借钱买宝马车都是什么人

⑴ 在国内，那些开宝马的通常是一些什么阶层的人

14年买的525，19年买的揽运，觉得啥也不是，比自己强的人太多了这个级别问得太笼统。因为市面上有些抵押车有些人买来也是十几二十万，由此看来光看开宝马五就断定是什么级别，有点武断。

⑵ 社会上超多人买宝马、奔驰、奥迪等豪车，都是有钱人吗

不是，因为真正的有钱人不会买这种车，富豪会买劳斯莱斯，法拉利等高级车。三十万至五十万的车主，他们大部分都是中产者，家庭年收入基本都在五十万以上，他们养的起这个档次的车，不会计较保险费，维修费高低。

大街上那些开宝马、奔驰的，表面看起来是很风光，但是这其中也有那么一小部分人，可能连日常油钱都加不起的。而且现在能买车的人很多了，也很普遍，所以有的人买车就要买与别人不一样的车以显示有钱，合资车和三十多万左右的奔驰，宝马，奥迪就是首选了。

他买的那个楼盘，100平，首付60万，贷款100万，每个月要还5000块钱。如果他16年的时候买套100平的房子，不但位置好，而且要少花将近一半的钱。如果把这钱剩下来，都够买好几辆3系了。

车子只是代步工具

现在的车子，已经失去了原本的意义，变成了一个炫耀的工具。不管有没有钱，不管会不会影响生活，哪怕贷款，也要买好车。那些大街上开保时捷、阿斯顿马丁、兰博基尼的，肯定是有钱人。这种豪车，普通人是装不起来的。但是随处可见的奔驰C级，宝马3系，真不一定了。可能他的车子，就是付了一个首付，然后每个月苦哈哈的还车贷。

⑶ 你如何看待贷款买豪车的人

很多人往往忽略了一个问题，认为贷款买车的人，是因为没有钱才会选择贷款。这就是常说的穷人思维。有可能买20万以下车的人是这样，但买得起豪车的人，不是为了省钱，而是为了省现金流，是为了充分利用资金杠杆。在钱生钱的富人思维里，钱本身，不是消费品，是工具，是谋生手段，现金是及其稀缺的，这帮有钱人精着呢，能省点就省点，能多贷点就多贷点。周围的人还真没有因为贷款买豪车断了资金链，卖车破产生不如死的。反而，买了奔驰，宝马，保时捷的老板们都想着多拉快跑赚钱换宾利，换劳斯莱斯，鼓着劲跑的欢着呢。

⑷ 买宝马320LI的都是什么阶层的人

我来回答一下这个问题吧，正好周围有两个朋友，都买了宝马320Li，一个是2014年买的，一个是2015年。

前同事当时级别比我低一级，我们同在一个外资制药企业，我是9级的经理，她是8级。她的薪资待遇跟我手下一个8级的经理差不多，工资加奖金差不多一年40多万出头。

家在上海，两个小孩，有两套住房2015年都卖了，在市中心买了一套价值1000多万的豪宅。

前同事表示就喜欢蓝天白云的范儿，于是怎么滴也买了一辆320Li，原来的车就给老公去开了。

朋友L的太太，跟我老婆是大学同学。L硕士毕业于华东五校，后来加入了华为做研发工程师，又跳槽去了高通。2016年跳槽去了另外一个搞AI的公司，工资加奖金差不多一年60万。

L的太太在某四大行之一，科级，年收入也有30-40万。但L老丈人家开工厂的，没有上千万也有好几百万。

L买宝马被老婆好一顿骂，说纯粹浪费，因为在此之前家里有一辆别克君威，老婆上班又很近，再买一辆宝马纯属多余。不过L还是义无反顾的买了，看来对宝马是真爱！

这位老板2008年左右就买了宝马5系，我们认识十多年，帮他做过一些管理咨询，其买宝马的理由很简单：“谈生意不能丢面子”，十多年了好像还一直在开这辆525；

前老板W原来开辆2.5的老君威，油耗高的不得了，百公里轻松15个油。2014年下定决心要换车（别墅装修好了，不太需要用钱了），其老公一直想买SUV，我做为下属也一直给她推荐各种SUV，BBA甚至凯迪拉克，她开了之后总是觉得不满意。后来突然有一天就开了一辆香槟金的5系加长版来公司了。

