非承载式汽车有哪些

1. 非承载式车身有哪些

陆风越野系列的车型，典型的非承载式车身结构，通过性很牛B。

2. 非承载式车身一般用于哪些车

非承载式车身结构大多用于载货汽车和中型以上客车，而在普通汽车中很少使用，一些高端的越野车，如丰田兰德酷路泽，日产涂乐等也采用非承载式车身，

3. 现在国内非承载式车身的车型有哪些

现在国内非承载式车身的车型有很多，像北京BJ40，BJ80，陆风X8，猎豹黑金刚，Q6，哈弗H5，H3，H9，福田萨瓦纳等越野车都是非承载式车身的。

4. 目前市面上非承载式车身结构的SUV有哪些车呢

目前市面上非承载式车身结构的越野车ORV(Off-RoadVehicle)有：骑士十五百世，枭龙越野车，北汽度战旗，悍马，jeep牧马人，吉普内指挥官，北汽b40等系列。

SUV的热度发展历史：

SUV乘坐空间表现比较出色，无论在前排还是后排，都能可以宽裕的坐在车里。前排座椅的包裹性与支撑性十分到位，此外车内的储物格比较多，日常使用方便。SUV的热潮最早从美国延烧开来，不仅欧美地区在流行，连远在亚洲日本和韩国的汽车厂商也开始开发SUV的车款。

由于受到休闲汽车休旅风气的影响，SUV的高空间机能和越野能力，已经取代旅行车成了休闲旅游的主要车型。SUV成了当时最受欢迎的车款。

(4)非承载式汽车有哪些扩展阅读：

SUV概念的来历：

SUV概念的真正创始车型是美国克莱斯勒出品的“切诺基”（即213）。“切诺基”的设计理念是脱胎于越野车只强调通过性的概念，主要提高了车辆的舒适性，去掉以往越野车沉重的非承载式车身，引用了轿车的设计理念；

换成轻盈的像绝大部分轿车一样的承载式车身结构。但又不完全的牺牲越野性能，依旧有比较强的动力，采用4X4的驱动形式，关键的概念是主要强调了舒适性。

5. 非承载式车身有哪些（尽量多提供）

小车大多都是承载式车身，一楼开什么玩笑。非承载车身大部分都是皮卡及越野车。

6. 在中国销售的哪些suv车是非承载式车身

长城哈弗是非承载式的。

朋友你可以看我回答一个人的帖子，也是网络知道里边的。
http://..com/question/109607985.html?si=2

我所知道的车：狮跑、CR-V、猎豹CS7、逍客、东风奥丁、汉兰达、华泰圣达菲、、现代途胜、现代新胜达、江淮瑞鹰、雪弗兰科帕奇、日产奇骏等都是承载式底盘。
不是承载式底盘的有：长城哈弗、日产帕拉丁、进口铃木吉姆尼、丰田普拉多、华泰特拉卡、中兴无限。
楼主可见现在承载式底盘的车很多，不见得他们就越野性能就很差，应付您说的那样路段是没问题的。
其实楼主买哈弗就是非常不错的选择，又是楼主心仪的非承载式底盘的车，外形又很大气，维修保养都很实惠，至少比其它车要实惠很多。
楼主可以买汽油版哈弗啊，买这个型号的：哈弗 2.4 4G64四驱豪华型或者两驱，或者这个型号：哈弗 2.4 4G69四驱豪华型或者两驱。
祝您成功购车。

7. 汽车中都有哪些车型，属于非承载式车身

SUV市场已经火爆了一些年头，市面上大多数的SUV车型，都是采用承载式车身的，少部分SUV车型才是采用非承载式。不少人可能不太明白承载式和非承载式车身有什么区别以及各自有哪些优缺点，今天茶哥就给大伙儿解释一下。

缺点：

1.因为保留了底盘大梁，所以车辆整体质量较大，油耗自然就比较高了；

2.因为车身是安装在大梁上，所以车身重心较高。加上整体较沉，底盘大梁的刚性高，因此在转弯的时候比较死板，很难高速过弯；

3.由于底盘大梁的存在，因此非承载车身无法和承载式车身那样，在发生碰撞的时候进行溃缩，吸收冲击力。

8. 哪些轿车用到非承载式

红旗HQE就是采用的非承载式车身，另外林肯城市，林肯MKZ，林肯MKS都是用到非承载式车身。

非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接。

承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。

(8)非承载式汽车有哪些扩展阅读：

非承载式车身通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接。车架是支撑全车的基础，承受着在其上所安装的各个总成的各种载荷。车身只承受所装载的人员和货物的重力及惯性力，在车架设计时不考虑车身对车架承载所起的辅助作用。

优点

（1）除了轮胎与悬架系统对整车的缓冲吸振作用外，挠性橡胶垫还可以起到辅助缓冲、适当吸收车架的扭转变形和降低噪声作用，既延长了车身的使用寿命又提高了乘坐舒适性，广泛应用于高级轿车和部分中级轿车上。

（2）底盘和车身可以分开装配，然后总装在一起，可以简化装配工艺，便于组织专业化协作。

（3）有车架作为整车的基础，便于汽车上各总成和部件的安装，同时易于更改车型和改装成其它用途的车辆。

（4）车架对车身还有一定的保护作用。

缺点

（1）由于设计计算时不考虑车身承载，故必须保证车架有足够的强度和刚度，导致整车自重力增加。

（2）由于底盘和车身之间装有车架，使整车高度增大。

（3）车架是汽车上最大而且质量最大的零件，必须具有一系列复杂而昂贵的制造设备。

结构特点

与车辆总长相同，相对车身是独立的，起着骨架作用，为厚钢板焊制的。底盘件（发动机、悬架等）安装在车架上。借助橡胶块将由薄板制成的车身安装在车架上。

9. 非承载式suv有哪些车

吉姆尼，普拉多，牧马人这些都是非承载式车身结构的车型。