汽車尾氣達標和合格哪個好

『壹』 一般汽車尾氣的排放標準是多少多少算合格

您好，國五尾氣檢測數據標准：CO、THC、NMHC、Nox、PM分別為1.00g/km、0.100g/km、0.068g/km、0.060g/km、0.0045g/km。
希望這個回答可以幫助到您，求採納!!!

『貳』 車經過檢測合格才能出廠，燃油也合格，為什麼還要進行尾氣檢測

汽車對於這種機械的電子產品呢，新車私家車里都是可以有著6年免檢，可以不用再去檢測，尾氣排放都可以通過12123來申請到領取年檢的標志了，在通常到生活當中呢，就是使用合格的燃油剎車油，機油等等這樣的東西機械使用當中的零件部位呢，也是會有一些磨損。

三元催化器是負責減少排氣當中的一些污染雜質，那麼對於三元催化器的損壞呢，那麼在排氣當中的污染物質也是會超標的，解決辦法只能夠更換新的三元催化器，那麼在原廠的三元催化它的價格自然也不太便宜，如果車子在存在一些嚴重的手機有問題了，那車主是必須要及時修復的，長期數據也會導致三元催化破壞。如果汽油霧化不良，那麼氣也就不能夠喝，空氣充滿混合到那麼這樣就會導致氣又不能夠充分的燃燒，所以我將中的一些污染雜質的也是不會超標的，汽車的船感情是需要更換的，長時間使用不進行更換會導致氧感測器對失效和反饋的一些數據不準了，在道路行駛的安全當中，環境的保護呢，車輛也是會在規定的時間之內進行一些年檢也是相當有必要的。

在我們看過這樣的介紹之後呢，也會覺得受益匪淺。所以說對於我們愛車的朋友們來講，不只是平時要把車子洗得干凈一下，而是要更多的注意在車子內部的一些配件和性能問題了，這樣才能夠保證我們在年檢的時候能夠順利過關。在平時開車的你都會注意過哪一些的細節呢？

『叄』 汽車尾氣排放以什麼為標准

1.
汽車尾氣排放檢測要以煙度值是否達標為依據，2017年要求淘汰排放不達標的車輛。而排放達標不達標主要以車輛檢測數據為依據，根據煙度值確認車輛是否達標。對於不達標的車，經維修仍無法滿足排放限值的，由交通注銷運輸證。目前國內常見能讓車輛煙度值達標的技術主要有安裝DPF和加裝水助動機。
2.
DPF是後處理裝置，原理是收集黑煙，但時間長了會降低車的動力且增加油耗；水助動機技術是利用車載電能將水電解成氫氣和氧氣，注入到發動機，提升發動機混合氣燃燒速率，達到充分燃燒，起到提升動力、降低黑煙、減少積碳、降低油耗的效果。

『肆』 汽車尾氣不達標怎麼辦用什麼治理尾氣效果好

眾所周知，使用汽油和柴油的各種車輛排放的尾氣中含有CO、HC、NOx、PM2.5等有害氣體，
汽車尾氣
排放是造成CO、HC、NOx、PM2.5灰霾污染的罪魁禍首，監測顯示，如果某市每輛汽車每月停駛一天，汽車尾氣排放的污染物總量將減少600多噸，其中可吸收PM2.5顆粒
懸浮物
4噸，
氮氧化物
52噸。
世界衛生組織
認為與全球人口密度對比發現，世界上超過80%的人口正在呼吸嚴重污染的空氣，吸煙一直被認為是導致肺癌的重要因素，其實
汽車尾氣污染
的威力並不亞於吸煙。治理尾氣已經是全世界都在關注的問題了。
燃油優化劑
是為了彌補燃油自身存在的質量問題和機動車機械製造極限存在的不足，從而達到對
汽油發動機
能夠克服冷激效應、縫隙效應，清除進氣閥、電噴嘴的
積碳
，對汽油發動機能夠克服
噴油嘴
難以更加細霧化以及產生殘油後滴的問題，實現燃油的更完善和更完全的燃燒，從而達到清除積碳、節省燃油、降低排放、增強動力等功效。減排90%以上，是環境保護的小幫手。

『伍』 汽車尾氣檢測完屏幕顯示合格,怎麼驗車場工作人員說有一項不合格呢

屏幕顯示合格是設備廠家數據，與環保部門數據定的不一樣。

『陸』 經常不開的車尾氣合格嗎

尾氣的安全與否要看發動機的氣缸密封性能，也就是發動機性能越好，尾氣的危害越小。相反，當發動機的氣缸套磨損嚴重（燃燒不徹底），所以在啟動時尾氣的危害就越大（燒機油），有明顯的煙塵以及生油氣味排除出
同一發動機在啟動初始時期與正常工作中做比較，涼車初啟動時的尾氣危害要大（不合格）三元催化器也沒有進入正常工作狀態

『柒』 明明汽車排放達標，為什麼年檢時尾氣依舊不合格或許是這些原因

現在環境污染的問題越來越嚴重，而城市污染有部分原因就是因為汽車尾氣。為了更好的保護環境，汽車的排放標准也是越來越高，讓車企和車主苦不堪言。可是日子還是要過下去，每年的年檢也要正常進行。有的車主就很奇怪，明明自己的汽車排放達標，為什麼年檢時尾氣依舊不合格呢？老司機支招：不要找黃牛，看看這些地方。
第一，氧感測器。汽車的氧感測器就是檢測汽車尾氣中的氧含量，它會將數據反饋給行車電腦，以此來判斷汽油在發動機內是否充分燃燒。如果氧感測器損壞，它就不能准確檢測尾氣中的氧含量，行車電腦接收到錯誤的數據就會做出錯誤的操作，就會導致汽車尾氣不合格。
第二，檢查更換火花塞。汽車想要正確打火就離不開火花塞，而正常的火花塞在高壓通電下很快就能啟動，但如果火花塞上的積碳太多，或者火花塞已經老化，那麼就會使得汽車打火困難，汽油在發動機內部就不能充分燃燒。所以，定期更換和清理火花塞是有必要的。
第三，三元催化器。這個部件相信車主都應該知道，它就是尾氣專門的處理裝置。只要尾氣通過三元催化器的過濾，廢氣中的雜質和污染氣體就會減少很多，而三元催化器損壞或堵塞之後，尾氣不經過處理就會排放出來，這樣的尾氣自然不能通過檢測。
第四，化油器。這個部件的功能就是將汽油霧化，與空氣混合之後才能更充分的燃燒，產生的廢氣也比較少。可是化油器長時間不清理，上面也會有各種雜質附著，導致汽油不能被完全霧化，這也會導致汽油燃燒不充分，年檢也不會合格。
如果汽車的排放是達到標準的，但是年檢卻沒有通過，車主就可以檢查清理這四個部件。很多有經驗的老司機，在年檢之前還會專門去保養一次。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 車是合格的，油是合格的，為什麼尾氣排放不合格

如果車和油都是合格的，還是出現尾氣排放不合格的問題，那就是年檢流程出問題了，可以通過一些小技巧來解決的。

平時也要注意相關零件的保養，避免老化導致的尾氣超標。

《化工管理》期刊上面有論文，《機動車尾氣排放超標原因分析與治理對策》上面提到。

『玖』 汽車尾氣在年檢時如何達標

用尾氣寶唄，汽車可樂和菲洛克這兩個牌子都比較好，大型貨車的話就用馬孚5號，是馬孚博士旗下的，市場檢驗數十年，質量可靠