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汽车如何保温

发布时间:2022-03-12 15:05:50

1. 怎么给汽车水箱保温

通常对于清水箱的防冻,可以在外加装泡沫箱等材料保温,而一些车辆已经有驻车暖气或者驻车加热系统,就不用过于担心水箱被冻住。但外接水管等还是要用高温胶带包裹住,以免被冻坏。
对于废水箱,可以在水箱内加入防冻剂或者使用专用无乙二醇防冻装置,很好的保护废水箱以及车内马桶。此外需要在低温地区过夜,也最好将水箱排空,待第二天车辆温度升起,再为水箱加水并使用。(1)汽车如何保温扩展阅读
汽车防冻技巧:

1、及时换上冬季润滑油

及时更换润滑油,可以保证汽车机件运转流畅。但如果气候发生剧烈变化,润滑油的粘度也会随之发生变化。更换不及时的话,会加剧机件的磨损,从而使发动机等重要机件受到不同程度的损坏。

2、学会使用防冻液,冰天雪地里轻松打火

冬天行车,也需要检查一下防冻液,防冻液的量要合适。温度骤降,如果发动机冷却水中的防冻液浓度太低,发动机水就会结冰,造成车辆在早晨无法启动。因此,就需要加大防冻液的浓度,一般保持在70%为宜。如果平时加一瓶,此时就需加两瓶。

2. 汽车电瓶冬天怎么保温

冬季室外温度过低,早上车辆启动困难,如果不购买新电瓶的话,最好的做法就是停车以后把电瓶拆卸下来,放在屋子里面,第二天再装上,虽然麻烦一些,但是效果很好。

3. 冬天如何给汽车电瓶保暖

首先,应对启动机进行一次彻底的保养,保持启动机各部清洁、干燥,尤其是电刷与换向器之间应接触良好。

其次,对电解液密度检查调整。必要的话可适当调高电解液密度,防止因电解液密度过低,而发生冻裂蓄电池外壳的事故。

再次,可给蓄电池制作一个夹层保温电池箱,以提高蓄电池的温度。

然后,可调高发电机充电电压。一般情况下冬季调节器的限额电压比夏季时高0.6V比较合适。

最后,加强对启动电机的保养。由于冬季启动电机的使用次数频繁,如启动机功率不足,会进一步增加发动机启动难度。



(3)汽车如何保温扩展阅读

当电池在使用后没有及时充电,这个时候就处于亏电状态,在此状态下存放电池,很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板上,堵塞电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。

电池损坏的严重程度是和亏电状态闲置的时间成正比的,因此,为了保持电池的健康状态,在电池闲置存放是也要保证每个月充电一次。

一般情况下汽车蓄电池平均充电时间在10小时左右,过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。在充电过程中如果电瓶温度超过65℃,应立即停止充电

4. 冬季汽车需要怎么保暖

1.发动机要保暖
据统计,冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手,占到故障总数的60%,而冷却媒介的使用直接关系到冷却系统能否正常运作。
冬季发动机必须加注专门的冷却液。一般而言,冷却液的冰点值低于当地最低气温10℃为宜。南京地区可选择冰点值在-35℃及以下的冷却液。
冷却液使用广泛,但它在注入水箱前需经蒸馏水稀释。然而,这些水分在发动机高温运作下,会在缸壁形成水蒸气层,容易阻碍正常散热,导致发动机过热而故障,所以不少车主开始改用无水冷却液。无水冷却液,克服了水或含水冷却媒介可能导致的蒸发、气蚀、水垢等危害。低至-40℃的凝点足以应付南京冬季发动机的低温启动。。
2.防冻液重品质
售后专家介绍,目前防冻液市场品牌众多,车主在选择时一定要选择高纯度、腈纶级乙二醇和高纯净去离子软化水为原料,从源头上确保防冻液的质量;同时需要添加十多种添加剂,独特的硅酸盐稳定配方,用于防止乙二醇氧化生成腐蚀性极强的副产品;在工艺方面也非常考究。
而一些杂牌防冻液,质量难以保证,这些东西一般都有刺鼻的气味,且挥发性较强。劣质防冻液根本不具备抗冻及防止开锅功能,有的防冻液虽然冰点及沸点合格,但却有腐蚀性,能把水箱及管路咬得千疮百孔,影响行车。
3.电瓶护理有讲究
电瓶在汽车使用过程中起到重要的作用,如果它不能正常供电,第一反应就是发动机无法起动,同时冬季汽车的耗电比其他季节要大得多,而电瓶也最怕低温,低温环境下电瓶电容量比常温时的电容量低得多。进入冬季后,对电瓶进行特殊的护理是相当必要的。电瓶的使用寿命约为两年,如果您护理得当也可延长。电瓶的养护其实并不复杂,自己可以动手。

