宝马x1什么档次

❶ 宝马x1属于什么档次都是什么社会地位人开

在我们国内的汽车市场中，如果想要买一台豪华品牌的轿车，相信总是绕不过BBA这三座大山。是的，BBA作为我们国内当之无愧的一线豪华品牌三巨头，其销量一直稳稳的霸占豪华品牌销量榜的前三甲位置。而随着豪华品牌高端市场的逐渐饱和，BBA的魔爪也逐渐渗透到了中低端市场。那么作为其中最具动感的品牌车系，宝马X1适合什么人开呢？

归结起来，宝马X1就是为了那些想要面子，或者想要更好驾乘体验的消费者而制造的，所以要问宝马X1适合什么人开的话有两种，一种就是喜欢装逼的，一种就是喜欢享受的。真正的宝马粉丝是不会买宝马X1的，以来没有后驱这一精神图腾，二来宝马作为以运动而闻名的品牌自然是轿车才会更好。
宝马X1的人社会地位
通过车型来看待一个人的社会地位，真的觉得十分可笑，即便开的是一辆豪车，在一些心胸狭隘的朋友面前你也只是一个司机。所以保持一个颗平常心，不要被物质蒙蔽了双眼才是最重要的。

❷ 宝马x1属于什么级别车

x1作为一款中期改款车型，搭载2.0L L4/3.0L L6发动机，性价比不错。
宝马x1主要在部分细节上加入了最新的家族化元素。标志性的双肾前格栅的尺寸更大，配合上造型运动的前包围，带来了更强的视觉冲击感。此外前大灯组的视觉效果上也有提升，勺型的LED日间行车灯的加入让它看上去更加犀利，气势感更强。
内饰部分则保留了现款车的样式风格，变化同样是在细节的部分，比如使用了全新样式的电子换挡档把，进一步提升了车内的豪华感。新宝马X1全系标配LED大灯、前排运动型座椅、电子换挡档把、六色氛围灯以及驾驶员侧迎宾标识等。
动力方面，新宝马X1 搭载1.5T和2.0T两款发动机，兼顾澎湃动力与燃油效率。其中1.5T车型的最大功率为103千瓦（140马力），最大扭矩220牛米。而2.0T车型的最大功率为141千瓦（192马力），最大扭矩280牛米。

❸ 开宝马x1是不是没档次

过去的2019年，宝马集团公司在我国SUV市场上花了许多时间，依据宝马2019年年终报告，宝马的中小型SUV对比2018年增长了197%，紧凑SUV增长了21.5%。中小型SUV实际上 一直全是豪华品牌的上海cba，因此 宝马X3和宝马X4一共能获得贴近二倍的增长并不怪异，反倒紧凑SUV一直是中低档品牌的底盘，宝马X1和宝马X2可以完成21.5%的增长并不易。

中低档品牌为何占有紧凑及下列等级市场

中低档品牌主观臆断。一直以来中低档品牌就占有中低档车型的市场，而豪华品牌则拥有了中高档车型的市场。仅仅近一两年来豪华品牌逐渐玩消费下移，妄图也侵吞掉中低档品牌的一些市场市场份额，近期很有可能大伙儿听的英文十分多的一句话便是“十五万买新款奔驰宝马”，这就是豪华品牌侵吞市场市场份额的状况。

豪华品牌做不到性价比高。豪华品牌的车毫无疑问用材做公会比一般品牌好些，这也是豪华品牌卖得贵的一小部分缘故。但更高一部分因素是品牌的品牌溢价太强，造成 的也是性价比高没有一般品牌车型来的高。除此之外豪华品牌到终端设备的特惠又会非常大，造成 车子的二手汽车保值率减少，无形中的养车费用提升 。

因此 能够见到，虽然宝马X1过去的2019年售出了97817辆，可是对比2018年仅有十分一些较小幅度的增长，宝马要在紧凑SUV市场上占有更高市场份额难度系数或是特别大。

尽管增长难度系数大但宝马X1市场前景优良

从2016年款逐渐，宝马X1就患上了UKL服务平台生产制造，从前置后驱改为了前置前驱的布置方式。有很多人都调侃没了后轮驱动的宝马就失去了生命，宝马x1为什么不推荐买就是这个缘故。但宝马没有得不偿失，作出了合理挑选，终究这批要想后轮驱动宝马的顾客在众多宝马买车人之中不过是沧海一粟。

