宝马三系空调冷风小怎么回事

‘壹’ 请教，宝马3系的空调不制冷如何解决

解决方法：

1. 压缩机运转状态：

①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。 ②压缩机内部是否有噪声。噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。 ③压缩机离合器是否打滑。

2.冷凝器及风扇状态：

①冷凝器散热片是否被尘土覆盖如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。 ②冷凝器风扇是否运转良好。

3.鼓风机风扇运转状态使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。

在发动机运行的情况下，从车外温度高于0度时起，可以尽快地获取最大制冷效果。自动空调调整到最低温度，并进入车内空气循环模式。空气以最大风量从出风口吹向上身范围。为了获得最大制冷应打开最大制冷模式。

‘贰’ 宝马3系空调不制冷的原因是什么

宝马3系空调不制冷的原因是什么？宝马3系空调不制冷的原因是什么？ 首先检查空调的制冷循环体系，体系是否漏气、是否有异物阻塞、是否要加氟，空调不制冷了首先大概检查空调的各个部件能否有阻塞表象，因为过滤器、冷凝器、输气管等，有阻塞状况都会使空调的制冷作用下降。以下是宝马空调不制冷的原因：1、空调系统冷媒制冷剂缺少\u002F制冷剂压力开关检测到压力过低或压力开关故障。2、空调压缩机故障；3、空调控制单元故障；4、空调功能开关故障；5、空调系统线束断路\u002F短路故障； @2019

‘叁’ 如何解决宝马320空调不制冷

宝马空调不制冷有以下原因：

1、空调系统冷媒制冷剂缺少/制冷剂压力开关检测到压力过低或压力开关故障。

2、 空调压缩机故障

3、空调控制单元故障

4、空调功能开关故障

5、空调系统线束断路/短路故障

处理方法：

拆掉加装的GPS，开空调试验空调不制冷。先用氟表测量一下，静态时是5bar左右，正常。走电脑检测计划检查电磁离合器的供电电压，万用表测量结果12V，正常。

接着让检测压缩机电磁离合器的电阻，检测结果为无穷大，正常的电磁离合器电阻阻值为2.5-15欧，超出了正常范围，说明压缩机损坏。更换新的压缩机后，清洗了空调管路，重新加氟后试车，开空调，压缩机离合器吸合了，空调制冷效果很好，出风口温度2摄氏度。

‘肆’ 宝马三系空调制冷效果不好怎么办

1.检查空调空气过滤网，是不是太脏，或者换一个看看
2.有缺少冷媒的可能，加冷媒

‘伍’ 宝马3系调整风力大小

在仪表正中央有调节按钮，拨动按钮即可。
MAX是最大化，就是风力和制冷效果最大。而单独的点亮AC是需要再调节风力的。MAX／AC就是把风力和制止冷效果结合，而单独的AC只是开始起空调压缩机，还需要调节温度和风力。
需要注意的是在开启暖风之前，要注意将空调的循环调整为车内循环模式，因为外循环会将车内空气与车外空气流通，这样会导致暖风的温度被降低，影响到了暖风的效果，也为汽车制暖带来的更大的消耗。此外空调的A/C功能是空调制冷的意思，所以打开空调以后要首先关掉这个功能，否则就会开启制冷功能而无法开启暖风。

‘陆’ 宝马730li空调风变小怎么回事

有几种情况，1.若是风速设在自动，则在室内温度接近设定温度时会自动降低风速；2.人为调整在低风速时；3
内机进风滤网未清洗，堵塞严重时；4.内机贯流风机或配套电容器故障。最后这种情况较少出现。

‘柒’ 宝马3系空调不制冷，宝马3系空调制冷怎么开

宝马3系空调不制冷问题可能是制冷剂压力传感器和后座区新鲜空气格栅电位计的供电电源在JB中是由同一个供电模块控制。当一个传感器的供电电源对地短路时，会影响另一个传感器的供电。宝马3系空调制冷开启：按下图中4代表的按钮即可，制冷功能打开后，空气被冷却、除湿并按设定的温度重新加热。发动机起动后，在某些气候条件下，短时间挡风玻璃上会凝结一层水雾。

在发动机运行的情况下，从车外温度高于0度时起，可以尽快地获取最大制冷效果。自动空调调整到最低温度，并进入车内空气循环模式。空气以最大风量从出风口吹向上身范围。为了获得最大制冷应打开最大制冷模式。

转自：车主指南

‘捌’ 宝马三系空调不制冷是什么原因

宝马系列空不散热有几个原因:

汽车冷凝器太脏:

它是汽车空调节系统的一部分，主要作用是散热。如果车辆环境非常恶劣，灰尘等脏东西很容易附着其上，导致散热性能差，从而导致空调制冷却效率下降。

汽车空滤芯长期未更换:

