汽车如何入门

㈠ 如何入门汽车编程

以前酷壳发布过《操作系统航空公司》戏谑了一下如果操作系统是航空公司会怎么样的一种情况。现在，我们来YY一下编程语言，如果编程语言是汽车，又会怎么样？

Ada
这是一辆坦克。一个很厚重但很丑的坦克，从不会崩溃。如果你告诉别人你正在驾驶Ada，别人会狂笑不已。但是，你会开着一辆跑车去打战吗？[from Amit
Dubey]
汇编语言
只是一个祼露在外的引擎。你不得不自己去造车，并向其提供汽油，但你在驾车时要小心，因为他会像一只从地狱放出来的蝙蝠一样。其实，对于汇编语言，你自己才是车。[From
"Subterfug" off digg.com:]
Basic
是一辆很简单的车，对于一些短途的交通比如去一些超市商店，他是很有用的。以前这是一个对初学者很流行的车，然而，近来它蜕变成脚本，而更新的车型被抛光以应对长途旅程，但那也只是新瓶装旧酒。[from
Przemyslaw Wrzos]
C 是一辆赛车，它的速度是令人难以想象的快，可惜的是它每50公里就会损毁一次。
Cobol 号称是一辆车，但是，没有哪个“有自尊的司机”会承认以前驾驶过它。
C# 是一个竞争性的家庭旅行车。一旦你开始使用，你就别想再使用别的竞争者的产品了。
C++
是一个加大马力的C赛车，其有一堆新增的功能，而且，它只会每250公里损毁一次。可是，一旦它有故障，没人会知道故障发生在哪里。

Eiffel
是一个车，其包括了一个法国口音的内建的驾驶讲师。他会帮你很快的识别你的错误，但是你不能和他争，不然，他会凌辱你后毫不迟疑地把你扔到窗外。[From Daniel
Prager ]
Erlang
是一个汽车车队，你想去哪它都会非常合作。你只需要用一只脚就可以开动好几辆车。但是，一旦你学会了如何在它给你设计的地形上驾驶，你就会很难在别的地形上驾驶了。另外，由于你一次驾驶好几辆车，所以，就算是其中几车损毁了也无关紧要。
Forth 是一辆你通过一些工具可以自己造出来的车。你的这个车不需要像别的车。然后，一辆Forth
车只有倒档。[By "256byteram", on a comment on Digg.com ]
Fortran
是一个非常漂亮的老爷车。它可以走得很快，但条件是那是一条很直的路，而且路上只有你自己。我们相信，学习去驾驶一辆Fortran车，你就可能去学习别的车型。
Java 也是一个家用旅行车，很容易驾驶，但不是很快，而且这是一个你无法伤害自己的车。
Haskell 是一个令人难以想象的超完美设计的相当漂亮的车，有谣言说，这是一辆要可以行驶在极端怪异地形上的车。有一天，你尝试着要去开它，但你发现它并不是顺着路行驶，而是，它把自己和道路都复制了很多份，每一个道路的复制品上都有一辆车，而这些车的位置都比前一个要往前一些。按理来说，我们可以更便捷地驾驶它，但你却对数据不是很懂，所以，你不知道怎么做。
[Monadic
版:]Haskell 并不是一个真正的车。这是一个抽象机器，你需要给足你是怎么去驾驶汽车的流程描述。你不得不把这些抽象机器放到某一个真实的机器中，这样它才能真正的行驶。你并不需要知道，那个真实的机器是怎么工作的。而且，我们还可以把多个抽象机器作成一个抽象机器，这样，当你把其放进真实机器中时，你就能去很多地方了。
Lisp 看上去像一辆车，但你只需要调整，你可把它变成一个飞机或是一个潜水艇。[from Paul
Tanimoto:]
首先，这看起来并不像一辆车，但是你会发现还是有人在开他四处走。在你决定去学习驾驶它后，你会意识到这是一辆你可以制造更多的车的车。你告诉你的朋友，但你的朋友们嘲笑你说这个车看起来太怪异了。但就算是这样，你还是始终在你的车库中放着一辆Lisp，并希望有一天你的朋友会开关他到街上。
Mathematica
是一个设置精良的车，其从Lisp借鉴了很多但却没有得到应得的声望。它可以知道什么才是到达目的地最有效的道路，但是那需要运气。
Matlab
是一辆设计给新手司机使用的车，它过可用作一些短途用途，而且，适合它的地形也不多，和是那些“数学车”适合的地形差不多。在这种地面上，驾驶它是非常舒服的，但是一旦你离开适合它的地形，就算是一小辆Matlab的车也会变得很难驾驶。而很多专业的司机都拒绝承认这是一辆车。
Ocaml 是一个很性感的欧洲车。它并不像 C
一样的快，但他永远不会被损毁。然后，这是法国式的，所有的控制装置都不在正常的位置。
Perl
本来应该是一个很酷的车，但是它的驾驶员手册相当的难以理解。另外，即使你能搞懂如何驾驶Perl车，你也不能去驾驶别的车。

