汽车换挡形式有哪些

Ⅰ 目前市面上有哪些车是旋钮式换挡的。

旋钮式换挡的车有積架XF、XJL、路虎发现4、揽胜和揽胜极光。

旋钮式换挡杆准确的讲，也算是电子换挡杆，只不过表现出来的形式有所不同。其最早应用在積架XF车型上，目前積架、路虎旗下的很多车型都采用了旋钮式换挡杆。熄火后这个旋钮会降下去，与中控台形成一个平面，看起来很精致，启动发动机后旋钮升起。

旋钮式换挡优缺点

旋钮式换挡杆的，在启动车辆后，变速箱换挡旋钮会缓缓升起，可以采用旋转方式在P、R、N、D、S挡位之间切换。

旋钮式换挡机构十分炫，配备旋钮式换挡机构车型 旋钮式换挡杆是现今汽车中，最炫、最有科技感的换挡机构。但同样有让人担心的地方：和电子式换挡杆一样，在断电或者电路故障时，会锁死在当前挡位，无法对挡位进行释放。从可靠性上讲，远远不如机械式的换挡机构踏实。

Ⅱ 旋钮电子档位的正确使用步骤是什么你喜欢这种方式吗

旋钮电子档位的正确使用步骤是什么？你喜欢这种方式吗？

先把车辆进行打火，然后挡位是挂在P档上面，这个时候就需要踩住刹车，然后将挡位往怀里拉，挂入D档的灯就会亮起，然后再踩入刹车挂入空挡，最后就是再向前推一下，就会挂入R档，如果想要挂入P档的话，只需要踩住刹车按入P档就可以挂P档。

它的优点和缺点和平行线传动齿轮恰好反过来。它的特点是换挡时不宜换挡，缺陷是没有平行线档那么平稳立即。旋钮换挡杆非常少见。现阶段積架汽车和路虎揽胜的许多车系都使用了旋钮换挡杆。车子起动后，变速器的换挡旋钮会逐渐升高，能够转动在P，R，N，D，S档直接转换。歇火后旋钮会降低与仪表台产生一个平面图。

其帅气的制定和现代感令人觉得充斥着能量，但这类设计并没有促使个性化，不熟练的话非常容易换错档。电子变速杆与变速器的连接并不是传统式的机械设备方法，反而是使用更可靠更便捷的电子操纵方法，省去了传统式的机械设备换挡方法，代之以电子数据信号。它的优势取决于，驾驶人员换挡的操作失误会由电脑上分辨是不是会对变速箱导致毁坏，进而能够更好地维护变速箱，改正驾驶人员欠佳的换挡习惯性。

Ⅲ 手动挡汽车常见的换挡方式有哪些

手动挡常见的换挡方式有一脚离合换挡，两脚离合换挡。
一脚离合换挡就是踩下离合器后，完成摘挡和换挡后，松开离合。
两脚离合就是踩下离合摘挡，松开离合，再踩下离合，完成换挡后松开离合。

Ⅳ 变速器的换档方式有几种

汽车变速箱换挡是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练度如何（尤其是手动挡汽车），直接影响着人们驾车的安全。变速器换挡方式有下面几种：1、怀档式换挡：把怀档式换挡杆放到了与我国绝大多数车辆雨刮器操纵杆的安装位置，且外形极为相似。将汽车变速杆放在了方向盘下方，因换挡时将变速杆往怀中拨，所以形象地称之为怀挡。怀挡工作原理和普通自动变速器的换挡方式一样。在车辆时速低于11公里时，D、N和R挡之间可以相互自由切换；当车速超过11公里，挡位则会被锁止。2、旋钮式换挡：旋钮式换挡其实是电子换挡杆的一种。旋钮式换挡的工作方式顾名思义，通过控制旋钮达到换挡的目的，具体挂入哪个档位时，指示灯会亮起。而当熄火后旋钮会降下去，与中控台形成一个平面，启动发动机后再升起，看起来很精致。3、按钮式换挡：按钮式换挡将档位改成电子按钮的形式精巧排布于中控台上。操作时需要踩住刹车点火后，跟其他自动变速器换挡当时无异，但是需要习惯换挡的位置和按钮的操作。而按键式的换挡想要实现手动换挡只能通过换挡拨片了，所以现在林肯的车型基本全部提供了方向盘换挡拨片。4、旋钮换挡：旋钮换挡是在手动变速箱原有基础上进行改造，主要改变手动换挡操纵部分。即在不改变手动挡换挡结构的情况下，通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换挡的自动化，其实就是不需要踩离合器的手动变速器，除了使用旋钮式换挡以外，还配备了换挡拨片。

Ⅳ 汽车有几种换挡方式

你要问的是不是，汽车怎么换挡？ 你要看什么汽车，是手动还是自动。手动档比较早的车有4档和5档的。现在的都是5档的。1档只用来起步或者爬坡时使用，在1档起步后汽车达到一定速度时（一般是10KM/h）换进2档，因为1档达到（一般是10KM/h）的时候再继续加油门的话，就有点费油了，这个时候换进2档比较合适，当然这是正常情况下，特殊情况特殊对待，2档达到20~25左右就可以换到3档了，3档到40~50左右换4档，4档到60~70换5档，这是新手比较好用的方法，减速降档的时机和加档是一样的，不过要注意，按照此方法会频繁看仪表盘，所以建议熟悉了以后就放弃.自动档汽车的档位有P、R、N、D、2、L等6个档位。