前老板在公司属于资深总监级别，年收入百万以上。

前同事J因为贪污不法已经进去了。J是负责公司设备维修、基建的，公司刚刚盖好了两栋大楼（投入资金一个多亿），J是负责人之一。不出意外的被公安机关带走了。

为什么说不出意外呢？J原来开辆10万元的车，进公司两年后立马换成了宝马5，但是以J的工资收入，是不大可能买得起宝马5的。大家都心知肚明，J也由于过于高调及分赃不均被人举报，落得凄惨的下场。

宝马320Li价格不是太贵，一般的白领阶层，咬咬牙还是买的起的，也不会找来别人侧目。但5系7系，一般都是高管、老板的车了，自不量力去搞个不符合身份的车子，难免会被人盯上啊。

昆山龙哥，谁说不是因为买个宝马，过于高调，最后送了自己的性命的呢？

宝马虽好，也不宜高调啊！

刚提了两个月，说说自己的情况吧，30不到，山东人，父母基层公务员，自己也是公务员，不过是考到了天津，刚结婚三个月，媳妇是高中同学，现在在天津一家小国企上班，一套105平的房子，首付70万，当时父母给了35万，丈母娘给了25万，房贷130万，一个月还6300，我工资6600，公积金5800，我媳妇工资3000，公积金不到1000，买车是丈母娘给了20万，我妈给了15万，我俩手里的存款没有用，现在媳妇怀孕，手里肯定得有个10万块备用，然后选320的原因就是两个，驾驶体验好，媳妇喜欢，没别的，因为公积金足以覆盖房贷，没有感觉到养车的压力！

（一）.斌哥，我准姐夫，2年沪漂，朝八晚六，月薪8000。初次见面他摇下白色320Li的车窗对我腼腆的一笑。斌哥家乡远在青岛，父母当地公务员，在上海他给不了一栋首付，把仅有的闲钱给他买了这辆宝马，只为让儿子在上海过得体面。

（二）.老王，大学同学，大四一开学就自己到处找实习，最终成功挤进博世公司，月薪未知，据说有一阵每天十点下班，几年了都忙得顾不上联系。虽然他不曾提起，但身边人都知道他是个富二代。大二刚拿到驾照找我喝酒，那天得知早在成人礼的时候家里就给预备好了一辆320Li，红色的。不过这么多年了，那辆车从未出现在他的朋友圈。

开宝马3系的有装X的吗？

有，但在这个时代，少。

开什么车，和阶级无关。

首先 ，就拿题主说的宝马320Li来说，优惠完落地30万（各地区不同），【30万】确实不是个小数， 但当今 社会 ，30万真的多到可以划分阶级吗？

要是 倒退个30年 ，万元户都能被大妈们传播的年代，花个一百万买个进口奔驰谁都知道这不是老板就是 社会 哥。 但现在你开个奔驰s上街，我楼下天通苑大妈们都会算账，啥？这车100万？还行吧，也就值我家一厕所。

其次 ，作为一个【爱车玩车的人】， 我是不愿意把品牌、价格和阶层联系在一起 ，自己内心里也看得相对开，毕竟当时买什么车都会有人说装x，换【新车】说【有钱装x】，买个【二手车】说【花小钱装大x】，不过我也一直不太在意，因为对我来说 我可以花我自己的钱买到我最喜欢的东西我就很满足了。