5. 汽车保暖如何一步到位

随着气温的逐渐降低,想必大家的状态都是这样的吧:北方的朋友过冬靠暖气,南方的朋友过冬靠勇气,然后开始了把秋衣扎进秋裤,秋裤扎进袜子的过冬模式。

对于我们人类来说,冬季最重要的是保暖。不过你知道吗,你的爱车也是需要保暖的。天寒地冻,车辆也面临着冰冷的考验,在气温低的冬天更容易车子往往更容易出现各种故障,所以你的爱车同样需要注意防寒保暖。

车身“美容”

冬季的时候大部分车主洗车的频率都会下降,毕竟在寒风中伸出受都会感觉到刺骨的寒意,洗车那种事情是能减少就减少吧。但是,你知道吗,雨雪是带有腐蚀性的,如果雨雪天用了车不及时洗车的话,无论是车漆、底盘,还是轮胎、轮毂都会受到损害。

小编建议车主们可以在入冬的时候,给爱车全身做一次“美容”,为车辆做打蜡封釉处理。打蜡是保养车漆的好方法。另外打过蜡的车身不易沾水,冬季里不易出现结露成冰的现象。

轮胎保暖

轮胎是一种橡胶制品,橡胶在寒冷的天气下,会出现变硬的问题。同时冬季路面也会变得更硬,因此,冬季轮胎的磨损往往更严重一些。

冬季里,轮胎气压不可太高,但是更不可过低。外部气温低,轮胎气压过低,软胎严重加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物,尽量避免使用补过一次以上的轮胎,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同,为保证安全减少磨损,应定期给轮胎做四轮动平衡,更换轮胎位置。

冬季要想安全行车,一定要保证轮胎的安全性。除了要注意保暖外,在买车时还要注意选择那些靠谱轮胎的车型。而驭胜S350这款SUV,它采用的就是规格为265/65 R17的玛吉斯AT越野轮胎,与同级别的车型相比,驭胜S350的轮胎在胎面宽度方面有明显的优势。同时,其轮圈尺寸也达同级别车型的主流水平,安全可靠。

更换防冻液、机油

我们初中物理学过,当气温低于0度的时候,车容易凝结成冰。因此,在冬季的时候,发动机的冷却系统中是普通水的话,容易结成冰,不利于汽车启动,也会造成发动机的严重损坏。车主们冬季一定要使用防冻液,使用防冻液能有效地遏制冷却系统结冰事件的发生。

就防冻液的选择而言,冰点越低,无疑防冻液的抗冻性就越强。目前市场上防冻液的冰点有-15、-25、-30、-40等几种规格,选择的冰点应比所在地区最低气温低10以上。

另外,机油在低温下流动速度会变慢,如果机油粘度过高不能及时润滑发动机,容积增大发动机零部件之间的磨损程度,对发动机造成损害。所以车主们到了冬季最好更换粘度更低、流动性更好的机油。

爱车和人一样,寒冬天气如果不注意保暖,也会被冻伤。以上这些汽车保暖的方法,小伙伴们都记住了吗?

