A. 宝马x5直列6缸的正时怎么对啊
1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；
2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；
3、安装好正时皮带/链条即可。
发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。
B. 宝马X5 V84.4排量正时怎样对
全新BMW X5 4.8i 豪华型-基本资料 车型名称 全新BMW X5 4.8i 豪华型 车体结构 SUV/CRV/CUV 豪华级别 豪华型 全新BMW X5 4.8i 豪华型-引擎参数 标准引擎 V型8缸轻金属发动机，采用4气门技术/Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统 标准变速器 自动 6档 标准排量 4799 cc 气门数 32 最大功率 261/6300 KW/rpm 最大扭矩 475/3400-3800 N·m/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 12.5 升/百公里 最高时速 240.0 km/h 加速时间 6.5 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准 全新BMW X5 4.8i 豪华型-转向/悬挂/轮胎 驱动方式 四轮驱动 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式 悬挂方式 双球节弹簧减震支柱前桥/整体铝质后桥（前/后） 轮毂尺寸 8.5J x 18 轮 胎 255/50/R19 109V XL 尺寸和重量 车身重量 2245 kg 轴 距 2933 mm 轮 距 1566/1596 mm（前/后） 全车长度 4859 mm 车身宽度 1933 mm 车身高度 1767 mm 通过性 最小转弯半径 m 最小离地间隙 mm 最大爬坡度 % 接近角 ° 离去角 ° 货舱容积 行李舱容积 620 L 油箱容积 85 L 标准座位数 5 全新BMW X5 4.8i 豪华型-配置 外观/内饰 行李架 前雾灯 后雾灯 车身同色保险杠 铝合金轮圈 真皮内饰 真皮座椅 随动控制大灯 雨量探测器和自动大灯控制 远近光氙气前灯，附大灯照明高度动态调节 与车身同色外部后视镜 与车身同色的外饰部件（如:车门把手） 金属漆 车身同色车顶扰流器 可加热风挡玻璃清洗喷嘴 BMW211型铝合金Y式轮圈，19英寸(255/50 R19) 全景式天窗，电动滑动和提升 丝绒脚垫 前座储物箱 高级木饰，胡桃木 舒适性配置 电动车窗 带防夹功能车窗 防眩目内后视镜 多区域独立温度调节 自动恒温空调 可加热真皮座椅 前排中央扶手 后排中央扶手 可加热电动外后视镜 杯架 外后视镜，非球面设计镜片 后视摄像头 铝制踏板 舒适进入功能 平视显示系统 移动电话预留设施，带蓝牙接口 运动型真皮方向盘，带多功能按钮，巡航控制系统 伸缩式装载板 电视接收功能 BMW商用级收音机/音响 后排DVD系统 6碟装CD换碟机 CD光盘支架 高保真专业级音响系统 舒适型前排座椅，电动调节 座椅电动调节，驾驶者座椅具有记忆功能 后排座椅电动调节 第三排座椅 电动腰撑 吸烟配套 电动车窗带触控和舒适开启/关闭功能 车辆安全/防盗配置 ABS防抱死制动系统 DSC动态稳定控制系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 中央门锁 自适应驾驶系统 驾驶者和前后座乘客的头部安全气囊 驾驶者和前座乘客的侧面安全气囊 报警系统 儿童座椅固定装置ISOFIX 远光自动控制 下坡控制（HDC） 驻车距离报警器(PDC) 遥控钥匙，带电动充电电池 侧面撞击防护系统（一体式，包括车顶横梁） 警告三角标志及急救包 其他功能配置 定速巡航系统 xDrive（智能四轮驱动系统） 车身自动水平系统，带空气动后悬架 电子伺服式助力转向系统 BMW专业导航系统