汽车空空调滤芯是车外空空气进入车内的“过滤屏障”。如果汽车空空调滤芯被灰尘覆盖，空风量会减少，相应的空调也会大大降低，从而影响汽车制冷效果，长期不更换/[/k0。

汽车空制冷剂调节:

制冷剂不足也是汽车空无法制冷的重要原因。一旦判断出制冷剂不足是汽车空无法制冷的原因，只需去汽车维修店添加相应的制冷剂即可解决无法制冷的问题。

‘玖’ 宝马三系空调不制冷什么原因

宝马三系空调不制冷什么原因？ 宝马三系空调不制冷有以下原因：1、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏：空调压缩机圈里有句话说“低压高，高压低，换压缩机”。空调压缩机损坏的概率不高，膨胀阀和节流阀的故障直接导致空调制冷不良。2、缺乏制冷剂：因为空调的密封装置不绝对密封，所以一般空调的制冷剂会飞散。因此，普通车辆需要每2-3年添加一次制冷剂。有些车，甚至一年一次。如果汽车空调和制冷设备不良，在加注制冷剂一段时间后，就会开始制冷不良。发生这种情况时，冷凝器会泄漏。检查泄漏的方法也相当费力。一般来说，在油中加入荧光剂，用特殊的玻璃来检查，然后就可以找到泄漏点。 @2019

‘拾’ 宝马3系还是三系空调不制冷问题，检测下来，高压和低压都很高。

压缩机一会开一会停，小水壶经常缺水加蒸馏水。压缩机一会开一会停，小水壶经常缺水加蒸馏水。 定期清理一下，水箱需要散热，那空调呢，正好相反，就需要把冷气散出去，如果有堵塞，或风机风量小，就会出现这样的情况，冷气散不出来，热气进不去，不结冰才怪呢 我统一回答一哈我的经验，仅就我自己的车而言！13年2月份提的车，15年夏天发现空调制冷效果不佳，怀疑过空调滤芯，但是更换后没有效果。下面说说处理方法：1、检查空调系统的冷媒加注压力，高压管和低压管各有一个阀门，厂家批量加注的时候有可能当时加够了，但是阀门没有关紧，导致冷媒缓慢泄漏（我的就是这种，弄点肥皂水上去会冒泡）。当然冷媒泄漏还有可能是中网后面的冷凝器被石头打穿了。2、既然冷媒压力不足或者觉得不冷，那就要更换。不要直接加注冷媒，而是用抽真空的机器接到管道上，把原来的冷媒全部抽干，大概要半个小时，然后买了车仆的R134a冷媒，3瓶加一瓶冷冻油套装，用设备把3瓶冷媒和半瓶冷冻油一次性加进去（实际是吸进去）。冷媒加完一定要检查高低压管阀门是不是有泄漏。3、加完冷媒，拆空调滤芯，用车仆的蒸发箱清洗剂清洗空调蒸发箱，清洗完制冷效果更好。（新车可以不做这步）4、上面的步骤操作完，如果空调制冷效果可以，那就基本可以了，一般出风口温度在5度左右比较正常，高于10度说明制冷效果差。但是我的车还出现了间歇性空调不制冷，典型的就是跑高速半个小时之后空调不出风，甚至出热风，但是市区低速行驶正常。查阅宝马技术文档，发现是蒸发箱温度太低，加上夏天空气湿度大，导致蒸发箱温度传感器结冰，信号错误导致系统关闭压缩机，要解决很简单，让传感器的探头离蒸发箱远一点，这个宝马官方有适配器，拆了温度传感器后加适配器，可以让传感器探头离开蒸发箱大概2毫米，实测加装适配器后，空调再也没有出现间歇性不制冷的情况。补充一点：我车13年进口版的，我看了下压缩机是电装牌子的，制冷能力不比日系弱（很多日系也是电装），而华晨的压缩机用的什么牌子不得而知，如果是压缩机本身的短板，上述操作也许没用，毕竟先天残疾我也无招。 你进气口是不是堵了找个机会吹一下 制热还是制冷？南方这几天，真的有点冷 哈哈一样一样 制冷比之前的骐达，差远了。 不是冷媒不够的问题，是制冷效果太好蒸发箱结冰了，导致蒸发箱温度传感器结冰后信号错误，然后系统自动将压缩机关闭了！我自己稍微的调节了一哈，这几天室外温度33度，自动模式设置22度开1挡都冷的飕飕的，差点感冒！ 丰田车开20年不用修空调，宝马用10年最多 你这检查空调温度感应哪个电磁阀和水箱，基本在这个范围内 宝马的制冷确实不行，之前的高尔夫8年了，空调一开非常冻人。 德国车没多少辆是空调真正制冷的 @2019