6. 汽车怎样做保温

利用外循环给汽车室内降温

汽车在烈日下停放一段时间后,驾驶室因密闭而导致散热效果减弱,里面的温度甚至高达50多摄氏度。如何能在最短的时间内迅速降低车内部温度?维修专家认为会利用汽车空调的外循环是最快的。

一般夏季使用车外循环有两种情况:一是外界的空气温度低于驾驶室内温度;二是外界的空气质量较好。对于车内高温的情况,可以打开外循环,风量开到最大位置,同时打开所有车窗和天窗。由于热空气的密度较小,当外界的冷空气进入时,驾驶室内的热空气可以从车窗和天窗向外散,达到迅速降温的目的。如此持续几分钟后,车内温度会很快降低到人体可以承受的程度,司机可以考虑进入车内,行驶一段路程。由于行驶时,车外空气的流通速度快,气压较小,车内的热空气也会快速地散发出去,达到迅速降温的目的。然后就可以关闭车窗和天窗,调整合理风量,或者打开内循环,进入正常的空调使用状态。这样不但制冷效果好,更快一些,而且对发动机有好处。

使用遮阳板和贴膜

车辆在停放时,前后风挡处放置遮阳板,这样可以防止阳光直射使车内温度升高,达到降温的作用。在汽车装饰用品市场上,便宜的遮阳板价格在50元左右,而具有大反射率的遮阳板的效果更好。此外,车窗的贴膜也可以防止车内的空气被日光加热,好的贴膜可以防止70%以上的光线(包括紫外线)进入。前后风挡也可以考虑贴膜,其价格一般都在千元以上,风挡玻璃贴膜除了可以防止阳光直射外,还有保护、保洁风挡玻璃的作用。

提前做好降温工作

其实还可以采取一些预防措施给车降温,可以防止车内温度过高。

停车时放在阴凉通风处。车主在停车时应该考虑尽量不要把车辆直接放在太阳底下暴晒,如果停车场有树阴,可以停放阴凉处。另外有一些朋友在车内安装了车内窗帘,也是防晒,防热的好办法,大家可以参考。

7. 冬季车内保温,有没有什么好办法

1.座椅保暖;
如果车主都会选择厚厚的毛绒坐垫,看起来是很舒适,也的确可以起到一定的保暖作用,但遇到紧急刹车时,座椅无法提供良好的摩擦力,容易导致意外。而一部好的电加热座椅,升温快、温度任意调节,在紧急刹车时也不会有滑的现象。普通的单座电加热坐垫售价在40-60元左右,采用高端材质的话大约会在100-200元之间,费用不高。不过,后加装电热座椅需要改动车内电路,而改动车内电路极容易引发车辆自燃,一定要选择去4s店安装。
2.方向盘保暖;
说起方向盘保暖多数车主第一反应就是绒套,既美观又保暖,但方向盘加一层绒套就会变得更粗,不利于把控,而且方向盘套与方向盘之间的摩擦不够,在紧急情况下急打方向盘可能出现打滑因此,带有加热功能的方向盘套,能够很好地处理这个问题。
3.自身体保暖;
如果在冬天能喝上一杯热水一定是件温暖的事,而车载电热杯可以用来烧开水、泡方便面、沏茶、泡咖啡、泡牛奶等,节约时间!车载电加热水杯是接到点烟器上,开启加热按钮,冬季里值得推荐。目前市场上的车载电加热水杯价格大约在100-300元之间,当然也有500元以上的,价格不等。不过需要注意的是,行车中尽量别加热,加热的话也要将壶放在稳固的杯架中,以免发生危险。
4.脚部分保暖;
脚暖身才暖,这句话一点不假,所以,别忘了换上温暖的脚垫。羊毛脚垫不仅很有质感,而且十分暖和。目前,市场上适合冬季使用的脚垫有绒质和纯羊毛的两种,从绒质的脚垫到纯羊毛脚垫全车装饰大概需要100~400元,加厚的脚垫要贵一些。但脚垫并不是越厚就越好,脚垫太厚会影响驾驶员对于油门、刹车和离合器的操作。
5.暖人从暖胃开始;
寒冷的冬天装一个车载保温箱,可以将箱内温度加热至65℃,在旅途中随时随地享受热食热饮。尤其是在长途旅行中,一个小小的车载冷暖箱就能让你的胃不受委屈。车载冷暖冰箱的大小分很多种,容量越大,耗电量越大,所以最好不要选购超过自身需求的车载保温箱。需要注意的是,不要在发动机停机的状态下使用车载冷暖冰箱,这样会更耗电量,严重会造成无法启动。

