amg和宝马gt哪个好

① 奔驰gl45amg与宝马gt哪辆车好

看你是要舒服能还是驾驶感受。要舒服的话奔驰g145amg更好。驾驶感受的话宝马gt更有动力。

② 有钱你也会纠结，宝马8系四门轿跑和AMG GT 50选谁好

?之所以拿这两款车进行对比，还得从30年前双方的种种“恩怨”说起，为了不想让当时奔驰CL级一家独大，宝马集众力造出了一台体型更大，更豪华的大型GT跑车8系。强悍的产品力收获了当时舆论的一致好评，但无奈的是，没有任何历史底蕴的8系最终只能落得个“叫好不叫座”的结局，在苦苦支撑10年之后，宣布停产。而最近几年，“身为运动品牌却没有像样跑车”的声音愈发刺痛着宝马决策者的内心，因此沉睡20余年的8系重出江湖，此时的对手，除保时捷Panamera外，便是梅赛德斯-AMG GT四门系列。
实际上，此8系非彼8系，我们用不着牵强的让现在与历史强行扯上关系。熟知宝马的朋友应当知道，8系其实是6系Gran Coupe的替代者。其中四门轿跑车型靠着5088/1932/1410毫米的身材成功坐上宝马的旗舰之位，和6系Gran Coupe相比，8系四门轿跑长宽高分别增加了81毫米、38毫米和7毫米，轴距也由2986毫米扩展至3023毫米，以此也呈现了多一份的动感与气场。
宝马从来不会放过在一台大型GT上展示他们的运动才华。和自家强调运动的Z4一样，8系四门轿跑也极力将“双肾”格扩展至车头的两侧，而不是像SUV那样纵向发展。宽扁的造型进一步增强了车头的视觉张力，也更加符合跑车的形象。
然而在侧面，宝马破天荒的给四门和双门版作出了明显的区分。依我的审美来看，双门版受制于C柱的位置过于靠前，尾部稍显冗余。而四门版比例就明显协调了许多，一线一面都极为动感，再配合流畅的车顶线条以及丝毫不做作的鸭尾设计，同样不失优雅与风度。
尾部则被立体夸张的运动套件所包裹，贯彻车头与车侧的动感没有在车尾打折扣。即便双出的排气布局对于一款旗舰跑车来说有些收敛，但瞩目的黑色扩散器与狭长凌厉的尾灯也让它具备了一款顶级跑车该有的魅力。
进入车内，8系四门轿跑车并没有跳脱出宝马对于豪华的理解。言下之意，它在设计和营造氛围的思路上还是参照了X7。12.3英寸全液晶仪表盘、10.3英寸中控屏、水晶挡把、丁字裤方向盘、宝华韦健音响，甚至缝线的位置都不会让Bimmer们陌生。而唯一能为设计师偷懒开脱的，只有轮廓更加鲜明的中控台和空调出风口设计了。
既然8系提供了四个车门，后排空间自然是要加入产品力的评价体系中。值得庆幸是的，除了中央通道封阻了第三位成员的乘坐权力外，两侧的座椅舒适性以及空间表现都能称得上出色。宝马也没有忘记对后排成员的照顾，座椅加热、空调出风口等一应俱全。
动感的外表一定也有着不甘于平凡的内心。为8系四门轿跑车提供动力的，是一台代号B58的3.0T直列六缸发动机，最大马力340匹，峰值扭矩500牛·米。与之匹配8速自动变速箱。在xDrive四驱系统的辅佐下，官方给出的百公里加速时间为4.9秒。考虑到排量和车型，表现已是优秀水准。
而在你们看不到的地方，大量的复合材料也是催成这般加速能力的“功臣”。另外，其对于降低车身重量以及提升车身刚性同样功不可没，驾驶者也能以此获得更出色的驾控品质。