换到前轮驱动服务平台以后，宝马X1的车里拥有较大的室内空间，这也是买紧凑SUV这一车型顾客所须要的。与此同时因为没了后轮驱动的一大串机械结构，整车的油耗也降了出来，这也是顾客需要的。

消费水平的提高让宝马X1有更高的很有可能

尽管说这两三年是啥汽车制造业的严冬，可是顾客的交易水平也得到较大提高。一方面是由于社会经济的提高很多人越来越富有起来，另一方面是消费方式的变动让分期付款、借款变成买车的优选方法。

并且之前也讲了，宝马X1这类豪华品牌尽管参考价要27.88-33.9八万元，但到终端设备不上二十万就可以新手入门高配但是24万，这么大的调价力度促使新手入门宝马X1就与中配的RAV4齐平，高配X1乃至比高配RAV4还需要划算。

在这个终端设备市场价下，宝马X1配备层面如前后左右雷达探测、倒车后视、巡航定速、自动泊车系统、启停系统、上坡辅助、全景天窗车、电动后备箱、无锁匙系统软件、汽车真皮 座椅 汽车 方向盘 、自动座椅、10.25英寸互连系统软件、哈曼卡顿音箱这些不计其数，彻底不输一切受欢迎的敌人。

宝马X1有他人所没有

宝马X1尽管是前驱车，可是宝马的汽车底盘技术性或是线上的，优良的乘驾感受现阶段保持在中低档品牌力很有可能也就新TNGA构架的RAV4能够凑合比一比。前轮驱动的宝马X1汽车底盘是偏舒适度调试，但如果你猛烈驾车的情况下它又能给到非常好的支撑点。方位的虚情假意不大，方位的精确度特别高，在日常日常生活开不容易有任何的压力。

驱动力层面宝马X1用了三缸发动机，这也是宝马x1为什么不推荐买的另一缘故。但实际上也是有四缸车型可选择，不过是价钱稍高的顶配罢了。三缸的驱动力可以达到市政道路安全驾驶，四缸驱动力充裕并且耗油量不高。

而室内空间层面宝马X1全系列都延长了轮距，座椅的搭乘室内空间包含汽车后备箱的存储室内空间很有可能并不是顶级的，可是达到日常生活需要是完全没问题的。

最终汇总

总体来说，宝马X1包含BBA的车型要下移到更低一级的市场是会出现非常大摩擦阻力的，这一摩擦阻力来自于品牌本身也来自于别的品牌。可是他们的发展前景也是有的，一方面归功于市场和顾客的更新转变 ，另一方面则是两者的设备本身有着十分强有力的竞争能力。

如今看来BBA或是一开始在低一级市场使力，并且最后的效果或是能令人信赖的，假如他们可以持续发力，那么全部中低档车型市场也许就需要遭遇一次大大转变了。

❹ 宝马x1怎么样

宝马x1是一辆不错的汽车，值得购买。宝马x1作为一个入门豪华SUV，在外观上面有着宝马x5的影子，显示出了很好的气魄。前脸的造型依旧使用了家族的传统宝马式风格双肾进气格栅的特别经典。

宝马x1的尺寸是更为宽大了，镀络装饰条采用了一个直瀑布的。带来了非常好的一个视觉效果的体验，虽然说前大灯并不是全部LED的。

新车亮点

1、新宝马X1采用BMW X家族最新设计语言，蓄势待发的大尺寸一体式双肾进气格栅，搭配凌厉动感的前后包围；

2、全新LED大灯更富视觉冲击力，与18/19英寸铝合金轮毂相得益彰；

3、M运动多功能真皮方向盘、前排运动型座椅、电子换挡档把、6色环境氛围灯；

4、10.25英寸中央液晶触控显示屏、全彩平视显示系统、智能手机交互系统、 BMW互联驾驶、自然语音识别系统；

5、无钥匙进入及电动尾门、后排座椅40：20：40比例折叠、505L容积的后备箱；

6、B 系列涡轮增压发动机与7速双离合器变速箱、8速手自一体变速箱珠联璧合；

7、xDrive智能全轮驱动系统，为各种路况下的操控带来强有力支持；

以上内容参考：网络——宝马X1

❺ 开宝马x1是不是没档次买宝马x1的人什么心态

在刚刚过去的2019年，宝马集团在中国SUV市场上花了不少功夫。根据宝马2019年年终报告，宝马中型SUV较2018年增长197%，紧凑型SUV增长21.5%。事实上，中型SUV一直是豪华品牌的主场，所以 宝马X3 和宝马X4能够取得近两倍的总增长并不奇怪。相反，紧凑型SUV一直是低端品牌的领地， 宝马X1 和 宝马X2 能取得21.5%的增长实属不易。

