‘壹’ 宝马3系E90变速箱档位传感器功能异常
一般是线路不好引起的。
变速箱档位传感器电路故障一般是线路不好引起的，要测量传感器到电脑版的电阻值。
传感器是一种检测装置，它能感受到被测信息，并将所感测到的信息按照一定的规则转换成电信号或其他所需的信息输出，从而满足信息传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
‘贰’ 宝马318i方向无助力了仪表上一个黄色方向盘灯点亮
你好，那个符号的话就是我们电子转向助力故障的指示灯。也就是说当我们电子转向系统出现故障的时候该故障指示灯就会点亮进行报警来进行提示。同时转向助力失效。建议你有空的话及时去维修厂然后用专用电脑进行相关的读取故障和故障的确认解决。通常来讲的话都是我们助力电机这一块出现了问题。通常的话读取的故障码，有的时候会有部分的扭矩传感器功能失效等故障代码的存在。建议及时的进行相关的检查和故障的排除。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
‘叁’ 3系E90车型助力传感器坏了能修吗
可以修。
方向盘电子助力传感器损坏了，一般都是内部电子原件或线圈烧毁，维修起来比较难。为了安全起见，不建议进行维修后再使用，为了安全起见最好换新的。
宝马转向阻力传感器修复办法是：更换后轮转向控制单元HSR，电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向。
‘肆’ 汽车点火前显示制动助力系统受阻怎么会事
车制动系统常见故障有制动失灵、制动跑偏和制动不回。这三种故障轻则毁损车辆，重则影响行车安全，需尽早处理。 \r\n1.故障现象：踩制动踏板，踏板不升高，无阻力。 \r\n判断原因：检查制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、..
‘伍’ 宝马3系打方向有卡滞是什么情况
实际针对方向盘卡滞的问题，2017年宝马就有出相关技术通报，通报中描述的原因是“下部转向轴十字接头故障”，然而实际维修中维修店给出的可能原因有：
1、方向盘需要磨合，再跑跑看吧；
2、复原/升级转向系统的数据；
3、四轮定位、轮胎的问题；
4、转向球、转向连接杆、转向轴等转向系统部件故障；
5、转向机故障；
‘陆’ 宝马3系出现发动机故障是怎么回事
宝马3系出现发动机故障的原因：1、发动机传感器出现故障；2、发动机保养问题；3、动机混合气燃烧不良；4、油品的质量差；5、空气滤芯不干净。
宝马3系仪表盘点亮了发动机故障灯，实际上发动机故障灯比较笼统，因为造成它点亮的因素有非常多，比如传感器、保养问题、油液问题、进气问题、混合气燃烧不良等等。发动机是一辆车的核心部件，而对应其的故障灯点亮，要么说明真的有故障出现；要么是发动机遇到假信号误报故障。虽然有一定概率是假故障，不过为了保证用车安全，以及小病变大病的可能，到时会给车辆带来更严重的损伤。所以车主应第一时间对发动机故障灯进行消除。
1、传感器传感器受损、接触不良或信号中断，导致汽车ECU接收错误的发动机数据，最后误判点亮发动机故障灯。水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器是日常最常见最有可能出现问题的。传感器造成的发动机故障灯点亮，一般只需要更换或调整相应传感器即可消除发动机故障灯。
氧传感器：氧传感器有两个，分别在三元催化器前后，不同位置的氧传感器作用是不一样的。前氧用来检测发动机不同工况的空燃比，汽车ECU通过信号来调整喷油量和计算点火时间。检测三元催化器是否正常工作的则是后氧传感器。当氧传感器受损或松动，都会导致混合气过浓或过稀，发动机故障灯点亮。
空气流量传感器：发动机进了多少空气，靠的是空气流量传感器进行计算并转换电信号，然后汽车电脑接收信号更加最佳空燃比来决定燃油量。混合气过浓或过稀也会是空气流量传感器问题带来的直接影响，同时点亮发动机故障灯。
2、油液加多少号油？加什么标号的机油？发动机其实都有了限制，只有满足条件才能让它正常运行。但是车主如果没有加注正确的油液，不符合的条件油液会导致发动机磨损加快，也会导致发动机故障灯点亮。解决这类问题的方法不难，只需要使用正确的油液即可。
3、混合气燃烧包括火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。积碳或爆震是混合气燃烧不良最明显的症状，同时发动机故障灯也会点亮。车主可以尝试更换火花塞、清洁油路、清理积碳等措施来解决发动机故障灯。
车主其实很难找准故障灯的来源，而4s店和维修店可以借助故障诊断仪来查明导致故障灯点亮的大致方向。如果汽车没有明显故障症状的，发动机故障灯时亮时灭，那么很有可能是临时性故障。这种故障暂时不会对汽车造成很大影响。虽然汽车还能开，但车主指南建议还是要尽快去检查，以免小病变大患。发动机故障灯常亮，汽车还有无法启动、频繁熄火、发动机抖动、动力不足等问题的，车主应尽快联系4s店或维修店进行消除。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
‘柒’ 宝马M3轿跑制动助力故障的排除
一辆行驶里程约4.5万km，车型为E92，配备S65发动机的2007年宝马M3双门轿跑车。用户反映：该车发动机故障灯亮，而且发动机转速最高只能到达2000r/min左右。
