宝马740和s150li哪个好

A. 宝马740Li和奔驰S350

奔驰和宝马的最大区别一定要记住一句老话：开宝马，坐奔驰。这是这两个厂家主要打造的方向。
因为这2车没有绝对的谁更好，只有不同的风格。
奔驰强调是豪华，舒适，这点上，宝马是比不上的。
但是要论操控，性能，740绝对领先，虽然轴距很长，但740任然具备一定的操控性，但是350就没那么多驾驶感了。
安全上2车都是没话说的，内饰上，奔驰感觉更豪华，宝马感觉科技感更强。
确实2车都不是很适合年轻人开，但是相对来说宝马应该偏年轻人些，S350，一年亲人走下来，着实更像司机些。
总之，你想要更多的操控感，自己开得也更多，在公路上想大脚点油门，喜欢超车，高速过弯，740是最佳的选择。
你坐的时候更多，就想在车里感觉多一些放松，舒适，那么S350。
还有什么问题大家多交流。

B. 奔驰s320l豪华型和宝马740li领先型哪个更好

奔驰s320l豪华型和宝马740li领先型相比个人认为是奔驰s320l豪华型好一些，因为车子的舒适性方面奔驰s320l豪华型更有优势。

C. 宝马740和s350谁的价格高一点啊，还有就是区别在那里啊

论价格来说的话， 奔驰S350要贵一些。 这两款车没多大的区别，都是属于轿跑车。 都是三厢的。 最高时速也都是250km/h~ 而且都是自动档。 350升级版是自动7档。 740是自动6档。 油耗的话是740要高些。 最大的不同就是采用的引擎不一样。 350升级版：V型6缸/多点电子燃油喷射 740：V8/32气门4.0升DOHC双顶凸轮轴发动机/无级可调气门控制系统 100km加速的话740略占优势。 740：0-100km加速是6.9s。 350：0-100km加速是7.2s。 希望能帮到你。

D. 奔驰S350L和宝马740Li和積架XJL哪个好

论外观见仁见智，不过奔驰的大气稳重比较被认可，而宝马7系外观蕴含较多的运动元素，也不乏霸气的感觉，積架XJL实属D级豪华车型中的特例独行者，很受追求个性群体的青睐。论回头率，奔驰宝马估计要超过積架了，毕竟双B大牌子尽人皆知，而XJL无非也就是懂车的人会回头瞧瞧。
豪华程度在这个级别的车上基本都不差啥，主要还以个人喜好为主，还是建议到每款车里感受一下。个人观点，仅供参考。

E. 宝马x5与740哪个有面子

宝马x5。

宝马x5是中大型SUV，功能性比较多，而宝马740则是大型轿车，更偏向于商务车。从外形上看起来的话，宝马X5更加霸气，看起来更有面子。

宝马X5是公路SUV的佼佼者，操控性以及舒适性都非常出色，采用的是340马力的3.0T直列六缸发动机和8AT变速箱，动力相当强劲，而且有合理的车内储物空间，但缺点就是在越野性能上并不是很具备相应的竞争力。

宝马740的整体动力足够强劲，配置水平也挺高的，油耗经济，乘坐舒适性也比高，但缺点就是底盘不够高，通过性比较差，行驶稳定性不如宝马X5来得好。

F. 我想问一下宝马540和740怎么选

宝马540和740都是宝马推出的行政车型，但是宝马740的定位要比宝马540的定位高。
宝马540是宝马推出的一款中大型轿车，这款车的官方指导价格为64.39万元。
宝马540这款车是宝马5系轿车中级别最高、配置最高的一款车，在动力方面，这款车搭载了一台3.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，在传动系统方面，这台发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。
宝马5系是华晨宝马推出的车型，这款车在国内生产并销售。
宝马740是宝马推出的一款大型车，这款车的官方指导价格为93.80-139.80万元。
在动力方面，宝马740同样搭载的是一台3.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，在传动系统方面，与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。
相对于宝马540这款车来说，宝马740要更商务一些，这两款车的定位也是不同的，在买车的时候要根据自己的实际用途来选择。
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G. 110万预算，买宝马740顶配好还是奔驰S450好