为什么低端品牌占据紧凑型及以下市场？

低端品牌先入为主。长期以来，低端品牌占据低端车型市场，豪华品牌占据高端车型市场。只是近一两年来，奢侈品牌开始玩起了消费下沉，企图侵占一些中低端品牌的市场份额。最近你可能听过很多话“一万买奔驰宝马”这就是奢侈品牌占据市场份额的现象。

奢侈品牌是做不到高性价比的。豪华品牌汽车不可否认的是材质比普通品牌好，这也是豪华品牌贵的一小部分原因。但更大一部分原因是品牌的溢价能力太强，导致性价比没有一般品牌车型高。另外，豪华品牌对终端的折扣会很大，导致车辆二手保值率降低，无形车辆成本增加。

所以可以看出，虽然宝马X1在过去的2019年销售了97817辆，但是相比2018年非常小的增幅，宝马想要在紧凑型SUV市场占据更大的份额还是非常困难的。

虽然成长艰难，但宝马X1前景不错。

自2016车型年起，宝马X1更换为UKL平台生产，从前后驱动改为前置驱动布局。很多人说，没有后驱宝马，就没有灵魂。这也是宝马x1不建议购买的原因。但是宝马因为小亏，没有做出正确的选择。毕竟这些想后驱宝马的消费者在广大宝马车主中只是沧海一粟。

换成前驱平台后，宝马X1的空空间更大，这正是购买紧凑型SUV的消费者所需要的。同时整车油耗也因为没有后驱机械系统而降低，这也是消费者所希望的。

消费力的提升，让宝马X1更有可能。

虽然这两三年是汽车行业的冬天，但是消费者的消费能力也有了很大的提高。一方面是因为国民经济的好转，很多人变得富裕了；另一方面，消费方式的变化使得分期付款和贷款成为购车的首选。

而且前面也说了，虽然豪华品牌宝马X1的指导价是27.88万-33.98万元，但是到了20万以内的终端，入门级宝马X1也只能顶配24万。如此大幅度的降价，使得入门级的宝马X1与中级的RAV4平起平坐，顶级的X1甚至比顶级的RAV4还要便宜。

在这个终端的价格下，宝马X1的配置数不胜数，前后雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、发动机启停、陡坡缓降、全景天窗、电动尾门、无钥匙系统、真皮座椅方向盘、电动座椅、10.25寸互联系统、哈曼卡顿音响等。，完全不输任何热门对手。

X1宝马拥有别人没有的东西。

X1虽然是前轮驱动，但是宝马的底盘技术还是在线的，良好的驾驶体验目前维持在低端品牌动力，可能勉强比得上采用全新TNGA架构的RAV4。前身宝马X1底盘舒适，但在你激烈驾驶时能给予很好的支撑。方向的虚伪性很小，方向的准确性很高，日常生活中也不会有负担。

动力方面，宝马x1采用三缸发动机，这也是不推荐宝马X1的另一个原因。但其实也有四缸的车型可以选择，只是价格略高而已。三缸动力可以满足城市道路行驶，四缸动力充足，油耗不高。

在空方面，宝马X1轴距加长，前后排座椅空，包括后备箱的载物空间空，可能不算顶级，但满足生活需求完全没问题。

最终总结

一般来说，包括BBA在内的宝马X1车型会有很大的阻力下沉到较低的市场，这种阻力来自于品牌本身和其他品牌。然而，他们有一个光明的未来。一方面得益于市场和消费者的升级；另一方面，他们的产品具有非常强的竞争力。

