意思為「國民」，Wagen在德語中意思為「汽車」，全名的意思即「國民汽車」，故又常簡稱為「VW」。台灣譯為福斯汽車，港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車。整個汽車集團在2012年產銷超過907萬輛，大眾品牌則超過574萬輛。

2013年11月14日，國家質檢總局通報，大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽－大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司決定自2013年11月25日起，召回部分大眾、奧迪和斯柯達汽車，共計640309輛（落地）。2014年10月，一汽－大眾再次宣布召回部分新速騰和甲殼蟲汽車。

⑻ 一般新車多久會降價

如果是新車剛上市的話，肯定是不會降價的呀，如果要問具體降價的時間，還是有很多因素決定的，比如車子銷量如何？如果是銷量的好，車子也不會有太多的優惠和降價，如果是銷量的不好，那很有可能兩三個月就有降價的趨勢，畢竟車企也是要生活的呀，銷量不好的話，他們積壓的庫存就比較多，這樣子，車子的後續生產就會有一定的問題，最好買車的時候在夏季，或者是有一些比較大的節日的時候，這樣的車的優惠力度比較大，買車比較合適

⑼ 中國汽車什麼時候降價

不同系別汽車有不同的調價規律
每個汽車廠家提出降價，都有其營銷習慣在左右著，同樣起作用的還有汽車企業自身的品牌文化。
所以，想知道你要的車會不會在短期內降價，首先還是要看它是哪個系別的車。
歐系車：一般一年只降一次
如果你看中的車是歐系車，那麼你的運氣不是太妙，因為從多年的市場規律來看，歐系車降價的可能性比較小。
就拿南北大眾(一汽大眾、上海大眾)來說吧。最近這幾年，南北大眾只在每年的三四月份調一次價，而且還都是聯手調價，但每次調價也只調了幾千塊錢而已，價格守得死死的，其他時候，頂多隻是經銷商讓讓小利而已。所以，那些對這樣的車子傾心不已的人，只能咬咬牙大出血一把了。
再看看來自法國的標致車，今年4月份大手筆把東風標致307十幾款車的價格全部降了，但這也是東風標致307自2004年年底以來唯一一次價格調整，而下一次的價格調整還不知道要等多久呢。
美系車：促銷花樣比較多
美系車的代表就是通用汽車。一般通用汽車每年年初的時候都會舉行一個年會，在年會期間，通用廠家都會做一些策略調整，比如說調整價格，或推出減配版新車，或增加車型等。
不過，等不到降價的人也沒關系，因為美系車的經銷商平時促銷的花樣比較多，買車送這個送那個的，還經常在車貸上做文章，其實也挺劃算的。
日系車：新車上市前老車必降價
日系車看起來算是比較平穩一點的車系，因為它的定價基本上都比較合理。能降的也只有在新車上市之前，老款車型會有些動作。而這些動作基本上都保持在每年的5月份和年底。
在5月份調價，是因為新車馬上要上市了；在年底調價，也是因為新車要上市了，不過是新的改款車。而一年中的其他時段，雖然也有新車上市，但都不集中，降價自然也不會集中表現。
韓系車：拼的就是性價比
如果你看中的是韓系車，那麼恭喜你，從你看車到汽車降價，你等待的時間也許不會太久。韓系車長期以來就是以低價和性價比高出名的。從最近這兩年來看，韓系車進行價格調整的幅度都不小，一降就是上萬元，比如賽拉圖降1.4萬元。
所以，如果你看到某款韓系車的競爭對手正在降價，那麼你就耐心等待吧，也許沒過多久，你看中的那款韓系車也要降價了。如果是那樣，要趕緊抓住機會。
自主品牌：跟風降價的比較多
這兩年自主品牌的經濟型車貌似比較喜歡跟風降價，其實這也無可厚非，為了搶奪市場份額嘛。這樣做對自主品牌自身的發展不一定有好處，但對消費者來說就不一樣了，有便宜撿還不行啊。
不過，由於原本的價位就不高，利潤空間也不大，所以自主品牌的經濟型車要降價的話，也不可能有太大的調整，有個幾千塊錢就不錯了，從這幾年的情況來看，都不會超過3000元。像這次的海馬海福星一下子降了1萬多元的情況，還真不多見。
但是也有例外的。奇瑞就是其中之一。
自從2005年奇瑞把旗下全線產品大調整了一回，特別是把QQ的最低價格定到2.98萬元之後，奇瑞好像不怎麼大調價了，要調的話也是一年一次，但范圍都不大。
指點2：這些時候車價必降買車前想仔細
每個不同系別的車子，除了有自身的降價規律外，還有一個統一的市場規律。這個市場規律就是：新車上市前和傳統淡季，必定會有車子在進行大幅降價。
傳統淡季，價格多是大幅調整
在傳統的旺季，如「五一」、「十一」和春節前，集中買車的人多，所以車子降價可能性比較小。而那些傳統的淡季則是降價的主力時期。比如三四月份、七八月份等。
還有一點要提醒的是，廠家在為一款新車定價的時候，都有一個時間范圍參考，或者是3個月，或者是6個月。如果在這個預計期內，銷量沒有達到原計劃指標，那麼，廠家就會考慮實行降價；反之，如果在這個時期內的銷量超過計劃指標，車子也許就不會那麼快降價了。說白了，車子什麼時候降價，還是要根據市場情況來定。
出新車時，老車一般會降價
最近這幾年新車型越來越多，而一般在一個品牌的新車上市前，當它的新車和舊車價位重合或者相近時，為了不自相殘殺，舊車一定會降價，把價位空間讓出來給新車。舊車大概會在新車出來之前3個月開始做降價活動。另外，快要退市的車子也會大幅降價。