PHP 是一个 Oscar Mayer
Wienermobile（见本文文章头上的图片），它是一个很怪异的车，但是还是有很多的人喜欢去驾驶它。 [from "CosmicJustice" off of
digg.com]

Prolog 是一个完全自动化的车：你只要告诉它目的地是什么样的，它就可以带着你去那。[附录 from Paul
Graham:] 然而，说明目的地的工作量和你自己开车到那里的工作时是一样的。[另一个版本] Prolog
这个车有一个独一无二的GPS装置。它会去为你寻找你要到的目的地，如果到了路的尽头还没有找到，那么，他会回来然后再去试另一条路，直到找到你的目的地为止。
Python
是一个相当不错的入门者的车。你没有驾照也可以驾驶它。除非，你真的想把它开得很快，或是在很BT的地形上驾驶。有了它，你可能不再需要别的车。
Ruby 是一个把Perl,
Python和Smalltalk三辆车混合起来的一辆拼装车。一个日本的技师找到了Perl,
Python和Smalltalk一些碎片并把这些碎片拼成成了一辆车。很多司机认为这个拼装车比其它三个全部加起来都好。而其它一些司机却喃喃道，这个车提供了很多重复的功能，甚至是三重一样的功能，这些重复的功能在不固定的环境下却又有一些细小的不同，这些重复的功能让这个车更难驾驶。有谣言说Ruby这个车要重新设计。
Smalltalk
只是一个小型车，其原来的目的只是为了让大家学习驾驶。但是，这个车设计的太好了，就算是很有经验的老手也很喜欢驾驶它。它开起来并不是很快，但是你可以把这个车的各个部件全部解开，并且换上你像要的部件，或是组装成你喜欢的样子。你可以给他发一个短信告诉它你要去哪，它会带着你去那，或是告诉你它听不懂你在说什么。很人性化的一辆车。
Visual Basic 这是一辆驾驭你的车。 [from "yivkX360" on digg.com]

㈡ 汽车编程怎么入门

这个你需要到专业的学校里面去学才可以并且一定要。一定要学会一些基本的编程语言才可以。而且一定要跟着优秀的老师学习才可以这样的话，你可以快速的入门。不要相信自己的自学哈。

㈢ 汽车知识入门大全书籍

1、《汽车构造与性能》

《汽车构造与性能》是2010年2月1日化学工业出版社出版的图书，作者是何乔义，本书主要讲述了现代汽车的构造、工作原理和使用特点等内容。

2、《图解汽车构造与原理》

《图解汽车构造与原理》是2009年机械工业出版社出版的图书，作者是陈新亚，作者根据多年来为车友咨询服务的经验，精选了114个与汽车有关的问题，采用一问一答的形式，为读者介绍了汽车各个组成部件的构造、原理等。

3、《汽车网络全书》

《汽车网络全书》是中国汽车领域第一部全彩印的综合性网络全书。由中国汽车工程学会组织全国汽车领域专家学者编撰，中国大网络全书出版社出版。

4、《汽车知识小网络》

《汽车知识小网络》是2012年机械工业出版社出版的图书。作者是宁建华，本书主要介绍了汽车的发展历史，发展方向，不同款式汽车的特点以及结构技术等。

5、《汽车的1000个为什么》

《汽车的1000个为什么》是2009年机械工业出版社出版的图书，作者是陈新亚，本书内容是从作者十多年来所 回答的上万条汽车问题中精选出来的，涉及汽车的方方面面，

㈣ 汽车入门新手教材

可以到书店去买《汽车构造》这本书，有的介绍的详细，有的粗略，挑的时候看一看

㈤ 我想了解汽车的入门知识

现代汽车是由多个装置和机构组成的。不同型号、不同类型及不同厂家生产的汽车其基本构造都是由发动机、底盘、电器设备和车身四大部分组成

㈥ 汽车行业该如何入门

我是汽车专业学生,现在大二.汽车行业比较热门,这一点你看的比较准.但是你没有一点专业知识就想上马干 这不很现实 证书没有什么用 . 现在人家在意的是你能不能拿下活,而不是你什么证书.证书是你进入的敲门砖. 要是真相干的话 系统的学一下 汽车知识 再干!!!!!!!