现在，BBA刚刚开始在低级市场发力，最终的结果还是令人满意的。如果他们能继续发力，那么中低端机型的整个市场可能会面临大洗牌。

@2019

❻ 开宝马x1是不是没档次买宝马x1的人什么心态

在过去的2019年，宝马集团在中国SUV市场上花了很多功夫，根据宝马2019年年终报告，宝马的中型SUV相比2018年增长了197%，紧凑型SUV增长了21.5%。中型SUV其实一直都是豪华品牌的主场，所以宝马X3和宝马X4总共能取得接近两倍的增长并不奇怪，反而紧凑型SUV一直是中低端品牌的地盘，宝马X1和宝马X2能够实现21.5%的增长并不容易。

中低端品牌凭什么占据紧凑型及以下级别市场
中低端品牌先入为主。长期以来中低端品牌就占据中低端车型的市场，而豪华品牌则占据了中高端车型的市场。只是近一两年来豪华品牌开始玩消费下沉，企图也侵占掉中低端品牌的一些市场份额，最近可能大家听得非常多的一句话就是“十五万买奔驰宝马”，这就是豪华品牌侵占市场份额的现象。

豪华品牌做不到高性价比。豪华品牌的车不可否认用料做工会比普通品牌要好，这是豪华品牌卖得贵的一小部分原因。但更大一部分原因是品牌的溢价能力太强，导致的就是性价比没有一般品牌车型来得高。此外豪华品牌到了终端的优惠又会很大，导致车辆的二手保值率降低，无形的用车成本提高。
所以可以看到，尽管宝马X1在过去的2019年卖出了97817辆，但是相比2018年只有非常小幅度的增长，宝马要在紧凑型SUV市场上占据更大份额难度还是非常大。
虽然增长难度大但宝马X1前景良好

从2016年款开始，宝马X1就换上了UKL平台生产，从前置后驱改成了前置前驱的布局形式。有很多人都吐槽没有了后驱的宝马就没有了灵魂，宝马x1为什么不建议买就是这个原因。但宝马没有因小失大，做出了正确选择，毕竟这批想要后驱宝马的消费者在广大宝马车主当中不过是沧海一粟。
换到了前驱平台之后，宝马X1的车内有了更大的空间，这是买紧凑型SUV这一车型消费者所需要的。同时由于没有了后驱的一大串机械系统，整车的油耗也降了下来，这也是消费者想要的。
消费能力的提升让宝马X1有更大的可能

虽然说这两三年是什么汽车行业的寒冬，但是消费者的消费能力也有了很大提升。一方面是因为国民经济的提升很多人变得富裕起来，另一方面是消费方式的变化让分期、贷款成了购车的首选方式。

而且前面也说了，宝马X1这种豪华品牌虽然指导价要27.88-33.98万元，但到了终端不到20万就可以入门顶配不过24万，这么大的降价幅度使得入门宝马X1就与中配的RAV4平齐，顶配X1甚至比顶配RAV4还要便宜。

在这个终端售价之下，宝马X1配置方面如前后雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、发动机启停、陡坡缓降、全景天窗、电动尾门、无钥匙系统、真皮座椅方向盘、电动座椅、10.25英寸互联系统、哈曼卡顿音响等等数不胜数，完全不输任何热门的对手。
宝马X1有别人所没有

宝马X1虽然是前驱车，但是宝马的底盘技术还是在线的，良好的驾乘体验目前维持在中低端品牌力可能也就新TNGA架构的RAV4可以勉强比一比。前驱的宝马X1底盘是偏舒适性调教，但当你激烈驾驶的时候它又能给到很好的支撑。方向的虚伪很小，方向的精准度非常高，在日常生活中开不会有任何负担。

动力方面宝马X1用了三缸发动机，这是宝马x1为什么不建议买的另一原因。但其实也有四缸车型可供选择，不过是价格稍高的高配而已。三缸的动力能够满足城市道路驾驶，四缸动力充足而且油耗不高。

而空间方面宝马X1全系都加长了轴距，前后排的乘坐空间包括后备箱的装载空间可能不是顶尖的，但是满足生活所需是完全没问题的。
最后总结
总的来说，宝马X1包括BBA的车型要下沉到更低一级的市场是会有很大阻力的，这个阻力来自于品牌自身也来自于其他品牌。但是它们的前景又是有的，一方面得益于市场和消费者的升级变化，另一方面则是它们的产品自身具有非常强大的竞争力。
现在来看BBA还是刚开始在低一级市场发力，而且最终的结果还是能让人满意的，如果它们能够持续发力，那么整个中低端车型市场或许就要面临一次大洗牌了。

