宝马用什么牌子变速箱

❶ 宝马3系变速箱什么牌子

宝马3系8挡手自一体变速箱详细说明

型号规格：ZF8HP系列产品

搭载年款：2020款、2019款

搭载车系：宝马五系5系

安全驾驶体会

宝马3系的变速箱来自于采埃孚，它的特性可以用动若脱兔静若处子来描述，在一般方式下行驶时它会积极主动升档让转速比维持在2000rpm下列，换档的操作很轻便。当转换到运动模式以后，变速箱的反映极为之快，全部升档减档的行为都永远同在的实际操作同时进行。

变速箱技术性特性

全新宝马3系搭载的ZF8HP早已是第3代的产品，前后左右足有十八年的历史时间。前2代8HP在做好提升的过程中主要是干了扩张齿比，但来到第3代产品在保持8个挡位的条件下再扩张齿比至10实际意义并不算太大，因此 依然保持着8.6的齿比。

假如纵览全部8HP系列产品，那么将要推行的第四代产品的转变才会非常显着。第四代将变速箱的智能化水平进一步加重，在全部规格没什么大变化的情形下，第四代8HP早已问世出了适用油电混合的产品。

变速箱难题

而在快完了的2019年，这台ZF8HP变速箱早已上海市区完成多元化生产制造，令很多顾客但行的是，进口的8HP还是也有漏油的难题，国内之后是否会危害到应用，这也是非常大的难题。

❷ 宝马用过福特变速箱吗

宝马没有用过福特变速箱。
宝马所采用的变速箱主要是采埃孚(ZF)品牌的变速箱，如8速变速箱、7速双离合变速箱和手动变速箱等，尤其8速变速箱，在宝马的调校下，极其完美的配合宝马发动机，成为一对动力“黄金搭配”。
变速箱主要分为手动变速箱和自动变速箱两种，手动变速箱顾名思义主要依靠驾驶者意愿进行操作换挡，需要驾驶者掌握油离分合的驾驶技巧，通过不同的齿轮组配合调整扭矩实现变化。而自动变速箱通过液压变矩器、行星齿轮组等多个操纵组合而成，自动依据路况与油门大小实现换挡操作，目前常见的自动变速箱类型有普通自动变速箱、可切换手动换挡的手自一体变速箱，双离合变速箱、CVT无级变速箱或者有模拟挡位的CVT变速箱等类型。变速箱内部结构复杂，不同的金属配件相关配合运作，需要变速箱油进行润滑散热，因此需要定期更换变速箱油保证运作。

❸ 宝马x3变速箱是什么牌子

宝马x3的变速箱是由ZF ZF提供的8速Steptronic手自一体变速箱。

齿轮箱简介:

变速器是一种用于改变发动机转速和扭矩的机构。它可以固定地或有级地改变输出轴和输入轴之间的传动比，也称为变速箱。还有变速器取力器，大部分是普通齿轮传动，部分是行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般采用滑动齿轮和同步器。

齿轮箱的组成:

变速箱由两部分组成:传动机构和控制机构。传动机构的主要作用是改变扭矩和速度的大小和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器的传动比变化，即实现换挡来实现变速和变矩。

❹ 宝马和奔驰的变速箱都是什么品牌

奔驰都是使用自家的变速箱，从不使用其他牌子的变速箱。就拿奔驰E级来说，奔驰E级使用的变速箱就是自家的7G-tronic和9G-tronic变速箱。而这两款变速箱是融合众多工程技术的创新成果，其与高性能发动机共同提升了车辆的加速性能和中速功率，并降低了油耗，提高了换挡舒适性。

奔驰9AT和宝马的8AT，同级别中最容易拿出来比较的两款变速箱。如果论哪一款变速箱更加成熟，那么肯定是宝马的8AT变速箱。由于奔驰的9AT变速箱刚刚推出市场没两年，所以具体好不好还是需要更多的时间去考究。

但从目前来看，奔驰新E级上搭载的9AT变速箱平顺性还是不错的，而由于处于产品初期，所以也难以看出什么问题。

而宝马的8AT则是家喻户晓了，由于采用了德国采埃孚的变速箱，所以在换挡平顺性，与发动机的匹配性以及各种参数都是经过多年经验积累出来的，可靠性自然没的说。

虽然9AT的档位更多，用起来更加省油，但是在平日里驾驶车辆的时候也许没多少机会能够用到第九个档位，所以奔驰的9AT或许更加适合高速使用。

❺ 宝马120i双离合变速箱是什么牌子

宝马变速箱是ZF品牌，
ZF变速箱分为手动变速箱和自动变速箱。总部位于德国的ZF股份公司提供变速箱、转向和底盘系统等汽车零部件。宝马是德国汽车品牌，属于宝马集团。有I、X、Z四款，纯数字，系列1、2、3，在各系列基础上改进的M系列。以宝马x6为例:它是一款5门5座的中大型suv，长宽高分别为4947毫米、2004毫米和1698毫米，轴距2975毫米，最高时速225公里。发动机最大扭矩为400牛米，最大扭矩转速为1550至4500转/分，配备8速自动手动变速箱。

