㈠ 自己的话说一下汽车是如何行驶起来的
由汽车发动机其中做功冲程提供动力，驱动汽车传动齿轮，然后 就跑了
㈡ 我们说的智能汽车是如何行驶的
智能汽车首先有一套导航信息资料库，存有全国高速公路、普通公路、城市道路以及各种服务设施(餐饮、旅馆、加油站、景点、停车场)的信息资料；其次是GPS定位系统，利用这个系统精确定位车辆所在的位置，与道路资料库中的数据相比较，确定以后的行驶方向；道路状况信息系统，由交通管理中心提供实时的前方道路状况信息，如堵车、事故等，必要时及时改变行驶路线；车辆防碰系统，包括探测雷达、信息处理系统、驾驶控制系统，控制与其他车辆的距离，在探测到障碍物时及时减速或刹车，并把信息传给指挥中心和其他车辆；紧急报警系统.
㈢ 汽车如何在道路中间行驶
在车道中央行驶是驾驶汽车的基本原则。而新手的一个主要问题就是没有认识到车道的重要性，或者即使有所了解也不太重视。请对自己不能在车道内直线行驶的原因进行分析，并加以改正。
1、不熟悉方向盘性能
握方向盘时用力过大，或者无法正常操纵方向盘，以及视野狭小无法进行预测驾驶时，车辆就会像喝酒一样无法保持直线行驶。简单来说，就是身体不听大脑指挥。特别是转弯时操纵方向盘更加困难，需要格外注意。如果你也有类似情况，请尝试如下操作。
（1）将视线放远！视线越近越不容易控制车辆直行。
（2）握方向盘的双手防松！如果用力过大，很容易出现方向盘造作过度的情况。
（3）多做方向盘操纵练习！练习是最好的方法！
2、总是下意识躲避其他车辆
新手都有种倾向，那就是一遇到前方来车，就会下意识地转动方向盘进行躲避。碰到类似公交车这样体积较大的车辆在旁边行驶，也会很恐惧，总是不自觉地向相反方向转动方向盘来躲避。这样做的问题在于，因为总是躲避其他车辆，导致自己无法沿着所在车道直线行驶。要知道，你才是你所在车道的主人。如果总是想着躲避旁边行驶的车辆，你自己肯定无法正常行驶。而且要知道，你想躲去的那条车道也有自己的主人。如果出现必须躲避的情况，一定不要忘了你此时正在侵入别人的行驶车道，要格外当心。
3、错视现象导致的左侧偏移
新手在驾驶汽车时，总会偏向车道左侧行驶。这是因为驾驶席位于车辆左侧。虽然实际情况是右侧空间远大于左侧，但是由于视野盲区的存在，右侧空间看起来会比较小。这种错视现象会导致车辆一直无法沿车道中央行驶，总是向左侧偏移。这种不正确的车辆空间感绝对是种隐患。
那么如何才能让汽车沿车道中央行驶呢？方法很多，其中最简单的方法是目视远方，同时将踩住加速踏板的右脚和道路中央对齐。但是很多人在行驶过程中为了随时将右脚对准道路中央，只专注观察眼前的一小段距离，这也是不可取的。其实，如果视野够远，凭直观感觉就可以找准中央位置。
大家明白了吗？对于开车一定要多学多练多动脑筋，祝大家早日成为开车高手。
㈣ 汽车怎样慢速行驶
在需要超低速行驶时，挂上一档，踏下离合器踏板，再抬起至半联动位置停住，轻踏加速踏板稍给油，使汽车保持运动状态，然后再踩下离合器踏板，让汽车利用惯性前进，待汽车快要停住时，再抬起离合器踏板至半联动位置并稍给油，待汽车适当加速，再踩下离合器。如此反复，通过控制抬起离合器踏板半联动的程度和油门的间歇给油来维持车辆的运动，实现不受档位和发动机工作状态限制而获得超低行驶速度。 掌握了以上的超低速行驶技巧，你在堵车情况下的极慢速跟车就能应对自如啦。不过最后需要说明的一点是：切不可长时间使用离合器的半联动，因为此时的离合器的压盘，从动盘和飞轮之间处于若即若离半结合半滑动的状态，是会产生摩擦发热和机件磨损的。
㈤ 如何正确驾驶汽车
不去想堵车时反复换档的苦处，手动挡车子比自动挡车子有更多的驾驶乐趣，不过驾驶手动挡车子要控制的好，驾驶得出神入化，就必须要有一定的认知和技术。
控制离合器的注意事项：
1、 正确的踩离合器的姿势是，脚掌蹋在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。
2、 踩离合器时，要踩到最低(地板)，避免长时间处于接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。
3、 开车时，离合器不要放的太快或刻意将引擎专署提升得过高，这会加速离合器的损耗。
4、 永远在踩低离合器时才换挡。
5、 踩离合器时，油门应该放开。
6、 若手部未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。
7、 行车中，切勿右脚踩离合器。
手势篇
每个人唱歌的时的手势都会有所不同，驾驶手动当车子时的换挡手势也不同。事实上，自从有手动挡车子至今，都没有一套完全正确的换挡手势规则，因为每个人的换挡手势都不尽相同，但如何能换得顺畅、换的舒服，却足以影响到驾驶者的信心、换挡的准确性及安全性。以下提供一套比较大众化的手势，供各位新手参考。
加挡
空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。
1挡→2挡：。握住挡把，将其向下拉入2挡
2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。
