汽车下陡坡时如何操作

① 自动挡车下坡时应该怎么操作

汽车作为现代人的代步工具，真的是不可或缺，同时汽车也随着社会的发展，技术的进步，而不断地改进 ，不断的完善。现在越来越多的汽车采用的是自动挡，因为自动挡的车比较好操作，不用担心挂空挡或者是档位和速度不匹配，就拿开自动挡的汽车下坡来说吧，很多人都会挂D档，然后踩刹车，这是非常错误的一种方式；你真的知道正确的下坡方式吗？

现在还有一种车叫做手自一体车，大家可以在下坡的时候，把汽车的操作模式转换到手动挡车的操作模式上，原理也是一样的。

② 汽车在下坡段起步时该怎么操作

具体操作步骤如下：

一、同时踩下离合器踏板和刹车踏板让车辆停止。

汽车注意事项;

(1)上车前，一定要环视车辆四周，确定无阻碍行驶安全的情况。

(2)起步时，若感到发动机动力不足，发动机将要熄火时，立即踏下离合器踏板，重新起步。

(3)离合器踏板一定按动作要领进行。放松过慢，会使离合器摩擦片与压盘及飞轮接触面磨损加快，导致离合器部件损坏。离合器踏板放松过快。油门踏板踏下过少，都会使发动机熄火。

(4)油门踏板加油应是柔性渐加。加油过猛，会引起汽车“痉性”向前冲动，不仅影响安全，还会使汽车传动机件受到损伤。起步时，如一次挂不进挡位，可松踏一次离合器踏板再挂，或者先试挂其他挡位，然后再挂起步挡位。

(5)汽车起步后，不准立即转动转向盘，驶入路中，应在确认安全后逐渐驶入。

以上内容参考：网络-起步

③ 汽车下陡坡刹车技巧

没什么技巧啊..，首先，就是下大坡的时候别听那些大神所说的，一直踩刹车时间长了会刹车盘过热导致制动效果不佳不如松一下踩一下，，，亲测，差点死人，你松一下再踩，明显主动力不如一直踩下去，就那点坡度不可能造成刹车盘高温制动性能低下，还有就是下大坡别一开始踩太死，要给下坡时的急杀留点空间，就是你下坡溜车的时候没必要一直看着刹车把速度降得太低了，保持中低速滑下去就行了，大可不必降到低速滑下去，那样会高度降低刹车皮刹车片的磨损程度，最大限度的降低使用寿命，还有就是看你车带不带abs了，我也不费话了你懂得，有abs的车下坡很烦人，抱死了很麻烦，制动性能大幅度降低，刹车踏板感觉像有棍子支的一样，我很讨厌有abs的车，特别是冬天，越想刹车就越刹不住，脚下跟踩着棍子 一样，害死了多少人，因为abs出了多少车祸（说多了，跑题了，说关键的），如果你下坡的时候感觉制动力明显衰弱，那实在不好意思了，马上去大修厂看看吧，看看你的工作缸，主缸，刹车油泵是不是漏了，或者刹车盘，刹车片，磨损到寿命了，或者制动系统严重故障，如果排除了制动系统故障等，那就真没办法了，只能加强制动系统了，采用改装的制动总成，换一套刹车通风盘和前4后3的卡钳，更好的刹车片，还有就是轮胎，对制动性能也有很大影响

④ 手动挡汽车下坡时怎么开

从省油角度来说，手动挡车型下坡时不要挂空挡滑行，所谓的“空挡滑行省油”只是针对以前的化油器车型来说的，现在很多电喷发动机车型根本不适用，相反还更费油，空挡滑行时（尤其是高速行驶时）变速箱的润滑效果变差，对变速箱没有好处。

况且，从安全角度来说，空挡滑行车辆会失去动力，发动机怠速运转一旦熄火，汽车转向辅助就会停止工作，汽车就像风筝断了线，容易引发交通意外。

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⑤ 自动挡汽车下陡坡时，该如何正确的操作呢

自动挡汽车在下陡坡时，利用发动机制动是非常有必要的，这样不仅可以减少对汽车本身的伤害，还可以避免刹车时所带来的冲击感。提高了行车的舒适度，减少了驾驶员的疲惫感。

⑥ 机动车下坡怎样操作

1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

2、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

3、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

4、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动。

5、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。

6、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。

7、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。

⑦ 汽车下坡时候该如何操作

下坡道路驾驶的要点：由于惯性力的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡；如果是下长坡，应进行如下处理：

(1)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

(2)下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

(3)在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

(4)下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。

(5)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。

(6)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。

(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡不管上坡还是下坡驾驶，都要注意安全。

行车技巧：

1、快速换挡

快速换挡没有错，关键是很多车主一起步就开始换挡，而且越是老道的师傅越有这坏毛病，认为可以省油且对发动机好，其实这是错误的习惯。

每辆车都有参考的换挡转速，应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡，而且现在发动机的设计普遍都以高转速作为参考值，低转速换挡如果配合不好，车辆容易熄火和发抖。

2、空挡行驶

利用空挡行驶来达到省油目的是车主常用手法，其实无论自动挡还是手动挡车辆，空挡滑行不仅不会省油，反而有可能造成严重后果。

现在汽车大部分都是采用电子燃油喷射系统，而出于安全考虑，厂家在之初是不考虑空挡滑行这一情况的，所以实际上在空挡状态下车辆是属于非正常的运转状态。这时的离合器、齿轮也都会加剧磨损，所以非但不能节省燃油，还会给行车安全埋下隐患。

⑧ 手动档车下陡坡正确操作方法

油门、刹车、离合、方向等的配合不熟练，多多练习，熟练了就好。说的多，听得多，不如你自己练的多。