汽车2万公里保养需要做哪些项目

❶ 汽车两万公里保养项目

两万公里可以做以下常规保养：

1、更换机油滤芯，燃油滤芯，从而可以避免内燃机使用过程中杂质混入杂志，油路堵塞。

机油一般半合成油5000－8000公里换一次，合成油8000－10000公里换一次，矿物油最好不要超过5000公里。

2、更换空气滤芯，如果一万公里保养时没有换。那么两万公里保养一定更换，空气滤芯作用是阻隔发动机在进气过程中吸入粉尘颗粒，一万公里换过的话，可以清洁一下。

3、检查汽车刹车片，是否磨损严重，有没有油污，刹车片一般三到五万公里更换，两万公里检查一下，问一下师傅还能用多久，如果刹车失灵会造成严重后果，极不安全。

4、检查火花塞，如果积碳严重会影响油耗，如果一般材质的火花塞，也需要做好提前更换的准备。5、检查一下汽油嘴是否需要清洗，玻璃水用不用添加。

6、油液位底盘各个螺丝禁锢程度，有没有松动，机油的多少，轮胎气压足不足。这些日常也需要多检查。

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汽车保养八大注意事项：

一、不要一味追求高标油

汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应，不能用价格衡量。

二、润滑油要买实惠的

除了汽油外，润滑油是有车一族的另一大开销。汽车行驶5000公里基本上就需要更换了。作为汽车最重要的保护品之一，选用品质优良的润滑油可有效地保护发动机，减少磨损，使车辆具有更好的使用经济性。

三、科学合理维修爱车

汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程（参配、图片、询价）或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低；当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期，费用就相对高一些。

不过在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。

对于一些定点维修经销商推荐的维修周期你可要仔细斟酌一下，毕竟经销商也是要赚钱的。一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期；而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。

四、时常清洁滤清

要时常注意对汽车的滤清器进行清洁。不要小看它，它直接影响你的爱车耗油情况。

在汽车内燃机使用过程中，灰尘等杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，会使机油逐渐产生胶质或者油泥，这不仅会加速零件的磨损，而且易造成油路堵塞。所以要定期地对汽车的滤清器进行清洁，直到你换个新的空气滤清器。

五、轮胎充气要适当

校正胎压是安全检查中最重要的一环。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压，过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。

胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。

六、长时间原地热车费油还毁发动机

原地热车本来是件有利于汽车发动机的好事情，特别是冬季外界气温低，就更有必要对车辆进行热车。但有人认为“热车的时间越长，对发动机越好”，殊不知这样热车不但费油还毁发动机。

还有些老司机上车后不管三七二十一抬离合给油就走，说是在行走中热车，但“行进间热车”并不是一件想当然的事情。

汽车引擎发动时的“热车”，是很有讲究的。汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动的汽车怠速相当高，正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升，怠速恢复到正常水平后再出发。

七、雨天也要洗车

雨天洗车不仅是因为车脏，更为重要的是为了保护车漆。雨天还是要洗车的，那些注意养车的车主会经常洗车，这样便可以去除黏附在车漆表面上的尘土、柏油、树脂等，保持漆面光滑。

如果再将一层油性保护膜打在漆面上，还可防止雨水直接腐蚀漆面。

八、进口轮胎不一定适用

汽车在行驶中，实际上就交给了四个轮胎。不过在购买各种品牌的进口轮胎时，有些人难免进入购买的误区。许多消费者出于心理因素，更愿意选择原装进口的轮胎。

其实，国外推出的新款轮胎对国内的用户来讲，价格过高不说，而且还不一定适用。适合国外路况的轮胎在不一定在中国就合适。

❷ 汽车两万公里保养要做哪些项目

当车辆行驶到2万公里后，去4S店做保养花费往往比较多，除了换机油三滤的常规保养外，一般还会给推荐其他几个项目，十万元的家用车费用不会低于一千元。很多人会嫌贵而纠结，因为前几次只做普通保养价格低，突然价格升高了这么多难易接受，但是不做又怕对车不好。今天我们就来说一说这几个项目究竟该不该做？

还有另外两个项目，四轮换位平衡和更换空调芯，建议都做一下。为了使轮胎磨损更均匀，延长轮胎寿命，需要2万公里做一次四轮换位，在4S店，一般换位与平衡要同时做。空调芯需要更换的频率其实比较高，它与空气滤芯一样，很容易脏。用一个夏天或者一个冬天后，如果当地空气环境不太好，会变得很脏，需要及时更换，不然影响我们人的身体健康，对车倒是没有影响。所以可能不到2万公里就要换了，觉得出风量小了，或者有异味了，可以拆出来检查一下。大部分车只要拆除来看，都是很脏的，建议勤更换。