3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住党把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。
4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。
减挡
5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。
4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。
3挡→2挡：向下推入2挡。
2挡→1挡：向上推入1挡。
换挡篇
什么时候是换挡的最佳时机？这是很多手动车驾驶者常遇到的问题。很多人以为无声的换挡就是正确的，于是在引擎还未到达最需要换挡的转数时就盲目的换挡，这样倒也未尝不可，只是比较耗油而已。因为转数过低的话，驾驶者必须增加供油量，才能维持正常的力量输出，其实引擎在接近扭力峰值输出的转速行车，是最省油的。
以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例，最理想的换挡时机大致如下：
1挡起步：约1500rpm
1挡转2挡：20km/h
2挡转3挡：30km/h
3挡转4挡：40km/h
4挡转5挡：50km/h
转入抵挡也是一样，不要等转速过低，车辆几乎没有力气才减挡，这样会增加引擎负担。要车辆保持一定的驱动力和速度，减少引擎负担，及早减挡是必要的，特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。
一般来说，最佳的换挡时间大致如下：
5挡换4挡：55km/h
4挡换3挡：45km/h
3挡换2挡：35km/h
2挡换1挡：25km/h
㈥ 汽车在马路上怎么行驶
在马路上当然是依靠动力形式，依靠发动机驱动后轮，然后车子通过方向盘来控制方向。
㈦ 汽车如何行使的
第1章汽车的五大要素1
1.1 汽车的五大要素4
1.1.1 行驶、转向和停车4
1.1.2 五大要素密切协作5
1.2 使汽车发动的物理原理6
1.2.1 汽车因热而动、因热而停6
1.2.2 轮胎也受“热”的影响9
1.2.3 借助作用力与反作用力转向10
1.2.4 充分利用物理原理采取安全措施12
1.2.5 汽车巧用物理14
1.3 汽车行驶、转向直至停车的过程14
1.3.1 动力传动系驱动汽车14
1.3.2 转向系统实现汽车转向16
1.3.3 制动液传递制动压力，使轮胎停止转动17
COLUMN 汽车辟谣
世界上最早的汽车真的是三轮车吗？19
第一部分汽油动力车篇
第2章行驶——发动机是汽车的心脏23
2.1 启动发动机27
2.1.1 从点火开始27
2.1.2 四冲程发动机的结构28
2.1.3 将活塞的上下运动转化为曲轴的旋转32
2.1.4 启动发动机前先使曲轴转动33
2.1.5 用蓄电池供电34
2.2 将空气与汽油混合后的混合气体吸入发动机36
2.2.1 雾化汽油，生成混合气体36
2.2.2 将燃料注入汽缸的“燃料喷射”36
2.2.3 燃料喷射包括直接喷射和吸气管喷射37
2.2.4 空气和汽油的理想比例是14.7∶138
2.2.5 在直喷中，需要形成旋涡才能很好地生成混合气体39
2.2.6 开启阀门，混合气体进入汽缸41
2.2.7 活塞上升，压缩混合气体44
2.3 压缩并引燃混合气体45
2.3.1 用电引燃混合气体45
2.3.2 从12伏到1 万伏48
2.3.3 转动凸轮，开启阀门48
2.3.4 实现凸轮与活塞联动的装置51
2.3.5 曲轴和凸轮轴还会影响引燃时机53
2.3.6 不同形状的凸轮55
2.3.7 VTEC 区别使用两个不同
㈧ “汽车” 汽车是怎样实现两轮行驶的
急转弯，当你快速直线行驶时，然后一个随便向左或右急打方向转弯就可以实现两轮行驶，或者当你高速直行时，突然遇到前面要拐弯，此时你高速进入弯道也可以实现两轮行驶（根前面急打方向的原理其实一样）！
如果你不是专业赛车手或者不是在赛车场上建议你不要尝试这种危险动作！
㈨ 汽车是怎么实现前后行驶转变的
汽车是用汽车转向系统来转向的。
汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。汽车转向系统和制动系统都是汽车安全必须要重视的两个系统。
汽车在行驶过程中，需按驾驶员的意志经常改变其行驶方向，即所谓汽车转向。就轮式汽车而言，实现汽车转向的方法是，驾驶员通过一套专设的机构，使汽车转向桥（一般是前桥）上的车轮（转向轮）相对于汽车纵轴线偏转一定角度。在汽车直线行驶时，往往转向轮也会受到路面侧向干扰力的作用，自动偏转而改变行驶方向。此时，驾驶员也可以利用这套机构使转向轮向相反方向偏转，从而使汽车恢复原来的行驶方向。这一套用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构，即称为汽车转向系统（俗称汽车转向系）。因此，汽车转向系的功用是，保证汽车能按驾驶员的意志而进行转向行驶