最后 ，作为一个【 汽车 媒体人】，我真心希望尽自己所能为 汽车 文化在中国的普及做些什么，通过我们的努力有更多的热爱 汽车 人的出现。

汽车 和任何个人物品一样是 个人价值品味的体现 ，这个永远改变不了， 既然是品味的体现，就要纯粹，不应把价格和阶层揉进来 。

说到这里，我想起了前一阵去日本大黑pa的一些场景，一帮刚拿驾照的小年轻，开这自己亲手改装的爱车,有便宜有贵有新有老，但大家都相互毫无隔阂的聚在一起开心的交流着自己的玩车心得，这个场景无数次出现在我的梦中，如果有朝一日中国也有了这样的氛围这样的文化，作为推动这个事的一份子，值了。

关于车和阶层你有什么看法欢迎在评论区和我交流~

93年人，毕业刚两年，人生第一辆车，7月刚买的18款320li 时尚 ，全款落地差不多29万，在优惠力度最大的时候买的，本来家里给20万买车，想买迈腾，后来去逛了宝马4儿子店，看上了320li，想贷款十万，老婆家二话不说支持了8万，自己出了一万，就提了。上海买的，目前还没上牌照。

本人只是在一个比较大的民营企业上班，杭州的公司外派上海，一年到头差不多8万，做点兼职每月3.4千。家在杭州郊区，自己造的六层房子，所以卖房暂时不考虑，之前姐夫杭州摇号要到了，家里人要给我买车，那时候还在上大学，想着也用不到车，爸妈也不会开，就坚持没买，买了也浪费。9月底结婚，想着要用到车就打算买了，一次性到位买个好点的，主要也是家里人支持，最主要的就是自己喜欢啊，蓝天白云梦啊！好开啊！面子里子都有。养车费用也还行，双方爸妈都还在工作，自己家里房子出租每月还能收点钱，爸妈养老保险全部交齐，所以没有太多的顾虑，只要我们自己吃饱就行，感谢爸妈和老婆的支持，努力工作。

早期买宝马车的大多是土豪、老板之类的，但是随着人民群众收入的不断增加，现在绝大部分工薪阶层都可以实现开宝马的梦想了，可以说买宝马320LI的分布在 社会 各个阶层。在售款宝马320LI指导价为31.68-33.98万元，终端优惠最大可达5-6万元，落地估计在29万元以上。目前的 汽车 金融政策非常灵活，三折、一折首付就可以提车，然后慢慢偿还贷款就可以。购车门槛的一再降低，也促使曾经高高在上的宝马车逐渐走进了千家万户。 这么说并非空穴来风，我身边就有很多这样的例子，一些在普通企事业单位上班的两口子，贷款买宝马的占比越来越大了。毕竟宝马操控的口碑摆在那里，品牌影响力更是深入人心的。还有一点，很多人把能够开上宝马作为人生是否成功的一个硬性标准来对待，也从某种程度上刺激了宝马车的热销。不仅是宝马，奔驰、奥迪也逐渐成为众多工薪阶层购车的首选品牌，而今年以来，宝马、奔驰已经超越了奥迪成为高端豪华车新的领军品牌了。所以，时代在进步，人们的消费水平也在不断攀升，买宝马已经不是什么值得惊讶的新闻事件了。