Ⅵ 变速器的换档方式有几种

变速器换挡方式有哪些？

奔驰的怀挡。

不少车友看见奔驰前排座椅之间没有档把的设计，空出来很大的储物空间，都会质疑奔驰把档把弄哪去了？其实，就是奔驰把怀档式换档杆放到了与我国绝大多数车辆雨刮器操纵杆的安装位置，且外形极为相似。

将汽车变速杆放在了方向盘下方，因换挡时将变速杆往怀中拨，所以形象的称之为怀挡。

怀挡一直是美国人的“最爱”，工作原理和普通自动变速器的换挡方式一样。不少人质疑怀挡容易误操作的问题，但实际上，在车辆时速低于11公里时，D、N和R挡之间可以相互自由切换；当车速超过11公里，挡位则会被锁止。

路虎積架的旋钮式换挡。

旋钮式换挡其实是电子换挡杆的一种。積架、路虎最早应用在積架XF车型上，目前積架、路虎旗下的很多车型都采用了旋钮式换挡杆。此外，如劳斯莱斯、福特等国际大厂也有使用旋钮式换挡的车型。

旋钮式换挡的工作方式顾名思义，通过控制旋钮达到换挡的目的，具体挂入哪个档位时，指示灯会亮起。而当熄火后旋钮会降下去，与中控台形成一个平面，启动发动机后再升起，看起来很精致。

林肯的按钮式。

如果说前面两种换挡方式还只是仅仅改变了位置，那林肯的按钮式换挡则完全颠覆了我们的认知，逼格更高。林肯在MKC车型身上以大胆的创新精神打破常规，将档位改成电子按钮的形式精巧排布于中控台上。

操作也很简单，踩住刹车点火后，跟其他自动变速器换挡当时无异，但是需要习惯换挡的位置和按钮的操作。而按键式的换挡想要实现手动换挡只能通过换挡拨片了，所以现在林肯的车型基本全部提供了方向盘换挡拨片。

长安奔奔的旋钮换挡。

看完了前面的国际大厂，最后咱们来看个国产的骄傲。长安新奔奔（售价区间：4.49万-6.09万）的AMT车型也使用了同样新奇的旋钮换挡系统。不禁感叹，原来旋钮换挡并不是土豪们的专利。

AMT就是电控机械自动变速器，其工作原理是在手动变速箱原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分，即在不改变手动挡换挡结构的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化，简单点说就是不需要踩离合器的手动变速器。长安新奔奔除了使用旋钮式换挡以外，还配备了换挡拨片。

看完了这些设计新颖的换挡方式之后，不知道大家最青睐哪种？但不管是上述哪种方式，除了奔驰使用的怀挡外大致都是基于自动变速器的结构改进而来，当汽车使用这些换挡方式，要想做到传统手动变速器的“盲操作”的程度，确实需要一定的适应时间。好在，这些换挡方式都在结构内加入了电子程序，也不会出现“误操作”的现象。

Ⅶ 汽车的档位分哪5种~各代表什么有什么作用

手动挡的汽车现在大部分是5档或者6档手动，以6档为例，有12345档和R档，12345档是前进挡，R档为倒车档。

自动挡汽车一般有P档（驻车档，用于长时间熄火停车）。

N档（空挡，用于短时间停车，如等红灯，可以挂入此档，休息一下右脚，不必踩着刹车，减少刹车片磨损）。

D档（前进挡）。

R档（倒车档）。

L档（低速档，用于强制车辆控制在1档，不升档，下山或者下长距离的斜坡时）。

手自一体的汽车，有自动挡汽车的PNDRL档，还有M档（手动模式，可以手动使汽车升档，但是降档是自动的），还有s档（运动模式，在这种模式下汽车会在高转速的情况下升档，带来较强的加速度，但是这种模式油耗较高）。

Ⅷ 汽车如何换挡

手动档汽车换挡的具体操作步骤如下：

1、踩下手动档汽车的刹车踏板。

Ⅸ 哪些汽车换挡小知识需要知道

不同品牌的汽车，方向盘操作基本上大同小异，然而，汽车换挡操作存在千差万别，今天说的这5种换挡操作，有按压式、下压式、上提式、旋钮式、怀挡式、中控台按钮6种。会3个算及格，全懂才算高手，如果你不懂操作，真会令你怀疑人生。

以上6种非传统式换挡方式，有木有令你怀疑人生？想当年开别克凯越时，不会下压式倒挡操作，完全怀疑自己考了个假驾照。

Ⅹ 手动汽车档位示意图及操作方法

手动挡汽车档位图解：

一般手动档的车都是5个前进档，一个倒档，空挡在中间。

一、1档起步。

二、2档在20-40公里使用。

三、3档在40-60公里使用。

四、4档在60-75公里使用。

五、5档在75公里以上使用。

六、倒档是来后退的。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。