8. 汽车在低温条件下的使用方法

在低温条件下使用汽车,发动机启动困难,机械磨损严重,热状况不良,燃油与润滑油消耗量增加,轮胎强度减弱,行车条件明显变差的现象,分析如下。
1 发动机启动困难
一般气温在-10℃到-15℃范围时,汽车冷启动则有一定困难。当气温降至-40℃以下时,不经预热,则根本无法启动。发动机低温条件下难以启动的主要原因:一是发动机曲轴旋转阻力增大,随着外界温度的降低,发动机润滑油粘度增加,从而加大了曲轴的旋转阻力矩,使发动机启动转速降低,由此引起汽油机的燃料气化质量变差,着火困难;柴油机也因转速降低,缸内压缩力和温度不足而难以启动。二是随着外界温度的降低,汽油的粘度和密度均变大。据测定,当气温从40℃降到-10℃时,汽油的粘度提高76%,密度增大6%,这样就使汽油的流动性变差,气化质量欠佳;柴油在低温下的粘度与密度变化更大,影响雾化,造成发动机启动困难。三是蓄电池工作能力大为降低,蓄电池在发动机的启动过程中,影响起动机的起动转矩和火花塞的火花强度。目前,常用的酸性蓄电池低温使用性能主要受电解液密度的影响。为了防止电解液结冰,外界温度越低,越需加大电解液密度。而高密度的电解液,其渗透能力差,内电阻增加,使发动机启动时的蓄电池电容量与端电压降低。发动机低温启动时就需要较大的启动功率,因气温低蓄电池的输出功率却反而降低,不但启动电动机吃力,还会使火花塞产生的电火花变弱,使发动机难以着火运转。
2 汽车机械磨损严重
汽车在低温环境中行驶,各总成尤其是发动机的磨损都比较严重。在发动机的使用过程中,50%以上的气缸磨损是在启动过程和发动机初始运转中造成的。而冬季低温下启动,又占其磨损量的60%-70%。低温下启动发动机造成机件严重磨损的主要原因是:第一,低温启动时,润滑油粘度大,流动性差,机油泵不能将润滑油及时压送到各运动件摩擦表面,使气缸壁、主轴承及连杆轴承等润滑恶化。第二,燃油气化不良,部分燃油以液态进入气缸,冲刷了气缸壁上的润滑油膜并流入曲轴箱,稀释了润滑油,使润滑油油性减退,降低其润滑性能。第三,由于温度低,发动机工作过程中析出的水蒸气凝附在气缸壁上,并与汽油中的含硫氧化物生成酸,引起腐蚀磨损。因此,低温条件下使用的汽油,其含硫量不应大于0.1%。第四,低温下,曲轴与连杆轴承的合金、轴瓦与轴颈等膨胀系数不同,使配合间隙变小,而且间隙还变得不均匀,使磨损增加。第五,变速器、主减速器和差速器等传动系各总成的润滑油,在低温下过度粘稠甚至凝固,使其润滑能力变差,甚至失去润滑能力。如果依靠传动系工作产生的摩擦热量去加热润滑油,则温升时间长,机件处于干摩擦或半干摩擦状态,使零件急剧磨损。例如,解放CA1091型汽车传动系润滑油温度为-10℃时,行驶6km后才能升到10℃-15℃吧,此时,齿轮和轴承仍得不到良好的润滑。据有关技术部门提供的资料表明,传动系齿轮和轴承在-5℃的润滑油中运转比在35℃的润滑油中运转,其磨损量增大10-12倍。
3 燃油消耗量增加
汽车在低温环境中行驶,发动机工作温度低,升温时间长,摩擦内耗大,其输出功率下降,增大燃料消耗量。如汽油机在冷却水温度为60℃时比在80℃时耗油量约增加3%,水温下降到40℃时,耗油量约增加12%,若降低到30℃时,耗油量则增加到25%。因此,低温启动时要尽量缩短发动机升温到40℃-50℃的时间,这段时间越短越好。