㈦ 新手想去干汽车销售该怎么样入门

汽车销售，房产销售总的来说入职门槛还是比较低的，相对来说基本工资比较低，但是应该够生活。另外卖车和卖房现在都不难，进店的顾客购买意识已经很强烈了，就差你临门一脚。主要是要有服务意识，首先驾照是必须的，有的4S店还要要求驾龄在一年以上。
说到服务意识，就是进门就是客，不能戴有色眼镜，人也不可貌相，问你的东西要能答出来，有的甚至要做好持久战的打算，毕竟有的人买东西，特别是汽车这种大件还是比较谨慎。这里就要求你对汽车有一点的了解。入职肯定会有培训。
汽车销售这行肯定要看长相的，如果你外形各方面可以的话，成功率会比较高。汽车销售跟专业没有关系，主要是会销售
刚入社会，不要怕吃苦，不要眼高手低，要遵守公司的规则，高收入注定要有辛苦的付出。汽车销售做的好，收入还是不错的。外面工作，要谦虚肯学习。

㈧ 汽车新手入门基本常识

新手上路开车必学的36计
第1计：调整好驾驶姿势
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。
开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。
需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。
第2计：轻松玩转转向盘
驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。
另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。
第3计：熟悉挡位
绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。
通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。
1.原地不着车熟悉挡位
此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。
注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。
2.行进中熟悉挡位
在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。
注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。
第4计：熟练油离配合
驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。
正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。
车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。
第5计：找准换挡时机
很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。
通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2 500～3 000 r／min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。
有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因为新手的速度感往往还没有建立起来，建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20 km／h时应选择2挡，当车速为20～60 km／h时选择3挡，当车速在60～80 km／h之间时挂入4挡，如果车速超过了80 km／h就可以挂入5挡了。
第6计：学会眼观六路
驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作，如转向、倒车、并线和超车等，必须借助后视镜方能安全完成。因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况，进而实现“眼观六路”。特别是对于一些学车时驾驶货车的驾驶员，学会用后视镜观察路况尤为重要。在实际驾车过程中，新手往往是紧盯着前方，而忽略了左、右、后、上和下5个方位，那么如何才能做到“眼观六路”呢？
在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远；后方观察靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度；左、右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆；往上看要看到路牌和信号灯；往下看要看到路面标志线和路面障碍。
在扩大视野的过程中车速不宜过快，而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。
路上开车长时间凝视一个物体很危险。因此要锻炼自己的目光移动，不要太专注于某辆车(如前车)或其他事物，要学会走马观花。另外在并线或超车前，要经常探视反光镜，避免盲区的影响，随时掌握汽车后面的情况。
第7计：专门练习停车入位
最令新手头痛的就是停车了，有些人戏称：别看很多新手在路上开车像模像样，一到停车时就露馅。很多新手都有“停车恐惧症”，而且由于不经常停车，因此锻炼的机会也少，停车技巧提高得很慢，因此新手停车时常发生刮蹭事故，这更增加了新手的停车恐惧心理。怎么办？办法只有一个，那就是练，要在“高手”指导下专门练习各种停车方式。
练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位，一种是前后有车，中间留有停车位；另一种是左右有车中间留有停车位。
第一种车位的入位要领是一定要倒入，可以借鉴在驾校学习的“移库”方法，让车尾先入才能顺利到位。
第二种车位入位有两种方法，一是正向驶入，另一种是倒入。正向驶入时较为简单，注意与左右两车的距离，以不妨碍左右两车开门为宜。倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法。
第8计：反复验证跟车距离
新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。那么跟车时怎样做到距离合适呢？
不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。

㈨ 新手想去干汽车销售该怎么样入门

了解客户需求

作为一个销售顾问，你需要了解你的客户为什么要买车，他买车的需求是什么，在了解客户需求后再去着手介绍，每个人购车都是经过深思熟虑的，他们往往是带有目标性的来到4s店的，这些人购车想法特别强，可以说他们离购车只有临门一脚，但这些人往往都不喜欢销售的随意推荐。

熟用汽车销售技巧

在了解客户需求和客户想要购买的车型后，通过对车辆的优势，结合客户的用车需求，以换位是靠的方式，为客户解答各项问题，同时为客户提出专业化的建议。

良好的心态

作为一个汽车销售顾问，一定要保持良好的工作心态，因为你的情绪很容易会被顾客感受到。冷淡、嫌弃、精神不振等负面情绪很容易让客户降低购车欲望，如果你给客户传递的是积极、热情的情绪，相信顾客对于你的介绍也会更加容易接受，买卖不成仁义在，态度决定高低，同时也影响到你后续对客户的经营。

汽车营销顾问新人入门必须技巧：

1、掌握构造、性能、性价比分析。

2、掌握行业背景市场大局与市场动态。

3、掌握和恰当地运用市场营销的精髓。

4、掌握销售流程销售话术与销售技巧。

5、掌握销售过程服务与售后服务方法。

6、掌握客户心态消费心理与决策方式要把汽车销售做优秀。

㈩ 如何入门了解汽车知识

93版汽车构造图解