宝马m8和千匹m5哪个好

‘壹’ 宝马m5和宝马m8发动机是不是一样的

宝马m5和宝马m8使用相同的发动机，宝马m8也使用4.4升双涡轮增压v8发动机。宝马m8是宝马的大型轿跑，有双门和四门两种车型。m8宝马有普通版和雷霆版。

普通版的4.4升双涡轮增压v8发动机最大扭矩为600马力，750牛·米。这款发动机最大功率转速6000转，最大扭矩转速1800到5860转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

雷霆版发动机马力比普通版高25。

宝马m8前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

双横臂悬架由上下横臂组成，上下横臂之间有连杆。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。

多连杆悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂变成了独立的连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力。

抓地力提高了汽车的操控性，它也可以得到改善。

‘贰’ 买不起法拉利，就看看这3款车，相对便宜性能还出色

马路上回头率最高的是什么车？超级跑车一定要算到里面，或流线或凌厉的车身设计，本身就是一件 汽车 艺术品，再加上轰鸣的发动机，以及对车主身份的遐想，都是超级跑车百分百吸睛的理由，但是因为产量稀少以及很多客观原因，即便经济实力足够了，但是超级跑车未必就是一个好选择，特别是国内的车价偏高，让很多富豪选择了放弃，不过，想要超跑一般的性能而且买不起法拉利，就看看这3款车，便宜！

第一款：宝马M8

作为新一代宝马M部门的旗舰车型，宝马M8在上市之后，已经引发了大量Bimmer和性能车迷的关注，这款车也是目前为止，性能最强的宝马 汽车 之一。在动力系统上，宝马M8搭载的是4.4T双涡轮增压发动机，其中雷霆版能够爆发出625马力，峰值扭矩为750牛米，百公里加速只需要3.2秒就能完成，就加速能力而言已经达到了超级跑车的水平。

而且宝马M8并非一味追求傻直快，优秀的操控性让宝马M8在赛道上也是游刃有余，而且有四门、双门和敞篷版三种车型可以选择，在性能优秀的基础上，还具备较好的实用性。而且在做工和设计上，宝马M8真正体现出了一台豪华 汽车 的水准，在内饰的用材、做工等整体以及细节上，可以说是华丽非常，已经有着和奔驰不相上下的水准，也比很多数百万元的超级跑车更具豪华体验。

第二款：阿尔法罗密欧Giulia 510HP

相对比之下，阿尔法罗密欧Giulia 510HP就很“便宜”了，在国内的官方指导价格为94.98-125.98万元，虽然依旧不是大多数人能够染指，但是和超级跑车相比就实惠太多了。如果我们要在这个价位区间里，找到一台不输超级超车的性能轿车，那么挑来挑去就剩下了阿尔法罗密欧Giulia 510HP，虽然宝马M5也很强，但是价格摆在了那里，宝马M4在操控上还略有不如。

相应的，奔驰C63S以及奥迪RS4也都差点儿，毕竟阿尔法罗密欧的底子就是一台法拉利，阿尔法罗密欧Giulia 510HP搭载着2.9T发动机，最大马力为510匹，峰值扭矩为600牛米，百公里加速3.9秒，虽然从现在的水平来说，3.9秒的加速能力已经和超级跑车有了距离，但是真正开上这台车之后，你不会觉得它慢，而且近乎完美的操控性真的不输同门法拉利。

第三款：Polestar 1

接着轮到了Polestar 1这台合资 汽车 ，原本在吉利收购了沃尔沃轿车公司之后，Polestar作为沃尔沃集团的高性能部门是独立出去的，不过现在沃尔沃又和吉利开始了联合开发，Polestar 1定位GT跑车，所以和超级跑车还是有着定位上的区别，国内官方指导价格为145万元。Polestar 1搭载的是2.0T混动发动机，综合马力为600匹，综合扭矩为1000牛米，百公里加速为4秒。

诚然，就它的动力储备而言，4秒的百公里加速时间不能算快，但是对于普通的驾驶者来说，又有几个人能够完美驾驭它的性能呢？Polestar 1已经足够快，而且145万的售价背后，还有着强大的混动技术支持，根据工信部给出的油耗显示，在保证强大动力的同时，它的最低油耗能降到1L，虽然这个数据的理论性大于实际使用，但是就Polestar 1实测9.5L左右的油耗来说，已经算是很节能的性能车了，再加上整车采用了大量碳纤维材料以及丰富的配置，带给车主的体验很不一般。