4 零件材料在低温下的物理
机械性能将发生变化在-30℃或更低气温环境中,碳钢的冲击韧性急剧下降,硅钢、锰钢等合金钢零件(如钢板弹簧)、铸铁件(如气缸盖、变速器壳等)变脆;锡焊合金焊件在-45℃以下时,易产生裂纹或碎成粉末状,从接头的地方断落。同时,在特别严寒的气候下,汽车上的塑料制品会发生破裂;橡胶轮胎逐渐变脆,当受到冲击,特别是受到尖凸等物的冲击时,容易产生破损。所以,冬季行车为避免轮胎在低温时遭受冲击损伤,冷车启动后应低速行驶几公里,待轮胎温度提高后方可常速行驶。
了解了汽车在低温条件下的使用特点,在使用中就应采取相应的措施,并加强对汽车的维护,以保持汽车良好的技术性能,主要应做好以下几项工作。
1.采取良好的保温措施
保温的目的是使发动机在热车条件下能顺利启动,以减少机件的磨损与方便出车。保温措施包括:库内保温法,即将车库严密封闭,并在库内设置火炉、暖气等热源;对汽车采取保温措施,如给发动机和散热器罩加装棉制或革制保温套,在油底壳下加封一层玻璃纤维等;对蓄电池进行保温,方法是制一适当的木质双层保温箱,并在夹层中填装羊毛、木屑等保温材料,将蓄电池穗固地置放于箱中,这样可减低电解液密度,增加蓄电池的蓄电量,且可延长蓄电池的使用寿命。
2.预热后方可启动
在寒冷环境中启动发动机,必须对发动机进行充分的预热。预热的方法很多,一般采用热水预温、喷灯加热、暗火烤车等预热方法。有条件的可采用电加热、输送热蒸气到冷却系加热及设置红外线辐射装置等。前3种方法简便易行,为目前所广泛采用,但应注意安全。加热水前应先向冷却系加注40℃-50℃的温水,以防猛加沸水使散热器芯管、气缸盖发生胀裂。用喷灯或暗火加热时,汽车不应有漏油现象,特别是不得漏汽油、柴油,以防引起火灾。为防万一,车库和车上应备有灭火器、铁锹等防火器具。对变速器、差速器等传动总成,启动前也应采取加温措施,以使润滑油具有良好的油性。
3.合理使用燃油和润滑油
进入冬季时,应对发动机、传动系各总成及转向器换用冬季用润滑油,轮毂轴承使用低滴点的润滑脂,并换用冬季用制动液与减振器液。-35℃以上的寒冷地区,发动机可使用8号、11号、14号寒区稠化润滑油;-55℃到-60℃范围内的寒冷地区,可使用严寒稠化润滑油。这两种稠化润滑油都具有低温下粘度较低、温度升高后也能保持良好的润滑性能。
4.正确使用与维护冷却系
冬季行车之后露天停放时,要待冷却水温度降至40℃以下方可放水。方法是打开散热器与缸体上的放水间,将水放净,摇转曲轴数周,以防水泵内残存的冷却水结冰。使用防冻液时,选用的防冻液冰点应比使用地区最低气温低5℃。如果使用酒精--水型防冻液,因酒精易挥发,应经常用密度计检查其成分,视需要添加适量的酒精或水。若使用乙二醇--水型防冻液,使用中只需补充适量的水即可。此外,冷却系的节温器必须完好,灵敏有效。
5.调整供油系和点火系
在冬季,为了使混合气适应低温工作的需要,可适当提高浮子室油平面高度,并将加速泵进程升高,以增加混合气的浓度。为便于低温启动,应适当增加断电触点的开启角度,使点火提前角稍有加大;并将触点间隙略微调小,一般以0.3-0.4mm为宜,以增加其闭合角度,提高电火花强度。另外,冬季窗风玻璃易结霜,影响视线,用30%的饱和盐水加70%的甘油涂在风窗玻璃表面,即可防霜、防雾。车轮上可装上防滑链,以减小打滑,提高制动性能,保证行车安全。