如果有110万的预算，可以选择购买奔驰S450，因为这个价位是能够买到顶配版本的，全时四驱系统在各方面的表现都是非常出色的。宝马740的顶配车型是适时四驱，不同的四驱系统在道路上行驶的表现也是会有所不同的。小编会更喜欢奔驰S450一些，因为这款车型的内饰也是非常豪华精致的，外观造型也比较大气，无论是用来商务还是家用都完全可以驾驭，最主要的就是乘坐的舒适性非常高，而且也比较适合用来商务，隔音的效果非常强大，在车内谈话完全不用担心，在车外能够听到。

一般情况下，大部分的消费者购买百万豪车都不会特意去追求速度，最主要的还是会去考虑舒适以及安全驾驶方面的问题。如果是自己驾驶的话，可以考虑购买宝马740，因为这款车型的性价比以及整体的表现都是比较不错的，但是如果有私人司机的话，可以选择购买奔驰S450，能够有更舒服的体验感。

H. 奔驰s级车和宝马7系哪个更好一点做个比较

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外观：两者均大气，7系可商务可运动，S级偏商务

两者均是各自品牌旗下的旗舰车型，外观上都有着这个级别该有的气势，7系有卓越套装和M运动套装两种风格可选，卓越套装偏向商务，M运动套装整体的运动感会更强一些，简洁干练的线条，紧凑的车身但又显得很修长，整体的比列比较协调，可以说是大气中带着动感；S级则是更重商务风，沉稳中带着豪华感，两者的设计导向还是有着不小的区别的。

两者在外观风格上有着不同，7系提供了两种不同风格的外观供消费者选择，宜商宜家宜运动，S级则是属于商务典雅风，7系覆盖的人群比较广，上至中年下至青年，而S级则更适合中年及以上人士。

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内饰：7系豪华中突出科技感，S级则是典雅的豪华

两车在内饰设计上各有特点，S级偏重优雅豪华，而7系看似没有新鲜感的内饰却充满了科技感，能给你不小的惊喜。

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配置：基础配置都很丰富，可圈可点，但7系价格更有优势

配置上，我们拿宝马 2018款 730Li 领先型 M运动套装（指导价82.80万）和奔驰 2019款 S320L（指导价86.38万）来做一个对比。

在基础配置上，包括安全性和舒适性的配置都比较的齐全。

在差异配置上，7系相比S级多出了前雾灯、零胎压继续行驶、无钥匙进入、方向盘记忆、后视镜记忆、电动座椅记忆、感应后备厢、后排座椅加热，另外，730Li可选harman/kardon哈曼卡顿音响和激光远光灯，除此之外还可根据自己的需求进行相应地选配；S级则是多了并线辅助、车道偏离预警、自动泊车入位、可变转向比、后排座椅电动调节、自适应远近光、后排侧遮阳帘等配置，可谓是各有各的特色。

其实通过配置对比，不难看出，730Li 领先型 M运动套装和S320L在配置上各有千秋，不过综合价格因素来看，7系的表现会更好一些。

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动力：S级数据上占优，但7系加速更好、动力系统成熟

宝马入门级 730Li 在动力参数上要稍逊色于奔驰入门级 S320L，2019款S320L是新推出不久的一款车型，搭载2.0T+48V微混系统，在马力数据上要高于730Li，不过也不用担心，宝马2.0T的动力足够了日常使用，外加宝马7系使用碳纤维车身，车身减重130公斤，在实际驾驶感受上是挺轻快的，在百公里加速方面，S320L为6.8s，而730Li为6.3s，这也是使用碳纤维车身的一个优势所在，除此之外，在油耗表现方面7系也相对S级在理论上会更省油一些。另外，7系这套动力系统的成熟性也是毋庸置疑，相比之下，奔驰首次在大型轿车上使用混动系统，可靠性上有待考究。

在动力和底盘方面，7系是明显更偏向运动化，动力强、底盘是运动化的设定，这些也是区分了两者的性格，S级则是注重沉稳的，7系会更青睐驾驶乐趣。

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通过上述对比，我们不难发现，宝马7系走的是科技运动路线，它在科技感和舒适配置上表现会更好些，另外，轻量化的车身、运动化的底盘设定，能给驾驶者带来不错的驾驶乐趣；而奔驰S级则是沉稳的商务风格，综合表现比较均衡。