我一直从事德系车原厂配件生意，也接触了很多车主，来说说我的看法。

开3系的，主要是一些小老板，生意刚刚有了一定的成绩、也需要一个豪华品牌来装点门面。

另外还有部分是白领，比如公务员、银行职员、一些大公司的职员或者IT经理。不过一般都是家境比较好或者收入真的高过同龄人一头的了。

也有部分是怀有蓝天白云梦的发烧友，不过这种的话一般都买328 330，不会买320了

买高端车乞丐版的，多半是没啥钱，但需要面子的人，其中多半是小企业老板。

没赚到啥钱，但谈生意开个丰田大众总不合适吧

至少要BBA嘛，于是买了个3系或者A4

其实他不知道，别人更鄙视，一看就是没钱还硬装？

还不如搞个长城或者哈弗SUV，就说支持国货，还有面子些。

要么狠心点，搞个车贷，买个5系或者A6，至少说得过去。

各个层次都有啊，就你图片中的这代宝马3系在国内卖出了差不多70万辆，你觉的是那个阶层的？

我见过40多岁的父亲开3系，也见过还在大学读书的小伙子开3系，见过用3系作为商务车公司招待的，也见过国外用3系作为警务用车的，太多了。

所以很多车的定位人群和它的实际使用人群往往是有很大重合的，但是也不排除有很多其他人群喜欢这辆车。

希望我的回答对你有帮助。

目前宝马320Li终端优惠幅度不小，最低价格在石家庄只有24.96万元。其他地区也多为25-26万左右。那么这个价位的车主应该是什么阶层呢？

首先要说，买一台不到30万的车，倒退20年，那一定是有阶层之分的，不是跑买卖的，就是跑批文的。挣的钱是人均工资的100倍以上，而20年前的平均工资500元左右，买一台30万的车，需要不吃不喝攒50年。

然而到了今天，一线城市的平均工资都在1万以上，买一台30的车，需要不吃不喝攒3年。当然买宝马320Li的人也绝非是平均工资线上的人。月薪一般也要2万开外，因为其中一万都交了房租或还了房贷了。

但即便是2万月薪的人，只要不是在政府部门，他依旧是一个苦逼加班狗。他在 社会 上的地位只跟自己的技能水平挂钩，没有啥职位。其他职业我不知道，反正公关广告行业，一个只有2年工作经验的小屁孩，跳槽的时候月薪就至少是2万元。

一家一线城市的广告公司，除了没有车本的，几乎人人有车，90后开个奔驰、宝马、奥迪比比皆是。他们有啥阶层吗？冇！就是刚刚进入 社会 没几年，有一定工作经验，工作还算奋进靠谱的小年轻而已。

与其他品牌不一样，宝马320Li是很多上岁数人的儿时梦想。可以说宝马品牌是很多人小时候的梦想之车。所以很多70后、80后“上岁数”的人，前半生都在操劳奋斗，到了35岁以后，事业平稳，家庭稳定的时候，奖励自己一台宝马320Li。

这部分人，月收入在3-5万左右，也谈不上阶层，但确实在圈儿内有一定江湖地位。有能力买宝马5系，却只买一台宝马320Li，低调，又不是年轻人的心境。

基层富二代。家里也不是啥富豪家庭，但从小宠着孩子，孩子能顺利考上大学，父母就承诺毕业后买一台宝马320Li作为代步车。然而孩子真的毕业之后，连工作都没找好，就已经对献出一台宝马320Li。

别看孩子月收入暂时还是0，每天照样开着宝马320Li到处乱串。直到工作找到后，月薪终于有5000块了，这台车的加油费才自己掏，而保养、保险等费用还得父母协助解决。

五月份入手18款320，落地不到31万，坐标内蒙古乌兰察布市，八线城市。和媳妇年收入13万，130平米房子，无房贷，存款20万。结婚家里包房包装修，女方给了40万。双方父母都是普通工人，这就是她们一辈子的积蓄。11年有起亚福瑞迪，结婚后有钱就想着换一个，不管奔驰还是宝马，男人嘛不管被人说是为了装逼，还是真正喜欢驾驶乐趣，终归目标大部分是为了拥有一辆好车。虽然320不算什么豪车，但对我这种普通工薪阶层就是很不错了。这个 社会 大部分人已经不缺吃穿，当一个人有钱，不管是为了给家人更好的生活状态，还是为了自己的提高自己的生活质量，都是无可厚非的。就像我我就很满足大家看我的小宝马那种羡慕的眼光，毕竟我身边都是工薪阶层，这车就算是好车了。前几天四儿子店找回升级，我才发现，我可能真是为了装逼，在那些宝马车主里我可能是条件最一般的，甚至工资都没有售后的人多，但是我还是在装逼的路上乐此不彼。