记得采纳啊
C. 宝马X5正时怎么对了，
6缸的还是8缸的?其实都一样,把那个VANOS的螺丝松掉,用专用工具卡在两根凸轮轴上,如果位置不对就把凸轮轴转一下,卡上之后把VANOS螺丝带紧,然后转动曲轴一到两圈之后再转到原来的位置,看看专用工具是不是还能卡上,能卡上就对了
D. 老款宝马x5正时怎样校对求图求视频
V型发动机汽缸夹角主要有60和72，这种排列方式的优点楼上已经说到了，节省空间和稳定性好是最显着的优点
L型发动机的历史已经很悠久，目前的技术下的L4和L6已经有很好的稳定性，但L6在体积上逊于V6
H6目前的应用很少，富士重工斯巴鲁04款力狮3.0上用的是这种发动机，好像H6就是他们开发的
H型发动机不同于以前保时捷和斯巴鲁翼豹上用的水平对置发动机。H6有两根曲轴，类似于近几年刚出现的用两台V形发动机拼成的W型发动机，但H6的曲轴在发动机的两边
众所周知水平发动机的最大特点就是重心低，主要体现在良好的过弯性能上。但由于稳定性不是很好，所以在最高转速上有所限制
F1从没使用过水平对置发动机，主要都是72度夹角的V10,少有90度的大夹角发动机，目前只有宝马和雷诺的发动机夹角是90度。雷诺曾以引擎供应商的身份在F1领域中凭借低重心的款角度V型发动机着称。在04年之前他们使用的都是111度V10发动机，重心低，赛车过弯性能很好，但由于在转速上的限制，导致功率不如72度及90度发动机
L6发动机已经很少见，除了宝马325外几乎已经见不到
H6是新生事物，它和V6算是各有千秋吧，评判好坏最主要还是看对使用的需求
我只是个外行,不过目测L6应该是将L4的4角位,分化为L6的6角位
E. 宝马X5 V8发动机正时链条是怎样对正时
和其他车一样，需要专用工具。必须按照严格的BMW标准维修工序维修，标准的拧紧力矩固定相关的固定件。
在对正时链条安装和固定之前，需要对第一缸的上止点限位。进排气凸轮轴的卡定位专用工具是不一样的。
F. 老款宝马x5正时怎样校对求图求视频
正时齿上面有记号，找到齿轮室的记号把他们都对正，然后装上就行了。装好后在转两圈检查下有无误差，有的话重新装。
再看看别人怎么说的。
G. 宝马X5的正时怎么对
这个不好对，没有专用工具根本对不起来，因为有VANOS的存在，必须把凸轮轴和VANOS盘的位置准确对上，不然发动机根本无法启动。4S店或者有规模的修理店，用专用工具，把那个VANOS的螺丝松掉,用专用工具卡在两根凸轮轴上,如果位置不对就把凸轮轴转一下,卡上之后把VANOS螺丝带紧,然后转动曲轴一到两圈之后再转到原来的位置,看看专用工具是不是还能卡上,能卡上就对了
H. 宝马X5，2001年产。4.4排量V8发动机。发动机正时怎么对
或许你对各种车型了解已经到了出神入化的地步，甭管什么车，只要看一眼车灯，关于这辆车的概念化常识便会像水银泻地一般在记忆里汩汩流出。但这只是肤浅的理解，也许你并未真正懂得汽车的含义。要想真正的理解汽车，你必须向更深的层次探索，譬如发动机。这就好比要看一个人，首先要看他是否有一颗善良的心一样。
如果你承认自己是一个车迷，那么你对发动机就肯定不会陌生。因为它对于汽车而言简直是太重要了，以至于我们无法忽视它的存在。不过，绝大多数人对发动机的了解是很难用“精通”来形容的，其实这也很正常。因为，就连许多被称作“专家”的业内人士也不见得把每一款发动机都说得入木三分。
其实，了解发动机才是了解汽车的充要条件。换句话说，你只有了解了发动机才算真正了解了汽车。我们在“世界”范围内对发动机进行了一次“地毯式的搜索”，之后将各式各样的发动机网罗在一起，形成了这篇“搜索引擎”。我们的目的只有一个??通过对发动机全方位的介绍以及对比，让您可以更系统更全面的了解并掌握有关发动机的知识。
