宝马X6怎么解挡

㈠ 宝马 x6挂挡怎么操作

P (Parking) 停车
要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

R (Reverse)倒档：

R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。

N (Neutral)空档：

N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。

D (Drive)前进档，也称驱动档：

S或2 (Second Gear) 2档：

S表示运动模式（sport）

L (Low) 或1 (First Gear)低速档，也称1档：

㈡ 宝马x6换挡杆怎么用

宝马x6换挡杆具体的操作步骤如下：

1、踩下宝马x6的刹车踏板，为启动宝马x6的发动机做准备。

㈢ 宝马x6档位怎么用

变速箱上面那个，用手捏住旁边的黑色按钮推拉就个实现退进，停车直接按“p”扭，先后拉进入前进挡，然后刻意轻轻向左一拍就如手动换挡模式，向后拉是加档，向前推是减档。
方向盘上面的左右是对称的功能，向上拉加档，向下推减档。

㈣ 宝马x6锁到了n挡!怎么解开

您好，只有看打燃火能不能解开，很有可能是排挡机构卡住了，如果解不开，只有去维修站了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈤ 宝马x6怎么挂档呢

宝马x6挂挡步骤如下：

1、把宝马x6的刹车踏板踩到最低，发动引擎。

㈥ 宝马x6怎么排挡和电子手刹在什么地方

电子换挡杆！换挡时捏住左侧边的黑色长条建，往后拉到底是d档前进的，往前推是倒档，停车时直接按最上面的p健就直接驻车了！！很方便的！！

电子手刹就在排挡杆后面有个印着P的按键，才下刹车，往上提手刹键，手刹就拉起来了，，，，放手刹是要启动或通电以后踩住刹车，把手刹键按下去就可以了

㈦ 宝马 X6 M的自动模式换档和手动模式换档是如何切换的

宝马 X6 M可以通过方向盘的换档拨片换档 通过换档翘板按钮便能在手不离开方向盘的情况 下进行快速换档。 〈br/〉如果在自动模式下通过方向盘上的换档拨片换档，则可以切换到手动模式。 〈br/〉如果某一时间段内未通过换档拨片换档并且未 加速，则重新切换回自动运行模式 。 〈br/〉挂入变速箱位置后，手动模式保持启用状态。

㈧ 宝马x6变速箱应急空挡怎么挂

电子档杆左边有个解锁按钮，按住按钮推拉挡杆，P档在挡把头上方，按压即可。变速箱空挡，指的是变速箱中的挡位，处在不传递动力的位置，从表象上来看，就是挡放在各挡位的中间位置。

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空气——风力成了动能传递的媒介。（图/文/摄： 曹博） @2019

㈨ 宝马x6启动不了拖车怎么切换到空挡

宝马X6 （ 查成交价 | 车型详解 ）变速箱上有一个小口或小孔，需要使用一个小工具插入到里面并且按下去，就可以给P档解锁了，这时就可以切换到空档，德系车和美系车一般都是这样设计。对于电子档杆，一般都需要使用一个专门的工具才能解锁。

在汽车的自动变速箱上，为防止驾驶员意外摘下P档，挂入其它档位，造成车辆突然移动对车辆和人员造成的伤害，工程师在换挡杆上设计了一个P档锁。这个锁其实是一个电磁阀，电磁阀的铁芯就是锁止销。当换挡杆处于P档时，电磁阀断电，锁止销弹出，卡在手柄总成的固定板上，从而将换挡杆锁死在P档上；当踩下刹车时，刹车开关给变速箱控制单元发送一个解锁信号，然后电磁阀通电，将铁芯吸合，P档被解锁，就可以拉动了。

那万一由于某种原因，比如汽车电瓶没电了造成P档锁死，汽车无法移动，这时我们应该怎么办呢？如何把变速箱从P档切换到空档然后把汽车拖走呢？

自动变速箱在设计时已经考虑到了这一点，在变速箱上设计了一个应急解锁装置。不同的车型，这个解锁装置位置不同，解锁的方法也不同。但基本的方法都是按下电磁阀的铁芯，使它不再锁止P档。有一些车型的应急解锁按钮就在操纵面板上，通常标识为“sh if t on/o ff ”或“Shift lock”，按下它就可以把换挡杆从P档摘下来，通常日系车这样设计。

（图/文/摄： 李雄威） @2019

㈩ 宝马X6挡把怎么用的,往后拉还是自动的

踩刹车，看仪表，启动后在P挡，按住档杆上的解锁键往后拉一下，再看仪表变成D了，就是前进挡了，按住解锁键往前推，仪表变成R就是倒档了，D或R变N当都是不用按解锁键的