和外观所呈现的优雅与动感一样，8系四门轿跑车开起来也兼顾了舒适与灵动。一台大型GT跑需要拥有两面性格。在舒适模式下，它不急于展现自己的运动天赋，油门、转向、刹车都是那么按部就班，只想着平稳安逸的将你从A点送至B点。而在切换至Sport Plus模式后，一切都颠覆了，驾驶者能感受到宝马对于这台旗舰所花费的心思。不光是更直接的转向和动力响应，排气管中传来的霹雳吧啦的回火声以及更为紧绷的悬架时刻提醒你盯紧前方的道路，当然，四驱系统的帮你抵消掉了大部分时间的慌张，即便它会令人手心冒汗，但一切都是可控的。
借着驾驶，移步至AMG GT 50上。提及AMG，“直接”、“暴躁”应该是大多数人对它的印象。同样的3.0L排量，同样的直列6缸布置，其动力参数却与宝马8系四门轿跑车有所区别，最大功率提升了27匹马力，扭矩则十分默契的“打成平手”。而与AMG GT 50匹配的还是熟悉的9速自动变速箱。
从官方给出的百公里加速时间看，AMG GT 50反倒还慢了0.1秒。但这并不妨碍两款车展现迥异的性格，AMG骨子里的暴躁也不会受到这0.1秒而发生变化。如果你受不了8系舒适模式下的慵懒，那么AMG GT 50绝对会给你耳目一新的感受。
言简意赅的说，在AMG GT 50上只有直接和更直接的区分，并且在任何模式下，它的油门响应都要比8系四门轿跑更加灵敏，悬架的滤震动作也更加直接，一脚下去的推背感也要比8系更为快意。并且得益于48V轻混的加持，AMG祖传的涡轮迟滞也有所缓解。虽说它名字中有GT二字，却不想向舒适有半分的妥协。
而除了更加狂野的驾驶感受外，AMG GT 50还有两个令人着迷的地方。一个是声浪，AMG低沉浑厚的调校风格向来让人欲罢不能，会有一种买到V8进而赚翻了的快感。另一个则是后驱的驱动形式，和宝马8系四门轿跑上xDrive相比，不安分的车尾才是AMG的精髓。当然，8系也有后驱的版本。
回到设计上来。不管它名字有多么长，多么晦涩，按照常人的理解，AMG GT就是一台奔驰，而奔驰的品牌形象从来不是靠运动树立，优雅、豪华才是奔驰的最佳注解，哪怕这是一台AMG GT。
AMG GT 50除了前脸有着三叉星LOGO坐镇，显得过于乖张、凶悍之外，车身侧面以及尾部都是优雅占据了主旋律，一直延伸至后备箱处的尾箱盖处的大溜背乃奔驰的惯用手法，车身的线条也十分柔和，带来相当饱满的车侧视角；而尾部的造型则会令你想起SLS AMG，光靠着气势咄咄逼人的双边共四出排气就能镇住对手，包括宝马8系在内。另外，别忘了，它还有个装X加炫技的可升降扰流板，仪式感是到位了。
毫无疑问，AMG GT 50拥有同级别最好的内饰，双色Nappa真皮和从上代E级就开始使用的高档黑岑木饰板都为它营造不输S级的豪华车厢氛围。科技感层面，AMG GT 50同样不遑多让，较之8系，它更加的珠光宝气和具有浪漫氛围。
至于后排，AMG GT 50比8系四门轿跑更加直接的拒绝了想要坐入车内的第五个人。中央的坐垫直接被杯架所隔开，其余部分倒是和8系没有太大的区别。
写在最后：虽说都是大型四门GT跑车，但宝马和奔驰对于GT的理解完全不同，8系四门轿跑车更为均衡、全面。它的外观较之AMG GT更加运动和富有力量感，内饰则延续宝马一贯的肃静式豪华，而驾驶也保留了宝马张弛有度的风格。而AMG GT则延续了奔驰一贯的优雅与豪华，并且在AMG的专门调校之下，变得极尽暴躁狂野。可能奔驰认为有CLS来专供优雅，所以在AMG GT上并没有太重视行驶的舒适性。总体来说，如果你在意日常驾驶舒适性，那么8系是不二之选，反之追求极致的你一定更喜欢AMG GT 50所呈现的风格。
文/铁哥 图/汽车之家
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 奔驰S级AMG和宝马5系GT哪个好