​就实际的驾驶感受和性能表现来说，今天和大家分享的三款车，性能真的不输法拉利，或许也是因为我驾驶能力有限，无法真正体验到它们和法拉利之间的差距，但是对于绝大多数的车主来说，他们也未必能比我做得更好，而且更加实用的产品力，也让这三款车，给你放弃超跑的理由，毕竟你可以开着他们买菜接娃，而超级超跑大部分时间，都只是安静地停在车位上。

‘叁’ 宝马国内在售几款跑车

宝马在售两款跑车，分别是宝马z4和宝马M8!

‘肆’ 宝马M8分享以及使用感受，动力舒适兼顾日常驾驶

买车到现在差不多两个月了吧分析一下感受日常开的时候挺舒服的想跑一下马力也够主要是被这个外观吸引力车头这个大铲子和车屁股是真的爱了之前也去看了GT63svantage和R8最终觉得还是这个适合自己一点舒服外观都还不错对于大型GT来说我觉得挺满意了很多人觉得这个钱不如买这个那个但是我觉得这个动力和舒适兼顾日常驾驶的话挺不错了适合自己的就是最好的哈哈刚来汽车之家新人一枚坐标北美洛杉矶

最后是之前山上拍的第一次发帖刚来汽车之家希望大家一起交流有洛杉矶的朋友也可以一起跑跑山！

‘伍’ 迄今为止最漂亮最强大的宝马 2020款宝马M850i 你们认识是么

宝马M850i，听着就不简单。因为它的动力系统全称应该是M850ixDrive，仅仅低于纯种M8半个级别。从命名上，我们便可得知它得到了MPOWER真传，与M5同款的4.4TV8双涡轮增压引擎可以爆发530PS最大功率，峰值扭矩高达750N·m，xDrive四驱系统负责将这些蛮力转至四个车轮。毫无疑问，这是一台4秒之内就能完成0-100km/h加速的快车，而且来自ZF的8AT手自一体变速箱还能保证它不会经常处在赶往加油站的路上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘陆’ 大神们帮我看看宝马M8 4门，奔驰AMG GT 63跟帕拉梅拉哪个好

前不久的日内瓦车展上，宝马展台最令人关注的就要属全新的M8 Gran Coupe了，作为未来的旗舰轿跑车型，M8 GC的直接竞争对手就是奔驰近期推出的四门版AMG GT了。看来，这又将是一场腥风血雨。

外观依旧是宝马最新的设计语言，大尺寸的双肾格栅造型，搭配号称天使眼的LED头灯和夸张的前包围，外加上前倾的设计，好像顶上猎物的猛兽一样，随时准备战斗，也无形中高速对手，这辆车不好惹，若有此意，请三思而后行。

尾部如此夸张的造型让这台车的辨识度大大提高，造型奇特的后包围搭配双边双出的排气布局，恐怕谁看了都知道这辆车绝对不简单，想必在空踩油门时发出的声浪也绝对能够刺激所有人的神经，驾车的人更有激情去驾驶这辆车，而围观的人们绝对会驻足多看上两眼。

不知道未来量产的额M8会不会搭载和新款M5上的那台4.4L双涡轮增压V8发动机，但应该会经过特殊的调教，能够让那台发动机更加残暴一点吧。否则怎么能和四门版AMG GT一决高下呢？
奔驰AMG GT四门版和宝马M8 GC各位更看好谁呢？

‘柒’ 家里有很多豪车的情况下，是买7系加x5好还是只买宝马m5好170预算

m5.但其实m5再怎么闹，也是没有了以前v10的风光了。
有这个预算干嘛不上m8？
想买m5去找找之前的v10，你要有准备引擎的rod bearing需要修，变速箱一定要手动。因为自动的也是个修不起的。其次是冷天不能开，因为油太稠。如果你有很多车的情况，这个年代的v10 m5是宝马最牛的一代车了。

‘捌’ 全网首试宝马M8 Competition雷霆版，可疯狂，可居家，可旅行

说起宝马M其实大家心中都有共同的理解，M代表着一种精神或代表着一种生活方式。而今天的主角就是将精神与生活方式完美重叠的一款车，它有着鲜明标签，它拥有2门、4座、8缸的特性，它向舒适妥协的同时不丢运动操控，它朝旅行GT奔跑之余又不失驾驶乐趣。