⑸ 有多少人贷款买车，只是为了所谓的面子

很多年轻人宁愿借钱买奔驰宝马也不买国产车，不仅仅是为了面子，而是因为大品牌口碑好，质量有保证，服务好，所以吸引很多人买。衣服的质量分三六等，汽车也是如此。在骑行行业，有低、中、高三条线。国产车一般走大众路线，凯迪拉克、沃尔沃等品牌中断路线，高端路线则是以BBA为代表的品牌。很多年轻人都想买奔驰宝马。

所以现在很多人会选择贷款买车，但是相对于很多老湿机来说，其实借钱买车并不划算。4S店的员工表明，咬紧牙关，需要全款买车的都是聪明人！为什么现在贷款买车这么流行，还是有人想全款买车？其实原因很简单。因为贷款购房的手续很多，首先是申请贷款，一般是在金融机构或者其他金融企业，然后每个月还贷款，所以这个服务费不是很低。为什么汽车4S店的工作人员建议你贷款买车？就是因为服务费大，所以会多给一些。所以其中涉及的猫腻也很深！

⑹ 挤破脑袋都要贷款买宝马或奔驰的人，究竟是怎样的心态

切勿以面概全，如今豪华品牌汽车的购买门槛越来越低，奔驰宝马已经不是什么触不可及的奢侈品。20多万就能买到一辆奔驰宝马的入门级车型，同样是20多万，买入门级奔驰宝马的人，不一定比买20多万合资中级车的人，生活品质高。花多少钱买车，买什么车，主要取决于一个人对一辆车重视程度，和不同的需求。

每次朋友和家人在吃饭的时候都会问起这件事，本来那个朋友想把更多的财力都投入在公司的运营中，可迫于压力，只要拿出一大部分钱买了一辆奔驰GLE。其实他自己并不急于购买豪华车，也知道越贵的车，贬值率就越大。但是迫于压力，也只好无奈的选择用此种方式来让关注他的人闭嘴。

岩哥的观点：用一辆车来衡量一个人的生活质量是非常肤浅的表现，有的人表面上开着豪华车，但是背地里却省吃俭用，慢慢还着贷款。也有的人虽然只开着一辆很普通的车，但是家里却摆着很多价值连城的古董。你把车看的重，他就是面子的象征，是奋斗的动力。如果看得比较轻，它就是个交通工具而已。

⑺ 开着宝马车、奔驰车的都是些什么人

我是因为梦想，我对车的第一个梦想是摩托车，一辆战神，第二个梦想是能拥有一辆小车，因为穷所以买了一辆熊猫车，第三个梦想是拥有一辆大众车，还是因为穷所以买了一辆2015款明锐，第四个梦想是宝马，哪个男人没有一个蓝天白云梦呢？所以上个月倾家荡产买了2019款530！不管别人怎么说，都无所谓，走自己的路，让别人说去吧！一个人如果没有梦想！那和咸鱼有什么区别！？人生就是不断更新梦想，不断实现梦想的过程！我是一冲动就买了，人生如果总是很理性，就失去意义了。

就我自己的观点认为买得起奔驰宝马的还是比一般人有钱一些，至少绝大部分属于高收入人群，就算是贷款也是还得起的。还有一部分人虽然是买的入门级的奔驰宝马，但即使是入门级的价格也跟一般品牌的B级车差不多。当然有人抬杠说有钱人买的车很低调，但是我们讨论的是开奔驰宝马的是什么人。

一般来说，开一些豪华品牌旗舰车型的人一般来说老板居多，买得起豪车至少的说明其很有钱或者曾经很有钱 ，当然也有的老板虽然资产为负，可能负债几千万，但是还是照样开劳斯莱斯。所以有些时候开什么车不是看资产，而是看地位，更看自己的消费理念。即使目前是负资产，但是别人看好他的能力，有可能东山再起。另外，还有些人资产虽然有几百万（几套房），但是还是没买车，不是因为不愿意买，而是觉得买豪车没必要或者根本不需要车。

