宝马发动机为什么比汽车贵

Ⅰ 宝马6系为什么比5系贵这么多哪个值得入手

宝马6系GT是宝马的专用车型。宝马6系GT结合了旅行车、轿车、SUV等多种车型的优势，操控性好，性能实用。正因为如此，宝马6系GT也赢得了不少粉丝。但是很多年轻人喜欢宝马5系，那么哪个值得入手？

五、发动机不同。6系GT虽然也配备了2.0T发动机，但和7系GT属于同一款车型，只是调校上有区别。最大功率258马力，峰值扭矩400牛米，7系GT(2.0T)265马力，扭矩与6系GT一致。因此，在动力方面，6系GT的输出略强于5系GT(顶装)。2.0T的5系GT只有252马力，峰值扭矩350牛米。另一方面，传动系统是8AT。

Ⅱ 作为中型车的宝马三系，为什么会配备那么高端的发动机

结构更为简单,重量更轻,体积更小,制造成本也更低。这就可以为搭载车辆带来更低的油耗,更多的空间。

汽车发动机:是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

宝马3系是B级车，属于比较入门的（宝马还有1系），但是这个系列也是操控最爽的，同级别的有奥迪A4，奔驰C级，凯迪拉克CTS等。3系有318i、320i、325i、330i，具体型号分了很多车款，3系双门轿跑车中325i、330i，3系敞篷轿跑车中也有325i、330i。因为3系是一款紧凑型较高档的家用轿车。在欧美（尤其是在欧洲）广大的中产阶级最爱这种车，他们虽不是富的流油但家底绝对殷实，他们崇尚高品位生活，而且主张个性释放，所以他们喜爱宝马3系这样的轿车.

Ⅲ 华晨宝马为什么比进口宝马贵

华晨宝马比进口宝马便宜。

华晨汽车集团控股有限公司简称“华晨汽车集团”，是2002年根据中央决定，经辽宁省政府批准设立的国有独资公司，总部坐落于素有“共和国装备部” 之称的国家重点装备制造业基地——沈阳市，是中国汽车工业自主品牌的主力军，现有员工4万人，资产总额超过580亿元。

华晨汽车集团旗下拥有3个上市公司（华晨中国汽车控股有限公司、上海申华控股股份有限公司、金杯汽车股份有限公司），100多家全资、控股和参股公司。在业务板块布局上，华晨汽车集团以汽车整车、发动机、核心零部件的研发、设计、制造、销售和汽车售后市场业务为主体，涉及新能源等其他行业。

研发方向

坚持“以我为主、外部为辅”的研发模式，与日本丰田、德国宝马、保时捷等国际知名公司开展合作，形成自有知识产权，拥有了148项技术专利。

创新之路

坚持汽车产业与资本市场相结合，走出了一条产业发展和资本运作相融合的独特的体制创新之路。集团直接控股华晨中国汽车控股有限公司（香港、美国上市）、金杯汽车股份有限公司和上海申华控股有限公司三个上市公司，先后从资本市场累计募集资金75亿元。华晨汽车具有良好的融资平台，形成了产业与资本的有机互动发展。

Ⅳ 很多车发动机都是一样的，却为何售卖价格相差那么大

生活中虽然很多人都有车，但是对于汽车方面的知识却不够了解，大家判断汽车使用的感受也是从比较外在的方面判断，汽车发动机噪音小就觉得车子好，汽车坐着舒服那车子肯定很不错，其实这些都是个人的主观感受，不能拿来衡量汽车好坏。就好像很多贵的车噪音比普通车还大，但是贵的车无论从设计还是零件都比普通车好太多，所以为什么各方面都优秀的贵的车却比便宜的车发动机声音更大？让我们接着往下看。

Ⅳ 宝马m5为什么那么贵

宝马新M5贵的原因如下：

1、宝马新M5装配了4.4L双涡轮增压发动机，最大输出功率440KW，最大矩扭750N·M，配以8速自动变速箱；

2、宝马专门为其开发了X-Drivet系统，主要将动力分配到后轴，在特殊情况下会将动力分配到前后轴，100公里加速为3.4秒，与AMG版奔驰E-63S相同；

3、宝马新M5允许在全轮驱动模式（4WD）、全轮驱动运动模式（4WD-Sport）和后轮驱动模式（2WD）之间进行切换。

宝马M5

宝马M5（BMW M5）是德国BMW汽车制造厂的高性能跑车，是以五系列为基础所衍生开发的高性能车种，由BMW直属的竞技车辆单位BMW M负责开发及制造。

这台汽油引擎最大功率在580马力/427千瓦至600马力/441千瓦之间，很可能采用双轴涡轮增压器。不过，该车将不提供柴油机版本，这与先前的传言完全相反。

不过，Segler表示，柴油引擎和运动性能并不是相互排斥的，很多3系和5系柴油车主为其爱车购买M运动套件。宝马希望M5能成为一款既适合日常驾驶，又能在赛道上驰骋的车型。

Ⅵ 发动机一样但车价差了好几万的车，差别究竟在哪里呢

有没有发动机一样，但价钱差好几万的车？这样的车不但有，而且有很多，而价钱不仅仅是相差几万，相差几十万上百万的都有。不信，我们往下看。

首先我们以最熟悉的大众车型为例。大众家有两个着名的发动机：EA211和EA888。

大众家的中低端车型，基本都搭载EA211发动机。从最便宜的几万块钱的捷达、桑塔纳、朗逸等车型，直到二十多万的豪华车型奥迪A3，这中间还有宝来、速腾、高尔夫、帕萨特、迈腾等车型，都曾经使用过这款发动机。价位差高达二十万。