检查分析：维修人员连接诊断仪读取故障码，发现有制动助力器真空泵的故障码。
该车制动助力器所需的真空压力主要是由发动机进气管内的真空提供，同时，为了保证在发动机加速状态下也能提供真空，还配有一个电动真空泵为其补偿真空。在制动助力器上有一个压力传感器，监测系统的真空度，当真空度下降时，电动真空泵就会介入工作。
维修人员还发现，该车在正常行驶时真空泵会频繁地工作。根据这一现象和故障码可以推断，故障是因为制动助力真空度下降引起的。分析其原因，可能有以下3种：①真空泄露（包括管路和制动助力器）；②压力传感器反馈给发动机控制单元 （DME）的数据有问题（压力传感器故障或线路故障）；＠电动真空泵内部磨损，导致发动机加速时真空始终建立不起来。
根据故障码读取数据流，控制单元计算出的真空度为79.98 kPa，而实际测量的真空度为54.36 kPa。根据维修手册的说明，这2个数据的差值应在8 kPa以内，而该车实际差值为25.63 kPa，明显超出范围。维修人员首先怀疑是压力传感器测量值不准确，于是换装同型号传感器，但数据几乎没有变化。由此可见，应是系统中有漏气的地方，接下来就要检查漏点。
制动助力器、电动真空泵和发动机进气管通过管路连接在一起。首先，检查外部能看到的管路，没有异常。怠速时的真空度较大，此时电动真空泵不工作，使用工具将电动真空泵处的管路夹住，数据与之前一样，说明电动真空泵处不漏气。如果制动助力器漏气的话，制动时会感觉很沉，但该车的制动助力无异常，可见制动助力器不漏气。接下来，问题就集中在进气管路上。读取进气部分的相关数据，发现怠速进气控制阀开度异常：该车的怠速进气控制阀开度为0°，而正常车应在20°左右。
该款发动机每个气缸都有独立的节气门，即总共8个节气门，在空气滤清器之后，有1个共用的怠速进气控制阀来控制怠速时的进气量，且进气管路也是独立的。拆掉空气滤清器后，可以看到在怠速进气控制阀后连接着制动助力器的真空管，可见制动真空正是由怠速进气管路提供。怠速进气控制阀的开度为0°，说明其后一定有漏点，使阀板不需要打开就能满足发动机怠速运转所需的进气量。而如果怠速阀不打开，那么制动真空度一定会偏低。
接下来，分别拆下2列气缸的怠速进气管路检查，没有发现漏点。此时，唯一没有检查的就是从怠速进气控制阀到制动助力器的管路了。这段管路在缸体中间位置，只有拆掉空气滤清器后才能看到。从外观上看，这段管路也没什么问题，但在拔管的过程中，轻轻一用力，管路就从单向阀处断裂了。检查拔下的管路，发现问题正是出在单向阀上：单向阀靠近发动机一侧有明显的穿孔。维修人员分析这是由于单向阀靠近发动机，长时间高温导致塑料老化开裂，空气从此处进入进气管路。
故障排除：更换破损的单向阀，将管路复原，试车故障排除。
‘捌’ 宝马3系传动系统故障是什么原因
宝马3系传动系统故障是什么原因？宝马3系传动系统故障是什么原因？ 1.传动系统的故障应该是离合器、变速器、万向传动、主减速器、差速器、半轴，但实际情况是这些部件的故障都会归结为传动系统的故障。许多不相关的部件，如燃油泵、喷油器、电磁阀、传感器甚至螺钉损坏，都可能被报告为传动系统故障。展示宝马“传动系统故障”原因汇总，行车电脑无法响应，程序无法正常运行；油泵损坏或油泵传感器损坏；喷油器损坏；点火线圈损坏；火花塞损坏或积碳；涡轮减压阀损坏可能不是减压阀损坏，而是内部滤网堵塞；2.汽轮机减压阀true空管插错；后行李厢右侧保险盒继电器烧坏；VANOS电磁阀损坏；凸轮轴位置传感器螺钉松动或损坏；一般高压油泵固定在true空泵上，两个泵的驱动轴相互连接，高压油泵由true空泵驱动。高压油泵上还有一个流量调节阀，是脉宽调制阀。发动机电脑DME通过不同的脉冲负载参数控制流量调节阀，从而设定供油管的标准压力。轨道压力传感器用于感应高燃油压力。如有必要，油轨调压阀也会参与压力调节，但一旦压力低于/高于设计阈值，就会触发系统报告相关故障码。高压系统泄漏，如高压油泵、油轨等。；高压油泵运行不良或损坏；流量控制阀有故障；轨道控制阀故障；燃油供应管压力传感器故障； @2019
‘玖’ 宝马3系转向系统有故障要怎么办
宝马3系转向助力失效可以直接去4s店或者汽修店找专业的技术人员检修。助力转向是为了减轻驾驶员动作在转向盘（也可称为方向盘）上的操作力，使用外来动力而产生转向补助力的装置称为转向助力装置。
由于机械液压助力需要大幅消耗发动机动力，所以人们在机械液压助力的基础上进行改进，开发出了更节省能耗的电子液压助力转向系统。这套系统的转向油泵不再由发动机直接驱动，而是由电动机来驱动，并且在之前的基础上加装了电控系统，使得转向辅助力的大小不光与转向角度有关，还与车速相关。机械结构上增加了液压反应装置和液流分配阀，新增的电控系统包括车速传感器、电磁阀、转向ECU等。
机械液压助力系统的主要组成部分有液压泵、油管、压力流体控制阀、V型传动皮带、储油罐等等。这种助力方式是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力，对转向系统施加辅助作用力，从而使轮胎转向。根据系统内液流方式的不同可以分为常压式液压助力和常流式液压助力。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019