此外在养车费用这一块来讲，同价格的豪华品牌和普通品牌相比，其实养车费用相差并不大，相同的行驶里程，一年的养车费用就多几千块钱。 但是豪华车之所以豪华，是因为它的配件及修车服务费更贵。只要不是修车或者换配件用起来相差价格不多。

虽然现在的奔驰宝马的价格越来越便宜，再加上目前又有各种优惠和贷款，豪华车的入门价格越来越低，很多人就觉得买奔驰宝马的不算有钱人，但是实际上要买的起奔驰宝马，或者舍得花钱买相对于普通品牌性价比更低的豪华品牌，本身来说是一种消费理念的不同，但是如果没买这些入门豪华品牌，买 个普通品牌的车，能省多少钱呢？我想也不会大富大贵。

所以综合来说，能买的起奔驰宝马的，条件也不会太差，一般来说经济实力还可以，不要酸。

我就是那个开30万宝马的屌丝。贷款买的！

当初准备买车的时候，还是比较纠结的，到底买20万的全款，还是买好点的贷款呢？人都是这样，买了20万的后两年肯定想当初为啥不贷点款，买个稍微好点的，就会有想卖掉的想法。后来就看了30万左右的，新款即将上市，老款的优惠比较大，性价比高呀，最后都没有试驾，买了320li m运动套装。

以前没有计算过养车需要多少钱，现在才知道，确实挺费钱，保险一年1万，相当于1个月1千，1个月油费1千多，停车费800，去保养4s店还给推荐各种套餐，想想确实费钱，但是还不至于到借钱加油的地步。

买宝马并不是为了所谓的装逼，3系也装不起来，只是觉得在30万左右的价格，这个车确实算性价比比较高的。再贵的就买不起了，还有2套房贷再还，压力还是比较大的。

这就是3系车主的内心真实想法。

大部分都是普通人，拿着三四千的工资，养着几十万的车，如今奔驰宝马再也不是有钱有身份的象征，面对的人群也越来越大众。

在以前，奔驰宝马就是豪车，那就是有身份有钱的人才开得起的车，毕竟一台车几十万，对于工薪阶层来说根本没有购买的能力，然而随着生活水平的提高，大多数人都能买得起 汽车 ，比如对于宝马1系和奔驰A级，价格也不高，只要几万块钱的首付，就能够提一辆宝马奔驰。如果是二手的奔驰宝马，那么价格会更加低。

在很多人眼中，奔驰宝马代表的就是“面子”，个别人越没钱越喜欢打脸充胖子，明明生活都过不好，但为了面子也要贷款买一辆所谓的豪车，然而这又有什么用？

另一种就是领导级别的，企业大部分的中高层领导都喜欢开奔驰宝马，一方面是价格上还能够接受，另一方面是接待客户也显得比较高端，说句不好听的，总好过开辆面包车去接客户吧。

在国内，奔驰宝马在消费者的心里早已经深深地种下了“豪车”的种子，有句话这么说：宁愿坐在宝马车里哭，也不愿坐在自行车后笑。直接地反应了宝马车的地位。

如果放在10多年前，一个家庭能够开上一辆宝马奔驰，那绝对就是别人眼中土豪级别的人，停在路边都能够吸引很多人，但随着生活水平地提高，宝马奔驰早已经不是豪车的“土豪”的代名词，反而成为了没钱人撑“面子”的工具。

开宝马奔驰不代表自己就是有钱人，现在的 社会 大部分人为了面子都会做出很多意想不到的事，特别是在春节期间，如果没车，有些人宁愿租一辆车回家，背负着高额的费用来撑面子，完全不值得。

在以前，奔驰宝马就是豪车，那就是有身份有钱的人才开得起的车，毕竟一台车几十万，对于工薪阶层来说根本没有购买的能力，然而随着生活水平的提高，大多数人都能买得起 汽车 ，比如对于宝马1系和奔驰A级，价格也不高，只要几万块钱的首付，就能够提一辆宝马奔驰。如果是二手的奔驰宝马，那么价格会更加低。