而大众家的中高端车型，基本都使用EA888发动机。从十几万的速腾、高尔夫、帕萨特到几十万的奥迪A6、A8，都使用这款发动机。这些车型的最低价与最高价相比，价差在五十万以上。

Ⅶ 奥迪和宝马是一个等级，为什么宝马老是比奥迪贵点

不是宝马价格高，而是奥迪不如宝马。
虽然都是德国车，但从历史来说，宝马比奥迪年岁久远；
宝马的发动机技术要比奥迪成熟的多，这可是汽车的心脏；
宝马的操控性，奥迪是比不了的；不管是从A1到A8，1系到7系；
外观来讲可能有人喜欢奥迪有人喜欢宝马，但是品牌在世界上宝马比奥迪更有影响力，包括中国；
有人注重空间，宝马也做到了，同级别的车宝马轴距都是最长的。

Ⅷ 请问华晨宝马和宝马有什么区别,为什么宝马比华晨的要贵那么多呢

2003年3月27日，宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司在北京人民大会堂举行合资合同签约仪式。按照合同，宝马集团和华晨汽车将共同组建一个生产和销售宝马汽车的合资公司，其生产厂将设在辽宁省省会沈阳市。 宝马集团与其中方合作伙伴分别持有合资公司50%的股权。到2005年，项目的投资将达到4.5亿欧元(约合40亿元人民币)。项目中期，合资将创造大约3,000个就业岗位。当地供应商体系正在逐步发展，第一批产品的国产化率将达到40%左右。随着产量的提高，代理商网络也将逐步发展。 宝马集团认为这个合资项目是国际化进程中的一个新的里程碑。基于公司积极的市场政策，宝马集团正在不断强化在全球的事业基础，并策略性地进入新的市场领域，尤其是快速增长的亚洲市场。 在中国的合资公司是宝马集团为其亚洲生产和销售网络增加的强大基石，这体现宝马集团一贯坚持的亚洲策略。在未来5年中，宝马集团计划将其在亚洲市场的年销量从目前的大约8万辆提高到约15万辆。 华晨汽车相信，与宝马集团的合作是公司发展战略的重要一步，这将使公司成为拥有全系列产品的汽车制造商。中国汽车工业将在全球汽车市场未来发展中起到关键作用。 2005年，宝马在中国市场的攻伐频率和力度都超过了往年。业界认为，这与2004年宝马在全球销量增长，而在中国销量下滑有关。经历这一挫折之后，注定宝马力图在中国力挽狂澜。 而从宝马所处现状看，受到“前有强敌，后有追兵”的双重夹击。在宝马国产之前，已有在中国站稳脚跟、在公务车占据着老大地位的奥迪；而后有传言即将于7月国产的奔驰。三大德系豪车如果全部国产，就会在中国这个重要的市场上短兵相接。而且，随着新皇冠等的杀入，豪车之战日渐白热化。 所以目前的宝马在中国市场遭遇了前所未有的压力，只能逆水行舟，不进则退。难怪今年的豪车之战中处处可见宝马的身影。进入2005年之后，宝马丝毫未懈怠，频频出招，招招制“敌”要害。 首先是大规模降价。年初，国产宝马利用奥迪价格回升的机会，宣布大幅降价5万元至10万元。当月宝马共销售1000辆左右，其中绝大多数是国产宝马。此后，国产宝马出现热销局面，部分车型在个别销售点断货。这轮反攻，宝马夺回了不少“失地”。 时至今日，宝马降价的强烈“余震”仍影响着竞争对手的市场策略和购买者的消费心态。现在，宝马对外的说法中，仍称此为“更透明、全国统一，在可预见的将来保持稳定的价格政策”。 另一个被宝马低调处理的亮点，是进入政府采购。据宝马集团大中华区高层日前透露，国产宝马已与沈阳市签订了政府采购用车的合同。这份订单无疑为宝马正式打进政府采购体系迈出了关键的一步，打破了宝马在公务车市场的坚冰。 业界认为，政府采购对高档车的放开将彻底打破目前国产高档车的原有市场格局。从奥迪在中国的成功来看，很大程度上政府用车带动了消费者的购买心理。种种迹象表明，宝马将在公务车领域有更大的图谋，并将在这一细分市场中强占奥迪的市场份额。本报记者 韦龙 高级白领追求宝马 宝马不再单纯是老板车的代名词。记者从宝马在渝经销商“宝盛”获悉，去年以来消费群体出现了变化，公司老板是固有的消费群体，但公司高管、海归派等白领消费者也出现增长。 “宝盛”分析，变化和宝马国产并降价有关，“国产”拉近了同消费者的距离。从重庆消费特点看，追求高档品牌一直是重庆人的梦想。重庆人对高档车的消费一直有超前意识，随着这两年经济的高速发展，有车族换车频繁，宝马消费越来越靠近老板以下的人群也就理所当然。 去年，宝马在渝销量为180台，宝盛称“对这个销量很满意”。 3系5系国产化在沈阳华晨 7系 X Z M 自德国进口，关税问题导致贵很多。 国产车的配件要便宜的多。

Ⅸ 奥迪、宝马、奔驰系列的车贵在哪里为什么比国产贵几十万我看了下它们就是发动机、做工、配置多而已，

品质的提升要比价格来得慢：就是说价格涨10倍，品质也许涨1倍；
奥迪、宝马、奔驰系列的车品质要好于国产车，用掉的成本也高于国产车，再加上使用专利、进口关税....就造成了进口、合资车比国产贵几十万。

奥迪、宝马、奔驰系列在国外的价格甚至要比国内国产车价格还低，所以这个是政府的调节不是消费者的问题。