❸ 汽车2万公里保养要做哪些项目

汽车2万公里保养一般来说是个大保养，通常是汽车的第三次保养。常规项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、火花塞等。

更换机油和机油滤芯是必备项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油和机油滤芯都是同时进行更换。

空气滤清器作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，如果滤网长期不清洁就会导致发动机内吸入灰尘，造成汽缸壁非正常磨损。如果1万公里保养时没有更换，那么2万公里保养就一定要更换了。

如果汽车使用的是一般材质的火花塞，那么2万公里也需要提前做好更换的准备，火花塞直接影响到发动机的加速性能与油耗表现，当你行驶感觉发动机动力不足时，就应该进行保养。不同材质的火花塞使用寿命不一样。

❹ 汽车2万公里该做些什么保养

20000公里常规保养肯定是需要的，还要配合全车检查。这样的保养方法是最省钱最合理的办法：

先按照公里数保养：更换机油三滤，更换火花塞。

重点检查：变速箱油、刹车油、防冻液、等，有问题就立刻更换就可以了。因为这几个都是时间已经到了，公里数没有到的那种，为了避免盲目更换，先检查再更换也可以。

还要检查：轮胎、底盘螺丝、空调、天窗等。

润滑：天窗导轨、车门锁等。

❺ 汽车2万公里保养要做哪些项目需要清理积碳吗

当车子驾驶到2万千米后，去汽车4S店做维护保养耗费通常比较多，除开换油三滤的常用养护外，一般还会继续给强烈推荐别的好多个新项目，十万元的家用轿车花费不容易小于一千元。很多人会说贵而担心，由于第一次时间短只做一般维护保养价格便宜，忽然价钱上升了那么多么难易接纳，可是不做又怕对车不太好。

也有另一个2个新项目，四轮互换均衡和拆换中央空调芯，提议都做一下。为了更好地使刹车盘磨损更匀称，增加轮胎寿命，必须2万多公里做一次四轮互换，在汽车4S店，一般互换与均衡要与此同时做。中央空调芯必须替换的次数实际上非常高，它与空气滤清一样，非常容易脏。用一个夏天或是一个冬季后，假如本地气体自然环境不大好，会显得非常脏，必须立即拆换，要不然危害大家人的身体身心健康，对车倒是并没有危害。因此很有可能不上2万多公里就需要换了，感觉出排风量变小，或是异味重了，能够 卸下来检查一下。绝大多数车只需拆卸看来，全是非常脏的，提议勤拆换。

❻ 2万公里必须做的保养项目有哪些

常规项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、火花塞等，部分品牌厂商会额外增加一些保养项目，造成这种因素的原因是取决于汽车配件的使用寿命，一些配件的使用寿命较短，而且容易脏污，所以要经常更换。

其中更换机油和机油滤芯是必备项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路，机油和机油滤芯都是同时进行更换。

其次，空气滤芯也到了需要更换的时候，如果1万公里保养时没有更换，那么2万公里保养就一定要更换了。空气滤清器作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，如果滤网长期不清洁就会导致发动机内吸入灰尘，造成汽缸壁非正常磨损。

另外，如果汽车使用的是一般材质的火花塞，那么2万公里也需要提前做好更换的准备，火花塞直接影响到发动机的加速性能与油耗表现，当你行驶感觉发动机动力不足时，就应该进行保养。不同材质的火花塞使用寿命不一样。

汽车的保养主要有两个方面

一、由汽车维修站提供的强制保养。平常都是按照汽车保养手册，到规定时间或者规定里程是售后点做保养，一般是半年或者5000公里一次。首保基本上是3000公里，三个月左右，基本是免费的。

二、车主自己作的一些日常保养。不是每年去售后站做汽车保养就可以了，还要日常保养，车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。除了按时到维修站进行强制保养外，自己还应做好日常的保养工作，这有益于车辆的＂健康＂。保持汽车良好的行驶状态，就要益于精心的日常保养。

❼ 汽车两万公里保养的项目，都有些什么

2万公里，要对汽车进行一级保养工作，主要是按照汽车保养手册来进行。通常的项目包括更换机油、机器滤清器、空调滤清器、汽油滤清器和清洁空调滤清器，以及一些常规检查。常规检查包括冷冻液、刹车油、变速箱油等油是否符合要求，检查紧固底盘上的所有螺栓，检查电路的工作情况。对于大多数汽车来说，20000km的节气门、进气口和喷油器不需要彻底清洗，只能清洗节气门。这个地方最脏，影响最大，只清洗节流阀成本不高。