下面咱们总结一下不足之处，后排空间较小不能真正做到4人舒适代步或旅行，其次白色的内饰实在不太容易打理，定期清洗也许是耗时耗力的事情。最后就是200W的售价，虽然数字8代表着最高级别，事实证明这辆车也没有给数字8掉链子，但相比竞品车型宝马M8雷霆版更需要懂她、欣赏她的高端人士，因为她的骨子里就散发着不凡。

‘玖’ 宝马M8性价比怎么样

虽然车名仍然有着Concept的字样，但做为BMW在今年日内瓦车展最大的Main Event，M8 Gran Coupe Concept整体的完成度已经相当高，从车体的板金线条都非常接近量产车的规格，相信距离最新旗舰的8-Series上市已不远矣。M8 Gran Coupe Concept的车头还是有着BMW一贯的设计风格，双肾水箱护罩的造型依旧，但尺码却比现行的市售车款大上许多，再加上旗舰M Car的身份地位，连同前保杆进气坝的气势也都非常惊人，其中较令人在意的是天使之环LED日行灯的造型也有所变化，或许也宣告了下一世代头灯组的设计走向。

此次展出的概念车为Gran Coupe车型，不过车侧却无法看到任何一个门把。
紧接着看到车尾，相较于M8 Gran Coupe Concept的车头，车尾就显得相当科幻，换句话说就是比较有概念车的影子，粗壮的腰线从C柱延伸至3D雕塑造型尾灯，搭配流线的Coupe like斜背线条与上翘的行李厢，都不难看出BMW对四门跑房熟稔的功夫，至于科幻的部分则是在于后保杆，夸张的造型设计内含后扰流器，以及双置四出尾管，搭配Saleve Vert Green的全新车身烤漆，会依据不同的光源改变色泽，在许多不同的角度中呈现出接近灰蓝色的样貌，又内含了金属光泽，完全衬托出M8 Gran Coupe Concept旗舰等级的霸气地位。相信已经有许多读者注意到此次展出的车款为Gran Coupe，也就是四门Coupe的车型，但从车侧处我们却无法看到前、后门把，相信是个巧妙的隐藏式设计，不过是否会沿用到量产车型上头，目前还不得而知。

M8 Gran Coupe Concept的车尾造型非常抢眼，搭配特殊的烤漆更是有种说不出的迷幻。
M8 Gran Coupe Concept的完成度虽然相当高，但我们还是没有办法靠近车内一亲芳泽，然而原厂截至目前为止也没有公布更多规格资讯，因此也只能推测M8 Gran Coupe Concept将会搭载现行M5的4.4升V8双涡轮增压引擎，由于车格比起M5更上层楼，所以最大动力输出相信也会突破600hp大关，毕竟隔壁棚的AMG GT 4 Door Coupe最大马力已经来到了630hp，一向输人不输阵的BMW应该不会错过这个一举超前的机会。

最新的LED日行灯维持M8 GTE的式样，或许也是未来BMW眼神的雏型。
至于大家最关心的量产时机，预计在2019年才会正式亮相，预计将会有正统的双门Coupe、四门的Gran Coupe、敞篷车型等三种衍伸车种，根据BMW的资深设计副总Adrian van Hooydonk表示，8-Series将会正式顶替7-Series成为品牌中的旗舰房车，而我们这次看到的M8 Gran Coupe Concept则是把所有8-Series的外观重点完全揭露，我们也可以期待届时量产车型的推出。

‘拾’ 宝马最新旗舰，4款车型各有特色，你最喜欢哪一款

在宝马、奔驰、奥迪的竞争史上，可以说一直都互有高下，谁也没有把谁真正的远远超越，但是阶段性的领先还是有的，在本世纪已经过去的二十年里，从销量上来看，宝马有多次取得了全球销量冠军，暂时算作豪华汽车品牌的领跑者。

最后说说全新宝马8系的售价：

四门轿车跑官方指导价格为96.8-114.8万元；双门硬顶轿跑车为109.8-116.8万元；软顶敞篷版为119.8-126.8万元；M8为196.8-219.8万元，那么这四款车型中，你最喜欢的是哪一款呢？我们评论区见

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