9. 汽车水箱冬季如何做保温

如果汽车水箱内部是纯水,那么当冬天温度低于零度时水箱里的水就会上冻,如果水箱里是防冻液那不同的防冻液的冰点不同。衡量防冻液的优劣主要有以下两点:首先是防冻效果,水的冰点是0℃,一般普通型的防冻液都可达到-40℃,而优质的防冻液应能达到-60℃左右,这是标定防冻液质量的一个重要指标;另一个是防冻液的沸点,水的沸点是100℃,而防冻液至少应达到108℃以上,也就是说冰点越低,沸点越高,其中的温差越大,相对来说防冻液的品质就越好。
注意事项:1、当发现水箱结冰严重时,应立即卸载掉水箱,并将其放到室内温烤解冻。2、如果水箱冻结的程度较轻微,则应马上让发动机怠速运转,加盖保温套即可。水箱冻结的时候,水温表一般会指向100℃,原因是水箱上部的水是沸腾的。待到结冰融化后,水流畅通,则水温表指示针下降到正常范围,表示水箱冻结现象消失。
希望可以帮到你。望采纳,谢谢

10. 汽车如何隔热

汽车隔热方法:
1、汽车隔热专用“防晒霜”
即便看不出爱车在暴晒下有什么明显的变化,也要给爱车涂上一层“防晒霜”。一般在夏日里对车辆外部的防护是给爱车封釉。封釉即给车涂上一层含紫外线反射剂的高分子结构漆面护理剂,降低阳光直射对爱车的损害。 原理:用肉眼看起来光洁的汽车漆面,其实里面存在着很多的漆孔,汽车封釉,不仅要完全填满这些用肉眼看不见的漆孔,而且还要在汽车漆面表层形成一层透明的“保护衣”,达到防晒目的。
2、汽车也要撑遮阳伞
车主在停车时不仅要考虑交通方便等问题,还要考虑到尽量防止车辆在烈日里暴晒的问题,尽量把车停放在阴凉通风处。同时,在夏天洗车时,可以常常清洗一下水箱,可去除附着在上面的杂物,这样发动机更容易散热。给爱车准备一把防护伞遮阳板,是一种不错的选择。
原理:遮阳板通常用锡箔制成,可折叠。其材质多具有很好的反射作用,能挡住80%的太阳强光,使用它不至于使您进入车内时有灼热的感觉。只要打开遮阳板,把吸盘吸在玻璃上即可,价格通常在20元左右。由于价廉物美,现在是最为普遍的汽车隔热方法。
遮阳板适用于在室外短暂停车者,停车后,需要把遮阳板搁置在前后挡风玻璃内侧。
3、永久隔热-钣金隔热
钣金隔热的做法:在车辆内饰板下面铺上一层汽车隔热棉,就可以达到钣金隔热的功能。这种棉具备纤维结构,是热的不良导体,热量遇到汽车隔热棉层就无法传入车内了,这样做法,可以让车内温度不受环境温度的大影响,保持相对的恒温小环境,停车几小时后,打开车门也不会有大量热气跑出来,升温幅度明显减速。
其次,如果没有进行隔热的汽车在开空调后也要等很长一段时间才能让温度降下来。这个冷热交替的感觉估计很多车主都体验过,实在不好受。但如果做了钣金的汽车隔热,会感觉到,汽车的温度一下就下来了,根本不用像以前那样开个3-4档空调。这就是钣金汽车隔热的魅力。

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