引擎常识
简单上讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油（柴油）的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体，气体膨胀时推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新馄技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度。
发动机的分类
现代高科技在发动机上得到完美的体现，一些新技术、新结构广泛应用在发动机上。如V12、V8、V6发动机：它们均指气缸排列成V型，这种发动机充分利用动力学原理，具有良好的平稳性，增大发动机排量，降低发动机高度。如：Audi A8 6.0使用W12-12缸V型排列发动机，BENZS600使用V12-12缸IV型排列发动机等。
一般情况下，按照排量大小的不同发动机分为3缸、4缸、6缸、8缸几种类型。目前1.3L-2.3L排量的车大多采用直列四缸发动机，其特点是体积小、结构简单、维修方便；2.5L以上的排量一般采用多缸设计，其中有直列6缸，如宝马；也有呈一定角度分两边排列的V型6缸发动机，可有效果降低震动和噪音，如别克车系；一般来说排量越大，发动机的功率就越高。但现在也有些小排量的车通过涡轮增压、多气门、可变正时器等技术来提高功率。
发动机的性能
发动机性能参数也就是最能体现发动机工作能力的参数，主要包括：排量、最大功率、最大扭矩。
排量往往与发动机功率联系在一起，排量的大小影响着发动机功率的高低，通常也把它作为划分高、中、低档车的标准。活塞在气缸内作往复上下运动，这样往复运动必然有一个最高点和最低点，活塞从最低点到最高点所扫过的气缸容积，称为单缸排量，所有气缸排量总和称为发动机排量。最大功率与最大扭矩最容易混淆的两个概念，有人认为车的功率越大，力就越大，其实不然。同样300匹马力，在跑车上可以让车跑到250公里／小时以上的速度，但在一部货柜车上，可能最多只有150公里／小时的速度，但它能拖动30-40吨重的货柜。这里面的奥秘就在于两部车的扭矩有很大的不同，简单来说，功率表现在高转速，在发动机性能曲线图上，随着转速上升而明显上升，它决定了车子能跑多快，扭矩不一定在高转速时发挥，在曲线图上较为平直，它可以决定车行驶时的力量，包括加速性。
在解读发动机参数时，需要注意的是，不要单看功率有多大，同时也要看到扭力参数，并注意当发动机处于最大功率、最大扭矩时的转速，当然以转速值稍低为好。
V10引擎的基本特征
1.是用钛合金螺栓把离合器壳固定在发动机上。
2.向发动机的空气喷射系统供气的碳纤维气罐，位于车手头部上方。
3.引擎配气系统中，每个汽缸有4个气门。
4.发动机的喷油嘴是用整块金属加工出来的。
5.凸轮轴现在由齿轮驱动，而1989年RS1雷诺V10的轮轴是用皮带驱动的。
6 配气系统已经不用气门弹簧，气门现在是用压缩空气控制的。
7.为了尽量不用钢管，汽缸壁内部铸进了油和水的循环通道。发动机内部使用什么材料？
I. 04款3.0排量宝马x5正时链条用正时工具怎么对照
1.
曲轴定位螺栓。在缸体前端靠近油底壳的地方有一个螺孔，将该专用螺栓拧进去，盘动曲轴，直到平衡块和螺栓尾部接触，此时发动机在第一缸上止点。
2.
凸轮轴定位夹具。将两个凸轮轴链轮松开，但不要拆下，拆下凸轮轴后端盖，调节凸轮轴位置，使得该夹具能正常安装，此时凸轮轴位置是第一缸点火上止点。
上面两步做好后，然后将链条装上去，然后松链条张紧器，使链条张紧，然后再拧紧凸轮轴链轮。
对正时结束。
J. 宝马x5e70正时怎么对
气门正时调整步骤：1、发动机在第一缸上正点位置；2、插入飞轮正时销；3、确保第一缸凸轮轴凸角相对；4、确保凸轮轴链轮箭头向上；5、安装凸轮轴对准；6、在拧紧凸轮轴链轮螺栓之前，给正时链预加张力。