❼ 开宝马x1的是什么阶层

为什么很多人看不起开宝马X1？

男女新手都不适合开宝马。第一，宝马的 方向盘 很空，稍微动一下就会反映出来。但是新手一般对方向抓得比较紧，容易误操作。第二，宝马的油门、刹车，尤其是方向都很重(性能车的特点)，女生力气小，很难倒后排车库。

先行者，丰田6at和8at！

10万元以上的低价，他们可能看不起自己的虚荣心。如果非要买宝马，可以买更好的Sic Bo，看不起x1怎么办？

只有没钱买的人才会看不起。

为什么很多中产阶级很少开奔驰宝马？

收入的多少并不意味着一定要买车。我家在临沭县月收入3000多。结婚的时候买了三个部门。我将和你分享我如何通过养车来省钱。

汽车维护成本:

1.如何省钱，如何投保？原来家里有一辆伊兰特，向别人买保险，买保险的时候会回馈一些东西。我觉得里面的利润肯定很高，所以我加入了一家保险经纪公司，如果以自己的名义买保险，至少可以节省30%。第三，保险总额接近1万，自己买也才7000左右。每年我都没有脱离危险，保费逐年下降。现在亲戚朋友都找我买保险，寿险也找我。大家都知道我不赚他们的钱，纯粹是为了我自己方便。

2.村里的维修大叔在县城开了一家修理厂。除了第一份保险，花了一千多块钱才到四子店。之后在大叔的维修店维修，用的是防护性极强的油，价格也很低。即使下班开车回老家，也不会跑很远的路。一年大概一万公里，宝马一万公里保养一次。今年只要七八百美元。我一般都是凑钱修，如果不是大刮，我是不愿意脱离危险的。

3.加油。偶然听说河东的同学都去罗庄的一个加油站加油。我们问他是否需要跑那么远去加油。他告诉我们油超级便宜，我们都怀疑油的质量不好。他说每天都要排队加油，如果质量不好早就关门了。他回来的时候，我让他给我看了半天。真的是排队，有的豪车排队加油，试着加了一次。通过对比发现，有大量的油从中石化加油站跑出来。我用手机APP记录油耗，所以不会说APP叫什么，以免被喷雾器喷成广告。前几天一箱油加了95%的5.3，大站加了55%左右。应该是七点！一升油可以节省近两美元。一箱油能省多少钱？我离加油站大约25公里，来回50公里，我会抽100公里的油。要花多少钱？

以上是我车的费用，喜欢就别喷了！虽然用自己的收入养三个部门很累，但我真的很喜欢三个部门，因为他是童年的梦想。

当然，如果你有什么好的致富方法，请指教。

为什么有些开奔驰宝马的人觉得别人穷，看不起别人？

我觉得开奔驰宝马看不起别人的人最搞笑。现在的奔驰宝马汽车已经和以前的奔驰宝马汽车不是一个档次了。普通家庭可以买奔驰宝马汽车，因为他们只需要20多万元就能买到入门级的奔驰宝马汽车。很多家庭负担得起，所以认为别人穷是愚蠢的。

为什么中产阶级很少开奔驰宝马？

如今，人们的生活水平越来越高。按照国家规划，2020年将是全民实现小康的最后时刻。目前，人们的口袋真的越来越大了。随着他们的口袋越来越大，消费水平也在提高。很多人，尤其是年轻人，正在逐渐步入中产阶级，也就是他们不缺钱，能获得情感上的满足，有一定的社会地位并被尊重。因为大部分中产阶级并不缺钱，他们倾向于在物质方面追求更高的东西，比如买豪车，住大房子。毕竟在大多数人眼里，有钱的时候往往会买豪车豪宅。豪宅就是别墅。至于豪华车，德国BBA(宝马、奔驰、奥迪)可以说是屡见不鲜。当然，如果你仔细观察，你会发现很多中产阶级很少开奔驰宝马。他们买不起吗？还是买车后买不起？今天就给大家好好分析一下这个现象，看看为什么很多中产阶级很少开奔驰宝马。