虽说两款车均是豪华大型轿车的定位，但却有着不同的性格，奔驰S级无论内外展现出来的是典雅的豪华感，它会更适合那些有着私人司机且经常有商务用途的成功人士，而宝马7系同样是适合成功人士，只不过这样的人士他对于车的需求不同，他更愿意去驾驶，更偏爱科技感，在满足自己商务需求的同时也能满足对于驾驶乐趣的需求，至少开着7系不会被人认为是司机。

I. 如何评价宝马全新7系

随着D级豪华车新宝马7系的到来，相信又会有一番精彩的市场搏杀，至于结果如何还是要看具体的结果反馈，我先不妄加揣测。但是随着一场盛大发布会的落幕，各大社交媒体平台显然也被宝马刷屏占领了。各种大咖到场捧场，各种炫酷配置展现，各种华丽效果装饰等等。但纵观各家媒体的报道，最后的中心都指不要让“梁陈方案”重演 宝马通过新7系彻底妥协了向了一点，就是新7系更舒适了，更加适合乘坐了，更加可以和奔驰的新S级一争高下了。宝马的这次改变让我瞬间就想起了一个历史事件。
解放初期，关于首都北京的建设规划有一个着名的，“梁陈方案”，是指梁思成在1950年与从英国留学归国的建筑家陈占祥共同提出的《关于中央人民政府行政中心区位置的建议》。其中方案的第一点说明应从整体保护和疏解旧城压力的角度出发，尊重古城原有的特色和底蕴，根据其历史发展脉络建设，保留旧城中心区为历史文化区，这样才能保存住古城北京的特色。但是，建言古都保护计划最终失败，我们的古都北京还是采取了前苏联的模式，进行了大拆大建。把北京向摊大饼一样建的越来越大，导致所有的特点和底蕴都快消失殆尽了，带来的后果现在住在北京的人都能体会。梁思成当时对50年代初对北京市长彭真说：“在这些问题上，我是先进的，你是落后的”，“50年后，历史将证明你是错误的，我是对的”。
宝马虽然没有北京城将近一千年的建城史，但是作为一家有着百年历史的车企，也定有着它自以为傲的历史和底蕴。北京之所以叫北京，是由于在近千年的风雨中经历了无数的事件，无数的积累，慢慢的形成了自己独有的气质。而宝马之所以叫宝马，也必是经过了一代代的产品的迭代，推倒重来，跌倒又爬起，精雕细琢才能形成宝马独有的产品定位和特点。无论是城市的建设还品牌特质的形成相信都不是一蹴而就的，都要经过时间的洗礼才能够形成，城市和企业都一样，而形成后的东西才是能够一代代传承下去，能够经久不衰的关键。
有的人说，我们要建设国家化的大都市，没有高楼大厦，钢铁丛林怎么行，我们也建。也有人说，我们要像伦敦，巴黎，纽约一样做世界经济文化中心。所以我们要改。最后，伦敦还是世界金融中心， 75%的世界500强企业在伦敦有分部。巴黎还是世界时尚艺术中心，欧洲大陆最大最繁华的城市，世界上城市竞争力排名一直都在前5.而我们呢，虽然经济发展了，高楼大厦也建起来了，但我们似乎丢了什么，我们的特点没有了，我们文化底蕴消失了，我们和别的地方变的分不出来了。
宝马似乎正在经历这样的一切，这几年宝马妥协的已经够多了。直六发动机向涡轮最后妥协了，标轴向长轴妥协了，而新7系最后也将把操控向舒适妥协。而宝马放弃掉的这些东西又何尝不是它的特点和底蕴呢！又何尝不是那些死忠粉最想追求的东西呢？最后我想问：宝马你还是宝马么？
“开宝马，坐奔驰”这句话看似简单但也很充分的说明了两者的优势和产品定位。并且凭借这个特点两个品牌都打下了自己的一片天地，都有很多的追随者。而且到了这个级别的车，在工艺，质量，服务，产品等方面已经不可能有太大的差异。谁也不会比谁领先多少或落后多少。那最后能让消费者选择购买的因素是什么呢？会是品牌的定位和长时间积累所形成的文化底蕴。所以特想和宝马高层说一句：不要在放弃了，宝马能开就一直让它好开下去吧，喜欢宝马的人，不会因为奔驰舒服一点，就放弃操控的，真别把宝马的精髓改没了。《华严经》中有一句说的话：不忘初心方得始终，共勉吧