汽車方向助力桿多少錢

1. 五菱榮光改裝個助力方向盤要多少錢 都詳細說明一下

五菱榮光安裝助力2000元左右。正規安裝下來差不多一千五左右吧。

五菱榮光長度達到4米，寬度達到1620mm，高度達到1915mm，與傳統微客（3.8米以內）相比，長、寬、高都全面加大，大尺寸帶來大空間。

五菱榮光電動車載最大功率60kW的驅動電機，峰值扭矩為220牛·米。同時，五菱榮光電動車分別配備容量為41.6kWh和35.4kWh的磷酸鐵鋰電池組，NEDC工況續航里程分別為300km和252km。

核載人數：5~9人2012新款五菱榮光。

油耗：5.5升／百公里。

定價：4.18萬元。

功率扭矩：最大功率60.5kW、扭矩108毫米。

引擎類型：LAQ。

品牌：五菱。

2. 13經典福克斯轉向助力泵壞了，換一個需要多少錢

福特福克斯這款車，在維修廠更換一個助力泵，價格一般在360元左右，如果在4s店至少要500元。

轉向助力是協助駕駛員作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度，當然，助力轉向在汽車行駛的安全性、經濟性上也一定的作用。

就目前汽車上配置的助力轉向系統和我能看到的資料，大致可以分為三類：

第一：機械式液壓動力轉向系統；

第二：電子液壓助力轉向系統；

第三：電動助力轉向系統。 機械式液壓動力轉向系統 機械式的液壓動力轉向系統一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。

3. 汽車助力轉向維修一下一般多少錢

轉向助力泵位於發動機一側，如果把油管撞破，換油管算上手工費不過200塊錢，即便是換轉向助力泵原裝算上手工費不超過800。

4. 汽車轉向助力泵多少錢

汽車日常養護主要是更換機油機濾，有效保護發動機的正常運轉。更換周期根據機油的品質，合成機油可以7000--10000公里或5個月，普通機油5000--7000公里或三個月更換一次。

工作原理：電子液壓轉向助力系統克服了傳統的液壓轉向助力系統的缺點。它所採用的液壓泵不再靠發動機皮帶直接驅動，而是採用一個電動泵，它所有的工作狀態都是由電子控制單元根據車輛的行駛速度、轉向角度等信號計算出的最理想狀態。

在低速大轉向時，電子控制單元驅動電子液壓泵以高速運轉輸出較大功率，使駕駛員打方向省力；汽車在高速行駛時，液壓控制單元驅動電子液壓泵以較低的速度運轉，在不至於影響高速打轉向的需要同時，節省一部分發動機功率。

機械式液壓動力轉向系統：

機械式的液壓動力轉向系統一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。

無論車是否轉向，這套系統都要工作，而且在大轉向車速較低時，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。所以，也在一定程度上浪費了資源。可以回憶一下：開這樣的車，尤其是低速轉彎的時候，覺得方向比較沉，發動機也比較費力氣。

還有，機械式液壓助力轉向系統由液壓泵及管路和油缸組成，為保持壓力，不論是否需要轉向助力，系統總要處於工作狀態，能耗較高，這也是耗資源的一個原因所在。

以上內容參考：網路-汽車助力泵

5. 轉向柱更換需要多少錢

一般在幾百塊錢左右。

轉向柱是轉向系統連接方向盤和轉向器的元件，主要作用是傳遞扭矩。通過轉向柱，駕駛員把扭矩傳遞給轉向器，帶動轉向器實現轉向。常見的轉向柱有液壓助力轉向柱，電控液壓助力轉向柱和電動助力轉向柱，不同轉向柱的系統不同。

汽車轉向柱的特點：

1、汽車轉向柱塑件要求具有優良的外觀質量，夾線要求高，對模具製作要求高。上下轉向柱為裝配件，裝配後不能錯位，要求縫隙小且均勻。

2、成型零件具有復雜的鑲拼結構，採用整體配作的方法保證加工精度。動模滑塊需要與定模裝夾在一起省夾線，從而保證塑件的外觀夾線要求。

3、推出復位機構採用氮氣彈簧的頂出復位方式，穩定可靠，有效保證了頂出復位系統的平衡，並保證了塑件的足夠頂出距離。

4、採用熱流道澆注系統進膠方案，實現潛伏式點澆口避免了澆口痕跡對塑件外觀質量的影響。

6. 五菱榮光方向加裝電子助力用多少錢

1600元。電動助力轉向系統(Electric Power Steering，縮寫EPS)是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉向系統，與傳統的液壓助力轉向系統HPS(Hydraulic Power Steering)相比，EPS系統具有很多優點。EPS主要由扭矩感測器、車速感測器、電動機、減速機構和電子控制單元(ECU)等組成。

電動助力發展歷史

在汽車的發展歷程中，轉向系統經歷了四個發展階段：

裝配機械式轉向系統的汽車，在泊車和低速行駛時駕駛員的轉向操縱負擔過於沉重，為了解決這個問題，美國GM公司在20世紀50年代率先在轎車上採用了液壓助力轉向系統。

但是，液壓助力轉向系統無法兼顧車輛低速時的轉向輕便性和高速時的轉向穩定性，因此在1983年日本Koyo公司推出了具備車速感應功能的電控液壓助力轉向系統。

這種新型的轉向系統可以隨著車速的升高提供逐漸減小的轉向助力，但是結構復雜、造價較高，而且無法克服液壓系統自身所具有的許多缺點，是一種介於液壓助力轉向和電動助力轉向之間的過渡產品。

7. 我的汽車方向盤是電子助力壞了。安裝多少錢

至2021年8月，價格在300元左右。如果轉向機壞了，一定要修，能修理最好，不能修理直接換總成件，最好是換原廠件，有保障，這種情況直接影響駕駛安全。

方向機如果壞了，可能會打轉向吃力、轉向助力失效（就是沒有助力了，轉向時太沉重）、轉向機卡死無法轉向（方向直接轉不動，卡死）、間接性的還會導致輪胎異常磨損。

汽車方向盤注意事項

車輛以中速以上速度行駛時，底盤有周期性響聲，嚴重時駕駛室和車門發抖，方向盤強烈振動，直至於手發麻，這是由於方向傳動裝置動平衡被破壞，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度引起的。

需要注意手握方向盤時，應適當地用手支撐住方向盤，而不是將手「掛」在轉向盤上(初學者習慣將注意力集中在右手和雙腳的加減檔動作上，容易出現左手的自然下垂而帶動方向盤向左偏轉）。