1.性格比较低调。

随着奔驰、宝马、奥迪的普及，几乎所有人都知道这是一个豪车品牌。你可能买奔驰和宝马只是为了方便出行，有更好的驾驶体验，但在别人眼里，也许你只是想炫耀自己的财富。你应该知道人们讨厌富人。如果你炫耀你的财富，可能会带来不必要的麻烦。所以为了避免大众认为他炫耀财富，减少很多烦恼，很多中产阶级宁愿选择大众不熟悉的豪车品牌，比如沃尔沃，比如凯迪拉克等。，这样既能保证自己的驾驶体验，又能为自己减少不必要的麻烦。所以，一些不开奔驰宝马的中产阶级，可能只是低调，想省事。

2.可能会有更高的人生追求。

有句话说:“人往高处走，水往低处流”。无论是小康阶级还是中产阶级，毫无疑问，他们都会想要突破现有的阶级，上升到以前的阶级。可能小康阶层想买车买房，中产阶层想买豪宅。比如生活在北京、上海、广州、深圳等大城市的中产阶级，出行可能更方便，可能完全买得起奔驰宝马。毕竟收入水平摆在那里，但他们可能会觉得没必要买奔驰宝马，因为大城市堵车很严重。与其买豪车，不如攒钱，然后买个大点的房子。毕竟在大城市，有房子才是站稳脚跟。而且，大城市的房价高得离谱。你可以用奔驰宝马的钱买一套6-7平米的房子。考虑到买车后还要养车，这也是一笔比较大的开支。先攒钱买房比较好。毕竟房子保值甚至升值！

开宝马x1不上档次吗？

男女新手都不适合开宝马。第一，宝马的方向盘很空，稍微动一下就会反映出来。但是新手一般对方向抓得比较紧，容易误操作。第二，宝马的油门、刹车，尤其是方向都很重(性能车的特点)，女生力气小，很难倒后排车库。第三，宝马X1，除了高配，是后驱，宝马也是由于...

是的，开760很经典。

❽ 宝马X1属于什么级别的车工资1万适合买吗

众所周知，BBA世界级豪车品牌，而且也是德系车的豪华品牌，对于一些高净值人士来说，购车自然是会选择这些品牌的车型进行购买，不仅仅是可以彰显其身份，更重要的是这些车型的整体性能是非常的不错的，尤其是在舒适度以及车身的整体质感方面，所以，这些车的售价一般都是非常高的。



宝马是三大豪车品牌的第二名，这个车企的名声也是非常好的，毕竟旗下的很多车型都在服务于一些高净值人士，而且，这些车型的整体效果也是非常的不错的，而随着市场经济的逐渐推进，国民的生活水平也是越来越高的，宝马为了迎合更多的消费群体，主动下调了旗下车型的配置，这也就是当下的宝马X1，那么，宝马x1属于什么档次?适合哪种类型的人驾驶呢?



宝马是豪华车型的代名词，但是，这次宝马X1的整体调整，主要就是为了迎合中低端车型的市场需求，宝马X1最大的变动就是由以前的后驱动力改为了前驱动力系统，很多人吐槽，这是让宝马失去了赖以生存的灵魂所在，孰不知，换到了前驱平台之后，宝马X1的车内有了更大的空间，这是买紧凑型SUV这一车型消费者所需要的。同时由于没有了后驱的一大串机械系统，整车的油耗也降了下来，这也是消费者想要的。



虽然是前驱车，但是，宝马的底盘技术依然在线，良好的驾乘体验目前维持在中低端品牌力是非常强大的，而且，宝马的底盘偏舒适性调校，让人们有着舒适的驾驶感觉，给人的坐乘感觉是非常不错的，在动力方面，有1.5T和2.0T两种选择，一种是三缸模式，一种是四缸模式，总体的动力效果还是非常的不错的。

总体来看，相比于宝马其他类型的车型来说，宝马X1所面向的消费群体就是一些中高端的消费群体，其车型的定位也是在中低端市场，可以看出，这款车型还是适合一些上班族来驾驶的，最主要的是可以在一定的场合撑场面，虽然面向的是中低端市场，但是，宝马X1整体的效果还是非常的不错的，至少是可以受到工薪阶层的青睐的。

❾ 宝马x1和奥迪a4l哪个好

X1比较合适 当然米够的话 上顶配3,0T四驱的A4L更好了米有限 低配的X1性能比较好些 A4L家用比较好 性能不是他强项CC.0T的动力表现都比A4L好 不过在北方的话 还是奥迪