❻ 宝马x1变速箱型号，宝马x1变速箱是什么品牌

在上一期相信大家已经了解宝马X1变速箱所用的品牌，没错用的就是世界上很有名的变速箱品牌——爱信。之前宝马车系车系列用的都是ZF的多，但由于宝马X1的某些特殊配置：X1采用了横置发动机，前驱。与其他一些宝马车系列不同，其他车采用的都是纵置发动机。因此宝马X1针对这样一种车型结构，灵活采用了爱信品牌的变速箱，以适应车的配置。

当然，根据不同的配置的车型，爱信变速箱在型号方面还会有所不同，根据官方的数据显示，爱信的变速箱有6AT和8AT两种不同的型号，均用来搭配两种不同排量配置的车型。6AT是用来搭配1.5排量的18Li的，，而8AT则是用来搭配2.0排量20Li的宝马X1。 爱信变速箱的质量在汽车界都是大家有目共睹，许许多多的汽车品牌都采用爱信变速箱来搭配车辆的发动机，而对于宝马X1来说，第一次采用爱信箱也是宝马家族的一种尝试。

❼ 新宝马5系用什么变速箱，宝马5系变速箱型号

宝马5系采用的是ZF的8HP系列的变速箱；该变速箱除了可承受的扭矩更大之外，齿比也进一步优化，同速度下的发动机转速更低，更利于油耗表现。
ZF 8的惠普是一个八自动变速器设计和建造的ZF菲。它的一个主要目的是改善车辆的燃油经济性，并且可以实现11%的储蓄相比ZF 6速传输和14%的现代5档变速箱。由于内部设计的变化，转变时期已经减少到200毫秒； 此外，单位带来的能力非时序的方式的转变——从齿轮8齿轮2在极端情况下。
第二代8惠普产品从2014年开始发布。效率改进原设计包括更广泛的传播比7.8：1，减少阻力矩的变化元素，减少所需的油泵压力，扩大使用惯性和起止系统。ZF估计的燃油经济性比第一代8惠普工具包为3%。改进也使振动。

❽ 宝马变速箱是什么牌子

宝马5系采用的是ZF的8HP系列的变速箱；

宝马5系变速箱除了可承受的扭矩更大之外，齿比也进一步优化，同速度下的发动机转速更低，更利于油耗表现。在普通模式下驾驶时会积极升档让转速保持在2000rpm以下，换挡的动作很轻巧。当切换到运动模式。

变速箱的反应极其之快，所有升档降档的动作都伴随着操作同步进行。在普通的手动机械变速箱上加装微机控制的自动操纵系统，由一套液压控制系统去完成离合器、转档等动作，来实现换挡的自动化。

(8)宝马用什么牌子变速箱扩展阅读：

宝马变速箱预置了多达11种换档模式，其中包括5种A（自动）模式和6种S（手动）模式，而且其ECU具有学习和纠错功能，例如在高速情况下进行减档操作，离合器会松开，但因为变速箱电脑与行车电脑、引擎电脑等关联。

有可能造成侧滑等危险状态，对换档动作进行必要的修正，再配合车内的各种稳定系统，使车辆可以以最安全的状态继续行驶。另外，在操作上，SMG加入了换挡拨片，使驾驶者可以更集中于路面的控制。

❾ 宝马5系是什么变速箱

宝马5系使用ZF的8at变速箱。宝马5系是宝马旗下的中大型车，与奥迪a6l、奔驰E级同级别。宝马5系已经国产。国产车型使用的发动机有两款，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。

2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为184马力，290牛·米。这台发动机可以在5000到6500转/分输出最大功率，在1350到4250转/分输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为252马力，350牛·米。这台发动机可以在5200到6500转/分输出最大功率，在1450到4800转/分输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

宝马5系前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下两个横臂组成，中间有连杆。

多连杆悬架就是把双横臂悬架的两个横臂改成独立的连杆。

❿ 新宝马5系用什么变速箱，宝马5系变速箱型号

宝马5系
采用的是ZF的8HP系列的变速箱;该变速箱除了可承受的扭矩更大之外，齿比也进一步优化，同速度下的发动机转速更低，更利于油耗表现。
ZF 8的惠普是一个八自动变速器设计和建造的ZF菲。它的一个主要目的是改善车辆的燃油经济性，并且可以实现11%的储蓄相比ZF 6速传输和14%的现代5档变速箱。由于内部设计的变化，转变时期已经减少到200毫秒; 此外，单位带来的能力非时序的方式的转变——从齿轮8齿轮2在极端情况下。
第二代8惠普产品从2014年开始发布。效率改进原设计包括更广泛的传播比减少阻力矩的变化元素，减少所需的油泵压力，扩大使用惯性和起止系统。ZF估计的燃油经济性比第一代8惠普工具包为3%。改进也使振动。