⑻ 宝马汽车一般都是那些人购买的

先看价格，18款宝马320li时尚版也就是最低配售价在27万左右，顶配的曜夜版售价在31万左右，不管哪一款落地都要在30万往上了，这对于普通消费者而言并不是一个小数目，所以买320li的基本都是是收入比较乐观，或者家庭条件不错的一群人。再看定位，宝马320li是一款主打运动的豪华型轿车，外形时尚年轻，车身比例协调匀称，尺寸适中，内部空间还算宽敞，日常乘坐绰绰有余，但无论从整车气场还是功能性上都达不到商务的需求，再加上宝马相对张扬的品牌性格这都注定了它消费群体的年轻化，如果是一位西装革履的中年男士来开，总会让人觉得有点格格不入，但如果是二三十岁的年轻小伙或者追求时尚的女士来驾驶就毫无违和感了。再说性能，宝马血液里流淌的是运动，而3系又是最能代表宝马这一属性的灵魂车型，320li动力上搭载一台2.0t涡轮增压发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩270牛米，虽然是低功率版，数据也并不亮眼，但配合上采埃孚的8速手自一体变速箱，整体加速感受丝毫不会让人失望，油门调教灵敏，给油就飞，发动机转速在1350转便能爆发最大扭矩，变速箱反应同样聪明，升降挡积极，基本感受不到有任何的顿挫，两者配合相得益彰，7.9秒的零百加速成绩也印证了这一点，能轻松秒杀路面上的大部分车了。宝马320li在操控上更能体现它的价值，虽然是加长了车身，但开起来依旧灵动轻盈，转向精准指哪打哪，方向盘回馈力度均匀很有人车沟通感，底盘悬挂调教硬朗，侧倾控制到位，行驶厚重富有质感，相对合理的配重，后驱或者四驱的驱动形式更加提升了它的物理极限，开一台320li而不去跑山那绝对是一种浪费。买宝马320li的人大多数都是看中它极佳的驾驶感受，所以车主一般也都比较有激情和驾驶欲望。实际上宝马320i比320li开起来更有感觉，标轴车身更为纯粹，不过320i的后排空间就相当一般了，乘坐的舒适性和实用性差了不少，我想车主之所以选择长轴版还是更多考虑到了家庭使用，并不是单纯的为了自己内心的躁动而买车，所以320li的车主也是比较顾家的。总结起来购买320li的消费者大多是收入乐观，个性张扬，热爱驾驶而又比较为家人舒适性考虑的一群人。

⑼ 借钱买车的人什么心态

攀比心理，尤其是在农村，很多家庭都会有一种攀比心理。隔壁家的那谁谁买了一辆新车，每天开车出行特别方便，可把有些家庭羡慕死了。身为子女倒是好一点，但是老一辈们的攀比心理尤为显着。

软磨硬泡的去支持儿子购买一辆小轿车，当然他们也会拿大部分的资金去支持孩子，但是对于一个刚组建家庭的人来说，再拿出几万元的费用，还是有不小的难度的，所以会去借钱。

(9)借钱买宝马车都是什么人扩展阅读

看到别人都有车子而自己没有，但是自己又没有钱，为了这不切实际的想法，只好到处向别人借钱买车了。这样子的行为，就是非常鄙夷的，自己没有能力买车的时候就不要有那自己配不上的消费行为，就算是把车买来了，相信这类人在养车的时候也是很吃力的。

买车不光是买回来就完事那么简单，还有后期的保养成本，一些新手司机只顾了面子，不管后期汽车的花费及自己的养车能力，毅然决然不听亲戚朋友劝告，买了自己的车，可是，到后来没钱加油的时候，后悔莫及。

⑽ 贷款买奔驰，宝马的人，都是什么心态

爱慕虚荣，到时候还不起就老实了