奔驰S级AMG 好

动力 奔驰S级AMG 顶配6.0T V12发动机 630马力
宝马5系GT 顶配 4.0T V8 发动机 408马力
空间 奔驰S级 3165mm 宝马5系GT 3070mm
配置 S级 不用介绍了 比宝马 好太多

④ 奔驰AMGGT和奥迪R8和宝马I8哪个好

BMW目前没有超级跑车，就连还未量产的BMW i8其0~100km/h也需要4.8s的时间，M-power的M3、M5、M6、1-Series M、Z4M，仅有前三款的双门版属于高性能跑车，远没有达到超级跑车的级别，而梅赛德斯-奔驰的SLS-AMG、奥迪的R8 V10则属于标准的超级跑车，但这也并不表明BMW没有研发和生产超级跑车的能力！

⑤ 纠结了俩月了AMGGT50、帕美、宝马X4M该怎么选择

这几款车选哪个都不会差，因为钱到位了。帕美是帕拉梅拉吧，AMG奔驰豪华，帕拉梅拉保时捷优雅，X4M宝马均衡性能也强悍。要性能就宝马X4M，复杂路况就奔驰AMG，路况不差就帕拉梅拉，毕竟保时捷的品牌认可度和影响力还是高于奔驰和宝马的。

⑥ 宝马6系和AMG GT哪个好

不是一类车各有各的优缺点

⑦ 大神们帮我看看宝马M8 4门，奔驰AMG GT 63跟帕拉梅拉哪个好

前不久的日内瓦车展上，宝马展台最令人关注的就要属全新的M8 Gran Coupe了，作为未来的旗舰轿跑车型，M8 GC的直接竞争对手就是奔驰近期推出的四门版AMG GT了。看来，这又将是一场腥风血雨。

外观依旧是宝马最新的设计语言，大尺寸的双肾格栅造型，搭配号称天使眼的LED头灯和夸张的前包围，外加上前倾的设计，好像顶上猎物的猛兽一样，随时准备战斗，也无形中高速对手，这辆车不好惹，若有此意，请三思而后行。

尾部如此夸张的造型让这台车的辨识度大大提高，造型奇特的后包围搭配双边双出的排气布局，恐怕谁看了都知道这辆车绝对不简单，想必在空踩油门时发出的声浪也绝对能够刺激所有人的神经，驾车的人更有激情去驾驶这辆车，而围观的人们绝对会驻足多看上两眼。

不知道未来量产的额M8会不会搭载和新款M5上的那台4.4L双涡轮增压V8发动机，但应该会经过特殊的调教，能够让那台发动机更加残暴一点吧。否则怎么能和四门版AMG GT一决高下呢？
奔驰AMG GT四门版和宝马M8 GC各位更看好谁呢？

⑧ 奔驰a mg gt和奔驰cls和宝马四系对比谁跑得快

奔驰amggt和奔驰cls和宝马四系对比，奔驰amggt跑得快，奔驰，德国汽车品牌。19世纪80年代，德国人卡尔本茨等人设计出内燃机，这种内燃机使用液体燃料，在汽缸内燃烧，内燃机为动力，本茨在1885年试制汽车成功，此后，汽车经过不断改进，成为一种大众的交通工具。

奔驰的介绍

奔驰海陆空全方位的三叉星，德国是世界现代汽车的发祥地，世界上第一辆汽车就是1885年由德国工程师卡尔本茨设计制造的。奔驰汽车的标志是简化了的形似汽车方向盘的一个环形圈围着一颗三叉星。

奔驰的三角星分别代表了陆地，海洋和天空，表示其无论在海上，天空还是陆地都具有无比的机动性，环形图显示其营销全球的发展势头。

精美，可靠，耐用是奔驰汽车的宗旨，为了保持高质量和开发新技术，奔驰公司每年投入的科研开发费用高达4亿美元。造型精美，不断更新，具有传统和流畅的奔驰车身的特点，一眼看上去就给人这是奔驰的感觉。它首先开发和应用了汽油喷射技术，在轿车电子化上居于领先地位。

⑨ 奔驰S级AMG和宝马5系GT哪个好

这俩车根本就不是一个级别的车啊
奔驰s级是和宝马7系、奥迪a8对应的车型
您拿出来奔驰amg系列
那当然都不是一个档次了
也就是说，s65
amg是肯定比7系宝马好的
什么东西都是一分钱一份货
您看一下车的价格就能大致对了解究竟那款车更好了
这里咱们都讨论最高配的车型
奥迪a8l6.0（w12发动机）291万
奔驰s600
(v12发动机)
259万
宝马760li
(v12发动机)
288万
而奔驰s65
amg的价格已经过三百万了——329万！