进气口和喷油器的状况是看不见的，基本上没有检查。只要节流阀脏了，建议同时清洗。两万公里，有的车真的很脏，但是有的车很干净，看车的用途。高速行驶的汽车不会脏，也不需要清洗。如果堵车多，或者每次都是短途用的车，会很脏，最好洗一洗。对于大多数汽车来说，20000km的节气门、进气口和喷油器不需要彻底清洗，只能清洗节气门。这个地方最脏，影响最大，只清洗节流阀成本不高。下次需要清洗节气门时，可以一起清洗进气口、喷油器和气缸中的积碳，达到清洗效果，不浪费金钱。同理，三元催化器不需要清洗，只要车不坏，建议永远不要清洗。除非您有故障代码，或者如果车辆排气系统没有关闭，否则您可以清洁它。

❽ 汽车行驶两万公里需要保养那些项目

1、其实到两万公里的话，即使你的车没这么多的公里数，一年下来换两次机油是必须的，因为机油也是有保质期的，放着不开也得换两次机油。

2、除了清洗节气门外（商家都会建议5千公里清洗），行驶到了近二万公里或者一年以上了，这时候也无需过多保养，检测一些冷却液及全车的部分油液状态是必须的。

3、清洗节气门，清洗燃油系统（喷油嘴），全车检测，这些就够了。切记如果全车检测出什么问题需要做，货比三家就清楚该做还是不该做了，最好别听一面之词。

4、四轮定位在车辆没有什么明显的跑偏或者方向盘有抖动的情况下，千万别做，很容易损坏。
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❾ 25000公里保养都需要做什么项目

25000公里保养需要做项目有：更换机油和机油滤芯、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器。汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。

一般汽车保养可分为小保养和大保养两类。小保养指的是汽车使用5000~10000km的日常保养。大保养是指汽车在行驶2万公里以后的中度保养。因此，25000公里保养进行的是大保养，需要做项目有：更换机油和机油滤芯、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器。

一、机油和机油滤芯

车辆更换最多得就是机油和机油滤清器，一般情况下首保在5000公里或6个月进行（以先到者为准），随后车辆每隔5000公里或6个月保养一次。当然不同品牌的车型的保养时间或里程不太一样，车主可以根据厂商或4S店建议的保养时间为准。

二、空气滤清器

空气滤清器起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。但空气滤清器经过一段使用之后，在滤芯上面会粘满灰尘，所以也要进行相应的保养更换，不然过滤能力会下降，还会妨碍空气的流通，导致发动机工作不正常。

因此，按期保养空气滤清器也是至关重要的，空气滤清器每隔20000公里左右进行更换。

三、空调滤清器

空调滤清器对于车内的空气过滤发挥着至关重要的作用，它能过滤花粉、烟灰、苯、甲醇、PM2.5、微小生物等可吸入微小颗粒，保持车内空气清洁，给车内乘用人员提供一个良好的空气环境。空调滤清器每隔20000公里左右进行更换。

四、汽油滤清器

汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。

通常，在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。

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防汽车保养“被套路”提示

一、预存现金以后保养打折

有的车主在买车时候，会禁不住销售顾问的软磨硬缠，预存一定数额的现金，4S店承诺日后养护享受打折。然而，所谓打折可能只是工时费打一点小折扣，最多只能剩下二三十元，也有的以各种理由推脱，最后车主必须100%全额支付维护费。

建议：买车时涉及到售后的服务承诺内容，一定要写进合同，杜绝空头承诺。

三、质保期过后可从4S店“脱保”

目前大多车辆的质保期是“两年或六万公里”到“四年或十万公里”不等，新能源车更享“六年或十五万公里”。无论是什么期限，质保期内一般享有免费保养，但主要是更换机油机滤等“三滤”小保养项目。

如果过了质保期之后，车主可以从4S店“脱保”，在一些连锁且口碑好的维修厂或美容店进行基本保养，能省下不少钱。

三、自带材料更省钱

自带机油机滤去4S店保养，费用更便宜。同样的产品，4S店收费贵上1/3甚至数倍很是常见。不过自带材料的话，也要先咨询4S店是否许可。有的4S店会强制要求只能用“原厂渠道”供应（即店内销售）的配件材料。

❿ 汽车20000公里需要保养哪些项目

车辆行驶到两万公里，在做保养维护的时候。不同品牌的车辆所对应的保养项目稍有不同。一般情况下会更换机油，机油滤清器，空气滤清器，外置的汽油滤清器。部分品牌需要更换刹车油或手动变速箱油，火花塞。建议在保养前可以翻阅一下使用说明书。